Il Volkswagen T-Roc, sin dal suo lancio nel 2017, si è affermato come uno dei SUV compatti più apprezzati nel panorama europeo, combinando un design sportivo, tecnologia di bordo avanzata e una notevole versatilità nell'uso quotidiano. Posizionato nella gamma Volkswagen tra T-Cross e Tiguan, questo modello è pensato per chi cerca un'auto compatta nelle dimensioni ma capace di offrire comfort, abitabilità e dotazioni moderne. La nuova generazione del T-Roc, basata sull'ultima evoluzione della matrice modulare trasversale (MQB evo), segna un passo significativo in avanti, con un'attenzione particolare agli interni, alla tecnologia e all'efficienza.
Un Design Esterno più Deciso e Tecnologico
Il Nuovo T-Roc si evolve nel design e nelle linee degli esterni, con uno stile ancora più deciso e tecnologico. Modifiche specifiche ad alcuni dettagli esterni assicurano un nuovo look, che esprime il suo inconfondibile design da crossover in uno stile ancora più sorprendente. La nuova T-Roc è ora dotata di serie di fari a LED e luci posteriori oscurate. A richiesta sono disponibili l'innovativo IQ.LIGHT con fari LED Matrix e una striscia luminosa nella griglia del radiatore, oltre a gruppi ottici posteriori di nuova concezione con funzione di indicatore dinamico. I nuovi fari a LED anteriori sono di serie, mentre i fari a matrice di LED IQ.LIGHT (optional o di serie a seconda dell’allestimento) sono collegati al logo Volkswagen illuminato in bianco da una sottile striscia luminosa, un mood ripreso dalle più attuali vetture in commercio.
La seconda generazione è cresciuta nelle dimensioni esterne, diventando parallelamente più grande anche all’interno dell’abitacolo, più arretrato rispetto al passato per dare alla crossover un’immagine maggiormente dinamica. Il Nuovo T-Roc esprime ancora più carattere: è lungo 12 cm in più rispetto alla generazione precedente, con un frontale slanciato, paraurti marcati e linee decise. Fari anteriori sottili, fascia luminosa continua e loghi Volkswagen illuminati creano una firma luminosa inconfondibile. Le linee sono muscolose e vicine a quelle della sorella maggiore, ma meno spigolose che in passato, con un profilo affusolato e passaruota pronunciati che possono ospitare cerchi fino a 20 pollici.
New Volkswagen T-ROC Style 2023 | Visual review
Interni Ridisegnati: Qualità, Tecnologia e Comfort Elevati
La nuova Volkswagen T-Roc alza il livello degli interni, puntando su qualità, tecnologia e cura dei dettagli. Salendo a bordo, la rivoluzione è totale. Le plastiche rigide del passato sono solo un ricordo, sebbene nella parte bassa della plancia, del tunnel centrale e dei pannelli portiere rimangano. Queste zone, va comunque detto, sono molto poco sfruttate e certamente meno importanti che altre cruciali, dove vi sono materiali più curati, ecopelle e tessuti ben assemblati.
Gli interni sono stati significativamente migliorati e impressionano per la loro qualità premium, le superfici morbide e le tecnologie innovative. Ad esempio, il pannello della plancia è rivestito con un tessuto di nuova concezione, che crea un’atmosfera da salotto insieme all’illuminazione d’ambiente. La plancia adotta un rivestimento in tessuto morbido con inserti metallizzati e linee orizzontali che ampliano lo spazio visivo. La superficie del cruscotto è ora imbottita in schiuma, fornendo un’incredibile esperienza sensoriale.
La casa di Wolfsburg ha prestato grande attenzione all’ergonomia, per esempio con i tasti al volante o con il rotore centrale, che ruotandolo varia il volume dell’impianto audio mentre premendolo consente di selezionare i diversi profili di guida. Il design e la disposizione degli elementi conferiscono all’ambiente interno della Volkswagen T-Roc un aspetto lineare e sviluppato in senso orizzontale. Sotto la plancia corre una fascia continua che integra le bocchette di aerazione. Nelle versioni Style e R-Line, questa zona è dotata di illuminazione d’ambiente di serie (disponibile anche sulla versione Life tramite l’Interior Pack). Non mancano dettagli inediti come gli Easter Egg nei vani portaoggetti e l’uso di materiali riciclati.
Tecnologia di Bordo all'Avanguardia
Il cockpit integra strumentazione digitale da 10 pollici, infotainment fino a 12,9 pollici e, per la prima volta, un head-up display opzionale. Il protagonista all’interno dell’abitacolo della T-Roc di seconda generazione è il nuovo sistema di infotainment, un grande tablet da 12,9 pollici che domina la plancia e il cui software interagisce con quello di ChatGPT, al fianco di un cruscotto digitale da 10 pollici. Volkswagen ha ascoltato le critiche: come su altri modelli del gruppo, ecco i comandi fisici (sul volante), anche se quelli in prossimità dello schermo centrale restano touch.
Nuovo T-Roc è dotato della terza generazione del Modular Infotainment Toolkit (MIB3), che consente l'utilizzo di una varietà di funzioni e servizi online. I servizi We Connect Plus possono essere utilizzati gratuitamente in Europa per un anno come parte del pacchetto standard We Connect. Ciò significa che sono disponibili i servizi di streaming online e di controllo vocale naturale. Il display touch centrale da 12,9 pollici consente di controllare con facilità le funzioni di navigazione, la musica e altro ancora.
Comfort e Abitabilità Migliorati
I sedili della nuova Volkswagen T-Roc sono stati sviluppati con particolare attenzione all’ergonomia. Come tipico delle SUV, la posizione di guida è rialzata: l’altezza dal suolo è di 577 mm per i sedili anteriori e di 622 mm per quelli posteriori. Già dall’allestimento Life, i sedili comfort includono supporti lombari pneumatici a regolazione elettrica integrati negli schienali. Tra i due sedili anteriori si trova inoltre un pratico bracciolo centrale con vano portaoggetti. In più, entrambi i sedili anteriori della T-Roc Style dispongono di una nuova funzione di massaggio pneumatico: in questo allestimento, le parti centrali dei sedili anteriori e dei due sedili posteriori esterni sono rivestite in microfibra. I sedili comfort anteriori, sia lato guida sia lato passeggero, sono riscaldabili e regolabili in altezza. La variante sportiva top di gamma R-Line offre sedili comfort sportivi, ergonomici e con design dedicato. Le sezioni centrali dei sedili anteriori e dei sedili posteriori esterni sono realizzate in tessuto R-Line e sui sedili anteriori è ricamata la “R” distintiva della linea. Sia la T-Roc R-Line sia la T-Roc Style possono essere equipaggiate, a richiesta, con sedili in pelle di alta qualità, inclusi quelli anteriori a regolazione elettrica.
Lo spazio nel Nuovo T-Roc è adatto per lunghi viaggi e famiglie. Infatti, grazie ai 12 cm in più aggiunti alla lunghezza del Nuovo T-Roc, anche i passeggeri di alta statura potranno sempre essere ospitati comodamente sul divanetto posteriore senza alcun sacrificio. Non ci sono però le maniglie nel soffitto, ma solo un piccolo gancio appendigiacca. A partire dall’allestimento Life, la sezione centrale del bracciolo può essere abbattuta separatamente (compreso il poggiatesta), creando un’apertura utile per caricare oggetti lunghi come gli sci. Il bagagliaio ha una capacità di circa 445 litri, che può aumentare abbattendo i sedili posteriori, raggiungendo una capienza massima di 1.350 litri. Il bracciolo centrale offre uno scomparto aggiuntivo da 5,5 litri. Il sedile ErgoActive lato guida con regolazione parziale elettrica a 14 vie e funzione massaggio garantisce massimo comfort anche nei lunghi viaggi.
Sistemi di Propulsione Innovativi e Efficienza
Il Nuovo T-Roc Mild Hybrid combina efficienza e prestazioni grazie al motore benzina Mild Hybrid di nuova generazione, con tecnologia a 48V e cambio automatico DSG, per ridurre consumi ed emissioni senza rinunciare al piacere di guida. Il Nuovo T-Roc sarà disponibile sul mercato europeo esclusivamente con innovativi motori turbo a benzina ibridi. Al momento del lancio, saranno disponibili due propulsori mild hybrid a 48V (1.5 eTSI) con potenze di 85 kW (116 CV) e 110 kW (150 CV). Entrambe le motorizzazioni sono abbinate al cambio automatico a doppia frizione DSG a 7 rapporti. Il sistema Mild Hybrid a 48V include un alternatore-starter che supporta il motore nelle fasi di partenza e a basse velocità, recuperando energia in frenata e durante la marcia per inerzia. Successivamente, seguiranno due sistemi di propulsione full hybrid sviluppati interamente da zero.
Sotto il cofano troviamo l’elettrificazione. Al lancio, il cuore della gamma è il 1.5 eTSI mild-hybrid a 48 Volt, disponibile con 115 o 150 Cv; in quest’ultimo caso i Nm di coppia dati dalla turbina a geometria variabile sono 250. Questo sistema ibrido permette alla vettura di veleggiare a motore spento quando si rilascia l'acceleratore, o disattivando due dei quattro cilindri, una soluzione nota di questo propulsore che consente di risparmiare carburante. A coadiuvare il tutto ci pensa il solito DSG a 7 rapporti, lo stesso cambio che sarà disponibile sulla T-Roc 4Motion, attesa nel corso del 2026 e spinta dal 2.0 eTSI da 204 Cv, mentre per la fine dell’anno/l’inizio del 2027 è attesa la variante full hybrid, una prima assoluta per Volkswagen. Con tutta probabilità, verrà usato lo stesso 1.5 già presente in gamma, con potenze più importanti e consumi più contenuti, a fronte di un costo maggiore.
Come nel modello precedente, il Nuovo T-Roc sarà disponibile in seguito anche con la trazione integrale 4MOTION, in combinazione con il motore 2.0 litri TSI, che a sua volta verrà offerto come mild hybrid (mHEV). Le versioni benzina si attestano generalmente tra 6 e 7 l/100 km, mentre quelle diesel possono scendere intorno ai 5 l/100 km.
Sistemi di Assistenza alla Guida e Sicurezza
Per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida, il Nuovo T-Roc è dotata di serie di Front Assist e Lane Assist. Inoltre, il nuovo IQ.DRIVE Travel Assist e il Predictive Cruise Control consentono la sterzata, la frenata e l'accelerazione assistita a velocità fino a 210 km/h. Per la prima volta, il Nuovo T-Roc ha a bordo anche sistemi come il Park Assist Pro, sistema che utilizza la funzione di memoria per garantire un parcheggio addestrato e quindi completamente automatico su distanze fino a 50 metri e consente di utilizzare uno smartphone per guidare il veicolo all’interno e all’esterno dei parcheggi.
Dimensioni e Posizionamento nel Segmento
La seconda generazione della Volkswagen T-Roc è cresciuta nelle dimensioni esterne. La casa tedesca ha decretato che tale zona intermedia fosse quella dei 4,37 metri di lunghezza. Sì, molto più che prima (+12 cm), ma pur sempre 17 cm in meno della Tiguan, 11 cm in più della Taigo e 23 cm in più della T-Cross. La nuova T-Roc misura poi 1,83 metri di larghezza e 1,56 di altezza. Questo posizionamento strategico permette alla T-Roc di occupare uno spazio ben definito all'interno della gamma SUV di Volkswagen, tra la più compatta T-Cross (4,14 metri) e la più grande Tiguan (4,54 metri), e distinguendosi dalla Taigo (4,26 metri).
Il T-Roc infatti è un crossover che unisce aspetti apparentemente contraddittori: prestazioni e comfort, emotività e razionalità, stile di vita urbano e proprietà poliedriche a tutto tondo. Questi parametri di diversi mondi automobilistici si fondono in una nuova idea di mobilità compatta: uno sport utility vehicle come solo gli inventori del motore GTI potevano sviluppare.
Allestimenti e Personalizzazione
La configurazione degli allestimenti per il Nuovo T-Roc è ora più chiara e meglio orientata alle esigenze del cliente. Per semplificare al massimo la personalizzazione, Volkswagen ha raggruppato gli optional e i pacchetti individuali in quattro versioni di equipaggiamento. I pacchetti sono stati studiati appositamente per le preferenze dei clienti, il che si traduce in una gamma più snella di equipaggiamenti standard e opzionali a prezzi vantaggiosi. Ci sono un totale di sei colori di vernice disponibili per il Nuovo T-Roc: Pure White, Wolf Grey metallizzato, e i nuovi colori Canary Yellow, Flamed Red metallizzato, Celestial Blue metallizzato e Grenadilla Black metallizzato.
In combinazione con le linee di equipaggiamento Style e R-Line, per il nuovo T-Roc è disponibile anche una selezione accuratamente coordinata di elementi di design neri (Black Style design package) per un look sportivo ma discreto.
Panoramica dei Prezzi
Il listino parte da 33.900 euro per la versione da 115 Cv e 220 Nm di coppia - pur sempre con il 1.5 eTSI ACT - in allestimento Life. Si passa a 36.650 euro per avere i 150 Cv di potenza, mentre si toccano i 41.350 euro per una versione R-Line. I prezzi includono IVA 22% e messa su strada (€ 833,28), I.P.T. esclusa. Il prezzo in promozione di € 29.900,00 per il Nuovo T-Roc Life 1.5 eTSI 115 CV DSG è calcolato tenendo in considerazione un contributo della marca Volkswagen e delle Concessionarie Volkswagen aderenti all'iniziativa pari ad € 4.000,00. Offerta valida sino al 31.03.2026.
New Volkswagen T-ROC Style 2023 | Visual review
Evoluzione e Successo del Modello
La prima generazione della T-Roc è stata lanciata sul mercato nel 2017 e si è rapidamente affermata. Un aggiornamento è seguito nell’anno modello 2022. L’anno scorso, circa 292.000 nuovi acquirenti in tutta Europa hanno scelto questo SUV compatto, che viene prodotto nello stabilimento portoghese di Palmela, vicino a Lisbona. Ad oggi, sono state vendute un totale di oltre due milioni di unità. Con 27.188 esemplari, T-Roc è stato il modello Volkswagen più venduto in Italia nel corso del 2025, quasi raddoppiando i numeri della Golf. La seconda generazione del best seller Volkswagen è una vettura sviluppata completamente da zero, che vanta un design espressivo e sistemi di propulsione innovativi.
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