L'Audi A4, un modello di punta nel segmento D premium, incarna una fusione distintiva di sportività, eleganza e prestazioni. Sin dal suo debutto nel 1994, ha saputo conquistare il mercato automobilistico, affermandosi come riferimento nella sua categoria e guidando l'innovazione del settore. La sua storia produttiva si articola in cinque generazioni, identificate con la lettera B seguita da un numero progressivo, in continuità con la precedente Audi 80. Ogni generazione ha portato con sé significative evoluzioni, sia a livello meccanico che estetico e tecnologico.
Origini e Sviluppo della Piattaforma
La piattaforma meccanica dell'Audi A4 è stata storicamente un pilastro per lo sviluppo di altre vetture del gruppo Volkswagen. Dalla prima serie, ad esempio, sono derivate la Volkswagen Passat B5 e la prima generazione della Skoda Superb. La terza generazione ha dato vita alla SEAT Exeo, mentre la quarta generazione ha introdotto la piattaforma modulare "MLB", che ha debuttato anche sull'Audi A5. Questa strategia di condivisione della piattaforma evidenzia l'ingegneria modulare e l'efficienza produttiva del gruppo.
Varianti di Carrozzeria e la Nascita della Gamma A5
Tradizionalmente, tutte le cinque generazioni dell'Audi A4 sono state disponibili nelle varianti berlina e station wagon (Avant). Le versioni cabriolet, invece, sono state prodotte solo per la seconda e la terza generazione. Un punto di svolta significativo è avvenuto con la quarta generazione dell'Audi A4: le versioni cabriolet, e l'allora inedita versione coupé, furono separate dalla gamma A4 per costituire la nuova gamma A5. Nonostante la separazione commerciale, la A5 ha sempre mantenuto la stessa base meccanica della A4, sottolineando la stretta parentela ingegneristica tra i due modelli.
È interessante notare come la seconda e la terza generazione della A4 recassero la stessa sigla di progetto a parità di carrozzeria, un dettaglio che testimonia una certa continuità nello sviluppo.
Le Versioni Sportive: S4 e RS4
Dalla gamma delle normali A4 sono state derivate anche versioni sportive, distinguendosi in S4 e RS4. Le S4 sono note per essere esuberanti ma non estreme, offrendo un equilibrio tra prestazioni elevate e usabilità quotidiana. Le RS4, invece, sono capaci di prestazioni impressionanti e scatti brucianti, posizionandosi come le versioni più potenti e orientate alla performance.
La prima Audi a portare la sigla S4 fu, in realtà, basata sull'ultima generazione dell'Audi 100. Con la rivoluzione nelle denominazioni commerciali dei modelli Audi, avvenuta nel 1994, le sigle identificative delle versioni sportive presero a essere ottenute sostituendo la "A" con una "S" o con la sigla "RS" per le varianti più estreme. Le varianti di carrozzeria previste per l'Audi S4 hanno sempre ricalcato quelle della gamma A4 più tranquille. La RS4, invece, è stata quasi sempre prodotta in versione Avant (station wagon), con l'unica eccezione della versione basata sulla B7, disponibile anche come berlina e cabriolet.
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Per la RS4 Avant, i pacchetti Competition Pack e Competition Pack Plus sono disponibili per una maggiore sportività. Questi pacchetti promettono 10 km/h in più di velocità massima e 0,2 secondi in meno nello scatto da 0 a 100 km/h, portando la RS 4 Avant a bruciare lo "0-100" in soli 3,9 secondi. Queste modifiche tecniche si accompagnano a un equipaggiamento più ricco, che include cerchi in lega da 20" nero Phantom con finitura a specchio, loghi esterni neri, il pacchetto Design RS rosso e i fari Matrix Led. L'abitacolo si arricchisce con interni in pelle Nappa e microfibra Dinamica, la riduzione dei materiali fonoassorbenti e il sistema che proietta la firma RS all'apertura delle portiere.
Per le S4, sono state introdotte le opzioni di personalizzazione Black Edition e Black Edition Pro. Questi pacchetti offrono un equipaggiamento ancora più ricco, con un vantaggio del 40% rispetto all'acquisto degli optional singoli. Il pacchetto Black Edition per l'Audi S4, disponibile in versione berlina e Avant con il motore 3.0 V6 TDI mild hybrid da 341 CV, comprende vernice metallizzata, finiture in nero lucido estese ai loghi, cerchi in nero antracite da 19 pollici e terminali di scarico Dark Chrome.
L'Audi A4 nel Motorsport
L'Audi A4 ha avuto anche una significativa presenza nel mondo delle competizioni automobilistiche.
Dal 2004 al 2011, Audi ha schierato le proprie A4 ufficiali nel prestigioso campionato DTM. Nonostante riprenda gran parte della linea della versione stradale per motivi regolamentari e di marketing, la vettura DTM è un prototipo con telaio a traliccio tubolare e carrozzeria in fibra di carbonio, costruito appositamente per le corse. Il propulsore è un V8 di 4 litri di cilindrata da 460 CV, posizionato in posizione anteriore centrale longitudinale per una migliore distribuzione del peso. Le carreggiate e la veste aerodinamica sono state riviste per garantire maggiore aderenza, con numerosi spoiler, diffusori e alettoni che contribuiscono a generare un importante effetto suolo. Le vetture schierate sono state sei, affidate a due scuderie: la ABT Sportsline e la Joest.
Oltre al DTM, l'Audi A4 è stata impiegata in altre competizioni:
- Nel 1995, è stata utilizzata dal team francese Racing Organisation Course nella World Touring Car Cup.
- Tra il 2002 e il 2003, è stata impiegata dal Gladysz Racing Team nel campionato polacco riservato alle vetture turismo.
- Altre partecipazioni includono l'Audi A4 WTCC, Audi A4 WSMP, Audi A4 Sastc, Audi A4 CIS, Audi A4 CTCC e Audi A4 PTCT, testimonianza della sua versatilità e delle sue prestazioni in diverse categorie del turismo automobilistico.
Dimensioni e Design
Le dimensioni della A4 berlina sono in linea con quelle delle vetture del Segmento D, garantendo un'ottima abitabilità. La lunghezza di 4,76 metri, la larghezza di 1,85 metri, l'altezza di 1,43 metri e il passo di 2,82 metri assicurano ampio spazio anche per i passeggeri posteriori.
Il restyling della Audi A4 ha introdotto diverse novità estetiche che conferiscono un impatto visivo più sportivo. La fiancata è caratterizzata da una nervatura leggermente ribassata che si estende tra i due passaruota più muscolosi, donando un aspetto più aggressivo. Il look esterno è completamente rinnovato rispetto al passato, frutto di uno studio accurato che mira a soddisfare sia l'estetica che le funzionalità più avanzate.
Interni e Tecnologia di Bordo
L'abitacolo della Audi A4 si distingue per materiali pregiati e rifiniture di ottima qualità, mantenendo alto il classico livello di comfort dei modelli premium della Casa dei Quattro Anelli. I dettagli degli interni rappresentano l'apice del comfort, con materiali di alta qualità e un design distintivo che si fondono per creare un'atmosfera che trasforma ogni viaggio in un'esperienza di puro piacere.
Rispetto al modello pre-restyling, il sistema infotainment è stato impreziosito con la nuova tecnologia MMI Plus con display touch da 10,1 pollici, che garantisce una maggiore facilità d'uso grazie a un'interfaccia grafica semplificata. Una delle maggiori novità introdotte con il restyling della quinta generazione è la capacità dell'Audi A4 di dialogare anche con le infrastrutture attraverso la tecnologia Car-to-X.
Diverse novità sono state introdotte per la gamma di Audi A4, con nuovi allestimenti, più dotazioni e diverse tecnologie che diventano di serie. Il rinnovamento della gamma riguarda sia la versione berlina che quella Avant. Le principali novità includono l'arrivo del Virtual Cockpit Plus su tutta la gamma e i nuovi fari Full LED potenziati. Sparisce invece il cambio manuale, non più disponibile sull'entry level a benzina. Di serie sulle versioni più complete è presente il pacchetto Evolution, che include accessori come il clima bizona, il pacchetto luci interno e i fari anteriori full LED adattivi, ampliando l'offerta degli allestimenti top di gamma Business Advanced ed S Line Edition.
Con il model year, il Virtual Cockpit Plus, lo schermo da 12,3 pollici davanti al guidatore, diventa di serie fin dalla versione base, fornendo informazioni rilevanti come la mappa completa del navigatore.
Motorizzazioni e Efficienza
La Audi A4 è offerta con un'ampia gamma di motorizzazioni, disponibili con alimentazione diesel e benzina.
Per quanto riguarda i diesel, Audi mette a disposizione powertrain con sistema mild hybrid da 12V, tra cui il 2.0 TDI (30 TDI) da 136 cavalli, il 2.0 TDI (35 TDI) da 163 cavalli e il 40 TDI da 204 CV. Il V6 3.0 TDI del 50 TDI da 286 cavalli è abbinato al più potente sistema MHEV da 48V.
I propulsori a benzina 35 TFSI, 40 TFSI e 45 TFSI sono tutti da 2 litri e abbinati a un sistema Mild Hybrid con generatore/starter. La versione ancora più potente S4 è equipaggiata con il V6 TDI accoppiato a un sistema mild hybrid a 48V per una potenza complessiva di 341 cavalli.
Con il model year, la gamma A4 beneficia di motorizzazioni ancora più performanti ed efficienti, in larga parte assistite dalla tecnologia mild-hybrid e omologate secondo la normativa antinquinamento WLTP 3.0. La famiglia A4, includendo le versioni sportive Audi S4 e Audi S4 Avant TDI da 347 CV, comprende 26 varianti a listino, di cui ben 20 (il 76% dell'offerta) con tecnologia mild-hybrid a 12 o 48 Volt.
Beneficiano dell'omologazione Euro 6 d-ISC-FCM (WLTP 3.0) le motorizzazioni 2.0 (35) TFSI 150 CV MHEV 12 Volt (disponibile con trasmissione manuale a 6 marce o automatica a doppia frizione S tronic a 7 rapporti), 2.0 (45) TFSI quattro S tronic MHEV 12 Volt (dedicata anche ad Audi A4 allroad quattro e ora forte di 265 CV contro i precedenti 245 CV), e 2.0 (40) g-tron 170 CV S tronic (riservata ad Audi A4 Avant). Un'ulteriore novità è costituita dalla motorizzazione 2.0 (40) TFSI S tronic, portata da 190 a 204 CV, disponibile nelle configurazioni a trazione anteriore oppure quattro con tecnologia ultra.
Quanto all'offerta Diesel, si rinnova il propulsore 2.0 (40) TDI quattro S tronic che ora eroga 204 CV (contro i precedenti 190 CV) e 400 Nm di coppia. Cuore del sistema mild-hybrid a 12 Volt è l'alternatore-starter azionato a cinghia (RSG) collegato all'albero motore che, nelle fasi di decelerazione, recupera energia, successivamente immagazzinata nella specifica batteria agli ioni di litio e veicolata ai dispositivi integrati nella rete di bordo.
Quando il conducente rilascia il pedale dell'acceleratore in un range di velocità compreso tra 55 e 160 km/h, Audi A4, Audi A4 Avant e Audi A4 allroad quattro 2.0 (40) TDI quattro S tronic MHEV 12V possono avanzare per inerzia (veleggiare) a motore acceso o spento. Il campo d'azione del sistema start/stop risulta ampliato e la riaccensione del propulsore avviene in modo particolarmente rapido e pressoché impercettibile.
Audi A4 Avant 2.0 (40) TDI 204 CV quattro S tronic scatta da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 236 km/h. Il rinnovato motore Diesel rientra anch'esso nei valori limite previsti dalla normativa antinquinamento Euro 6 d-ISC-FCM (WLTP 3.0). Un obiettivo cui concorre il sistema SCR twin-dosing con doppia iniezione d'urea, particolarmente funzionale per l'abbattimento degli ossidi di azoto (NOx). La soluzione a base di urea viene iniettata a monte dei due catalizzatori SCR disposti in serie.
Audi A4, Audi A4 Avant e Audi A4 allroad quattro 2.0 (40) TDI 204 CV adottano il cambio a doppia frizione S tronic a sette rapporti e la trazione integrale quattro con tecnologia ultra. La catena cinematica opera in modo particolarmente efficiente, attivando la ripartizione della coppia al retrotreno solo quando necessario e seguendo una logica d'intervento sia reattiva sia predittiva.
Consumi
Per quanto riguarda i consumi, partendo dai propulsori mild hybrid a benzina, il valore varia dai 7,1 l/100 km della 35 TFSI con cambio automatico S tronic agli 8,0 l/100 km del 45 TFSI quattro S tronic. Con le motorizzazioni diesel, il consumo di carburante si riduce parecchio e varia dai 5,4 l/100 km della 30 TDI S tronic ai 7,2 l/100 km della 50 TDI Quattro. Con la carrozzeria station wagon, i valori crescono leggermente per l'aumento della massa della vettura.
Allestimenti e Dotazioni
L'allestimento Business del model year è caratterizzato da un marcato rinnovamento per le varianti berlina, Avant e allroad quattro. Sono ora inclusi il sistema di navigazione MMI plus con MMI touch, forte dei servizi Audi connect navigation & infotainment plus, l'assistente agli abbaglianti, il sistema di ausilio al parcheggio plus (basato sull'azione dei sensori a ultrasuoni anteriori e posteriori che forniscono indicazioni visive e acustiche dell'area di manovra), il volante multifunzione plus a tre razze rivestito in pelle e il Pacchetto assistenza Tour, riservato alle vetture con trasmissione S tronic.
Il Pacchetto Tour include l'adaptive cruise control con funzione Stop&Go per la regolazione automatica della distanza dal veicolo che precede. Il sistema integra le funzioni del traffic jam assist e dell'active lane assist, coadiuvando il conducente nelle accelerazioni e nelle frenate, oltre che nel mantenimento della velocità e della distanza anche durante la guida in colonna. Questa tecnologia, in abbinamento al predictive efficiency assistant, frena e accelera la vettura in modo predittivo anche in assenza di un'auto antistante, attingendo alle indicazioni Car-to-X, ai dati della navigazione e ai segnali stradali.
Le nuove dotazioni della versione Business si aggiungono a equipaggiamenti di pregio confermati, quali il supporto lombare a regolazione elettrica a 4 vie per i sedili anteriori, l'Audi smartphone interface (che consente un dialogo privilegiato tra vettura e device iOS e Android tramite i protocolli Apple CarPlay e Android Auto), la strumentazione semi-analogica a colori e il serbatoio da 24 litri per l'AdBlue (limitatamente alle motorizzazioni TDI). Il vantaggio Cliente raggiunge il 54% e si rafforza ulteriormente (+2%) il valore residuo del modello, già di riferimento per il segmento.
L'arricchimento dell'allestimento Business ha riflessi positivi anche sulle versioni Business Advanced di Audi A4 e Audi A4 Avant, oltre che sulla variante Business Evolution di A4 allroad quattro: la dotazione di serie include ora l'assistente agli abbaglianti e, limitatamente alle vetture con trasmissione a doppia frizione S tronic, il Pacchetto assistenza Tour.
Nuove dotazioni di serie anche per la versione S line edition, top di gamma delle famiglie Audi A4 e Audi A4 Avant. Rispetto al model year precedente, viene incluso nel primo equipaggiamento l'assistente agli abbaglianti, mentre il Pacchetto assistenza Tour, non compatibile con il volante sportivo, è offerto quale optional senza sovrapprezzo.
Quanto alla piattaforma d'infotainment MIB 3, grazie alle innovazioni introdotte, l'aggiornamento delle mappe avviene mensilmente anziché ogni tre mesi. Il comando vocale, in grado di riconoscere le espressioni di uso comune, risponde alle domande non solo sulla base delle informazioni presenti a bordo, ma anche sfruttando le conoscenze nel cloud. L'attivazione avviene anche tramite le hot word "Hey Audi" e "Alexa". Quest'ultima formulazione è dedicata all'assistente vocale di Amazon, basato anch'esso sul cloud e integrato nel sistema di comando MMI, consentendo al conducente di accedere alle molteplici funzionalità e ai medesimi servizi Amazon disponibili da casa o attraverso i dispositivi abilitati. Completa l'ampliamento delle funzioni Audi connect la possibilità di attingere a informazioni dettagliate sul traffico, con una logica che da reattiva diviene anche predittiva.
Audi A4 allroad quattro: Avventura e Stile
Grazie alla trazione integrale quattro, di serie, e alla maggiore altezza libera dal suolo rispetto ad Audi A4 Avant, Audi A4 allroad quattro coniuga comfort e propensione alla marcia fuoristrada. Dalla familiare si distingue per dettagli quali la protezione sottoscocca e le modanature ai passaruota, i mancorrenti al tetto più pronunciati e le carreggiate ampliate di 6 millimetri all'avantreno e 11 millimetri al retrotreno.
In occasione del model year, la personalità off-road della vettura viene ulteriormente sottolineata dall'introduzione della versione Identity Contrast, al top della gamma. Realizzato sulla base della variante Business Evolution, l'allestimento Identity Contrast - caratterizzato da un vantaggio Cliente del 48% - comprende cerchi in lega da 18 pollici a 5 razze a V, sedili anteriori sportivi riscaldabili e rivestiti in pelle/similpelle, assistenza alla partenza e Pacchetto look alluminio esterno.
Prezzi e Offerte Finanziarie
Il nuovo listino di Audi A5 alzerà leggermente l'asticella rispetto al passato, con i prezzi che attaccheranno a 51.850 euro contro i 51.700 euro fissati in precedenza. Contestualmente all'ampliamento della dotazione, i prezzi della gamma A4 aumentano, seppur di poco. A differenza della A4, invece, la gamma A5 vede un ribasso di prezzi.
La scelta di ampliare le dotazioni del primo equipaggiamento della gamma Audi A4 ha riflessi positivi sul valore residuo, oltre che sulle formule finanziarie Audi Value e Audi Value noleggio. Introdotto nel 2017 e oggi scelto da due Clienti privati su tre, Audi Value è lo strumento che rende certo il valore a termine della propria Audi. La formula prevede un anticipo e il finanziamento, grazie al valore futuro garantito dal marchio, solo di una parte del costo della vettura, consentendo così di contenere l'ammontare delle rate.
Optando ad esempio per Audi A4 Avant 2.0 (35) TDI 150 CV S tronic, versione centrale all'offerta a listino a 51.850 euro nell'allestimento top di gamma S line edition - complice l'elevato valore futuro garantito è possibile guidare da subito la familiare dei quattro anelli sostenendo, in tre anni (e 45.000 chilometri), solamente una frazione del costo del veicolo, con la libertà di scegliere l'opzione finale preferita.
L'introduzione del model year è ulteriormente valorizzata dalla formula Audi Value. Quest'ultima prevede un anticipo e il finanziamento, grazie al valore futuro garantito Audi, solo di una parte del costo della vettura, consentendo così di contenere l'ammontare delle rate. Al termine del periodo contrattuale è possibile scegliere se sostituire l'auto, riscattarla o restituirla. Optando per Audi A4 Avant 2.0 (35) TDI 163 CV S tronic Business Advanced - a listino da 48.450 euro - il valore futuro garantito eccede il 40% del prezzo della vettura. Un importo particolarmente rilevante, reso possibile dall'elevato valore residuo dei prodotti Audi. Conseguentemente, è possibile guidare da subito la familiare dei quattro anelli sostenendo, in tre anni, meno del 60% del costo del veicolo, con la libertà di scegliere l'opzione finale preferita. La rata mensile di 299 euro è identica a quanto previsto per il model year precedente a fronte dell'ampliamento della dotazione di serie e include il piano di manutenzione Audi Premium Care per 24 mesi o 30.000 km. Come ulteriore vantaggio, sono state offerte promozioni che includevano il rimborso delle prime tre rate.
Audi Financial Services offre un'ampia gamma di opzioni di acquisto. Con Audi Value, viene garantito il valore futuro dell'Audi e, al termine del finanziamento, si ha la libertà di scegliere se completare l'acquisto, sostituirla o restituirla. Per la nuova Audi, entro la data di immatricolazione, è possibile attivare il Piano Premium Care.