La BMW i5 rappresenta un capitolo fondamentale nella storia della casa bavarese, segnando l'ingresso della storica Serie 5 nel mondo della propulsione completamente elettrica. Evolvere senza stravolgere è la filosofia che guida questo modello, mantenendo l'equilibrio tra comfort, agilità e dinamismo che da sempre contraddistingue la Serie 5, pur abbracciando le più recenti innovazioni tecnologiche. Dopo oltre cinquant'anni di successi e oltre dieci milioni di esemplari prodotti, l'idea di una berlina di alto bordo cara a Monaco di Baviera continua a vivere in questa nuova incarnazione elettrica.
Design: Imponenza Raffinata e Proporzioni Generose
A primo sguardo, la nuova BMW i5 si presenta imponente, con proporzioni allungate, superfici solide e un design generoso. La sua lunghezza raggiunge i 5.06 metri, con una larghezza di 1.90 metri e un'altezza di 1.51 metri, risultando quindi più grande rispetto alle generazioni precedenti. L'allungo dato dalla coda le conferisce un aspetto più filante, mentre la pulizia di alcune linee, in contrasto con un cofano muscolare, definisce la sua estetica. Anche il doppio rene, elemento distintivo BMW, si fa meno voluminoso e viene contornato da una cornice a LED, una soluzione già vista su altri modelli recenti come la nuova X2. Le linee sono decise ma non eccessivamente vistose, enfatizzate da cerchi che possono raggiungere i 21 pollici di diametro. La gamma di verniciature è ampia e interessante, includendo le opache della serie Individual e numerose finiture metallizzate.
La piattaforma Clar, su cui poggia la i5, è condivisa con le versioni endotermiche, una scelta strategica che permette a BMW di gestire la transizione verso l'elettrico senza compromettere la competitività rispetto a vetture nate su piattaforme esclusivamente elettriche. Questo approccio garantisce che la i5 offra un'esperienza di guida coerente con la tradizione BMW, pur beneficiando dei vantaggi della propulsione elettrica.
Interni e Tecnologia: Un Salotto Digitale e Connesso
L'abitacolo della BMW i5 è un concentrato di tecnologia e design moderno, in linea con i più recenti dettami stilistici di BMW. Il protagonista indiscusso è il BMW Curved Display, un'unica cornice che integra il quadro strumenti da 12.3 pollici e lo schermo centrale dell'infotainment da 14.9 pollici. Quest'ultimo è un vero e proprio centro di controllo touch, ricco di funzioni e con la possibilità di interfacciarsi con i propri smartphone. Il sistema operativo 8.5 è progettato per intrattenere i passeggeri, offrendo persino la possibilità di giocare ai videogame durante le pause di ricarica, utilizzando i propri dispositivi come controller.
Il menu del sistema multimediale, pur essendo ricco di icone, può risultare inizialmente un po' confusionario e potenzialmente fonte di distrazione. Anche il volante è stato rivisto, con un taglio inferiore che accentua la sportività, specialmente nella versione M60. Di serie, gli interni utilizzano materiali vegani, dunque senza sfruttamento di animali, con una resa al tatto e alla vista paragonabile alla pelle, grazie all'impiego di materiali riciclati di ottima fattura. A richiesta, sono disponibili interni in vera pelle. La qualità dei materiali e delle finiture è elevata, confermando la vocazione premium del modello.
Tra le dotazioni tecnologiche spiccano l'Head-up Display con realtà aumentata e i controlli gestuali, che semplificano ulteriormente le operazioni a bordo. La predisposizione per il Plug and Charge rappresenta una comodità aggiuntiva: collegando un account con carta di credito, sarà sufficiente connettere il cavo alla colonnina per avviare la ricarica, senza necessità di app o tessere.
Spazio e Comfort: Generosità per Tutti
Le dimensioni aumentate della nuova generazione della Serie 5 si traducono in una maggiore abitabilità interna. Chi siede sui sedili posteriori avrà ampio spazio a disposizione per testa, ginocchia e piedi, garantendo un elevato comfort anche nei lunghi viaggi. L'unico appunto riguarda il tunnel centrale, che, sebbene meno invasivo che in passato, rimane una presenza, soprattutto per un'auto elettrica.
Il bagagliaio della i5 berlina offre una capacità di 490 litri, leggermente inferiore rispetto alle versioni ibride (520 litri). Tuttavia, la versione i5 Touring eleva notevolmente la praticità, grazie a una diversa conformazione del tetto che permette di ottenere una capacità minima di 570 litri, estendibile fino a 1.700 litri abbattendo gli schienali posteriori in configurazione 40:20:40, azionabili tramite apposite leve.
Dinamica di Guida: L'Equilibrio BMW Elettrico
Nonostante il peso maggiore, stimato intorno ai 200 kg in più rispetto alle versioni termiche, la BMW i5 mantiene un'eccellente sensazione di dinamismo. La piattaforma condivisa e l'affinamento delle sospensioni contribuiscono a dissimulare efficacemente la massa, restituendo un piacere di guida che non intacca in modo significativo il comfort. All'anteriore troviamo un sistema a doppio triangolo, mentre al posteriore è impiegato un multilink a 5 leve. Gli attacchi delle sospensioni sono stati irrigiditi e dotati di boccole nuove per migliorare la reattività.
La scelta sospensiva è molto buona e contribuisce alla piacevolezza di guida. La triangolazione di guida è perfettamente regolabile, con una seduta rialzata che offre una buona visibilità. La strategia elettronica di BMW in materia di rigenerazione intelligente è eccellente, rendendo la frenata molto naturale e fluida. Anche nella versione M60 xDrive, nonostante le inerzie più evidenti dovute al peso, l'inserimento in curva è preciso e le prestazioni sono entusiasmanti.
Motorizzazioni e Prestazioni: Dalla Efficienza alla Potenza Pura
La gamma BMW i5 si articola su diverse motorizzazioni completamente elettriche, pensate per soddisfare esigenze differenti. La versione d'ingresso è la i5 eDrive40, con un singolo motore posteriore da 340 CV. Questa variante offre prestazioni di rilievo, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6 secondi e una velocità massima di 193 km/h.
BMW i5 Test and Review - TECH even TESLA cannot match
Per chi desidera la trazione integrale, è disponibile la i5 eDrive40 xDrive (o semplicemente xDrive40 in alcune configurazioni), che aggiunge un motore anteriore per una potenza combinata di 394 CV. L'accelerazione 0-100 km/h scende a 5.4 secondi, con una velocità massima che supera i 200 km/h.
Al vertice della gamma si posiziona la performante i5 M60 xDrive. Questa versione è equipaggiata con una coppia di motori elettrici che erogano ben 601 CV e una trazione integrale. Le prestazioni sono da vera supercar: 0-100 km/h in soli 3.8 secondi e una velocità massima autolimitata a 230 km/h. Nonostante la potenza elevatissima, il peso delle vetture elettriche, che varia da circa 2.1 tonnellate per la e40 a oltre 2.3 tonnellate per la M60 (e fino a 2.35 tonnellate per la Touring), non è indifferente, ma viene abilmente gestito dalla generosa potenza e dalla coppia istantanea dei motori elettrici.
Autonomia e Ricarica: Efficienza e Velocità
L'autonomia della BMW i5 è un fattore chiave per l'esperienza di guida elettrica. I circa 80 kWh della batteria (più precisamente 81.2 kWh netti) permettono di percorrere, in media, poco meno di 400 chilometri nel ciclo WLTP per la berlina, con valori che si attestano tra i 497 e i 582 km per la eDrive40, e tra i 455 e i 516 km per la M60. La versione Touring, pur mantenendo la stessa capacità di batteria, può offrire autonomie leggermente differenti a causa delle sue specifiche.
Quando è necessario ricaricare, la BMW i5 supporta ricariche ad alta potenza fino a 205 kW presso le colonnine ultraveloci. Questo si traduce in un significativo risparmio di tempo: in soli 11 minuti è possibile recuperare circa 100 chilometri di autonomia, mentre una ricarica dal 10% all'80% può richiedere circa 30 minuti. La ricarica in corrente alternata (AC) avviene fino a 11 kW in circa 8 ore e mezza, ma con l'opzione del caricatore di bordo da 22 kW, i tempi si riducono a circa 4 ore e 25 minuti.
Prezzi e Concorrenti: Un Segmento Competitivo
Il listino prezzi della BMW i5 parte dai 74.400 euro per la versione i5 eDrive40, che può essere allestita anche in versione M Sport Edition per 77.100 euro. La versione a trazione integrale i5 xDrive40, con 394 CV, ha un prezzo di 80.200 euro. Al vertice si posiziona la potente i5 M60 xDrive da 601 CV, il cui prezzo supera i 100.000 euro.
Nel 2024 è stata introdotta anche la versione Touring, che riprende la stessa piattaforma e tecnologia, ma offre maggiore spazio e praticità. La i5 Touring base costa 78.000 euro, mentre la M60 Touring raggiunge i 103.800 euro.
Le versioni M Sport Edition aggiungono contenuti estetici dedicati e vernici metallizzate di serie, oltre al pacchetto di assistenza alla guida Driving Assistant Plus. La dotazione di serie è generalmente ricca, ma per avere un equipaggiamento tecnologico davvero completo, è necessario attingere all'ampio catalogo di optional.
La BMW i5 si inserisce in un segmento altamente competitivo. Tra i suoi principali rivali troviamo l'Audi A6 e-tron (in arrivo nel 2024) e la Mercedes EQE. Quest'ultima, pur essendo leggermente più corta e meno potente nella sua versione 350 (292 CV contro i 340 CV della i5 eDrive40), ha un prezzo di partenza leggermente superiore. La differenza di prezzo si accentua ulteriormente con le versioni più performanti, come la Mercedes-AMG EQE 53 da 625 CV, che supera i 131.000 euro, rispetto ai circa 100.200 euro della BMW i5 M60. Altre concorrenti degne di nota includono la BYD Han, che offre 517 CV e un'autonomia di circa 520 km a un prezzo inferiore ai 71.000 euro, e la Tesla Model S, da sempre punto di riferimento in questo segmento.
Conclusioni: L'Evoluzione Elettrica di un'Icona
La BMW i5 rappresenta un passo avanti significativo per la casa bavarese, dimostrando la sua capacità di integrare la propulsione elettrica in modelli iconici senza comprometterne l'essenza. L'equilibrio tra prestazioni, comfort, tecnologia e design la rende una scelta eccellente per chi cerca una berlina di lusso elettrica che non rinuncia al piacere di guida e alla tradizione BMW. Sia nella versione berlina che nella più pratica Touring, la i5 offre un pacchetto completo che la posiziona come una delle protagoniste nel crescente mercato delle auto elettriche premium.