La Hyundai i20 si è affermata come un'icona nel segmento B, un mercato altamente competitivo dove la vettura sudcoreana ha saputo ritagliarsi uno spazio significativo grazie a un design audace, interni curati e una gamma motori versatile. Nata nel 2008 con l'ambizioso obiettivo di introdurre un nuovo linguaggio stilistico comprensibile a livello globale ma con lineamenti tipicamente europei, la i20 ha visto il suo centro stile stabilirsi in Germania, sottolineando questa vocazione. L'idea di fondo, emersa nel 2007, era quella di sostituire modelli storici come l'Elantra (con l'i30) e poi, per i segmenti più piccoli, la Getz e l'Atos (rispettivamente con i20 e i10), modificando profondamente aspetto, forme e appeal. Con l'ultima versione, la Hyundai i20 ha raggiunto un nuovo livello di stile e linee, che ora diventano molto tese e futuristiche, pensate per farsi notare anche da parcheggiata. Il suo look brioso e sportivo, sempre al passo con i tempi, offre, in poco più di 4 metri, tutto ciò che serve garantendo linee uniche e decise.
Design Esterno: Audacia e Grinta
Il design della Hyundai i20 è stato profondamente rivisto rispetto alla versione precedente, assumendo un carattere distintivo che la rende immediatamente riconoscibile. Il frontale si presenta allungato e sportivo, dominato da una mascherina esagonale di ampie dimensioni che separa i gruppi ottici laterali con connotati orizzontali. I proiettori a LED vantano un look aggressivo, mentre il cofano risulta basso, un chiaro segnale della sua vocazione dinamica. In particolare, la versione i20 N Line Carbon sfoggia un cofano con una fascia centrale in Carbon Look che conferisce immediatamente carattere e personalità.
Il profilo è grintoso, con linee che percorrono tutta la carrozzeria come se volessero tagliare l'aria. Il terzo vetro, piccolo e tagliato, contribuisce a esaltare il look complessivo. A completare le linee aggressive, troviamo cerchi in ferro da 15 pollici con coperture per le versioni base, mentre per le versioni top sono disponibili cerchi in lega che vanno dai 16 ai 18 pollici. La i20 N Line Carbon, ad esempio, monta cerchi in lega da 17 pollici con dettagli neri, che ne accentuano la sportività. Per alcune versioni è prevista, a richiesta, la doppia colorazione con il tetto nero, creando un effetto di "sospensione" del tetto visivamente piacevole.
Il posteriore rappresenta un'altra innovazione degna di nota, con un lato B accattivante. Il doppio terminale di scarico cromato della i20 N Line Carbon non lascia dubbi sul carattere ribelle della vettura. Per quanto riguarda la Hyundai i20 Active, essa abbina un carattere fresco a linee esterne moderne e accattivanti. Lo spirito avventuroso è garantito anche da passaruota ridisegnati e allargati con finiture di plastica nera, che accentuano ulteriormente il carattere da crossover.
Interni: Spazio, Tecnologia e Sportività
Gli interni della Hyundai i20 sono moderni e sofisticati, caratterizzati da linee molto tese. Sebbene le plastiche possano apparire talvolta dure al tatto, la progettazione ha privilegiato la praticità d'uso: tutti i comandi sono posizionati in modo intuitivo, facili da raggiungere e utilizzare. Il design elegante è ulteriormente enfatizzato dal cruscotto rialzato e dall'illuminazione ambientale a LED, che contribuiscono a dare un senso di elevata spaziosità. Un tratto saliente del design interno è il pattern a linee orizzontali che enfatizza la larghezza della fascia anteriore.
Al centro della plancia spicca il display touch-screen, che può arrivare fino a 10,25 pollici. Questo sistema di infotainment include, già dall'allestimento iniziale, la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, disponibili anche in versione wireless. Nelle versioni ConnectLine, lo schermo è di 8 pollici, mentre nelle Prime raggiunge i 10,3 pollici. Per chi siede al lato guida, un contachilometri digitale con un display TFT anch'esso da 10,25 pollici cambia il layout in base alla modalità di guida selezionata, ben leggibile sebbene poco personalizzabile. La tecnologia innovativa della Hyundai i20 semplifica la vita con funzioni come la ricarica wireless, le porte USB e il touch screen centrale.
All'interno della nuova Hyundai i20, si trova un ambiente comodo e confortevole, anche grazie ai sedili morbidi e avvolgenti. Nella versione Bose, il sound è garantito e pieno di vigore grazie a studi specifici volti a permettere un buon ascolto, supportato da un sistema Bose Premium a otto speaker dotato di subwoofer. La panca posteriore risulta comoda per cinque persone non eccessivamente alte, sebbene l'accesso possa risultare leggermente faticoso a causa del tetto tagliato.
La sportività trova espressione anche negli interni della versione N Line. Il volante sportivo N Line a tre razze in pelle traforata, la leva del cambio con cuciture rosse in evidenza e la pedaliera in metallo sono dettagli pensati per offrire il massimo controllo e trasmettere un'immediata sensazione di dinamismo. I sedili sportivi si distinguono anch'essi per le cuciture rosse a contrasto, tipiche della gamma N Line. Gli interni della Hyundai i20 Active ospitano un abitacolo spazioso e confortevole, con nuovi particolari dedicati unicamente a questa versione, come la pedaliera con finiture in metallo e i nuovi motivi con impunture in evidenza, che donano un look ancor più esclusivo.
Le nuove immagini evidenziano anche una migliore abitabilità, in particolare il volume del bagagliaio, che arriva a 351 litri (+25 litri rispetto alla versione precedente). Tuttavia, va notato che il bagagliaio delle versioni con motore 1.0 turbo a tre cilindri si riduce di ben 90 litri (262/1075 litri) rispetto a quello delle 1.2 a quattro cilindri (352/1165 litri).
Motorizzazioni e Trasmissioni
La gamma motori della Hyundai i20 è estremamente ampia e variegata, una delle più complete del segmento, offrendo diverse soluzioni per soddisfare le esigenze di un vasto pubblico. Si va dal classico motore a benzina, disponibile anche con alimentazione a GPL, fino alle varianti Mild Hybrid a 48 Volt. Un aspetto da sottolineare è l'addio definitivo al diesel per la Hyundai i20.
Il cuore pulsante di molte versioni è il motore a benzina 1.0 T-GDi, un tre cilindri turbo GDI da 998 cc progettato per dimostrare il carattere sportivo di Hyundai i20 su strada. Questo propulsore, conforme alle normative Euro 6d-Temp, è dotato di filtro antiparticolato e sistema Stop and Go di serie, contribuendo a contenere consumi ed emissioni di CO2. Il 1.0 turbo offre una progressione vigorosa e pronta. Nella sua configurazione da 100 CV, abbinato a un cambio manuale, garantisce consumi contenuti (fino a 20 km/l nel ciclo medio combinato NEDC) e ottime performance, con una coppia massima di 171,6 Nm.
La tecnologia mild-hybrid a 48 volt, che ne aumenta l’efficienza in termini di consumi ed emissioni, è disponibile in combinazione con il motore 1.0 T-GDi turbo benzina, come opzione sulla versione da 100 CV e di serie sulla versione più potente da 120 CV. Una Hyundai i20 1.0 T-GDi, benché abbia un bagagliaio più piccolo, beneficia del motore a tre cilindri che è silenzioso, vibra poco e assicura la giusta spinta.
Per chi cerca il massimo della sportività, Hyundai ha introdotto la i20 N, che adotta un motore 1.6 a 4 cilindri turbo da ben 204 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti, come richiesto da una vera vettura sportiva. Questo rappresenta la punta di diamante delle motorizzazioni a benzina.
L'entry level della gamma è un parsimonioso 1.2 tre cilindri aspirato da 84 CV, disponibile anche in versione GPL per chi desidera risparmiare sul costo del carburante.
Per quanto riguarda le trasmissioni, la scelta è tra il cambio manuale a 6 marce, ideale per chi preferisce gestire direttamente frizione e cambio, e il cambio a doppia frizione a 7 rapporti (7DCT), che offre prestazioni avanzate e un'esperienza di guida dinamica ed efficiente. La trasmissione manuale è apprezzata per la sua risposta "naturale", nonostante sia elettroattuata: il pedale sinistro non comanda direttamente la frizione, che è azionata da un motorino elettrico. Ciò permette all'elettronica di "aprirla" automaticamente quando in rilascio, per sfruttare al meglio l'abbrivio e ridurre i consumi.
HYUNDAI I20 N LINE 2025 | Com'è & Come va
Tecnologia e Sicurezza
La Hyundai i20 si pone ai vertici del segmento anche per quanto riguarda la connettività e le dotazioni tecnologiche. L'offerta è completa e include, oltre ai già citati Android Auto e Apple Car Play (anche wireless), un eccellente sistema multimediale con schermo di 10,3 pollici (per le Prime, 8 pollici per le ConnectLine) e un buon numero di aiuti alla guida. Il Connected Routing è la nuova modalità di calcolo della navigazione che si basa su un potente server all'interno del cloud Hyundai, fornendo indicazioni precise e aggiornate.
Tra le funzioni avanzate, troviamo un sistema di chiamata automatica dei soccorsi in caso di incidente con attivazione degli airbag. La vettura è in grado di trovare rapidamente le stazioni di servizio e confrontare i prezzi del carburante, oltre a fornire informazioni sulle condizioni meteo prima di mettersi in viaggio.
Gli interni di Nuova i20 si presentano con un design elegante, caratterizzato dal cruscotto rialzato e dall’illuminazione ambientale a LED, che contribuiscono a dare un senso di elevata spaziosità. Un tratto saliente del design è il pattern a linee orizzontali che enfatizza la larghezza della fascia anteriore. Il modello è inoltre equipaggiato con funzioni di infotainment avanzate: la compatibilità con Android Auto e Apple Car Play in modalità wireless, un sistema Bose Premium a otto speaker dotato di subwoofer e la ricarica wireless degli smartphone.
Per la sicurezza, la i20 include sistemi come il Rear Occupant Alert (ROA), che avvisa il guidatore della presenza di passeggeri o oggetti sui sedili posteriori prima di lasciare il veicolo, e l'Avviso di partenza del veicolo che precede (LVDA).
La versione ConnectLine presenta un ricco equipaggiamento che include, tra le altre cose, cerchi in lega leggera da 15 pollici, climatizzatore, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, barre portatutto e pedaliera con finiture in metallo. Di serie, la Hyundai i20 ConnectLine propone fari Full LED, due vetri elettrici, clima manuale e un contachilometri digitale. Dalla versione successiva, la Bose, si punta invece a uno schermo migliorato e a una dotazione ricca e piena di optional, come l'avviamento senza chiave o, sempre a richiesta, il navigatore.
Allestimenti e Prezzi
I prezzi della Hyundai i20 partono da 17.550 euro per l'allestimento d'ingresso ConnectLine, che ha sostituito il precedente TechLine. Con un aumento di 200 euro, si accede all'allestimento Bose. Per chi desidera la versione sportiva denominata N-Line, sono necessari altri 900 euro. La massima espressione della sportività Hyundai è offerta nella versione N-Performance, disponibile a 28.700 euro.
Solo le versioni Bose ed N-Line adottano un sistema con cambio automatico DCT, con un costo aggiuntivo di poco meno di 2.000 euro.
È interessante notare la speciale offerta di lancio per la Nuova Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI 100 CV ConnectLine, proposta - anche senza permuta o rottamazione - con rate mensili da 195 euro e un anticipo di soli 1.800 euro con il finanziamento Hyundai i-Plus 0 a interessi zero (TAN 0,00% - TAEG 1,60%).
Nonostante il prezzo in linea con i principali competitor, la Hyundai i20 risulta essere una vettura con consumi molto contenuti e un'attenzione specifica verso il contenimento delle emissioni, pur mantenendo una forte vocazione sportiva che la contraddistingue.
Concorrenza e Posizionamento sul Mercato
Le concorrenti della Hyundai i20 sono numerose e agguerrite, dato che il segmento B rappresenta uno dei più venduti in Italia e in Europa. Dalla Francia si possono citare la Peugeot 208, la Citroën C3, la Renault Clio e la franco-romena Dacia Sandero. In Germania, la sfida si fa molto accesa con la Volkswagen Polo, Audi A1, BMW Serie 1 e Mercedes Classe A. Dal Giappone arrivano la Suzuki Swift, la Toyota Yaris, la Mazda2 e la Nissan Micra.
La vera differenza che distingue la Hyundai i20 dalla concorrenza risiede nelle sue motorizzazioni, che prevedono ancora una versione a GPL e una Hybrid con cambio manuale, combinazioni decisamente rare per vetture di questo segmento.
La Hyundai i20 rimane una vettura particolare e aggressiva: il suo design potrebbe non piacere a tutti a causa delle sue forme decise, ma riesce a stupire per la sua praticità e una dotazione interna molto moderna. Inoltre, il sistema ibrido le consente di essere una sportiva attenta ai consumi. Per chi desidera solo un look da sportiva, ma godersi un viaggio senza chiedere troppo al motore, può optare per la versione 1.2 a GPL, che consentirà di risparmiare qualcosa sul costo del carburante.
La guidabilità è un altro dei pregi della Hyundai i20, grazie alla precisione dello sterzo e del cambio, che contribuiscono a un'esperienza di guida coinvolgente e piacevole. L'approccio di Hyundai di offrire un veicolo versatile che possa combinare estetica sportiva, efficienza e tecnologia avanzata la rende una scelta intrigante per un'ampia fascia di acquirenti nel competitivo segmento delle utilitarie.
HYUNDAI I20 N LINE 2025 | Com'è & Come va
Hyundai i20 Active: Lo Spirito Avventuroso
La Nuova Hyundai i20 Active, disponibile nell’unico e ricco allestimento ConnectLine, incarna uno spirito avventuroso con le sue linee esterne moderne e accattivanti, accompagnate da un'offerta tecnologica completa in termini di infotainment e connettività. Il suo carattere da crossover è accentuato da passaruota ridisegnati e allargati con finiture di plastica nera.
Gli interni del crossover compatto Hyundai ospitano un abitacolo spazioso e confortevole, con nuovi particolari dedicati unicamente alla versione Active, come la pedaliera con finiture in metallo e i nuovi motivi con impunture in evidenza, che donano un look ancor più esclusivo. Questa versione si pone ai vertici del segmento anche per quanto riguarda la connettività.
Nuova Hyundai i20 Active è offerta in combinazione al nuovo motore 1.0 litri T-GDI, conforme alle normative Euro 6d-Temp, dotato di filtro antiparticolato e sistema Stop and Go - di serie - per abbassare consumi ed emissioni di CO2. Il propulsore, abbinato a un cambio manuale, garantisce consumi contenuti - fino a 20 km/l nel ciclo medio combinato NEDC - e ottime performance, grazie a una potenza di 100 CV e a una coppia massima di 171,6 Nm.
L'allestimento ConnectLine della i20 Active include, tra le altre cose, cerchi in lega leggera da 15 pollici, climatizzatore, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, barre portatutto e pedaliera con finiture in metallo, offrendo un pacchetto completo e funzionale per chi cerca un veicolo dal look robusto e dalle prestazioni efficienti.