Nel panorama automobilistico attuale, dominato da crossover e SUV, la Nuova Peugeot 508 GT Line si propone come una berlina di segmento D che osa distinguersi, sfidando le convenzioni con un design innovativo e prestazioni di alto livello. Abbandonando la tradizionale impostazione da berlina a tre volumi, Peugeot ha ripensato l'ammiraglia della Casa del Leone, offrendo un'estetica sportiva, quasi da coupé a quattro porte, e una declinazione Shooting Brake con la versione SW, che unisce l'eleganza alla praticità di un'auto familiare. Questo approccio audace ha permesso a Peugeot di guadagnarsi la stima per aver saputo innovare in un segmento di mercato difficile, suscitando attenzione con qualcosa che avesse un design innovativo.
Design Rivoluzionario: Un'Estetica che Cattura lo Sguardo
La Nuova Peugeot 508, e in particolare la versione GT Line, non ha nulla in comune con la sua generazione precedente. Se la prima 508 era talvolta criticata per la sua scarsa originalità, oggi l'attuale 508 risponde a queste critiche con un'estetica originale e molto sportiva. Il suo design è audace e immediatamente riconoscibile, conferendole una forte personalità che non passa inosservata su strada.
Il Frontale Felino e la Firma Luminosa Distintiva
Il frontale è un elemento di spicco: basso e filante, è dominato dalla calandra con il grande logo rinnovato Peugeot al centro e il nome del modello, 508, scritto sopra la mascherina, un richiamo alle Peugeot di una volta. A colpire sono però i fari, dotati di un gruppo ottico che si allarga dalla calandra e dal quale partono tre "zanne" a LED, che danno un carattere subito riconoscibile alla vettura. Questi modelli presentano una nuova firma luminosa con tre artigli sul frontale, integrati con il design unico ed estremamente sottile dei fari Matrix LED. Questo sguardo felino contribuisce a renderla inconfondibile e dinamica.
La Silhouette Slanciata e la Coda da Fastback
La linea della Nuova 508 GT Line è molto slanciata e aerodinamica, caratterizzata da un taglio sportivo che la fa apparire quasi una berlina coupé. La coda è altrettanto sportiva e sfuggente, con un lunotto molto inclinato e una coda alta, quasi da Fastback, che conferisce all'auto un aspetto davvero riuscito. In coda, infine, troviamo dei gruppi ottici formati da tre elementi squadrati con fondo brunito e cristallo scuro, con i tre "graffi" del leone che compaiono con sottili strisce a LED e una firma davvero particolare. Sia la berlina che la SW, dalle linee altrettanto originali e sportive, includono i fari in una fascia nera, mentre il paraurti posteriore sfoggia anche scarichi veri, un dettaglio apprezzato dagli appassionati.
Dettagli Estetici che Fanno la Differenza
I cerchi partono da 17 pollici e possono arrivare fino a 20 pollici sulla sportiva PSE da 360 CV, che sfoggia anche dettagli in un particolare giallo-verde acido, chiamato Giallo Kryptonite. L'opzione del "Grigio Amazonite" (optional a 700 €), un colore inizialmente dubbioso per alcuni, si rivela un'elegante aggiunta al look complessivo. Il triangolo in carbon look che fa bella mostra di sé quando si apre la portiera aggiunge un tocco di raffinatezza sportiva.
Interni e i-Cockpit: Un'Esperienza di Guida Rivoluzionaria
Gli interni della Peugeot 508 GT Line ripropongono ed evolvono il concetto di i-Cockpit, un vero e proprio tratto distintivo di Peugeot, lanciato originariamente su Peugeot 208 nel 2012. L'obiettivo è quello di far evolvere l'esperienza al volante, grazie a una totale ridefinizione del posto di guida, che offre maggior piacere di guida grazie alla maggiore reattività, ma anche maggiore sicurezza e comfort.
Il Volante di Piccolissimo Diametro e il Quadro Strumenti Digitale
Al centro di questo concept c'è un volante di piccolissimo diametro, tagliato sia sopra sia sotto per consentire una perfetta comodità a tutti i conducenti. Il concept comprende anche la posizione alta del quadro strumenti, completamente digitale e da 12,3 pollici, che è visibile al di sopra del volante. Questo display mostra una grafica futuristica con giochi di animazioni, offrendo un'esperienza visiva coinvolgente. Sebbene la posizione di guida "i-Cockpit" di Peugeot sia una bella novità rispetto alla concorrenza, per alcuni utenti può dividere l'opinione, avendo talvolta problemi nel visualizzare la parte inferiore della strumentazione del display se il volante è posizionato in alto.
Tecnologia a Bordo: Display Touch e "Toggle Switches"
Al centro della plancia vi è l'ampio display touch da 10 pollici, leggermente orientato verso il conducente e dotato di tecnologia capacitiva, per una maggiore reattività ed esperienza d'uso. Per facilitare l'utilizzo durante la guida, Peugeot ha pensato a una fila di sette tasti fisici a pianoforte, chiamati "toggle switches", che offrono accesso rapido alle principali funzioni di bordo. Questi non sono solo belli da vedere, ma anche da toccare, richiamando in un attimo funzioni comuni come il clima, la direzione dei flussi, la navigazione e così via. Non mancano poi Android Auto ed Apple CarPlay, garantendo una connettività completa. Nuova 508 offre un'esperienza sempre connessa ed ergonomica grazie al nuovo sistema di infotainment, permettendo di collegare due telefoni contemporaneamente via Bluetooth, mentre quattro prese USB completano ogni collegamento. È presente anche una postazione wireless per la ricarica di smartphone, in grado di caricare fino a quattro dispositivi contemporaneamente.
Comfort e Funzionalità per Tutti gli Occupanti
L'ampia consolle sospesa ha lo spazio, sotto, per un telefono, documenti o un miscuglio di cose. C'è un altro piccolo contenitore con coperchio accanto alla leva del cambio, due portabicchieri con il bordo rivolto verso l'alto e il vano del bracciolo. Nella parte posteriore ci sono USB, prese d'aria e luci di lettura. Nell'abitacolo si apprezza poi la grande cura riservata a finiture e materiali, tipici da auto di segmento premium. I sedili ergonomici con regolazioni elettriche contribuiscono al comfort di altissimo livello. Nonostante la forma della carrozzeria, specie per la berlina, non rappresenta un ostacolo al comfort di quattro passeggeri e dei loro bagagli. Chi siede dietro può stare comodo vista la lunga escursione dei sedili anteriori, quindi, c'è sufficiente spazio per le gambe, e per la testa, a meno di non superare gli 1,8 metri di statura. L'impianto Hi-Fi FOCAL® Premium con 10 altoparlanti e tecnologie esclusive brevettate garantisce un'esperienza audio di qualità superiore.
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Motorizzazioni e Prestazioni: Efficienza e Dinamismo
La gamma motori della Peugeot 508 GT Line si divide tra propulsori termici efficienti e innovative soluzioni ibride plug-in, offrendo una scelta versatile per diverse esigenze di guida. L'ammiraglia PEUGEOT ha alzato l'asticella anche per ciò che riguarda gli ADAS, i sistemi di assistenza attiva alla guida.
Motori Diesel BlueHDi: Potenza ed Efficienza
Protagonista del piacere di guida è il motore Diesel BlueHDi da 160 cavalli, abbinato di serie al moderno cambio automatico EAT8 ad 8 rapporti. Questo motore Diesel a 4 cilindri da 1,5 litri con 130 CV è abbinato al cambio automatico EAT8 a 8 velocità e al sistema Stop & Start, con una coppia di 300 Nm. Si tratta di un connubio perfetto per viaggi lunghi, offrendo elasticità e una risposta rapida all'acceleratore, girando a regimi bassi quando si innesta l'ottavo rapporto e di conseguenza consumando poco. Il cambio automatico EAT8 riduce i consumi fino al 7% rispetto all'EAT6, merito anche della modalità veleggio (freewheeling) quando l'auto è in rilascio. È di tipo Shift and Park by wire con palette al volante di serie.
Motorizzazioni Ibride Plug-in: Innovazione e Performance
La gamma motori di Peugeot 508 è completata da due versioni ibride plug-in, basate sul 1.6 PureTech Turbo e dotate di prestazioni davvero interessanti.
- Plug-in Hybrid 225 e-EAT8: Questa configurazione a 2 ruote motrici combina un motore PureTech da 180 CV (132 kW) e un motore elettrico da 81 kW, unito a un cambio automatico a 8 rapporti e-EAT8. Il sistema offre una potenza totale di 225 CV scaricati tutti sulle ruote anteriori, garantendo prestazioni interessanti (0-100 km/h coperto in 8,3 secondi e 230 km/h di velocità massima) e un'autonomia in elettrico di 54 km. La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 12,4 kWh e una potenza di 102 kW.
- Peugeot Sport Engineered (PSE) 360 CV: Per la versione PEUGEOT SPORT ENGINEERED, gli ingegneri di PEUGEOT SPORT hanno adattato il telaio con regolazioni specifiche per ottenere un livello di comfort e di maneggevolezza estremamente elevato. Questa versione porta all'ennesima potenza il sistema ibrido della Hybrid, con un motore termico che raggiunge i 200 CV e un secondo motore elettrico al posteriore, creando una trazione integrale. La potenza totale è di ben 360 CV e 520 Nm di coppia, numeri che la rendono la Peugeot stradale più potente di sempre. Le prestazioni sono da urlo: 0-100 km/h in 5,2 secondi, 250 km/h di velocità massima, un consumo medio di 50,0 km/l secondo il ciclo WLTP e un'autonomia in elettrico di 42 km.
Per le versioni ibride, un pulsante di frenata (B) attiva la frenata rigenerativa.
Dinamica di Guida: Agilità e Comfort su Ogni Terreno
La PEUGEOT 508 GT Line, qui nella sua versione Station Wagon, è un'auto spaziosa e avvolgente allo stesso tempo, un'auto che mette il guidatore al centro della scena. A dispetto delle dimensioni, 508 SW garantisce una guida agile ed appagante. La 508 è divertente da guidare, si tuffa in una curva tenacemente, bilanciando in modo ottimale il suo anteriore-posteriore. L'ampia carreggiata e le sospensioni multi-link sono ereditate dal SUV DS 7, contribuendo a una tenuta di strada esemplare e un comfort di altissimo livello. Il piacere di guida è sempre più radicato nel DNA di Nuova PEUGEOT 508.
Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)
L'ammiraglia PEUGEOT ha alzato l'asticella anche per ciò che riguarda gli ADAS, i sistemi di assistenza attiva alla guida. Ha infatti portato al debutto nel segmento il sistema Night Vision, una tecnologia che permette di vedere nell'oscurità, ben oltre la portata dei fanali. Di serie troviamo il Cruise Control Adattivo e il sistema anti-colpo di sonno, garantendo maggiore sicurezza e tranquillità durante la guida.
Spazio e Versatilità: Berlina e Station Wagon a Confronto
La Peugeot 508 è disponibile sia in versione berlina che Station Wagon (SW), entrambe progettate per offrire ampia versatilità e spazio per passeggeri e bagagli.
Dimensioni della Berlina
La berlina misura 1860 mm in larghezza, per una lunghezza di 4750 mm e un'altezza di 1410 mm. Il bagagliaio ha una capacità di 487 litri che diventano 1.537 litri abbattendo la seconda fila. Questa capacità, unita al portellone integrale sulla berlina, la rende estremamente versatile. È interessante notare come la nuova 508 sia più corta della vecchia, di ben 8 cm, e più leggera, avendo perso 70 kg, il che contribuisce alla sua agilità.
Dimensioni della Station Wagon (SW)
In questa versione station wagon, la PEUGEOT 508 vanta un bagagliaio ancor più capiente e sfruttabile, grazie ad un volume utile di 530 litri che diventano 1780 con i sedili reclinati. La capienza del bagaglio è più che buona, così come la facilità di accesso al vano di carico. Rimane la stessa capacità nelle versioni plug-in Hybrid da 225 CV, e anche per le 508 PSE, nonostante la presenza di un secondo motore elettrico a cavallo dell'asse posteriore.
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Un Viaggio nell'Umbria con la Peugeot 508
Per apprezzare appieno le qualità della Peugeot 508, ci immergiamo negli incantevoli scenari del cuore dell'Umbria, andando alla scoperta di borghi carichi di poesia e cantine storiche dove assaggiare vini inebrianti da accompagnare con il gusto più autentico e genuino dei prodotti locali. È la strada del Sagrantino, un vino unico ed inimitabile, che ci porta a scoprire paesaggi affascinanti al volante della nostra PEUGEOT 508, l'ammiraglia della Casa del Leone.
Montefalco: Tra Vini Pregiati e Storia Panoramica
Il viaggio con la nostra 508 lungo la Strada del Sagrantino ci porta a Montefalco, rinomata tanto per il pregio delle etichette che vi si producono, quanto per la sua posizione panoramica e per la bellezza del suo centro storico. A Montefalco è impossibile non avvertire l'indissolubile legame con il Sagrantino, un vitigno che a metà del 1400 fu importato dall'Asia Minore dai frati francescani. D'obbligo quindi intraprendere un percorso verso le cantine locali per gustare il pregiato nettare.
Castel Ritaldi e Giano dell'Umbria: Scorci Romantici e Suggestioni Medievali
Il nostro viaggio sulla via del Sagrantino prosegue alla volta di un altro borgo dagli scorci romantici, Castel Ritaldi, che custodisce preziose testimonianze di differenti epoche storiche tra cui il Castello datato 1200. Il viaggio tra le colline prosegue verso Giano dell'Umbria, un borgo dalle suggestioni medievali adagiato su una morbida collina. La PEUGEOT 508, qui nella sua versione Station Wagon, dimostra la sua agilità e il suo comfort anche su strade meno agevoli, rendendo il viaggio un'esperienza appagante.
Consumi ed Emissioni nel Ciclo WLTP
Durante questo percorso, i consumi nel ciclo combinato (WLTP) variano da 4,4 a 7,4 l/100 km, con emissioni di CO2 (WLTP) da 116 a 168 g/km. Questi valori, determinati utilizzando la nuova procedura di prova WLTP, dimostrano l'efficienza dei motori della 508.
Ora è tempo di ripartire e concludere la nostra escursione sulla via del Sagrantino attraversando ancora una volta le splendide colline costellate di vigneti che sono la grande ricchezza di questo magnifico territorio, un viaggio che esalta le qualità della Nuova Peugeot 508 GT Line.
Allestimenti e Prezzi: Personalizzazione e Offerte
La Peugeot 508 è disponibile in diversi allestimenti, permettendo una personalizzazione che si adatta a varie esigenze e preferenze.
Allestimenti Disponibili
La berlina è disponibile nei seguenti allestimenti: Active, Active pack, Allure, Allure pack, Business, GT e GT Pack. A seconda dell'allestimento scelto, si potrà selezionare la motorizzazione più adatta. Il listino prezzi della Peugeot 508 aumenta leggermente rispetto al passato, in quanto è stato eliminato l'allestimento d'accesso Active. Sono infatti due le versioni disponibili nel listino di Peugeot 508: la Allure che diventa la versione d'accesso e la sportiva GT, a parte viene considerata la versione PSE.
Accessori e Optional
Di serie, nella versione d'ingresso, troviamo il Cruise Control Adattivo e il sistema anti-colpo di sonno, cerchi da 17 pollici, quindi in realtà la vettura francese d'accesso è già ben accessoriata. La sportiva GT, invece, include cerchi da 18 pollici specifici e un bodykit più sportivo, ma la lista optional è capace di offrire anche i sedili anteriori riscaldabili ed elettrici, il sistema Hi-Fi Focal, le sospensioni attive, i cerchi da 19 pollici e la telecamera a 360°.
Prezzi della Gamma 508
A concludere il listino prezzi di Peugeot 508 ci pensa la sportiva Peugeot Sport Engineered, che offre di serie i cerchi da 20 pollici, la vernice metallizzata, i sedili sportivi e un look estetico personalizzato con dettagli in verde acido e appendici aerodinamiche più pronunciate. Ed è proprio la PSE la versione più costosa del listino prezzi di Peugeot 508, offerta ad un prezzo di ben 71.320 euro.
La Peugeot 508 costa 42.170 euro nella versione d'ingresso benzina, la Allure dotata del 1.2 PureTech Turbo da 130 CV, e 44.170 euro sempre in versione Allure con motore Diesel, dotata del 1.5 BlueHDi da sempre 130 CV. L'ibrido plug-in, invece, parte da 50.570 euro.
Configuratore Online
È possibile personalizzare la propria Peugeot 508 con il configuratore Peugeot: scegliendo l'allestimento, la motorizzazione, il colore e immaginandosi alla guida della propria berlina.
Il Contesto di Mercato: Le Concorrenti di Peugeot 508
Chi ha detto che le berline di segmento D sono affare solo delle costose tedesche? Questo è il tabù che Peugeot 508 vuole sfatare, e lo fa sfoggiando delle linee bellissime, sportive ed originali, ma anche tanta sostanza sotto al cofano. Nonostante ormai sia il momento dei SUV, le concorrenti di Peugeot 508 non sono poche e sono davvero agguerrite. Le regine di questo segmento sono le tre Premium tedesche: BMW Serie 3, Mercedes Classe C e Audi A4. Attenzione però anche alla Volvo S60, all'inglese Jaguar XE e alle temibili ceche Skoda Octavia e Superb.
La Nuova Peugeot 508 GT Line si posiziona come una scelta distintiva, un'alternativa valida e affascinante in un segmento altamente competitivo, dimostrando che l'innovazione nel design e la tecnologia avanzata possono coniugarsi con il piacere di guida e la versatilità.
