La Volkswagen Tiguan non è semplicemente un SUV; è una colonna portante della casa di Wolfsburg, un veicolo che dal suo debutto nel 2007 è entrato nei garage di più di sette milioni e mezzo di famiglie. Oggi, la terza generazione del SUV compatto più venduto del marchio tedesco si presenta al mercato con una missione chiara: ridefinire il concetto di versatilità nell'era della transizione energetica. Nonostante la spinta globale verso l'elettrico puro, Volkswagen ha confermato una strategia di longevità per il modello termico, con aggiornamenti di prodotto estesi programmati per il 2028 e il 2031, garantendo una presenza solida sul mercato fino al 2035.
Un’Architettura Evoluta: La Piattaforma MQB Evo
La terza generazione della Tiguan poggia sulla collaudata e raffinata piattaforma MQB evo. Questa base tecnica non è solo un supporto meccanico, ma il cuore pulsante che permette l'integrazione di tecnologie avanzate, migliorando sensibilmente la dinamica di guida. Rispetto al modello che va a sostituire, la nuova Tiguan è 30 mm più lunga (4.539 mm) e un po’ più alta (1.643 contro 1.639 mm), mentre non cambiano larghezza (1.842 mm) e passo (2.680 mm).
I centimetri extra sono andati quasi tutti a beneficio del bagagliaio, che arriva adesso a 652 litri fino alla cappelliera (per i modelli eTSI, TSI e TDI), ben 37 litri in più. Questo incremento dimensionale, unito a un lavoro certosino sull'aerodinamica - con un Cx sceso da 0,33 a 0,28 - permette al veicolo di ottimizzare i consumi e ridurre la resistenza all'avanzamento, un fattore cruciale per le versioni a combustione interna.
Il Design: Un Cuore Latino in un Corpo Germanico
A prima vista, la nuova Volkswagen Tiguan appare più slanciata e filante. Il frontale è più spiovente, con il cofano che discende verso i fari, caratterizzati da un disegno più sottile e in linea con lo stile degli ultimi modelli di Wolfsburg. La calandra alta tra i proiettori è stata sostituita da una sottile fascia nero lucido con una barra trasversale che, a seconda dell’allestimento, può anche illuminarsi.
Le linee dritte del modello precedente lasciano spazio a movimenti più sinuosi, richiamando quasi i muscoli di un nuotatore ben allenato, specialmente nei parafanghi anteriori e posteriori. Questo nuovo corso stilistico, che strizza l'occhio ai modelli elettrici della famiglia ID, dona alla vettura una personalità più dinamica, pur mantenendo quel family feeling che ha reso la Tiguan un punto di riferimento nel segmento.
Interni: La Rivoluzione Digitale e il Sistema MIB4
Entrare nella nuova Tiguan significa compiere un salto in avanti percepibile nella qualità percepita e nella gestione tecnologica. La plancia, massiccia e orientata leggermente verso il conducente, ospita il nuovo sistema d'infotainment MIB4 (sistema modulare di infotainment di quarta generazione). Il display touch centrale, disponibile nelle varianti da 12,9 o 15 pollici, è il centro di comando dell'intera vettura.
La struttura dei menu e la grafica sono state riprogettate per rendere le operazioni più rapide e intuitive. Sotto lo schermo, troviamo i cursori touch retroilluminati, che consentono di regolare funzioni quali la temperatura e il volume. Una novità di rilievo è il comando tondo sul tunnel, un pomello multifunzione che permette di gestire diverse funzioni: dal volume dell'audio alla modalità di guida, passando per l'atmosfera luminosa, il tutto facilitato da un piccolo display integrato sulla sua sommità.
L'Innovazione dei Motori: Dal Mild Hybrid al Plug-In
La gamma motorizzazioni della nuova Volkswagen Tiguan è tra le più ampie della sua categoria, pensata per soddisfare ogni esigenza di mobilità.
Le Versioni Plug-in Hybrid (eHybrid)
La grande novità riguarda l’efficienza delle versioni ricaricabili. Grazie a una nuova batteria ad alto voltaggio, la cui capacità netta è passata da 10,6 kWh a 19,7 kWh, la Tiguan eHybrid offre un'autonomia in modalità completamente elettrica sorprendente: oltre 140 km nel ciclo urbano e oltre 120 km nel ciclo combinato (dati basati su omologazione WLTP). La ricarica in corrente alternata AC arriva fino a 11 kW, mentre la ricarica in corrente continua DC fino a 50 kW permette di passare dal 10% all'80% in soli 25 minuti. Due le potenze disponibili: 204 CV e 272 CV complessivi.
Mild Hybrid, Diesel e Benzina
Per chi non è pronto al salto verso la spina, la gamma offre:
- Motori turbo benzina (TSI): potenti ed efficienti, con architetture moderne.
- Motori Mild Hybrid (eTSI): che aggiungono il supporto del sistema a 48 volt per migliorare fluidità e consumi.
- Turbodiesel (TDI): da 2,0 litri, con potenze da 150 CV (360 Nm di coppia) e 193 CV (400 Nm di coppia). Quest'ultimo è abbinato di serie alla trazione integrale 4Motion, ideale per chi cerca prestazioni e traino, potendo gestire masse rimorchiabili fino a 2.300 kg.
Dinamica di Guida e Controllo: Il Telaio DCC Pro
Il piacere di guida è garantito dall’introduzione del telaio adattivo DCC Pro, disponibile in opzione. Questo sistema, abbinato al Vehicle Dynamics Manager, agisce sulla rigidità degli ammortizzatori e sui blocchi elettronici del differenziale XDS, monitorando costantemente le condizioni del fondo stradale e lo stile di guida.
Il sistema 4Motion, presente nelle versioni più potenti, integra un nuovo pendolo centrifugo per neutralizzare le vibrazioni e migliorare il comfort acustico, rendendo i lunghi viaggi meno faticosi e la dinamica trasversale estremamente precisa.
Comfort e Praticità: Oltre la Guida
Volkswagen non ha trascurato il benessere dei passeggeri. Gli interni offrono finiture di alto livello, con plastiche morbide e inserti curati, persino nelle tasche delle porte, rivestite in materiale antirumore. I sedili ergoActive Plus, dotati di regolazione elettrica a 14 vie e funzione di massaggio a 10 camere, rappresentano il vertice del comfort nel segmento.
La versatilità è garantita dal divano posteriore scorrevole e dagli schienali a inclinazione variabile, che permettono di modulare lo spazio tra passeggeri e carico in base alle necessità. Il bagagliaio, con la sua capacità fino a 1.652 litri a sedili abbattuti, conferma la Tiguan come il compagno ideale per famiglie e professionisti.
É lei quella da BATTERE? PREGI e DIFETTI della VW Tiguan 2024 | La Pagella di Quattroruote
L'Assistenza alla Guida: Sicurezza di Livello 2
La dotazione ADAS è stata profondamente aggiornata. Oltre ai classici sistemi di mantenimento corsia e frenata automatica di emergenza, la Tiguan introduce il Park Assist Plus e il Park Assist Pro con funzione Memory. Quest'ultimo permette di memorizzare manovre di parcheggio complesse e di eseguirle in autonomia anche tramite smartphone, offrendo una comodità senza precedenti nei contesti urbani densi.
La scelta tra gli allestimenti - Life, Edition Plus, Elegance e R-Line - permette di cucire su misura la propria Tiguan, beneficiando già dalla versione base di una dotazione tecnologica che include cruscotto digitale da 10,25 pollici e connettività di ultima generazione, ponendo la nuova Volkswagen Tiguan come un punto di riferimento tecnologico nel panorama dei SUV compatti europei.