La BMW Serie 4, con il suo distintivo carattere sportivo e l'eleganza delle sue linee coupé, si appresta a entrare in una nuova era. Contrariamente a quanto il mercato delle coupé potrebbe suggerire, con alcuni concorrenti che hanno già ritirato i loro modelli a due porte, BMW non è intenzionata a seppellire la Serie 4. Anzi, la terza generazione è in pieno sviluppo e promette di essere un punto di riferimento per il futuro del marchio bavarese, abbracciando la filosofia del design "Neue Klasse". Il debutto di questa attesa novità è previsto, con ogni probabilità, nel 2027, o forse nel 2028, con la possibile conferma del ritorno anche della versione cabriolet.
L'Avvento della "Neue Klasse": Un Cambiamento Radicale nel Design
La terza generazione della Serie 4 non sarà un semplice restyling superficiale, ma un vero e proprio cambio stilistico radicale. L'introduzione del linguaggio formale della "nuova firma estetica" ridisegnerà l'identità visiva della coupé in modo netto e irreversibile. Questo nuovo approccio al design ha già diviso i puristi, ma si preannuncia come un elemento distintivo per i futuri modelli BMW.
Un'anticipazione visiva della futura Serie 4 è stata fornita da un render di Kelsonik su Instagram, che la immagina come una logica evoluzione della Serie 3 Neue Klasse, già avvistata in fase di pre-produzione. Il frontale dovrebbe essere del tutto simile a quello della nuova Serie 3, abbandonando la tradizionale griglia a doppio rene di grandi dimensioni in favore di una soluzione più minimalista che riprende il concept BMW Vision Neue Klasse. Anche i fari saranno nuovi, caratterizzati da forme sottili e dalla firma luminosa già vista sulla nuova iX3, con una coppia di segmenti diagonali su ciascun lato. Il paraurti dovrebbe essere aggressivo, con prese d'aria generose, mentre il profilo della vettura sarà più pulito e il cofano sarà condiviso con la berlina. I fanali posteriori, in stile XM, rappresentano una scelta estetica su cui si potrebbe discutere a lungo.
BMW Vision Neue Klasse: vi raccontiamo come BMW vede il suo futuro elettrico ⚡
Architettura e Motorizzazioni: Un Equilibrio tra Tradizione e Innovazione
Sul fronte meccanico, la Serie 4 seguirà la Serie 3 anche sotto la carrozzeria, adottando un approccio "technology-neutral" che BMW sta perseguendo con la sua strategia. Questo significa che la nuova Serie 4 offrirà sia motori a combustione interna su un'architettura CLAR aggiornata, sia una variante elettrica basata sulla piattaforma Neue Klasse. Quest'ultima è la stessa piattaforma che equipaggerà l'ultima iX3 e la futura i3, garantendo un'esperienza di guida completamente elettrica all'avanguardia. La gamma di motorizzazioni sarà quindi condivisa con la nuova Serie 3 e includerà versioni endotermiche, ibride e 100% elettriche.
I valori indicati per i consumi e le emissioni si basano sulla procedura di misurazione WLTP, obbligatoria per legge. I dati relativi alla potenza per i motori a benzina si riferiscono al funzionamento con carburante di qualità a 98 ottani, mentre i dati relativi ai consumi si riferiscono al funzionamento con carburante di riferimento secondo il regolamento (UE) 715/2007. È consentito l’uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 10 % (E10). Tuttavia, BMW consiglia l’impiego di un carburante a 95 ottani. I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all’autonomia di percorrenza sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore. Le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional (in questo caso del mercato tedesco). Per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo, a partire dall’01.01.2021 esistono soltanto indicazioni ufficiali basate sul ciclo WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, a partire dal 01.01.2023 i valori NEDC nei certificati di conformità CE non saranno più applicabili.
Interni e Tecnologia: Il BMW Panoramic iDrive al Centro dell'Esperienza
Le sinergie con la nuova Serie 3 continueranno anche all'interno dell'abitacolo della nuova Serie 4. Il cuore dell'esperienza utente sarà il sistema BMW Panoramic iDrive. Ciò significa che non ci sarà un tradizionale quadro strumenti digitale, in favore del BMW Panoramic Vision. Questa innovativa tecnologia proietta le informazioni di marcia lungo tutta la larghezza del parabrezza, estendendosi da un montante anteriore all'altro. Questa soluzione promette di ridefinire l'interazione del conducente con l'auto, offrendo un'esperienza immersiva e futuristica.
Il Futuro della Serie 4: Varianti e Opportunità di Mercato
Sebbene non sia ancora chiaro se la prossima Serie 4 riproporrà tutte le varianti attuali - coupé, cabriolet e Gran Coupé - i vertici di Monaco vedono un'opportunità commerciale significativa. In un mercato dove Audi ha già alzato bandiera bianca sulla A5 Coupé e Mercedes ha accorpato le due porte di Classe C ed E nella CLE, BMW ha ancora il campo relativamente libero. Joachim Post, responsabile dell’ingegneria e dello sviluppo BMW, ha dichiarato ad Autocar che la nuova BMW Serie 4 manterrà un ruolo chiave nella gamma Neue Klasse, sottolineando la sua importanza come "un'auto importante per noi, più sportiva, e BMW ha una chiara tradizione in termini di prestazioni".
La Potenza della M: La Nuova BMW M4 Confermato
La buona notizia per gli appassionati di prestazioni è che BMW sta sviluppando la terza generazione della Serie 4 non solo come alternativa più dinamica e stilistica alla berlina Serie 3 Neue Klasse, ma ha anche confermato il ritorno della potente coupé M4. Pare che l'arrivo di una nuova BMW M4 sia possibile, anche se si attendono novità più precise che potrebbero arrivare nel corso dei prossimi mesi. Questa conferma rafforza la tradizione di BMW nel segmento delle coupé ad alte prestazioni. Post ha confermato che la futura gamma BMW includerà motori a quattro, sei, otto e dodici cilindri, garantendo prestazioni elevate e continuità tecnologica. La Serie 4 manterrà così il suo carattere sportivo, abbinando design, dinamica di guida e innovazione elettrica, pronta a confrontarsi con le nuove sfide del mercato e a consolidare la tradizione BMW nelle coupé premium.
È ufficiale, la nuova BMW M3 non rinuncerà al motore termico, e con molta probabilità la stessa filosofia si estenderà alla futura M4, offrendo agli acquirenti la scelta tra propulsioni diverse, anche se un render prova già ad immaginare lo stile della futura M3.
La BMW M4 M Legacy Edition (2027): Un Tributo all'Icona M3
In un'iniziativa che celebra la ricca storia della divisione M, BMW ha presentato la M4 M Legacy Edition 2027. Questa edizione speciale della M4 Coupé nasce come celebrazione dei quarant'anni della storica M3, un'icona del motorsport. La produzione sarà estremamente limitata: soltanto 40 esemplari, destinati esclusivamente ai clienti canadesi, ma non è escluso che BMW possa ripensare a quantità di pezzi e destinazione su altri mercati.
La serie include due varianti della M4 Coupé. Gli acquirenti potranno scegliere tra la versione standard a trazione posteriore e la M4 Competition Coupé con trazione integrale. Dal punto di vista tecnico non sono previste modifiche né al motore né all’autotelaio: la sportiva bavarese rimane già un punto di riferimento tra le supercar stradali ad alte prestazioni.
Le novità principali della M4 M Legacy Edition 2027 riguardano lo stile. Introduce cerchi in lega stile 826M con finitura bronzo-oro, la stessa tonalità già vista sulla M4 CS. Completano il look grafiche M dedicate su cofano e portellone posteriore, pensate per sottolineare il carattere sportivo senza risultare eccessive.
La BMW M4 M Legacy Edition 2027 sarà proposta nei colori Laguna Seca Blue, Velvet Blue Metallic e Imola Red II, tinte legate alla storia del marchio BMW. L’abitacolo offre pelle Merino nera, plancia in pelle Nappa, inserti in fibra di carbonio e volante M in Alcantara, condiviso con M4 CS e M4 CSL. Per quanto riguarda il prezzo e l'arrivo sul mercato, la M4 Coupé della serie speciale parte da 115.500 dollari canadesi (circa 74.500 euro), mentre la M4 Competition Coupé raggiunge i 124.500 dollari (circa 79.100 euro).
Un'Offensiva di Prodotto Senza Precedenti per BMW
La nuova BMW Serie 4 (2027) si inserisce in una delle offensive di prodotto più ampie della storia recente di BMW. Il gruppo tedesco ha annunciato che tra oggi e il 2027 presenterà oltre 40 modelli nuovi o aggiornati. L'annuncio arriva insieme ai risultati finanziari del 2025, anno chiuso con oltre 10 miliardi di euro di utili prima delle tasse e con vendite globali sostanzialmente stabili.
Il piano annunciato da BMW prevede il lancio di oltre 40 vetture tra modelli completamente nuovi e aggiornamenti di modelli già esistenti entro il 2027. Tra i modelli più importanti destinati a cambiare generazione ci sono la BMW Serie 3 e la BMW X5, due pilastri della gamma del marchio tedesco. Entrambe verranno riprogettate e saranno disponibili con diverse tecnologie di propulsione, in linea con la strategia definita “technology-neutral” dalla casa.
Una parte fondamentale delle novità arriverà con la piattaforma Neue Klasse, la nuova architettura sviluppata da BMW per le future auto elettriche. Subito dopo sarà presentata la nuova BMW i3 elettrica, che introdurrà ulteriori innovazioni tecnologiche e stilistiche. La nuova BMW i3 2026, la berlina elettrica Neue Klasse da 900 km di autonomia, è stata ufficialmente svelata, e al debutto si presenterà con la versione 50 xDrive dual motor da 469 CV. Nel corso del 2026 scopriremo anche la nuova Serie 3 che sarà proposta pure nella versione elettrica i3, entrambe già protagoniste di diverse foto spia. Che succederà invece alla BMW Serie 4? La seconda generazione era stata introdotta nel 2020 e a quanto pare avrà ancora vita lunga perché la Serie 4 entrerà nell’era Neue Klasse anche se ovviamente per il debutto del nuovo modello bisognerà attendere ancora un po’ di tempo.
