Le vetture ibride si stanno affermando sempre più come un passaggio fondamentale verso la mobilità completamente elettrica. In questo scenario in rapida evoluzione, alcuni veicoli a combustione interna stanno già incorporando caratteristiche tipiche delle auto elettriche, e la Volkswagen Tiguan eHybrid del 2021 ne è un esempio emblematico. Con la denominazione eHybrid, Volkswagen presenta la sua Nuova Tiguan ibrida plug-in, che unisce un motore elettrico a uno termico per offrire una potenza combinata di 245 CV e un'esperienza di guida distintiva.
Design e Innovazioni Esterne: Un Tocco di Elettrificazione
Esteticamente, la Tiguan eHybrid si distingue dalla versione standard principalmente per due dettagli discreti ma significativi. Sul lato sinistro della carrozzeria è presente uno sportellino dedicato alla ricarica, mentre sul portellone posteriore campeggia il badge "e-Hybrid". L'allestimento Elegance, provato in questa sede, arricchisce la dotazione base "Life" con cerchi in lega da 18 pollici, fari anteriori a LED Matrix IQ.Light con funzione Dynamic Light Assist, e gruppi ottici posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici, conferendo alla vettura un aspetto ancora più moderno e tecnologico.
Interni e Tecnologia: L'Intelligenza al Servizio del Guidatore
Gli interni della Tiguan eHybrid mantengono le caratteristiche di familiarità e comfort che contraddistinguono la Tiguan tradizionale, con un'attenzione particolare all'integrazione tecnologica. Il sistema di navigazione è stato potenziato con la funzione di ricerca delle colonnine di ricarica elettrica, uno strumento essenziale per chi utilizza regolarmente la modalità elettrica. Inoltre, attraverso la sezione dedicata "e-mode" del sistema multimediale, il guidatore può gestire in modo intuitivo la propulsione ibrida o puramente elettrica.
Modalità di Guida: Sinergia e Prestazioni
La Nuova Tiguan eHybrid offre diverse modalità di guida per ottimizzare l'efficienza e le prestazioni:
- Modalità Hybrid: In questa configurazione, il motore elettrico e il propulsore turbo benzina 1.4 TSI lavorano in perfetta sinergia per garantire la massima efficienza nei consumi. La Tiguan eHYBRID è in grado di procedere anche con la sola propulsione 100% elettrica, sfruttando al contempo le frenate e le decelerazioni per recuperare energia cinetica e ricaricare la batteria.
- Modalità GTE: Per chi cerca il massimo delle prestazioni, è possibile attivare manualmente la modalità GTE. In questa modalità, il motore elettrico e il TSI lavorano congiuntamente per erogare la potenza massima, offrendo un'accelerazione e una ripresa sorprendenti.
- Modalità E-Mode (100% elettrica): In questa modalità, la Tiguan eHYBRID è in grado di raggiungere una velocità massima di 130 km/h e di percorrere fino a 50 km nel ciclo WLTP. Questa autonomia è generalmente sufficiente per coprire la maggior parte dei tragitti quotidiani, rendendo la vettura utilizzabile come un veicolo a zero emissioni locali per gran parte dell'anno, a patto di una ricarica regolare.
Autonomia Elettrica e Ricarica: Un Ponte Sostenibile
L'autonomia in modalità puramente elettrica della Tiguan eHybrid è un aspetto cruciale per chi valuta un veicolo plug-in. Sebbene alcuni dati indichino un'autonomia che si aggira sui 35-40 km con una carica completa per una batteria da 13 kWh, altre prove evidenziano un'autonomia media in modalità solo elettrica di ben 126 km per le versioni più recenti con batterie da 19,7 kWh netti. Questa discrepanza potrebbe derivare da differenze generazionali del modello o dalle condizioni di prova.
La batteria agli ioni di litio da 13 kWh (nelle versioni precedenti) o 19,7 kWh (nelle versioni più recenti) è posizionata nel pianale dell'auto, davanti all'asse posteriore. La ricarica avviene in corrente alternata (AC). La ricarica dalla presa domestica avviene a una potenza di 2,3 kW, mentre da una colonnina pubblica o da una wallbox domestica è possibile raggiungere i 3,6 kW (nelle versioni da 13 kWh) o fino a 11 kW (nelle versioni più recenti). Di serie, tutte le Tiguan eHYBRID sono equipaggiate con i cavi di ricarica di modo 2 (per presa domestica) e di modo 3 (per wallbox e colonnine pubbliche).
VOLKSWAGEN TIGUAN 2025 plug-in hybrid TEST DRIVE, PRO e CONTRO
L'Ecosistema di Ricarica Volkswagen: ID. Charger
Insieme alla Tiguan eHybrid, i clienti hanno la possibilità di acquistare l'innovativa wallbox "ID. Charger", sviluppata da Elli, una società del Gruppo Volkswagen specializzata in soluzioni di ricarica. L'ID. Charger consente di ricaricare fino a una potenza di 11 kW in corrente alternata (AC) ed è compatibile con tutte le vetture elettriche e ibride plug-in Volkswagen, oltre a quelle di altri costruttori dotate di connettore di tipo 2. Oltre alla versione base, le varianti Connect e Pro offrono funzionalità aggiuntive come la connettività Wi-Fi, Ethernet o LTE, permettendo la gestione della ricarica tramite l'applicazione We Connect.
Motorizzazioni e Prestazioni: Potenza ed Efficienza
La Volkswagen Tiguan eHybrid è disponibile in diverse configurazioni di potenza. Le versioni più recenti del SUV medio Volkswagen, arrivato a fine 2023, offrono la motorizzazione 1.5 eHybrid plug-in. Il motore a benzina è un nuovo 1.5 TSI turbo a iniezione diretta, che opera secondo il ciclo Miller per ottimizzare i consumi. La Tiguan eHybrid può essere configurata con 204 CV combinati o, per un'esperienza più performante, con 272 CV (con un sovrapprezzo).
I dati di consumo medio dichiarati per le versioni plug-in hybrid si aggirano intorno ai 14,1 kWh/100 km in modalità elettrica e 5,7 l/100 km per quanto riguarda il carburante. Le emissioni di CO2 combinate sono contenute, attestandosi intorno ai 34 g/km, classificandola come un veicolo a basse emissioni di CO2.
Interni e Abitabilità: Spazio e Raffinatezza
All'interno, la Tiguan eHybrid si distingue per un'abitabilità generosa, capace di ospitare comodamente anche cinque adulti. Il divano posteriore è piatto, il che migliora il comfort per il passeggero centrale, nonostante un tunnel centrale di circa 15 cm. Le ampie regolazioni dei sedili di guida e del volante permettono di trovare facilmente la posizione di guida ideale. La qualità delle finiture è elevata, e i grandi schermi centrali, che possono raggiungere i 15 pollici nelle versioni R-Line, offrono accesso a un sistema multimediale rapido, sebbene a volte non immediato nell'utilizzo. Le scorciatoie a sfioramento nella parte alta dello schermo, pur utili, richiedono una certa attenzione per evitare distrazioni alla guida.
Bagagliaio: Compromessi Necessari
Come per la maggior parte delle vetture plug-in hybrid, la Tiguan eHybrid presenta un bagagliaio sensibilmente ridotto rispetto alle versioni con motorizzazione tradizionale. La batteria, posizionata sotto i sedili posteriori, e il serbatoio del carburante, spostato sotto il piano di carico, comportano una diminuzione della capacità. Il volume del bagagliaio passa da 652 litri nelle versioni non ibride a circa 490 litri nella Tiguan eHybrid. Il piano di carico non offre più il doppio fondo, limitando le opzioni di configurazione.
Comfort di Guida: L'Equilibrio tra Sportività e Morbidezza
Nonostante il peso aggiuntivo dovuto al pacco batteria, al motore elettrico e all'elettronica di gestione, la Tiguan eHybrid offre un comfort di marcia notevole. Questo è reso possibile dalla presenza di serie degli ammortizzatori a controllo elettronico. Sebbene si possano avvertire leggere scosse su sconnessioni particolarmente secche, l'esperienza di guida generale è fluida e piacevole, sia in città che su percorsi extraurbani e autostradali. L'isolamento acustico dell'abitacolo contribuisce ulteriormente a creare un'atmosfera rilassante anche a velocità elevate.
Esperienza di Guida Reale: Consumi e Autonomia
Le prove su strada confermano l'efficacia del sistema plug-in hybrid. Viaggiando in scioltezza, tra città, strade extraurbane e autostrada, è possibile percorrere circa 105 km prima che il motore a benzina venga attivato, avvicinandosi ai 126 km dichiarati per le versioni con batteria da 19,7 kWh. Questo risultato è considerato eccezionale e posiziona la Tiguan eHybrid tra le prime PHEV provate in termini di consumi reali. Anche quando la batteria è scarica, la Tiguan si comporta come una normale full hybrid, spostandosi frequentemente in modalità elettrica e mantenendo i consumi sotto controllo.
Considerazioni Economiche e Opzioni di Acquisto
La Volkswagen Tiguan eHybrid, nella sua configurazione Edition Plus 1.5 TSI eHybrid 204 CV DSG, presenta un prezzo di listino di € 50.050,00, con un'offerta promozionale che la rende disponibile a € 42.517,00 (IVA inclusa, IPT esclusa). Questo prezzo promozionale include un contributo di marca e delle concessionarie Volkswagen. È possibile accedere a soluzioni di finanziamento con anticipo, rate mensili, TAN e TAEG definiti, e Valore Futuro Garantito. È importante notare che, come per tutte le ibride plug-in, i maggiori risparmi economici si ottengono sfruttando al massimo la componente elettrica attraverso ricariche frequenti.
La Filosofia Plug-in Hybrid: Flessibilità e Sostenibilità
L'ibrido plug-in, come dimostra la Tiguan eHybrid, rappresenta una soluzione flessibile per chi desidera avvicinarsi alla mobilità elettrica senza rinunciare alla comodità dei motori tradizionali. La possibilità di percorrere centinaia di chilometri in modalità elettrica, con costi di gestione ridotti (soprattutto se si ricarica da rete domestica), unita ai vantaggi di accesso alle zone a traffico limitato e alle agevolazioni di parcheggio, rende questa tecnologia particolarmente attraente. La programmazione a distanza del riscaldamento o raffrescamento dell'abitacolo aggiunge un ulteriore livello di comfort e praticità.
Confronto con Altri Modelli Volkswagen: Golf, Tayron e Tiguan
Volkswagen offre diverse declinazioni del suo sistema ibrido plug-in, tra cui la Golf, la Tiguan e la Tayron.
- Golf eHybrid: La Golf, icona del marchio, si distingue per la sua versatilità e efficienza. Con un consumo medio di 20,8 km/litro marciando con l'accumulatore scarico e un'autonomia in EV di circa 120 km, rappresenta un'ottima scelta per chi cerca un'auto compatta e dinamica. Tuttavia, il bagagliaio della versione ibrida plug-in è ridotto a 261 litri.
- Tayron eHybrid: La Tayron, più lunga della Tiguan di circa 25 cm, offre un'abitabilità e una capacità del bagagliaio superiori (523 litri). Il suo punto di forza risiede nel comfort di marcia, grazie agli ammortizzatori adattivi e a un'eccellente insonorizzazione. I consumi in autostrada con batteria scarica sono di 13,1 km/litro.
- Tiguan eHybrid: La Tiguan si posiziona come un SUV medio equilibrato, offrendo un buon compromesso tra spazio, comfort e tecnologia. Rispetto alla Tayron, la Tiguan eHybrid ha registrato percorrenze leggermente inferiori con la batteria scarica (13,2 km/litro), ma rimane un veicolo solido e piacevole da guidare. Il bagagliaio è di 479 litri.
La scelta tra questi modelli dipenderà dalle specifiche esigenze di spazio, budget e preferenze di guida. L'intenzione di questo confronto è fornire gli strumenti necessari per compiere la decisione più adatta alle proprie necessità. La Nuova Tiguan eHybrid rappresenta un'opzione convincente per chi cerca un SUV spazioso, tecnologicamente avanzato e con un occhio di riguardo per la sostenibilità, offrendo un ponte efficace verso la mobilità elettrica pura.