Il segmento dei C-SUV premium accoglie una proposta distintiva e tecnologicamente avanzata: il nuovo Lexus UX Full Hybrid Electric. Questo urban crossover, che rappresenta l'ingresso di Lexus nel competitivo mondo dei SUV compatti premium, si distingue per la sua tecnologia ibrida di ultima generazione, un design personale e slanciato, e una qualità costruttiva di alto livello. La Lexus UX combina efficienza reale superiore, affidabilità proverbiale, e dotazioni complete in un pacchetto ideale per la mobilità urbana consapevole, ponendosi come una soluzione ottimale per chi privilegia consumi contenuti, costi di gestione ridotti e tranquillità d'uso a lungo termine.
Il Cuore Ibrido: Tecnologia e Prestazioni
Il nuovo UX Hybrid è il primo urban crossover Lexus con tecnologia Full Hybrid Electric di ultima generazione, abbinata a una nuova motorizzazione da 2.0 litri che eroga una potenza combinata di 184 CV. Questo propulsore garantisce le emissioni e i consumi più bassi della sua categoria, specificamente nel segmento Premium C-SUV con motorizzazione 2.0L, secondo i dati della banca dati JATO Dynamics.
La Lexus UX è disponibile in due varianti ibride full, entrambe basate sul sistema Hybrid Drive di quarta generazione Toyota. Il sistema Full Hybrid Electric di quarta generazione è capace di privilegiare ancora di più la componente elettrica, raggiungendo i 115 km/h in modalità elettrica e consentendo di percorrere fino al 50% del tempo in un itinerario urbano in modalità completamente elettrica. Questo è un ibrido che si ricarica da solo, eliminando la necessità di collegamenti esterni; la batteria si ricarica costantemente durante la guida tramite la frenata rigenerativa e l'azione del motore termico.
Con l'introduzione del nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid, il propulsore si evolve ulteriormente, combinando un efficientissimo motore a benzina da 2,0 litri a motori elettrici ad alta potenza, portando la capacità totale dell'impianto a 199 CV DIN. Questa nuova trasmissione ibrida collega il motore a benzina a un motore/generatore elettrico e riduce l'attrito interno di oltre il 25% rispetto alle vetture Lexus precedenti, contribuendo a consumi molto contenuti anche grazie alle lunghe percorrenze possibili in modalità elettrica. All’avvio e alle basse velocità, il potente motore elettrico anteriore (e un motore elettrico posteriore sui modelli a trazione integrale) permette una guida al 100% elettrica.
La nuova batteria agli ioni di litio, di nuova concezione, presenta un design più compatto e leggero, con una resa superiore del 15% rispetto alla precedente al nichel-metallo idruro, migliorando le prestazioni di accelerazione e il risparmio di carburante. La sua capacità di mantenere la carica, per caratteristica naturale, si riduce gradualmente nel tempo con l'utilizzo.
Trazione e Dinamica di Guida
La Lexus UX Hybrid è disponibile sia con trazione anteriore che con trazione integrale elettrica E-Four. Quest'ultima adotta un motore elettrico ulteriore sul differenziale posteriore, che si inserisce automaticamente in caso di fondi molto scivolosi o quando può contribuire a migliorare la stabilità. L'evoluzione del sistema a trazione integrale E-FOUR, dotato di un motore elettrico posteriore da 30 kW, migliora ulteriormente la tenuta di strada e le prestazioni in condizioni avverse. La ripartizione della potenza tra l'asse anteriore e posteriore viene ottimizzata automaticamente in fase di accelerazione in curva oppure in caso di guida sul bagnato.
La piattaforma è la GA-C (Global Architecture Compact), condivisa con alcuni modelli Toyota come la C-HR, ma rinforzata e irrigidita tramite incollaggi strutturali e due barre trasversali nel vano motore. Questa architettura garantisce una straordinaria rigidità strutturale grazie all'utilizzo di materiali ad elevata elasticità e un baricentro che è il più basso della categoria (594 mm), una caratteristica fondamentale per la maneggevolezza e il piacere di guida. Ne risulta una guida precisa, con una buona tenuta di strada e un comfort notevole.
Lexus UX 250H | Il vero lusso è la qualità della vita a bordo e i consumi sono...
La versione F Sport, con assetto specifico e sospensioni a controllo elettronico, pur riducendo leggermente il comfort in favore di una migliore maneggevolezza, offre un'esperienza di guida ancora più dinamica. Le sospensioni adattive variabili (AVS) sono state regolate per passare senza interruzioni ad un'elevata forza di smorzamento quando le condizioni lo richiedono, con un cambiamento meno brusco nel comportamento del veicolo.
Il cambio assicura sportività grazie anche ai comandi "paddle shift" installati sul volante in pelle cucita a mano. La risposta dell'acceleratore è istantanea grazie alla tecnologia "shift-by-wire", un meccanismo che garantisce un maggiore controllo e un inserimento più rapido e piacevole. Tutte le versioni offrono riprese piuttosto rapide e sempre pronte e fluide; per contro, quando si accelera con decisione nella versione ibrida, il 2.0 sale molto (e repentinamente) di giri.
Design Esterno: Personalità e Aerodinamica
La Lexus UX è una crossover media sportiveggiante, dal design "personale", "spigoloso" e slanciato. I designer Lexus hanno lavorato a lungo per creare un SUV di lusso dalle dimensioni contenute ma dalle forme aggressive e dinamiche. Questo si riflette anche nei dettagli più piccoli, come le esclusive luci posteriori a combinazione di LED, la cui elegante forma aerodinamica contribuisce a migliorare maneggevolezza e prestazioni.
Le luci posteriori a combinazione del Nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid presentano un design avanzato che non è solo esteticamente accattivante, ma anche efficiente dal punto di vista aerodinamico. Nei fari sono state integrate delle alette per ridurre la pressione dell’aria di circa il 16%, contribuendo a un’eccellente stabilità posteriore nelle curve e con vento di traverso.
I cerchi aeroventilati, disponibili con finitura in nero o argento metallizzato, rappresentano una novità assoluta Lexus. Si caratterizzano per la presenza di un flap su ciascun lato delle razze, la cui forma è basata sul “flap di Gurney”, installato sull’alettone posteriore delle vetture di Formula 1 per regolare il flusso dell'aria, creando vortici che aumentano la deportanza.
Il nuovo Lexus UX Hybrid misura 4.495 mm di lunghezza, 1.520 mm di altezza e 1.840 mm di larghezza, con un passo di 2.640 mm. Questa compattezza lo rende ideale per l'uso cittadino senza rinunciare alla praticità di un crossover.
Per quanto riguarda le opzioni di colore, sono disponibili 13, di cui 3 di nuova introduzione: Verde Cargo, Celestial blu e Arancio Nitro. La nuova colorazione Sonic Copper rende il Nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid ancora più accattivante e distintivo.
La versione F Sport presenta una griglia a clessidra con una trama a L, rifinita in nero con una cornice cromata per la parte inferiore. Lo stesso motivo è presente nelle cornici allargate che ospitano i fendinebbia e le luci di svolta nel paraurti anteriore, con cornici cromate a L a contrasto. Anche il paraperiore ha un design specifico F Sport, con spoiler nero lucido sul tetto e modanature specifiche attorno ai gruppi ottici.
Interni e Comfort: Artigianalità e Tecnologia
L'abitacolo della Lexus UX è ben rifinito ed elegante, con una qualità costruttiva eccellente e una straordinaria attenzione al dettaglio che caratterizza la manifattura di diversi materiali. L'esclusiva maestria artigianale "Takumi" contraddistingue i prodotti Lexus, apparendo evidente tanto nella qualità costruttiva quanto nella scelta dei rivestimenti. È possibile anche richiederli in una versione completamente senza pelle, realizzata sempre dagli artigiani Takumi.
Sedendosi al posto di guida del nuovo UX si trova subito la posizione di guida più idonea. Il sedile è estremamente comodo e in grado di offrire una visuale ottimale sulla strada. L'esperienza di guida è migliorata grazie alla posizione di guida ergonomica che riduce la stanchezza e offre un senso di integrazione completa con il veicolo.
Lo spazio è adeguato per quattro persone, mentre un'eventuale terza persona sul divano potrebbe stare scomoda. È importante notare che nelle versioni 300e (completamente elettriche), chi siede dietro viaggia con le ginocchia molto rialzate a causa dell'ingombro della batteria che ha costretto a sollevare il pavimento. La capacità di carico della UX è la più contenuta del segmento, principalmente a causa dell'architettura ibrida che richiede spazio per batteria e componenti elettrici; il bagagliaio delle ibride è piccolo e ha la soglia di carico parecchio distante da terra (80 cm). Nonostante ciò, il serbatoio da 43 litri di benzina garantisce buoni livelli di autonomia, senza scendere praticamente mai sotto i 600 km con un pieno. Per facilitare il carico e lo scarico, Lexus UX 300h Full Hybrid è disponibile con un portellone elettrico che si può aprire e chiudere facilmente senza mani: basta avere con sé la Smart Key e muovere il piede davanti a un sensore situato sotto il paraurti posteriore.
Il sistema S-Flow gestisce in modo intelligente il climatizzatore interno di UX in base alle condizioni ambientali, assicurando un comfort eccellente e un risparmio di carburante: per esempio rilevando quali sedili sono occupati e regolando il clima di conseguenza. Dove si trovava il trackpad multimediale sulla consolle centrale, ora ospita i comandi per i sedili anteriori riscaldabili o, dove questi non sono presenti, un piccolo e comodo vano portaoggetti. Sulla versione F-Sport, di serie, sono presenti sedili anteriori riscaldati e ventilati automaticamente.
Infotainment e Connettività: Un'Esperienza Intuitiva
L'aggiornamento del crossover UX Hybrid introduce notevoli miglioramenti in termini di multimedialità e connettività. Il sistema multimediale ora ha una risposta più veloce, un funzionamento più intuitivo incentrato sull’uomo e migliori funzionalità.
A seconda del livello di equipaggiamento, Lexus UX è dotato di display da 8 o 12,3 pollici, con tecnologia touchscreen che sostituisce il precedente controllo trackpad. I nuovi display sono stati spostati di 143 mm in avanti sul cruscotto, portandoli più vicini al guidatore per una migliore ergonomia.
La potenza di calcolo dell’infotainment è stata aumentata e ora garantisce risposte ai comandi più rapide, mentre la navigazione “sempre connessa” basata su cloud è standard, dando accesso a informazioni in tempo reale su strade e traffico per una più facile pianificazione del viaggio. Il nuovo sistema di riconoscimento vocale include la possibilità di usare l’assistente di bordo “Hey Lexus”, per fare telefonate, azionare i controlli audio e del clima e cercare in rete.
L’integrazione degli smartphone tramite Apple CarPlay (connessione wireless) o Android Auto (connessione cablata) è sempre di serie e, per una maggiore comodità, gli aggiornamenti del software del sistema multimediale possono essere forniti over-the-air utilizzando il DCM (modulo di comunicazione dati) dell’auto. Le opzioni di connettività includono una porta USB-A nel vano della console centrale per la riproduzione di sorgenti audio ad alta risoluzione e due porte USB-C per la ricarica dei dispositivi sulla console.
Per un'esperienza sonora di altissima qualità, l'impianto audio Mark Levinson® Premium Surround, disponibile su alcune versioni, è dotato di 13 altoparlanti e una potenza di 915 watt. Per ogni componente elettrico del sistema si è studiato il design ideale in modo da fornire una distorsione armonica totale (THD) non superiore a 0,1%.
Il nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid è stato ulteriormente migliorato grazie a un nuovo schermo completamente digitale da 12,3" in dotazione su alcune versioni. Questo si aggiunge al Lexus Link Multimedia, che utilizza la navigazione cloud per aggiornare regolarmente le mappe e i dati sul traffico.
Lexus Link+: Un Mondo di Servizi Connessi
L'App Lexus Link+ rappresenta un nuovo mondo di connettività creato per completare l'esclusiva esperienza di servizio in stile "Omotenashi". Le sue funzionalità intelligenti e su misura aiutano a programmare un viaggio, trovare parcheggio, prenotare l'assistenza o addirittura a migliorare lo stile di guida. La funzione "Car status" avverte se si è dimenticato un finestrino aperto o i fari accesi. Inoltre, la Smart Digital Key, sicura e comoda, integra tutte le principali funzioni della chiave elettronica di Lexus nell'App Lexus Link+ disponibile sullo smartphone, eliminando un oggetto da smarrire.
Sicurezza Avanzata: Lexus Safety System+
Il Lexus UX 300h Full Hybrid offre prestazioni di sicurezza di altissimo livello, grazie al sistema di sicurezza Lexus Safety System+1 all’avanguardia. Questo include un sistema di pre-collisione, adesso in grado di rilevare i pedoni di giorno e di notte e i ciclisti durante le ore diurne.
Il sistema Lexus Pre-Collision è stato sviluppato e ottimizzato e permette ora di evitare un numero maggiore di potenziali incidenti, ad esempio durante le svolte o in caso altre vetture taglino la strada. Questo sistema utilizza un sensore radar a onde millimetriche e una telecamera per rilevare i veicoli davanti alla vettura e mantenere la distanza di sicurezza. Se l’auto davanti rallenta o si ferma, il Nuovo Lexus UX 300h Full Hybrid replicherà queste stesse manovre e ripartirà non appena l'altra vettura si rimetterà in moto. Il sistema riconosce in una frazione di secondo i veicoli in movimento che tagliano la strada davanti e, insieme al dispositivo di assistenza al rilevamento di corsia, permette di seguire il percorso più naturale nelle curve.
Il sistema di assistenza per la segnaletica stradale (RSA) rileva i segnali stradali e riporta le informazioni sul display. Il sistema di fari abbaglianti adattivi (AHS), disponibile come optional, aiuta a evitare che Lexus UX 300h Full Hybrid possa abbagliare gli altri automobilisti. L'AHS usa il sensore di una telecamera situata sopra il parabrezza per rilevare il fascio luminoso proveniente dal traffico inverso e ottimizza automaticamente la distribuzione della luce per non dirigerla direttamente sui veicoli che precedono o su quelli nell'altro senso di marcia.
È fondamentale ricordare che il sistema di sicurezza attiva Lexus Safety System+ è progettato per cercare di assistere il guidatore in talune situazioni di potenziale pericolo, ma non copre tutte le variabili che possono intervenire in occasione della guida. Oltretutto si possono verificare delle circostanze che possono inficiare o influenzare l'operatività del sistema e/o il suo funzionamento (ad esempio, pioggia sul parabrezza, raggi di sole, etc) con la conseguenza che, per tali motivi, il sistema potrebbe non attivarsi anche nei casi previsti. È necessario che il conducente mantenga il controllo del proprio veicolo in ogni momento, senza distrazioni.
Allestimenti e Offerte Commerciali
La gamma della Lexus UX si articola in diversi allestimenti per soddisfare diverse esigenze della clientela. Il nuovo UX Hybrid sarà disponibile con una gamma di 5 allestimenti, di cui una versione, la Business, dedicata alla clientela flotte. Gli allestimenti Executive e Premium andranno a coprire più della metà delle vendite, mentre l’alto di gamma sarà rappresentato dalle versione F SPORT e Luxury.
L'allestimento Executive dispone di serie di un equipaggiamento molto completo con cerchi da 18’’, luci diurne a LED, fari anabbaglianti e fendinebbia a LED, Lexus Media display da 7”, telecamera per la retromarcia, clima bi-zona, Smart Entry and start system e Lexus Safety System+.
La gamma aggiornata del crossover ibrido Lexus UX prevede quattro allestimenti: Urban, Design, F Sport e Luxury. Il listino prezzi parte dai 41.500 euro della versione Urban. UX Design costa 45.500 euro, mentre il prezzo del top di gamma F Sport è di 51.500 euro.
I prezzi di listino partono da 37.900€ per la versione Executive e Business, un prezzo che può scendere a 33.900€ grazie agli Hybrid Bonus di 4.000€ in caso di permuta e rottamazione. Tutta la nuova gamma UX Hybrid gode di 7.700 euro di Bonus Lexus con permuta o rottamazione.
Lexus UX sarà disponibile con la nuova formula di finanziamento Pay per Drive Connected che consente, grazie alla connettività presente sulla vettura, di adattare il piano dei pagamenti all’effettivo utilizzo dell’auto. I vantaggi già esistenti sull’attuale programma Lexus Pay per Drive - che permette di restituire la vettura in qualsiasi momento, cambiare la durata del piano, cambiare l’importo o azzerare le rate anche dopo l’acquisto - si arricchiscono di questa nuova modalità che aumenta la flessibilità del piano finanziario, rendendo il costo del finanziamento sempre più legato all’effettivo utilizzo dell’auto.
Garanzia e Manutenzione
Lexus offre il programma "Relax" che estende gratuitamente la garanzia veicolo e batteria fino a 10 anni o 1 milione di km (invece dei 3 anni standard) a condizione di effettuare tutte le manutenzioni programmate presso la rete ufficiale. È importante notare che la garanzia copre difetti di fabbricazione che causano perdita di capacità anomala, ma NON copre la degradazione naturale della batteria entro parametri considerati normali.