Il panorama automobilistico dei SUV premium si arricchisce con l'arrivo di nuovi modelli francesi, che promettono di ridefinire gli standard del segmento grazie a un mix innovativo di tecnologia, comfort e attenzione ai dettagli. Questi veicoli, pur mantenendo un'allure tipicamente transalpina, come nel caso del marchio DS Automobiles, puntano a una produzione e a una filiera sempre più europee, sottolineando l'eccellenza manifatturiera e tecnologica del continente.
DS N°7: L'Evoluzione del Lusso Compatto Premium
Il debutto del nuovo SUV compatto premium DS N°7, atteso per l'ultimo trimestre del 2026, segna un'evoluzione significativa per il marchio DS Automobiles. Questo modello è destinato a raccogliere l'eredità della DS 7 attualmente in commercio, ma con un rinnovato posizionamento che punta a consolidare la crescita del marchio sul mercato internazionale. Si posiziona al centro del segmento dei C-SUV di prima classe, portando avanti e modernizzando la formula vincente della generazione precedente.
Design e Dimensioni: Un Equilibrio tra Eleganza e Aerodinamica
La DS N°7 mantiene la larghezza (1,90 m) e l'altezza (1,63 m) del modello precedente, ma registra un lieve aumento in lunghezza, raggiungendo i 4,66 metri (+7 cm). Questa differenza totale di 7 cm rispetto al modello precedente corrisponde anche a un passo più lungo di 5 cm, arrivato ora a 2,79 m, garantendo uno spazio interno generoso. Il design si distingue per proporzioni equilibrate, una silhouette elegante e dinamica e ampie superfici levigate, studiate per ottimizzare l'aerodinamica, con un coefficiente di resistenza (Cx) di appena 0,26. Questa efficienza aerodinamica, ispirata al concept DS Aero Sport Lounge, non solo contribuisce a migliorare l'autonomia, ma incide positivamente anche sui consumi e sulla silenziosità di marcia.
Il frontale adotta la nuova firma luminosa DS Light Blade a forma di V, abbinata a una mascherina illuminata denominata DS Luminascreen. Questo effetto scenico è notevole e assicura una decisa impronta su strada al SUV, rendendolo immediatamente riconoscibile. L'illuminazione è affidata ai sofisticati fari DS PIXELVISION, in grado di proiettare un fascio di luce fino a 520 metri senza abbagliare gli altri utenti della strada, garantendo così sicurezza e visibilità in ogni condizione. Anche nella parte posteriore, la DS Light Blade verticale è ben visibile e riconoscibile a distanza.
La DS N°7 può essere personalizzata con un tetto nero a contrasto o con una finitura bicolore che si estende sul cofano. Sei tonalità sono disponibili: la novità Verde Seta, Grigio Palladio, Blu Topazio, Bianco Alabastro, Grigio Cristallo e Nero Perla. L'attenzione al design si estende anche all'insonorizzazione, con la possibilità di equipaggiare cristalli acustici laminati sulle porte anteriori e posteriori, che completano il parabrezza e i materiali fonoassorbenti disposti nell'abitacolo.
Motorizzazioni: Una Gamma Elettrica e Ibrida all'Avanguardia
La DS N°7 è sviluppata sulla piattaforma multi-energy STLA Medium, garantendo un'offerta all'avanguardia. Sarà disponibile sia in versione ibrida che elettrica.
Versioni 100% Elettriche E-TENSE: Autonomia da Record
Il fiore all'occhiello della gamma è la versione completamente elettrica E-TENSE, che si distingue per capacità di batteria e autonomia.
- E-TENSE FWD 230 CV: Questa variante base a trazione anteriore eroga 230 CV (169 kW) ed è equipaggiata con una batteria da 73,7 kWh di capacità utile, offrendo un'autonomia fino a 543 km nel ciclo combinato WLTP.
- E-TENSE FWD Long Range 245 CV: Sempre a trazione anteriore, questa versione eroga 245 CV (180 kW) e può arrivare fino a 740 km di autonomia WLTP grazie a una batteria più grande, da 97,2 kWh. Questa autonomia si pone al vertice della categoria, limitando il numero e la durata delle soste durante i viaggi più lunghi e consentendo di percorrere oltre 500 km in autostrada senza necessità di ricarica.
- E-TENSE AWD Long Range 350 CV: Al top della gamma elettrica, questa variante a trazione integrale combina due motori elettrici per una potenza di 350 CV nominali (257 kW), capaci di arrivare a 375 CV con la funzione boost. È equipaggiata con la batteria da 97,2 kWh e garantisce un'autonomia WLTP fino a 679 km. Le prestazioni sono notevoli, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi, assicurando una guida emozionante e sicura su ogni tipo di percorso.
Tutti i propulsori elettrici dispongono di una funzione boost che consente un breve incremento di potenza, arrivando fino a 260 CV per la E-TENSE FWD, 280 CV per la E-TENSE FWD Long Range e 375 CV per la E-TENSE AWD Long Range.
Ricarica e Gestione dell'Energia
La ricarica rapida del C-SUV francese permette di passare dal 20% all'80% della capacità in 27 minuti per la batteria da 97,2 kWh e in 31 minuti per quella da 73,7 kWh. La potenza di ricarica rimane a 160 kW tra il 20% e il 55% di carica, consentendo di recuperare 190 km di autonomia in 10 minuti. La gestione dell'energia è potenziata dalla frenata rigenerativa a tre livelli, regolabile con le palette poste dietro al volante. Tutto ciò è accompagnato dalla funzione One Pedal, che massimizza il recupero di energia rilasciando la pressione dal pedale dell'acceleratore.
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Versione Ibrida: Efficienza e Mobilità Urbana
Disponibile già dal lancio, la DS N°7 Hybrid offre una potenza di 145 CV (106 kW) e si distingue per emissioni di CO2 tra le più basse nel suo segmento, tra 119 e 128 g/km. Con un consumo di carburante pari a 5,3 l/100 km, la DS N°7 Hybrid abbina un motore turbo benzina a tre cilindri da 1.2 litri con un motore elettrico da 21 kW (28 CV), integrato direttamente nel cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti. Nell'uso urbano o extraurbano, con quest'architettura è possibile guidare fino al 50% del tempo totale in modalità 100% elettrica. Il sistema ibrido, senza necessità di ricarica esterna, recupera l'energia generata durante le fasi di decelerazione e frenata per alimentare la batteria.
Interni e Tecnologia: Lusso, Connettività e Sicurezza
L'abitacolo della DS N°7 è un vero concentrato di tecnologia e raffinatezza, un mondo digitale molto curato. Gli occupanti hanno ampio spazio per le gambe, anche nelle versioni elettriche con la batteria posizionata sotto il pianale. C'è poi un bagagliaio generoso, adatto a ogni tipo di utilizzo di questo SUV, fino a 560 litri. Di serie sulla DS N°7 troviamo un pianale del bagagliaio a due posizioni.
Il sistema di infotainment DS IRIS SYSTEM 2.0, con touchscreen da 16’’, integra adesso ChatGPT per conversazioni strutturate e molto naturali, oltre che per un'assistenza proattiva. Il sistema include un assistente personale con touch screen e riconoscimento vocale. Il riconoscimento vocale di DS IRIS SYSTEM integra l'intelligenza artificiale di SoundHound alimentata da ChatGPT API, offrendo risposte più tempestive e complete rispetto al precedente sistema di riconoscimento vocale DS IRIS. È importante notare che, essendo una tecnologia nuova e in via di sviluppo, le risposte o le informazioni potrebbero non essere del tutto accurate, corrette o oggettive. Si consiglia di non fare affidamento solo sulle informazioni fornite e di evitare di condividere dati privati.
Grande attenzione è stata posta anche nella scelta dei materiali interni, con un focus sulla sostenibilità e sulla qualità percepita: Alcantara Blu Eterno, pelle Nappa Nero Bizantino con motivo a cinturino, sedili riscaldati e dotati di funzione massaggio, oltre al sistema DS Neck Warmer, assicurano un'esperienza premium a bordo. I tappetini sono realizzati per il 96% con materiali riciclati e la pelle è conciata utilizzando foglie di olivo, a conferma dell'impegno del brand verso la responsabilità ambientale. Sono disponibili cinque atmosfere nell'abitacolo con rivestimenti in tela DS Nero Basalto, in tela DS Grigio Perla e Blu Eterno, in Alcantara Blu Eterno, in pelle Nappa Grigio Celeste o Nero Basalto, in pelle Nappa Nero Bizantino. Il quadro strumenti digitale da 10" e il touchscreen centrale da 16" sono integrati nel cruscotto, mentre il volante a forma di "X", nuovo segno distintivo del marchio DS, con la sua diversa ergonomia offre al conducente una nuova esperienza di guida. Il tetto panoramico opzionale è stato ampliato del 40%, trattato con rivestimento a bassa emissività, che garantisce comfort termico in ogni stagione.
La sicurezza è garantita da tecnologie d'avanguardia e un ecosistema avanzato di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di ultima generazione. Tra i principali sistemi ricordiamo:
- DS DRIVE ASSIST 2.0: Per la guida semi-autonoma, consentendo al conducente di riprendere il controllo dell'auto. Regola la velocità e la distanza dal veicolo che precede e posiziona con precisione DS N°7 nella corsia desiderata dal conducente, controllando lo sterzo. Questo è un ulteriore passo avanti verso la guida autonoma.
- DS ACTIVE SCAN SUSPENSION: Questo sistema di sospensioni intelligenti si basa su una telecamera, situata nella parte superiore del parabrezza, e su diversi sensori che scansionano le imperfezioni della strada in tempo reale. In pochi millisecondi, trasmettono questi dati a un computer che agisce su ciascuna ruota in modo indipendente per un comfort adattivo.
- DS Night Vision: Utilizza una telecamera a infrarossi per rilevare pedoni e animali fino a 300 metri di distanza, migliorando la sicurezza in condizioni di scarsa illuminazione.
- DS PIXELVISION: Fari intelligenti che illuminano la strada fino a 520 metri senza abbagliare gli altri veicoli.
- DS VISION 360: Per una visione a 360° in manovra.
- Completano il pacchetto il monitoraggio dell'attenzione del conducente.
Produzione e Prezzi della DS N°7
La produzione della DS N°7 avviene nello stabilimento Stellantis di Melfi (PZ), in Italia. Questa scelta sottolinea la volontà di DS di mantenere standard qualitativi elevati e di rafforzare la filiera europea, offrendo al contempo nuove opportunità all'indotto locale. Si tratta del primo modello di grandi dimensioni del marchio - e più in generale di Stellantis in Europa - a nascere unicamente in versione 100% elettrica. Inoltre, è la prima vettura del Gruppo prodotta in Italia ad utilizzare la piattaforma multi-energy STLA Medium.Le batterie per le versioni Long Range e i motori elettrici provengono da stabilimenti francesi, mentre l'assemblaggio finale del veicolo avviene in Italia. Il debutto commerciale è atteso per l'ultimo trimestre del 2026.
Il listino prezzi parte da 58.900 € per la N°7 PALLAS FWD 230 CV e raggiunge i 74.540 € per la top di gamma N°7 ETOILE AWD Long Range 350 CV.Sono disponibili anche opzioni di finanziamento flessibili tramite Stellantis Financial Services, sia per clienti privati che B2B, con diverse durate e anticipi personalizzabili.
DS N°8: La Nuova Ammiraglia Elettrica
Parallelamente al debutto della N°7, il marchio DS Automobiles ha già introdotto la DS N°8, un'altra ammiraglia che promette di ridefinire gli standard del segmento grazie a un mix di tecnologia, comfort e attenzione ai dettagli. Anche la DS N°8 è costruita sulla piattaforma modulare STLA Medium e rappresenta una chiara evoluzione rispetto alla generazione precedente, crescendo in tutte le dimensioni fondamentali.
Caratteristiche e Motorizzazioni della DS N°8
La DS N°8 presenta una lunghezza di 4,66 metri e un passo di 2,79 metri, garantendo uno spazio interno generoso. Il bagagliaio da 560 litri si rivela perfetto per chi cerca versatilità senza rinunciare all'eleganza.La gamma motorizzata si distingue per la capacità di soddisfare diverse esigenze di mobilità, concentrandosi esclusivamente su propulsori 100% elettrici.
- Versioni 100% Elettriche:
- 230 CV: Autonomia straordinaria di 550 km.
- 245 CV: Autonomia record fino a 750 km con una batteria da 97,2 kWh (nel ciclo combinato WLTP). Questa configurazione consente un viaggio di oltre 500 km in autostrada senza necessità di ricarica.
- 350 CV (doppio motore elettrico): Trazione integrale con autonomia fino a 679 km.
L'efficienza aerodinamica è un altro punto di forza della DS N°8, con un coefficiente di resistenza (Cx) di 0,24, il migliore del segmento. Questo valore contribuisce a migliorare l'autonomia, incide positivamente anche sui consumi e sulla silenziosità di marcia.
Design e Interni della DS N°8
Esteticamente, la DS N°8 si distingue per una firma luminosa a “V” denominata DS Light Blade e per la griglia frontale illuminata DS Luminascreen, elementi che conferiscono al frontale un'identità immediatamente riconoscibile. L'illuminazione è affidata ai sofisticati fari DS PIXELVISION, in grado di proiettare un fascio di luce fino a 520 metri senza abbagliare gli altri utenti della strada.
L'abitacolo della DS N°8 è un vero concentrato di tecnologia e raffinatezza. Il sistema di infotainment DS IRIS SYSTEM 2.0, dotato di un ampio schermo da 16 pollici in orizzontale, integra la potenza dell'intelligenza artificiale con la presenza di ChatGPT, offrendo un'assistenza vocale evoluta, naturale e personalizzata. Grande attenzione è stata posta anche nella scelta dei materiali interni, con un focus sulla sostenibilità e sulla qualità percepita. Le finiture sono fatte a mano e sono disponibili cinque ambientazioni esclusive, ognuna pensata per interpretare in modo unico il concetto di lusso contemporaneo. Il nuovo volante a X e il tetto panoramico, trattato con rivestimento a bassa emissività, garantiscono comfort termico in ogni stagione.
Sicurezza e Produzione della DS N°8
Guidare N°8 significa vivere un'esperienza di sicurezza e controllo avanzata, grazie a un ecosistema avanzato di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di ultima generazione. Tra i principali sistemi ricordiamo: DS DRIVE ASSIST 2.0 per la guida semi-autonoma, DS ACTIVE SCAN SUSPENSION per un comfort adattivo e DS VISION 360 per una visione a 360° in manovra. Completano il pacchetto il monitoraggio dell'attenzione del conducente e i fari intelligenti DS PIXELVISION.
La produzione dei primi esemplari della N°8 procede a ritmo serrato presso l'iconico stabilimento Stellantis di Melfi (PZ), uno degli impianti d'eccellenza del Gruppo, che è stato scelto per la sua elevata qualità produttiva e per il ruolo strategico all'interno della transizione verso la mobilità elettrica. Questa Flagship DS è orgogliosamente realizzata nella fabbrica italiana, con una qualità costruttiva e una cura dei dettagli ai massimi livelli, che esprimono al meglio l'eccellenza manifatturiera e tecnologica del nostro Paese.
Prezzi della DS N°8
Il listino prezzi parte da 58.900 € per la N°8 PALLAS FWD 230 CV e raggiunge i 74.540 € per la top di gamma N°8 ETOILE AWD Long Range 350 CV. Anche per la N°8 sono disponibili promozioni finanziarie con Stellantis Financial Services, sia per clientela privata che B2B, con rate mensili e anticipi personalizzabili.
DS 7 ÉDITION FRANCE: Esclusività e Savoir-Faire
DS Automobiles presenta anche la sua edizione speciale: ÉDITION FRANCE. Questa collezione esclusiva mette in risalto la raffinatezza e il savoir-faire, incarnandole in ogni dettaglio.Su questa edizione limitata, DS 7 ÉDITION FRANCE presenta una doppia striscia d'oro che ne sottolinea i lati, affermando la sua unicità.
Caratteristiche e Tecnologia della DS 7 ÉDITION FRANCE
Gli interni di DS 7 ÉDITION FRANCE garantiscono un'esperienza unica a bordo. È dotata di DS IRIS SYSTEM, un ecosistema informativo intuitivo ed ergonomico, completamente personalizzabile, che include un assistente personale con touch screen e riconoscimento vocale. Il riconoscimento vocale di DS IRIS SYSTEM integra l'intelligenza artificiale di SoundHound alimentata da ChatGPT API, fornendo risposte più tempestive e complete.
DS DRIVE ASSIST fornisce assistenza al conducente consentendogli di riprendere il controllo dell'auto. Si tratta di un ulteriore passo avanti verso la guida autonoma. Questo sistema innovativo regola la velocità e la distanza dal veicolo che precede e posiziona con precisione DS 7 ÉDITION FRANCE nella corsia desiderata dal conducente, controllando lo sterzo. Questo sistema di sospensioni intelligenti si basa sulla telecamera, situata nella parte superiore del parabrezza, e su diversi sensori che scansionano le imperfezioni della strada in tempo reale. In pochi millisecondi, trasmettono questi dati a un computer che agisce su ciascuna ruota in modo indipendente.
L'Eredità della DS 7 Crossback
La DS 7 ÉDITION FRANCE si basa sull'eredità della DS 7 Crossback, un modello che ha ampliato l'evoluzione del design DS con un muso più ampio, l'estensione verticale del frontale DS Wings, e l'adozione di una nuova calandra e paraurti con linee più squadrate. Rinnovati anche i fari con l'introduzione del DS Active LED Vision con elementi rotanti a 180 gradi, mentre le luci diurne a LED si sviluppano in verticale sulla parte bassa del paraurti.
All'interno spiccavano il quadro strumenti e quello dell'infotainment, affidati a due schermi da 12 pollici "stile tablet", con integrato il sistema DS Connect, il tutto contornato da un impianto Hi-Fi Focal. La prima generazione della DS 7 Crossback era equipaggiata con i motori PSA BlueHDi PureTech. Nel giugno 2022 la DS 7 è stata sottoposta a un restyling, perdendo la denominazione "Crossback" e rinnovando il frontale dal design simile alla DS 4 II. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la gamma esclusivamente termica è stata ridotta al solo 1.5 BlueHDi a gasolio da 130 CV, mentre sono state introdotte tre varianti plug-in hybrid, tra cui una da 360 CV.
Renault Bridger: Il Futuro B-SUV per i Mercati Internazionali
Nel corso della presentazione del nuovo piano "futuREady", Renault ha svelato la nuova Renault Bridger, concept di un B-SUV che sarà fondamentale per la crescita sui mercati internazionali. Progettata in India, la versione di produzione arriverà prima della fine del 2027.
Design e Dimensioni della Renault Bridger
Questo B-SUV avrà una lunghezza di poco inferiore ai 4 metri e secondo la casa automobilistica punta a diventare un nuovo punto di riferimento della mobilità urbana per farsi spazio all'interno del segmento B. Nonostante le dimensioni compatte, sarà in grado di offrire un abitacolo spazioso e un bagagliaio con una capacità di 400 litri.
Parlando del design, questo modello presenta forme squadrate, con una particolare firma luminosa su due livelli. Ci sono poi alcuni elementi che richiamano il mondo dei fuoristrada, tra cui la presenza di una ruota di scorta collocata direttamente sul portellone e i passaruota massicci con protezioni in plastica. L'altezza da terra è di 200 mm e il concept adotta cerchi da 18 pollici. Al posteriore troviamo anche gruppi ottici con forma trapezoidale.
Motorizzazioni e Mercato
Il modello sarà proposto con motorizzazioni endotermiche, ibride ed elettriche a seconda dei mercati. Le vendite partiranno in India prima della fine del 2027 e poi a seguire in altri mercati internazionali. C'è la possibilità di vedere la nuova Renault Bridger anche in Europa, ma al momento non ci sono conferme. Nulla è stato detto sugli interni se non che il conducente potrà contare su di una posizione di guida rialzata. Il debutto del modello di serie è atteso nel 2027 e quindi è probabile che nel corso dei prossimi mesi emergano ulteriori dettagli.
Il Contributo dello Stabilimento Stellantis di Melfi
Lo stabilimento Stellantis di Melfi (PZ), inaugurato nel 1994, è un pilastro fondamentale della produzione automobilistica nazionale e internazionale, capace di coniugare l'artigianalità italiana con le più avanzate tecnologie di produzione. Negli ultimi mesi, l'impianto è stato al centro di una crisi di produttività causata principalmente dall'uscita di modelli di successo come la Jeep Renegade e Fiat 500X. L'arrivo della DS N°7 e DS N°8, che si affiancano alla Jeep Compass, consentirà di dare ossigeno allo stabilimento.
Secondo il Piano per l'Italia, lo stabilimento di Melfi beneficerà nel corso dei prossimi anni del lancio di 7 nuovi modelli, a partire proprio dalla nuova N°8 e N°7, tutti realizzati sulla piattaforma STLA Medium. Questo è un piano autofinanziato che pone il territorio nazionale al centro delle strategie di Stellantis, attraverso l'aumento dei modelli in produzione, elettrici e ibridi, e la salvaguardia dei livelli occupazionali, in linea con gli investimenti produttivi e avviando processi di inserimento, aggiornamento e riqualificazione delle persone del Gruppo. Con i suoi processi produttivi altamente automatizzati e un forte focus sulla sostenibilità, l'impianto continuerà a svolgere un ruolo cruciale nella strategia di elettrificazione di Stellantis.