Il mercato dei SUV compatti, noti anche come B-SUV, si conferma uno dei segmenti più dinamici e competitivi a livello globale. In questo scenario, la Renault Captur si è distinta fin dal suo debutto nel 2013, affermandosi come uno dei pionieri del segmento quando l'offerta di SUV compatti era ancora limitata. Nata sulla piattaforma della Renault Clio IV, la prima generazione ha conquistato il pubblico grazie a un design equilibrato, una guidabilità agile e moderna, motorizzazioni efficienti e un'apprezzabile capacità di carico e spazio per i passeggeri. Nonostante le soluzioni interne interessanti, la prima Captur presentava margini di miglioramento nella qualità costruttiva e nel design della plancia.
La seconda generazione della Renault Captur ha raccolto l'eredità della sua progenitrice, affinando le criticità e potenziando i punti di forza. Il design, evoluto sotto la guida di Laurens van den Acker, mantiene l'impostazione originale ma acquisisce una maturità e una ricercatezza estetica maggiori. Le innovazioni più significative riguardano l'incremento delle dimensioni esterne, che si traducono in una maggiore abitabilità e versatilità interna, e un abitacolo rinnovato con una plancia più elegante, moderna e qualitativamente superiore.
Dimensioni e Design Esterno: Un Crossover Più Maturo e Raffinato
Rispetto alla generazione precedente, la Renault Captur ha visto un aumento considerevole delle sue dimensioni. L'incremento di 11 cm in lunghezza, passando da 4,12 a 4,23 metri, unito a 3 centimetri in più di larghezza e a un passo allungato di due centimetri, conferisce al veicolo un aspetto più imponente e una maggiore presenza su strada.
Esteticamente, la nuova Captur mantiene il caratteristico logo Renault ben visibile nella parte anteriore, integrato in una mascherina più ampia che si fonde con i fari assottigliati. Questi ultimi, caratterizzati da una firma luminosa a "C", sono dotati di tecnologia Full LED di serie su tutte le versioni, migliorando sia l'estetica che la visibilità. La fiancata si presenta pulita ed elegante, impreziosita da un sottile fregio cromato nel montante posteriore. Al retrotreno, la targa è stata spostata sul paraurti, il lunotto è più piccolo e i fanali a LED, anch'essi sottili e con firma a "C", contribuiscono a un look moderno e dinamico.
Un aspetto fondamentale per la praticità quotidiana è il bagagliaio, che ha beneficiato di un notevole ampliamento. Con un aumento di 80 litri, la capacità passa dai 455 ai 535 litri, un risultato eccellente per la categoria. Questo incremento è in gran parte dovuto al divano posteriore scorrevole longitudinalmente di 16 centimetri, che permette di variare la volumetria del vano di carico da 420 a 535 litri. Abbattendo i sedili posteriori, lo spazio utile raggiunge i 1.275 litri. È importante notare che, sebbene il volume del bagagliaio rimanga invariato per la versione a GPL, le varianti E-Tech Hybrid e Plug-In Hybrid presentano una capacità di carico leggermente ridotta.
Interni: Un Salto di Qualità e Tecnologia
L'abitacolo della Renault Captur rappresenta una vera e propria rivoluzione rispetto alla generazione precedente. Se l'esterno ha evoluto gli stilemi originali, l'interno è stato completamente ridisegnato, offrendo un ambiente più curato, moderno ed esteticamente piacevole.
La plancia si distingue per l'utilizzo di plastiche morbide, anche in configurazioni bicolore, che conferiscono un senso di maggiore qualità e ricercatezza. Anche i sedili sono stati migliorati, risultando più confortevoli al tatto e durante i lunghi viaggi, sebbene la pratica soluzione dei rivestimenti sfoderabili con zip sia stata eliminata.
Al centro della plancia spicca il sistema multimediale EasyLink, disponibile con due dimensioni di schermo: un display da 7 pollici per gli allestimenti di accesso e un più ampio touchscreen da 9,3 pollici per le versioni top di gamma. Il sistema è noto per la sua facilità d'uso e intuitività, con il supporto completo per Android Auto e Apple CarPlay, garantendo un'integrazione fluida con gli smartphone.
L'impressione di maggiore qualità è rafforzata da dettagli come il comando a pulsante del freno di stazionamento elettrico, le manopole del climatizzatore con piccoli schermi integrati per la visualizzazione della temperatura e la consolle centrale dal design moderno. Nelle versioni ibride con cambio automatico, la consolle presenta un effetto "sospeso", aggiungendo un tocco di originalità e raffinatezza.
Motorizzazioni: Ampia Scelta per Ogni Esigenza
La gamma motori della nuova Renault Captur è stata concepita per offrire un'ampia varietà di soluzioni, in grado di soddisfare diverse esigenze di guida e di efficienza.
Il motore d'accesso è il 1.0 TCe, un tre cilindri turbo da 90 CV e 160 Nm di coppia. Nonostante non sia il più scattante a causa del peso del veicolo, si dimostra vivace e piacevole nell'uso quotidiano. Questo propulsore è disponibile anche con doppia alimentazione benzina/GPL, offrendo un'alternativa più economica e ecologica per chi percorre molti chilometri.
IBRIDO Renault E-Tech - Come funziona?
La vera novità della gamma Captur risiede nelle sue molteplici declinazioni ibride: mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid.
La Captur Mild Hybrid monta il motore 1.3 TCe 140, un quattro cilindri turbo sviluppato in collaborazione con Mercedes, capace di erogare 140 CV e 260 Nm di coppia. Supportato da un piccolo motore elettrico da circa 10 CV e un sistema a 12V, questo propulsore mira a ridurre i consumi, migliorare la risposta all'acceleratore e beneficiare dell'omologazione come veicolo ibrido.
Le versioni Full Hybrid e Plug-In Hybrid condividono l'innovativo sistema ibrido E-Tech di Renault, caratterizzato da un cambio automatico a 4 rapporti privo di frizioni e sincronizzatori, simile a quelli impiegati in Formula 1. Il motore elettrico più piccolo interviene per sincronizzare i giri motore durante le cambiate, garantendo fluidità.
La differenza tra le due versioni risiede nella potenza del motore elettrico principale: circa 40 CV per la Full Hybrid e quasi 70 CV per la Plug-In Hybrid. Di conseguenza, la Full Hybrid raggiunge una potenza complessiva di 145 CV, mentre la Plug-In Hybrid arriva a 160 CV, diventando la motorizzazione più potente della gamma Captur.
La Full Hybrid è dotata di una batteria da 1,2 kWh che non necessita di ricarica esterna. La Plug-In Hybrid, invece, monta una batteria da 9,8 kWh ricaricabile, che garantisce un'autonomia in modalità completamente elettrica di circa 50 km nel ciclo misto WLTP, un valore significativo per un utilizzo prettamente urbano e per brevi spostamenti.
La gamma motori si completa con:
- 1.6 E-Tech 145: Motore aspirato da 91 CV abbinato a un motore elettrico per una potenza totale di 145 CV, con cambio automatico a 4 marce e trazione anteriore.
- 1.6 E-Tech Plug-In 160: Motore aspirato da 91 CV abbinato a un motore elettrico per una potenza totale di 160 CV, con cambio automatico a 4 marce e trazione anteriore.
Prezzi e Allestimenti: Personalizzazione per Ogni Budget
Il listino prezzi della Renault Captur è articolato su quattro allestimenti distinti, pensati per soddisfare diverse esigenze e budget: Zen, Intens, Business e R.S. Line.
L'allestimento Zen rappresenta la versione d'accesso, proposta con il motore 1.0 TCe benzina da 90 CV ad un prezzo di partenza molto competitivo di 21.900 euro.
L'allestimento Intens aggiunge elementi di comfort e stile, come cerchi in lega, climatizzatore automatico, un quadro strumenti digitale di base e altri dettagli che migliorano l'esperienza a bordo.
La versione Business è specificamente pensata per le flotte aziendali. È disponibile esclusivamente con la motorizzazione 1.6 E-Tech Hybrid da 145 CV e offre un'ampia dotazione tecnologica, privilegiando la funzionalità rispetto all'estetica.
Al vertice della gamma si posiziona l'allestimento R.S. Line, che combina un'estetica sportiva di ispirazione Renault Sport con un pacchetto completo di optional e finiture di alta gamma, offrendo un'esperienza di guida più dinamica e coinvolgente.
Le diverse combinazioni di allestimento e motorizzazione includono anche varianti sportive come la R.S. 1.0 TCe 90, R.S. 1.3 TCe 140, R.S. 1.6 E-Tech 145, R.S. 1.6 E-Tech Plug-In 160 e R.S. 1.0 TCe 100.
Concorrenza e Posizionamento nel Mercato
La prima generazione di Renault Captur ha rappresentato un successo nel segmento dei B-SUV, e la seconda serie punta a bissare questo risultato. La nuova Captur si affida a un design evoluto, una guida piacevole e appagante e al superamento dei difetti del modello precedente. Lo stile più elegante, gli interni di qualità superiore e la tecnologia all'avanguardia la rendono una delle protagoniste del segmento.
I principali concorrenti della Renault Captur includono altri SUV compatti molto popolari sul mercato, come la Volkswagen T-Roc, la FIAT 500X, la Jeep Renegade, la Peugeot 2008, la Ford Puma, la SEAT Arona e la Skoda Kamiq. Non vanno poi sottovalutate alternative come la Toyota C-HR e Yaris Cross, la cugina Nissan Juke, la Suzuki S-Cross, la Mazda CX-3, la Hyundai Kona e la KIA Stonic.
Con l'inizio delle vendite in Italia, fissato per i primi mesi dell'anno, Renault mira a consolidare la sua posizione nel mercato dei crossover SUV compatti. La Captur 2024, con il suo design rinnovato, la piattaforma CMF-B che garantisce costi di produzione competitivi e prezzi accessibili, e le dimensioni incrementate che offrono maggiore abitabilità e spazio per il bagaglio, si propone come una scelta ideale anche per chi viaggia. Gli interni moderni e sofisticati, la tecnologia all'avanguardia e le motorizzazioni efficienti, incluse le innovative soluzioni ibride, la rendono un'opzione di riferimento nel suo segmento.
L'Evoluzione Tecnologica e la Sostenibilità
Renault Captur 2024 si allinea alle nuove tendenze del mercato automobilistico, ponendo un forte accento sulla tecnologia e sulla sostenibilità.
Il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato è il fulcro dell'esperienza digitale a bordo. Disponibile su uno schermo touchscreen centrale da 10,4 pollici, offre navigazione in tempo reale tramite Google Maps, comandi vocali intelligenti con Google Assistant, e un vasto catalogo di oltre 100 applicazioni tramite Google Play, incluse quelle musicali e di intrattenimento come Amazon Music e HBO Max. La connettività avanzata permette anche aggiornamenti da remoto del sistema multimediale, garantendo sempre le ultime funzionalità.
L'app My Renault estende la connettività al di fuori del veicolo, permettendo di gestire il proprio veicolo dallo smartphone, accedere ai servizi connessi, individuare il veicolo tramite un segnale luminoso e programmare la manutenzione. L'esperienza sonora è ulteriormente arricchita dalla possibilità di scegliere un sistema audio esclusivo Harman Kardon®.
Dal punto di vista della sicurezza e dell'assistenza alla guida, la nuova Captur integra ben 29 sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), tra cui:
- Active Driver Assist: Regola automaticamente la velocità, mantiene la distanza di sicurezza e assicura il mantenimento della corsia. In caso di traffico intenso, il sistema Stop & Go permette al veicolo di arrestarsi e riavviarsi autonomamente.
- Emergency Lane Keep Assist: Corregge automaticamente la traiettoria o avverte il conducente in caso di rischio di collisione durante un cambio di corsia.
- Telecamera 3D con visione a 360°: Utilizza quattro telecamere per fornire una visione completa dell'ambiente circostante, facilitando le manovre di parcheggio e a bassa velocità.
Questi sistemi, uniti alla guida ibrida predittiva che ottimizza i consumi anticipando le reazioni in base al traffico, dimostrano l'impegno di Renault verso una guida più sicura, efficiente e confortevole.
La gamma motori, con le opzioni mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid, risponde perfettamente alle nuove normative ambientali, offrendo soluzioni a basse emissioni e consumi ridotti. La versione full hybrid E-Tech, ad esempio, dichiara un risparmio di carburante fino al 40% in città e la possibilità di viaggiare fino all'80% del tempo in modalità completamente elettrica, con un'autonomia dichiarata di circa 1.000 km.
L'Allestimento Esprit Alpine: Sportività e Raffinatezza
Per gli automobilisti che cercano un tocco di sportività e un design ancora più distintivo, Renault propone l'allestimento Esprit Alpine. Questa versione si distingue per dettagli estetici unici, sia all'esterno che all'interno dell'abitacolo, che rafforzano il carattere dinamico del veicolo.
All'esterno, l'allestimento Esprit Alpine si caratterizza per badge dedicati sui parafanghi anteriori e per esclusivi cerchi in lega da 19 pollici. L'estetica generale è più atletica e aggressiva, in linea con le ispirazioni sportive del marchio.
All'interno, i dettagli Esprit Alpine si combinano con un ambiente lussuoso e tecnologico, offrendo un'esperienza di guida ancora più coinvolgente.
La Piattaforma CMF-B: Fondamento di Agilità ed Efficienza
La nuova Renault Captur è costruita sulla piattaforma CMF-B, la stessa utilizzata per la Renault Clio e la Nissan Juke. Questa architettura modulare è fondamentale per diversi aspetti del veicolo:
- Costi di Produzione: L'utilizzo di una piattaforma condivisa consente a Renault di ottimizzare i costi di produzione, che si traducono in prezzi più competitivi per il consumatore finale.
- Dinamica di Guida: La piattaforma CMF-B è progettata per offrire un buon compromesso tra comfort e agilità. La taratura degli ammortizzatori e la risposta dello sterzo sono state ricalibrate per trasmettere un feeling più diretto al volante, migliorando la dinamica di guida.
- Spazio Interno: Nonostante le dimensioni esterne contenute, la piattaforma CMF-B permette un'ottimale gestione dello spazio interno, garantendo un'abitabilità generosa per i passeggeri e una capacità di carico notevole.
Le dimensioni esterne della Captur (lunga 4,24 metri) sono ben bilanciate, offrendo un veicolo compatto ma allo stesso tempo spazioso e pratico per le esigenze quotidiane e i viaggi. La posizione di guida rialzata, tipica dei SUV, si sposa perfettamente con i sedili morbidi e ben sagomati, offrendo un comfort elevato.
Spazio e Versatilità: Adattarsi alle Tue Esigenze
La Renault Captur eccelle nella capacità di adattarsi alle diverse esigenze di spazio. La panchetta posteriore scorrevole, che si muove longitudinalmente di 16 cm, permette di modulare l'abitacolo in base alle necessità. È possibile privilegiare lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, con ben 22 cm a disposizione, oppure aumentare significativamente il volume del bagagliaio.
Il bagagliaio, grazie a questa versatilità, può variare da un minimo di 484 litri fino a un massimo di 616 litri con il divano scorrevole in posizione più avanzata. Abbattendo completamente i sedili posteriori, lo spazio utile raggiunge un volume impressionante di 1.596 litri, rendendo la Captur adatta anche per trasportare oggetti ingombranti.
La configurazione interna dei sedili posteriori, abbattibili nella classica suddivisione 1/3 - 2/3, aumenta ulteriormente la flessibilità d'uso del veicolo. La Renault Captur è progettata per massimizzare l'abitabilità interna, sfruttando ogni centimetro con intelligenza, offrendo praticità sia negli spostamenti urbani che nei viaggi più lunghi.
La Terza Generazione: Maturità e Innovazione
Con l'arrivo della terza generazione, la Renault Captur raggiunge una fase di maturità, consolidando i suoi punti di forza e introducendo innovazioni significative. A undici anni dal suo debutto, il crossover compatto francese si rinnova nel design, nelle motorizzazioni e nella tecnologia.
Il frontale è stato ridisegnato con un look più scolpito e un cofano motore orizzontale. I fari a LED longitudinali sono posizionati nella parte superiore e uniti da una sottile griglia tridimensionale con la nuova losanga allungata. I fari diurni verticali e le cornici dei passaruota in colore di contrasto completano il nuovo look. Al posteriore, i fari presentano un vetro trasparente, mentre le dimensioni dei cerchi variano dal 17 al 19 pollici per l'allestimento Alpine.
La scelta di materiali più ecologici per gli interni, con il 26% di materiali riciclati, dimostra l'impegno di Renault verso la sostenibilità, senza compromettere la gradevolezza estetica e la praticità.
Il doppio schermo digitale, disponibile su tutte le versioni, con un cruscotto da 10,3 pollici e un sistema multimediale touch verticale da 10,4 pollici, offre un'interfaccia moderna e intuitiva. L'introduzione del sistema OpenR Link con Google integrato eleva l'esperienza digitale a bordo.
Dal punto di vista dinamico, interventi mirati alle sospensioni e allo sterzo hanno migliorato ulteriormente la guidabilità, rendendo la Captur più reattiva e coinvolgente. La suite completa di 28 ADAS, inclusi sistemi predittivi per la gestione dei consumi e avvisi visivi e acustici per il rispetto dei limiti di velocità, sottolinea l'attenzione alla sicurezza.
La gamma motori, confermata nelle sue scelte evolute, offre soluzioni per ogni esigenza, dalle versioni a benzina e GPL alle innovative motorizzazioni ibride E-Tech. La versione full hybrid da 145 CV, in particolare, si dimostra efficiente e performante, offrendo un piacere di guida accentuato dalle modalità di guida selezionabili (Sport, Comfort, Eco).
La nuova Renault Captur è già disponibile nelle concessionarie, proponendosi con l'intera gamma motori e i tre allestimenti Evolution, Techno ed Esprit Alpine, consolidando la sua posizione come uno dei B-SUV più desiderabili sul mercato.