La casa dei Quattro Anelli, come tante altre in Germania, ci ha da sempre abituati ad un certo rigore stilistico che viene mantenuto nel corso delle varie revisioni di ciascun modello, specialmente quelli di maggior successo. Tornando alla domanda iniziale, la risposta continua a non essere semplice e soprattutto la soggettività di ciascuno potrebbe portare a gridare al miracolo o al vedere la "solita coupè tedesca". Noi crediamo di essere di fronte ad una vera e propria rivoluzione stilistica da parte di Audi, ma che questa dovrà comunque concretizzarsi attraverso degli step evolutivi tra cui le nuove Audi A5 ed S5 rappresentano il primo grande passo.
Un nuovo concetto di design e aerodinamica
"Come è possibile migliorare un capolavoro di design?" Questa domanda ha tenuto impegnati i designer Audi per anni. Il risultato di tutto questo lavoro è finalmente arrivato: la nuova Audi A5 Coupé vanta un look moderno e accattivante pur mantenendosi fedele al suo DNA fatto di sportività ed eleganza. Il migliore esempio in questo senso è dato dalla caratteristica linea di spalla a forma di onda, ora tridimensionale, peculiarità del modello precedente. La linea, che disegna grintose arcate sui passaruota, pone l’accento sulle quattro ruote, evidenziando l’adozione della trazione integrale quattro.
Le proporzioni equilibrate con il cofano motore lungo, il passo allungato e gli sbalzi ridotti sottolineano la sportività della nuova A5 Coupé. La griglia single frame sapientemente modellata è molto più bassa e larga rispetto al modello precedente. Nuova Audi S5 coniuga un aspetto potente e muscolare, sottolineato dagli accattivanti elementi specifici S, a linee fluide ed eleganti, dando forma ad un design completamente inedito. L’ampio ed elaborato frontale di Nuova Audi S5 cattura subito l’attenzione, grazie al Singleframe con trama a nido d'ape, il nuovo design dei proiettori e dei paraurti, in cui svettano le prese d'aria aerodinamiche di nuova concezione.
Motore e prestazioni: il cuore pulsante
Il motore V6 TFSI da 3,0 litri di Nuova Audi S5 eroga una potenza di 367 CV (270 kW) e una coppia di 550 Nm. E per capirla davvero, bisogna mettersi al volante. Il propulsore turbo V6 vanta prestazioni da auto sportiva caratterizzate da un elevato grado di efficienza. Nella nuova Audi S5, il motore TFSI da 3,0 litri, abbinato all'efficienza della tecnologia MHEV plus con batteria da 48 V e alla trazione integrale quattro, ti regalerà un’esperienza di guida ineguagliabile.
Rispetto al modello precedente, l’incremento di potenza arriva fino al 17%, mentre i consumi sono stati ridotti fino al 22%. Il cambio tiptronic a otto rapporti è riservato alla motorizzazione Diesel top di gamma e alla S5. Entrambi i propulsori vantano di serie la trazione integrale quattro. La trazione integrale quattro, con differenziale sportivo, rende la guida ancora più performante e stabile. Il controllo selettivo della coppia sulle ruote distribuisce la forza motrice in modo proattivo tra gli assi, offrendo agilità in curva e una gestione fluida e precisa.
Nuova AUDI S5 2025 | IBRIDA sì, ma con il V6 da 367 CV 😝🚀💥
Dinamica di guida e assetto
L’assetto di nuova generazione rappresenta uno dei punti di forza della nuova Audi S5 Coupé. Offre al conducente un comfort ottimale e, al contempo, un’elevata agilità. A5 è così in grado di affrontare senza problemi strade di montagna strette e tortuose o lunghi viaggi in autostrada. A richiesta, Audi offre l’assetto con regolazione degli ammortizzatori, integrato nel sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select. Il conducente può così regolare le curve caratteristiche di base su vari livelli.
Anche il servosterzo elettromeccanico è una novità. Il dispositivo segue la velocità attuale e trasmette un feedback estremamente preciso della strada. La massa complessiva è stata ridotta di un valore che arriva fino a 60 kg. La carrozzeria è una delle più leggere tra quelle della principale concorrenza grazie a un mix intelligente di materiali e costruzione innovativa. Per la prima volta è possibile optare anche per la nuova trazione quattro con tecnologia ultra, attualmente abbinata alle motorizzazioni a quattro cilindri TFSI e TDI con cambio manuale.
Abitacolo: comfort e tecnologia premium
Le dimensioni maggiori e il passo aumentato vanno a tutto vantaggio dell’abitacolo. Lo sviluppo orizzontale della plancia e la fascia continua di bocchette accentuano la sensazione di spaziosità interna sia per il conducente che per i passeggeri. Come sempre nei modelli Audi, l’abitacolo si contraddistingue per l’elevata qualità delle lavorazioni. Materiali pregiati disponibili in un’ampia varietà di colori creano un ambiente piacevole, sottolineando il carattere premium del modello di classe media.
Scopri l’esclusivo design futuristico degli interni di Nuova Audi S5, in cui spiccano l’Audi Digital Stage e la nuova plancia completamente digitale, rivestita da materiali di qualità. Sperimenta la qualità sportiva premium: i sedili anteriori sportivi plus, nella raffinata combinazione di pelle Nappa/Milano traforata, con trama a losanghe e cuciture a contrasto, ti accolgono nel massimo del comfort e assicurano un eccellente supporto laterale. Ad accrescere ulteriormente l’eleganza sportiva degli interni contribuiscono gli inserti in carbonio con struttura micro-twill, e le finiture in look alluminio. Il vano bagagli offre un volume di 465 litri, dieci in più rispetto alla generazione precedente. Il divano posteriore può essere suddiviso nel rapporto 40:20:40 e può essere ribaltato in avanti con molta semplicità.
Connettività e sistemi di assistenza
Grazie alla tecnologia all’avanguardia all’interno di Nuova Audi S5, sarai sempre connesso al mondo digitale Audi. Per la prima volta su A5 Coupé è disponibile a richiesta l’Audi virtual cockpit, il quadro strumenti basato su un display TFT da 12,3 pollici con una risoluzione di 1.440 x 540 pixel. In abbinamento al sistema di navigazione MMI plus con monitor da 8,3 pollici nella consolle centrale si viene così a creare un’unità informativa centrale completa.
L’interfaccia è dotata di touchpad sensibile al tatto che supporta l’inserimento di caratteri e gesti multi-touch. Scegliendo il sistema di navigazione MMI plus, il Cliente riceve in dotazione il modulo hardware Audi connect e la nuova Audi connect SIM integrata a bordo della vettura. In questo modo la nuova Audi A5 Coupé si collega a Internet tramite la velocissima rete LTE. Ora sei libero di accedere a una selezione sempre più ampia delle app più popolari, come ad esempio Amazon Music, Spotify o YouTube, dall'MMI della tua vettura.
Un’intelligente combinazione di diverse tecnologie aumenta la sicurezza, il comfort e l’efficienza della nuova Audi A5 Coupé. Al contempo, Audi fa un ulteriore passo in avanti verso la guida autonoma. L’Adaptive cruise control Stop&Go con assistente al traffico (jam assist) coadiuva chi sta alla guida nel traffico congestionato. L’assistente al parcheggio, l’assistente al traffico trasversale posteriore, l’avviso di uscita, l’assistente agli ostacoli (Collision avoid assist), l’assistente alla svolta e i sistemi Audi pre sense sono novità che migliorano ulteriormente la sicurezza complessiva.
Personalizzazione ed esclusività
Accanto al modello base, sono disponibili le linee sport e design, a cui si aggiungono il pacchetto sportivo S line e Audi design selection per una personalizzazione di alta qualità soprattutto per quanto riguarda l’abitacolo. Grazie ad Audi exclusive e alla raffinata selezione di inserti e rivestimenti in pelle colorata, disponibili in un'ampia gamma di tonalità differenti, Nuova Audi S5 diventa unica.
I cerchi in lega da 19" (o optional da 20"), i proiettori Matrix LED e la firma luminosa posteriore rendono la S5 una vera protagonista della strada. Detta il tuo stile personale anche all’interno della vettura, scegliendo, ad esempio, i sedili sportivi plus nella pregiata combinazione di pelle Nappa/Milano Nero-Cognac con trama a losanghe e cuciture a contrasto negli stessi colori. Gli elementi interni in microfibra Dinamica Cognac con cuciture a contrasto in Argento Diamante completano l’atmosfera esclusiva dell’abitacolo.