Subaru, un brand rinomato per le sue attitudini nell'off-road e la produzione quasi interamente in Giappone, si posiziona con decisione nel segmento delle auto a ruote alte, offrendo soluzioni che coniugano robustezza, affidabilità e tecnologia avanzata. L'introduzione dei modelli ibridi rappresenta un passo fondamentale nella strategia del marchio, mirando a soddisfare le esigenze di un pubblico che cerca un'auto versatile, capace di affrontare percorsi urbani e fuoristrada leggeri, senza rinunciare a un'esperienza di guida confortevole e a una linea sobria che invecchia bene nel tempo. Chi si avvicina all’acquisto di una Subaru cerca affidabilità e sicurezza massima, e la nuova gamma ibrida è progettata per offrire proprio questo, con un occhio di riguardo anche all'efficienza e alla sostenibilità.
Subaru Forester Full Hybrid: L'Icona si Evolve
La Subaru Forester, lanciata per la prima volta nel 1997, rappresenta oggi la sesta generazione di un SUV iconico. La versione Full Hybrid mantiene un design squadrato e linee pulite, elementi distintivi che hanno contribuito al suo successo nel corso degli anni. Una linea di cintura bassa garantisce una grande superficie vetrata e un'ottima visibilità, aspetti fondamentali per la sicurezza e il comfort di guida.
Design e Abitacolo
Gli interni della Forester Full Hybrid sono progettati per il massimo comfort, offrendo spazio generoso per passeggeri adulti e sedili regolabili elettricamente. L'abitacolo è ben isolato dai rumori esterni, contribuendo a un'esperienza di viaggio più rilassata. Il sistema di infotainment verticale, un elemento moderno e funzionale, integra Apple CarPlay e Android Auto wireless, con un’interfaccia intuitiva e rapida. Il quadro strumenti digitale è chiaro e leggibile, fornendo tutte le informazioni necessarie al conducente in modo immediato. La compattezza del pacco batteria, grazie a un nuovo design, non sacrifica lo spazio dell'abitacolo e del bagagliaio, in quanto tutti i componenti elettrici sono situati sotto il vano di carico, mantenendo intatta l'ampiezza del bagagliaio.
Propulsione e Prestazioni
La Forester Full Hybrid monta un motore 2.0 4 cilindri boxer aspirato integrato con un sistema elettrico a 48 volt, che aggiunge 17 CV e 77 Nm di coppia. Questa combinazione offre un'esperienza di guida entusiasmante senza rinunciare alla pratica efficienza nei consumi di carburante. Il cambio CVT a variazione continua permette un’accelerazione lineare e senza interruzioni, ideale per la guida urbana e autostradale. I consumi medi, nel ciclo combinato WLTP, si attestano intorno ai 12,3 km/l, con punte fino a 14-15 km/l su strade statali e circa 10 km/l in città o autostrada. La trazione integrale simmetrica permanente, un vero e proprio marchio di fabbrica Subaru, assicura controllo e stabilità su ogni tipo di superficie. Le prestazioni della funzione X-Mode risultano ulteriormente migliorate grazie all’unità elettrica, anche su strade difficoltose, permettendo maggiore controllo e sicurezza alla guida.
Subaru XV e-Boxer: più di un MILD HYBRID con la TRAZIONE INTEGRALE | Prova e ASMR
Costi e Manutenzione
La Subaru Forester Full Hybrid Premium ha un prezzo di listino di circa 48.500 euro, mentre gli allestimenti inferiori partono da circa 42.000 euro. Il noleggio a lungo termine o la proprietà di una Subaru Forester Full Hybrid comportano vantaggi significativi anche sul fronte della manutenzione, grazie alla rinomata affidabilità del marchio.
Il Sistema e-BOXER: Il Cuore della Nuova Ibrida Subaru
I primi modelli equipaggiati con e-BOXER, inclusi la nuovissima Forester e la Subaru XV, sono stati presentati in occasione dell’89esima edizione del Salone internazionale dell’automobile di Ginevra. e-BOXER è un sistema ibrido che si avvale dell’energia elettrica trasmessa da una batteria e un’unità elettrica a supporto del motore a iniezione diretta, il quale rimane la fonte di alimentazione principale. Questo sistema, 100% Subaru, offre un cambio Lineartronic, collegato a un motore elettrico, a sua volta alimentato da una batteria agli ioni di litio ad alta tensione. La batteria è idealmente posizionata in modo tale da mantenere il layout strutturale di base della trasmissione S-AWD, abbassare ulteriormente il centro di gravità complessivo e ottimizzare il bilanciamento del peso anteriore/posteriore del veicolo.
Vantaggi dell'e-BOXER
Il sistema e-BOXER offre una serie di vantaggi che lo rendono una scelta eccellente per chi cerca un'auto moderna ed efficiente:
- Efficienza a tutto tondo: Grazie al nuovissimo sistema e-BOXER, si può godere di un’esperienza di guida entusiasmante senza rinunciare alla pratica efficienza nei consumi di carburante.
- Sicurezza: L’e-BOXER Subaru offre al conducente la tranquillità garantita da funzionalità di sicurezza eccezionali. Il telaio della batteria rinforzato e il telaio della carrozzeria rafforzati, grazie all'elevata resistenza della Subaru Global Platform, proteggono i componenti elettrici ad alta tensione (batteria, convertitore DC/DC e inverter) in modo da garantire sicurezza per tutti i passeggeri, anche in caso di collisione posteriore. I freni sono altamente reattivi e trasmettono una sensazione di naturalezza, data dalla capacità dell’e-BOXER di eliminare la percezione di frenata forzata che è comune nei veicoli con unità elettrica. Rispondono in modo rapido e lineare all’input trasmesso ai pedali, un aspetto particolarmente utile nel traffico intenso della città, che aumenta la percezione di sicurezza del conducente, favorendo un’esperienza di guida piacevole e rilassata. Il controllo e la risposta di coppia dell’unità elettrica assicurano prestazioni ancora più versatili anche su strade dissestate.
- Divertimento di guida: Il motore a iniezione diretta e il motore elettrico lavorano insieme per adattarsi alla modalità di guida più efficiente in base alla velocità e alle condizioni di guida. A seconda della velocità di guida e delle condizioni stradali, e-BOXER controlla in modo ottimale i due motori, gestisce efficacemente la forza motrice e la rigenerazione (ricarica della batteria). Durante la ripartenza o quando si guida a bassa velocità, l’auto è alimentata dal motore elettrico per una guida silenziosa e a emissioni zero. In base alle condizioni dell’auto e della batteria, il veicolo può raggiungere fino a 40 km/h in modalità elettrica. A velocità medie, l’alimentazione viene trasmessa da entrambi i motori così da garantire un’accelerazione reattiva, lineare e a consumi ridotti.
- Stabilità e comfort: Sono stati aggiunti telai secondari di supporto posteriore e alla sospensione posteriore per migliorare la rigidità torsionale complessiva, ridurre le vibrazioni indesiderate e incrementare la maneggevolezza. Il risultato è un’ottima stabilità di guida, rumorosità ridotta e maggiore comfort.
- Accelerazione lineare e reattiva: Ogni volta che si preme il pedale dell’acceleratore si percepisce un’accelerazione lineare e reattiva, che consente di guidare in maniera comoda e rilassata anche nell’intenso traffico cittadino, che impone frequenti variazioni di velocità. La pressione esercitata sul pedale dell’acceleratore genera inoltre coppia nel motore elettrico, ricaricando la batteria agli ioni di litio. Con SI-DRIVE, adattato al sistema e-BOXER per un miglior utilizzo dell’unità elettrica, si può scegliere l’accelerazione ideale per ogni situazione di guida. Questa funzione consente al conducente di scegliere tra le modalità Intelligente e Sport in base alle necessità del guidatore, per prestazioni dinamiche e divertenti. SI-DRIVE è disponibile solo con la nuovissima Forester.
- Resistenza: Grandi prestazioni anche su strade dissestate.
Prospettive Future: Il Nuovo SUV Elettrico e Oltre
Subaru non si ferma all'ibrido e guarda con interesse al futuro dell'elettromobilità. A New York, infatti, farà il suo debutto anche un nuovo SUV elettrico, che punterà sulla consueta trazione integrale, ma anche su spazi in abbondanza e una potenza inedita. Per ora è emersa una sola immagine teaser che tende a rafforzare lo spirito audace e misterioso del modello. Dal teaser spicca il muso del SUV lungo una strada costiera, con un frontale rialzato con due gruppi ottici con più elementi e il logo illuminato, proprio come la Subaru Solterra. Il design, nascosto nell’ombra, sembra quello di un SUV a due volumi, con proporzioni imponenti e barre sul tetto che richiamano il DNA fuoristradistico della Casa nipponica.
Questo SUV, atteso come uno dei modelli più rivoluzionari degli ultimi anni, presenterà una trazione integrale di serie, gestita da due motori elettrici per offrire controllo e stabilità su ogni tipo di superficie. La configurazione a 7 posti è concepita per coloro che desiderano un abitacolo enorme, una novità assoluta per il marchio con la sede principale a Ebisu. Subaru, in un colpo solo, sistema il listino con un progetto che offrirà prestazioni esaltanti e una grande praticità, senza smentire il proprio patrimonio genetico per seguire un trend.
Considerazioni sui Consumi e le Emissioni: Il Ruolo del Ciclo WLTP
È importante sottolineare che il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC.
Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e/o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus, si invita a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP.
