Nonostante un mercato automobilistico sempre meno favorevole alle carrozzerie a due porte, la BMW Serie 4 Coupé resta un modello centrale nella strategia della Casa bavarese. BMW non abbandona le coupé, e la conferma arriva direttamente dai vertici dell’ingegneria di Monaco, che stanno lavorando a una terza generazione del modello, destinata ad avere un ruolo più rilevante rispetto al passato. Questa vettura, elegantemente sportiva e più dinamica che mai, rappresenta un'auto chiave nella gamma BMW, incarnando lo stile esclusivo e la raffinatezza distintiva del marchio.
L’attuale Serie 4 è in produzione dal 2020 ed è stata declinata in diverse varianti, dalla Gran Coupé alla BMW i4, la versione 100% elettrica che ha rappresentato finora il modello EV più venduto del marchio. Con l’arrivo della futura i3 basata sulla Neue Klasse, il ruolo della Serie 4 viene ridefinito ma non ridimensionato, sottolineando l'importanza che la casa automobilistica tedesca attribuisce a questo segmento.
La Visione del Futuro: Le Parole dei Vertici BMW
L'importanza strategica del modello è stata ribadita da Joachim Post, responsabile dell’ingegneria e dello sviluppo BMW, in un'intervista ai media britannici. Le sue parole hanno dato il via a una serie di ipotesi di stile sul futuro modello, create da designer indipendenti. "La Serie 4 è un’auto importante per noi. È più sportiva, e BMW è un marchio sportivo con una chiara tradizione anche in termini di prestazioni. Avrà un ruolo importante anche per il futuro," ha affermato Post.
Il manager ha inoltre spiegato come la nuova generazione possa essere sviluppata con costi contenuti grazie alle sinergie industriali: "Non è costosa quanto realizzare un’auto completamente nuova e ogni volta che realizziamo una Serie 3 o una X3, pensiamo sempre alla Serie 4 o alla X4." Questa strategia di sinergie e piattaforme condivise consente di mantenere in vita modelli di nicchia come la coupé, riducendo l’impatto economico dello sviluppo e rendendo il business sostenibile anche in un segmento in contrazione.
BMW punta su quelle che definisce “elevate sinergie” tra modelli come Serie 3, Serie 4, X4 e X6. Questo approccio è fondamentale per affrontare un mercato in evoluzione e per assicurare la continuità di un modello che, nonostante le sfide, continua a godere di un'apprezzabile soddisfazione dei clienti. Proprio per questo c’erano un po’ di dubbi sul futuro della Serie 4, soprattutto alla luce del fatto che entro la fine dell’anno debutterà la nuova Serie 3 che sarà offerta anche nella versione elettrica che già sappiamo si chiamerà i3, il che poneva il dubbio sul futuro della i4. Comunque, i vertici di Monaco potrebbero aver individuato una considerevole opportunità commerciale creata dal graduale allontanamento delle aziende rivali dai segmenti delle coupé.
Rendering della BMW Serie 4 2027 | Nuove indiscrezioni sul design e prime immagini
Doppia Strada: Motori Termici ed Elettrici
La futura BMW Serie 4 Coupé potrebbe seguire lo stesso schema della prossima Serie 3, con una versione a combustione interna basata sulla piattaforma CLAR aggiornata e una versione elettrica su architettura Neue Klasse. Quest’ultima potrebbe dare vita anche a una possibile iM4 Coupé, considerando che la piattaforma è già confermata per una iM3 elettrica. Ciò significa che la nuova BMW Serie 4 entrerà nell’era Neue Klasse, disponendo di un nuovo design, soprattutto al frontale, e continuando ad essere proposta sul mercato anche con motorizzazioni 100% elettriche. Ovviamente non mancheranno le varianti con motori endotermici, anche elettrificati.
La BMW M4 e le Normative Euro 7
Sul fronte delle alte prestazioni, BMW non chiude la porta alla nuova M4 con motore sei cilindri in linea. Post ha confermato che l’unità S58 continuerà a esistere in configurazione mild hybrid e conforme alla normativa Euro 7. "Possiamo soddisfare la norma Euro 7 con qualche ottimizzazione nel sistema di scarico… per noi la norma Euro 7 non rappresenta un investimento così elevato," ha spiegato. Questo assicura che il carattere sportivo e dinamico, per il quale il marchio è rinomato, continuerà a essere una pietra angolare della gamma.
Un Mercato con Meno Rivali e Nuove Opportunità
Con l’uscita di scena di Audi A5 Coupé e la riorganizzazione dell’offerta Mercedes, che ha tolto la Classe C e la Classe E Coupé/Cabrio nella CLE, BMW potrebbe ritrovarsi con maggiore spazio commerciale. La seconda generazione della BMW Serie 4, introdotta nel 2020, ha fornito anche le basi per la BMW i4 elettrica, un modello che ha ottenuto un buon successo di vendite nonostante un posizionamento più di nicchia rispetto alla Serie 3. Questo scenario di un mercato con meno rivali è un fattore chiave per il rilancio della sportiva di Monaco.
Secondo Joachim Post, è relativamente facile approvare il business case grazie ai costi di sviluppo contenuti, dato che si possono sfruttare le sinergie con la Serie 3. Non sappiamo ancora quando arriverà, sicuramente non prima del prossimo anno. La gamma della futura BMW Serie 3/i3 ci dirà molto di quello che poi troveremo anche sulla nuova Serie 4.
Design Esterno: Grinta e Stile Inimitabile
L'autenticità nel design è un tratto distintivo dei modelli della BMW Serie 4. Il linguaggio stilistico della BMW Serie 4 emana piacere di guida e stile inimitabile, con elementi che aggiungono grinta all'aspetto dinamico delle vetture. I terminali di scarico, di 90 a 100 millimetri di diametro e verniciati in nero lucido, contribuiscono a un'estetica sportiva. La griglia a doppio rene BMW, disposta verticalmente, è presente sia nella versione standard sia se si sceglie il pacchetto M Sport, e rappresenta una delle caratteristiche del frontale.
Le vetture presentano anche fari aggiornati dal punto di vista estetico e funzionale. Le luci di posizione sono state ridisegnate e hanno una nuova struttura, e gli anabbaglianti e gli abbaglianti sono generati da un unico modulo LED. I fari full LED, disponibili come optional, comprendono le luci urbane e la funzione di luce di curva. Come optional, sono disponibili fari adattivi a LED, con elementi interni scuri, e luci posteriori Laserlight particolarmente espressivi. Questi ultimi presentano una grafica luminosa esemplare che contribuisce a un aspetto sofisticato e moderno.
Per quanto riguarda i colori, sono disponibili tinte unite e otto metallizzate. Le opzioni Red metallizzato sono nuove aggiunte alla gamma. Tra i cerchi in lega leggera opzionali, ci sono nuove varianti da 19 pollici con design bicolore, che migliorano ulteriormente l'estetica e le prestazioni dinamiche delle vetture.
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Interni ed Equipaggiamento: Comfort e Tecnologia Avanzata
Gli interni della BMW Serie 4 Coupé e della nuova BMW Serie 4 Cabrio sono progettati per il comfort e la funzionalità, con un'attenzione particolare al guidatore per cui il marchio è rinomato. Materiali di alta qualità, come la pelle traforata e i nuovi rivestimenti dei sedili, aggiungono un fascino premium all'abitacolo. Il quadro strumenti della BMW Serie 4 Coupé è ben fatto, con quattro posti "veri" (ma dietro c'è agio per persone non più alte di 170 cm) e con l'aggiornamento di inizio 2024 è cambiata la strumentazione, ora composta da due schermi inseriti in un'unica cornice. Più che soddisfacente la capacità del bagagliaio della BMW Serie 4 Coupé, che si può ampliare ripiegando il divano.
La pelle Vernasca perforata è di serie sulla nuova BMW Serie 4 Coupé ed è prodotta con metodi più sostenibili. Nuovi anche i rivestimenti in Performtex nero, disponibili sia per la coupé che per la cabrio. Tra le dotazioni di serie figurano il volante sportivo con corona a due razze e i retrovisori esterni ripiegabili elettricamente. Il volante M in pelle, con multifunzione e palette del cambio illuminati, è disponibile per i modelli della Serie 4 Coupé e della Serie 4 Cabrio, aggiungendo un tocco moderno e sportivo.
Il clima automatico a tre zone è di serie, così come il riscaldamento dei sedili anteriori. Un selettore per il flusso d'aria con movimenti di rotazione e inclinazione è presente anche sulle bocchette di ventilazione centrali. L'illuminazione ambientale è di serie e offre una vasta scelta di nove colori per personalizzare l'atmosfera nell'abitacolo, a seconda delle preferenze personali.
I sedili sportivi in Sensatec perforato sono disponibili come opzione senza sovrapprezzo, con una variante bicolore Nero/Rosso. Un'altra novità per i sedili è il Performtex nero, disponibile per la nuova BMW Serie 4 Coupé e la nuova BMW Serie 4 Cabrio. La finitura interna M Aluminium Rhombicle Anthracite è di serie sui modelli M Sport, conferendo un carattere moderno e premium. Le superfici intorno ai finestrini e l'interruttore di chiusura sono stati rifiniti in nero lucido, aggiungendo ulteriore raffinatezza.
Motori e Trasmissione: Efficienza e Dinamismo
Le versioni meno potenti della BMW Serie 4 Coupé sono delle veloci e confortevoli gran turismo, dallo sterzo preciso ma non eccessivamente diretto e con un cambio automatico (di tipo tradizionale, con convertitore di coppia) morbido e rapido nei passaggi delle otto marce. Tutti i modelli a quattro e sei cilindri sono equipaggiati con la tecnologia mild hybrid a 48V. Questo sistema migliora l'efficienza e le prestazioni del veicolo, con un generatore di avviamento da 140 kW/11 CV che fornisce una spinta aggiuntiva in risposta al minimo movimento dell'acceleratore e durante le accelerazioni intermedie.
L'energia recuperata in fase di frenata viene immagazzinata in una batteria da 48V, che alimenta la rete di bordo a 12V con l'aiuto di un trasformatore di tensione. Questa configurazione rende le vetture straordinariamente agili e dinamiche, garantendo al contempo un consumo di carburante e delle emissioni più efficienti.
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I valori indicati si basano sulla procedura di misurazione WLTP, obbligatoria per legge. I dati relativi alla potenza per i motori a benzina si riferiscono al funzionamento con carburante di qualità a 98 ottani. È consentito l’uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 10 % (E10), ma BMW consiglia l’impiego di un carburante a 95 ottani. I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all’autonomia di percorrenza sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore. Le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional (in questo caso del mercato tedesco).
Modelli M Performance
I modelli M Performance della nuova gamma di BMW Serie 4 incarnano un carattere di stampo M, offrendo un'esperienza di guida impressionante. Questi modelli sono equipaggiati con motori a benzina e diesel, ciascuno con una cilindrata di 3,0 litri. La versione a benzina sviluppa 275 kW/374 CV e una coppia massima di 500 Nm (369 lb-ft), mentre il diesel offre 250 kW/340 CV e una coppia massima di 700 Nm (516 lb-ft). Questi motori, uniti a una messa a punto specifica, esaltano il carattere dinamico dei modelli M Performance.
I badge M Performance, con il logo M, sono già stati introdotti e sono inseriti di serie. Le finiture, precedentemente in Cerium Grey, sono ora in Black high-gloss. Elementi aggiuntivi come le calotte degli specchietti retrovisori M in fibra di carbonio (CFRP) e lo spoiler posteriore Gurney Lip in fibra di carbonio, contribuiscono al carattere sportivo e all'estetica aggressiva dei modelli M Performance. I sedili M Sport, con cuciture e un logo M, completano l'atmosfera da auto sportiva all'interno dei modelli di punta, offrendo al contempo un supporto ottimale durante la guida dinamica.
Sicurezza e Sistemi di Assistenza alla Guida
Le BMW Serie 4 Coupé offrono una dotazione apprezzabile, ma non davvero completa. Ad esempio, per disporre di tutti i più moderni aiuti alla guida elettronici, come il monitoraggio dell'angolo cieco dei retrovisori, occorre aggiungere i pacchetti Driving Assistant. Tra i sistemi di serie troviamo il Park Distance Control anteriore e posteriore, il Cruise Control con funzione freno, l'avviso di collisione anteriore, l'avviso di superamento della corsia con ritorno in corsia. Fa parte della dotazione di serie anche il Park Assistant, che include l'assistente alla retromarcia e l'assistente alla retromarcia.
L'allestimento M Sport ha un'impostazione più grintosa non soltanto nell'aspetto, ma anche dal punto di vista tecnico: dispone, fra l'altro, di freni maggiorati (molto efficienti) e di un assetto ribassato che, però, non è il massimo sulle buche. In ogni caso, per la BMW Serie 4 Coupé vale la pena spendere l'extra per le sospensioni a controllo elettronico, che migliorano comfort e dinamicità dell'auto.
Display e Sistema di Controllo/Operazione, Connettività
Le innovazioni nell'edizione della BMW Serie 4 sono evidenti nel sistema iDrive con QuickSelect, basato sul BMW Operating System 8.5. Questo sistema integra un display touchscreen e il controllo vocale tramite linguaggio naturale, rendendo l'interazione più intuitiva. Come optional, è disponibile il BMW Head-Up Display.
Il Curved Display BMW, di serie, include un quadro strumenti da 12,3 pollici e un display di controllo da 14,9 pollici, con grafici configurabili individualmente. Le funzioni desiderate possono essere attivate sul display di controllo con un movimento verticale del dito dal lato del guidatore del display, senza dover accedere a un sottomenu. Il nuovo sistema offre anche suggerimenti contestuali per l'attivazione delle funzioni e delle impostazioni desiderate, personalizzando l'esperienza d'uso.
Il BMW Live Cockpit Plus è di serie, mentre il BMW Live Cockpit Professional è disponibile come optional, aumentando ulteriormente la connettività e le funzioni smart. La navigazione BMW Maps è un sistema di navigazione basato su cloud che calcola i percorsi tenendo conto di informazioni in tempo reale sul traffico e aumentandola con suggerimenti e informazioni in base al contesto, aiutando il guidatore a prendere la svolta migliore per il percorso previsto.
I servizi digitali BMW Connected Drive sono un'altra novità, con la possibilità di effettuare aggiornamenti software "over-the-air", prenotare servizi e manutenzione, visualizzare immagini delle immediate vicinanze e dell'interno dell'auto con Remote View, e inviare destinazioni da uno smartphone al sistema di navigazione della vettura. La connettività avanzata è supportata dalla preparazione per la telefonia mobile integrata nel veicolo e lo standard di comunicazione mobile 5G, che consente un utilizzo ottimale dello smartphone. La Personal eSIM, disponibile come optional, trasforma il veicolo in un punto di accesso WiFi, con funzionalità migliorate per l'intrattenimento in auto.
BMW Group è un'azienda leader mondiale nella produzione di automobili e motocicli premium, che con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad è uno dei costruttori di automobili e motocicli di maggior successo al mondo. Nel 2022, il BMW Group ha venduto oltre 2,4 milioni di automobili e oltre 202.000 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio 2022 è stato di 23,5 miliardi di euro con ricavi per 142,6 miliardi di Euro. L’azienda opera oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori, basando il proprio successo su una visione a lungo periodo e su un’azione responsabile. BMW Group è impegnato nell'accordo sul clima di Parigi, mirando a ridurre le proprie emissioni di CO2 per veicolo del 40% rispetto ai dati del 2019.