L'Opel Crossland, nota inizialmente come Opel Crossland X fino al restyling del 2021, rappresenta una significativa evoluzione nel panorama automobilistico di Opel, posizionandosi come un crossover SUV prodotto dalla casa automobilistica tedesca dal 2017 al 2024. Questo veicolo è stato svelato ai media nel gennaio 2017 e ha fatto il suo debutto ufficiale all'87º Salone dell'Automobile di Ginevra nel marzo dello stesso anno, per poi arrivare nelle concessionarie a giugno. La Crossland è stata concepita come erede della Meriva, un monovolume puro, ma si è affermata con un'impostazione di carrozzeria differente, quella di un crossover SUV con spiccate caratteristiche da monovolume, pur ereditando solo parzialmente la volumetria e le dimensionalità esterne della sua antenata.
Il suo sviluppo è il risultato di una collaborazione tra General Motors e il Gruppo PSA, risalente a un accordo del 2012, rendendo la Crossland il primo modello Opel a condividere meccanica, telaio e motori con i modelli del Gruppo PSA dopo l'acquisizione di Opel da parte della casa francese. Già nel dicembre del 2012, Opel aveva annunciato che l'erede della Meriva sarebbe stata creata e sviluppata in collaborazione con il gruppo PSA, segnando un passaggio da monovolume a crossover e portando a un cambiamento nell'impostazione della vettura con una diminuzione delle dimensioni in tutti i campi e un peso ridotto di circa 41 kg.
I 10 segreti della nuova Opel Crossland
Design Esterno: Evoluzione da Crossland X a Crossland
Il design della Opel Crossland X si presentava come quello di una normale crossover, con la parte bassa della macchina e i passaruota protetti da parti di plastica grezza, che a seconda dell'allestimento potevano essere di colore diverso sia nel frontale che nel posteriore. Il frontale era caratterizzato da una calandra con listelli orizzontali e due elementi che "sostenevano" al centro il logo Opel. I fari potevano essere sia a incandescenza che Full Led. La fiancata era contraddistinta da forme morbide e da un'unica linea che partiva sopra lo sportello del carburante, arrivava fino alla portiera anteriore e ritornava scendendo in basso fino al passaruota posteriore. Il posteriore era la parte più caratteristica dell'auto, con fari di normali dimensioni posti in alto che arrivavano a toccare il terzo finestrino e a posizionarsi tra tetto e fiancata, anch'essi disponibili a LED. Il tetto riprendeva lo stile del resto della gamma Opel, in particolare con una linea posteriore molto simile a quella di Adam e Astra.
A ottobre 2020, la vettura ha subito un importante restyling, che ha comportato la rimozione della "X" dal nome e un rinnovamento significativo del frontale. Il frontale ha adottato lo stile Vizor, introdotto dalla seconda generazione della Mokka, il quale unisce i due fari anteriori tramite una placca piena di colore nero lucido, circondata da una cromatura con il logo Opel al suo interno. Questo stile è destinato a caratterizzare i futuri modelli della casa tedesca, conferendo alla Crossland un aspetto più personale e unico. Le migliorie hanno riguardato anche l'adozione di proiettori full LED e una griglia frontale con inserti in nero lucido che esaltano le linee, oltre a un nuovo design per i cerchi in lega da 16 pollici.
Gli esterni della nuova Opel Crossland si sono confermati per le proporzioni simili alla precedente Crossland X, ma innovativi per il frontale Opel Vizor. Questo dettaglio è di grande rilevanza nel linguaggio stilistico del brand e dei suoi futuri modelli, come la Mokka, che adotta questa novità, capace di cambiare letteralmente il volto della vettura. Il frontale adotta anche gruppi ottici adattivi a LED. Lateralmente, la nuova Opel Crossland mantiene ben in evidenza i fascioni paracolpi che le conferiscono un look offroad, insieme a una linea massiccia data dall'ampio uso di lamierati in proporzione ai vetri, che risultano piccoli. I cerchi in lega possono essere, a seconda delle versioni, da 16 o 17 pollici con una gommatura sostenuta. Al posteriore, oltre al lettering cromato sul portellone, vi è una nuova superficie nero lucido, ripresa dal Vizor e abbinata al tetto nero lucido, e nuovi fari fumé che contribuiscono a rimuovere l'aria da monovolume compatto, puntando a intercettare l'utenza che un tempo avrebbe acquistato una monovolume, ma che oggi preferisce un più stiloso SUV di piccole dimensioni. La lunghezza è di 4 metri e 21 centimetri, poco più di una normale utilitaria, mentre l'abitabilità per cinque passeggeri è garantita dai 177 centimetri di larghezza. Il design riprende i temi tipici della produzione Opel, con linee concrete e piacevoli. Nel frontale spicca la mascherina esagonale dove il logo Opel è abbracciato da due baffi cromati. Le numerose protezioni in plastica a cingere i fendinebbia e il paraurti cromato contribuiscono all'aspetto da fuoristrada. Anche la fiancata vede i passaruota evidenziati da protezioni in plastica utili a tutelare la carrozzeria da piccoli graffi e ad aggiungere un po’ di muscoli al crossover. Interessante anche il disegno del montante C che crea un effetto di sospensione al tetto.
Interni e Spaziosità: Comfort e Versatilità
Gli interni dell'Opel Crossland offrono ampio spazio sia per i bagagli che per gli occupanti, in linea con le aspettative per un veicolo che mantiene un'impronta da monovolume. La versatilità interna è un punto di forza, resa possibile dalla scorrevolezza della panca posteriore e dalla possibilità di reclinare gli schienali in formato 60:40. L'obiettivo finale è ottenere un vano di carico piatto con una capacità minima variabile tra 410 e 520 litri, in base al movimento della panca, fino a un massimo di 1.250 litri con i sedili posteriori completamente abbattuti. L'elevato livello di flessibilità è garantito anche dai sedili posteriori che si possono spostare e reclinare individualmente, abbattere in modo asimmetrico (60/40) ed essere regolati in lunghezza fino a 150 millimetri, aumentando nel giro di pochi secondi il volume del bagagliaio da 410 a 520 litri, un valore al vertice della categoria. La capienza del vano di carico sale fino a 1.255 litri con i sedili posteriori completamente abbattuti.
Il cruscotto rimane fedele al modello precedente, con tutti i comandi ben posizionati. L'unica alternativa disponibile è lo schermo touchscreen da 7 pollici o da 8 pollici sull'allestimento Ultimate, che può essere dotato anche di navigatore con mappe di navigazione europee. Altri comfort interni includono i sedili con certificazione AGR, disponibili con materiali in tessuto, pelle o Alcantara, per una migliore ergonomia di seduta. L'abitacolo è luminoso grazie alla dimensione generosa delle vetrature, mentre la telecamera per la retromarcia supplisce a una visibilità posteriore limitata dalle dimensioni compatte del lunotto.
Con l'ultimo aggiornamento, i materiali scelti per gli interni della Opel Crossland sono stati migliorati. Il cruscotto presenta un design piacevole, che unisce la strumentazione analogica a un piccolo display a colori da 3,5 pollici. Al centro della plancia, invece, spicca lo schermo del sistema infotainment con display da 7 pollici, con connettività Apple CarPlay e Android Auto. La posizione di guida è rialzata, una delle chiavi del successo dei crossover. Tra gli optional da segnalare i sedili anteriori ergonomici con certificazione AGR. L'abitacolo della nuova Crossland punta su una costruzione complessiva razionale e non brilla per originalità, ma gli spazi a bordo sono ben organizzati, gli ambienti interni luminosi e la visibilità sulla strada è apprezzabile, elementi utili nella guida di tutti i giorni nel traffico cittadino. Scegliendo l'allestimento Ultimate, il crossover urbano offre tecnologie discrete e di facile utilizzo, in particolare il sistema d'infotainment e navigazione - compatibile con Apple CarPlay e Android Auto - è il Navi 5.0 IntelliLink abbinato a uno schermo al centro della plancia da 8 pollici (non molto inclinato a favore del conducente), mentre il cruscotto mescola strumenti analogici e un quadro a colori con un piccolo schermo da 3,5 pollici che mostra le principali indicazioni collegate alla marcia e alla navigazione. Il sedile anteriore lato guida di Opel Crossland è dotato di un comodo bracciolo reclinabile, mentre entrambi i sedili anteriori sono rivestiti con un morbido tessuto Alcantara. La seconda fila non offre molto spazio per le ginocchia e si presta a viaggi più agevoli ospitando due persone. I sedili, come tradizione consolidata in casa Opel, sono certificati dall'associazione dei posturologi tedeschi e assicurano dunque il meglio in materia di comfort, ergonomia e sicurezza. Sul piano pratico, poi, vale la pena ricordare che le sedute posteriori sono scorrevoli, scomponibili nella configurazione 40/60, e che è previsto un varco aperto per gli sci.
Motorizzazioni e Prestazioni: Efficienza e Adattabilità
I motori della Opel Crossland, a differenza di quanto sta accadendo al resto della gamma, non propongono alcuna unità elettrificata, ma mantengono disponibili i tre cilindri benzina e un quattro cilindri diesel. L'ultimo aggiornamento ha visto solo più versioni turbo benzina. Sono inoltre disponibili, per alcune unità, sia cambi manuali che cambi automatici, tutti con a disposizione sei rapporti. Il motore Diesel è ancora proposto con una potenza di 110 CV e con un cambio manuale a sei rapporti, con consumi WLTP: 4,6-4,9 l/100 km. I valori di coppia massimi arrivano a 300 Nm a 1.750 giri/min per la sola unità Diesel più potente a listino. Tutti i motori propongono la sola trazione anteriore, però è disponibile l'IntelliGrip (o Grip Control) al fine di migliorare la tenuta su strada, specialmente su fondi sdrucciolevoli, tramite cinque modalità: Normal, Mud, Snow, Sand e ESP off.
La gamma Opel Crossland offre motorizzazioni a benzina e a gasolio. Per quanto riguarda i primi, si parte con il 3 cilindri da 1,2 litri declinato nelle potenze di 83 CV, 110 CV e 130 CV. Tra i diesel l'unica scelta è un propulsore 4 cilindri 1,5 litri offerto in due versioni da 110 CV e 120 CV. I consumi dichiarati sono piuttosto contenuti, specialmente per le motorizzazioni più potenti. Il propulsore benzina registra un dato che oscilla tra i 5,7 e i 6,0 litri ogni 100 chilometri per le versioni con cambio manuale, numeri che salgono a 6,0-6,2 litri ogni 100 km per il modello con cambio automatico. Con il motore 1.2 benzina da 83 CV, la nuova Crossland percorre tranquillamente 20 km con un litro, e con il diesel si arriva a 25. Tutto ciò contenendo le emissioni di CO2 tra 106 e 133 gr/km per i benzina, tra 94 e 101 per i diesel.
Al volante di Opel Crossland, l'altezza dal suolo e la posizione di guida, regolabile manualmente, permettono una buona visibilità sulla strada. L'impostazione complessiva e l'assetto della vettura favoriscono il comfort, grazie ad ammortizzatori morbidi che assorbono le asperità del terreno, ma non si prestano a una guida dal tono più sportivo; comodità enfatizzata dai sedili anteriori ergonomici. Scegliendo la motorizzazione turbodiesel da 1,5 litri e 110 cavalli, Opel Crossland assicura partenze e accelerazioni abbastanza briose a vantaggio sia della guida in città sia delle percorrenze su strade veloci, dove si apprezza il lavoro svolto sul fronte dell'insonorizzazione dell'abitacolo. Precisi gli innesti del cambio manuale a sei rapporti.
Il 1.5 a gasolio, nella versione da 110 CV e 250 Nm, ha una spinta adeguata, ma l'allungo non è il suo forte. Poi ci si mettono anche le marce "lunghe", che ne smorzano un po' la brillantezza. Tutti questi ingredienti, comunque, fanno emergere pregi interessanti, tra cui ci sono senza dubbio i consumi, visto che anche nei contesti urbani non è difficile fare i 17 km con un litro. A questo proposito, sia per differenziarla dalla sorella SUV, che per mantenere basso il prezzo di listino, la Crossland non prevede alcun powertrain elettrificato. Questo spiega anche l'assenza del cambio automatico Aisin ad 8 rapporti, che si accoppia alla nuova famiglia di propulsori francesi. La Opel Crossland eredita dalla precedente Crossland X il 1.2 a benzina da 83 CV (che viene confermato fino al 2022), mentre è nuovo il 3 cilindri "milledue" turbo a benzina di origine Peugeot-Citroën, proposto nelle varianti da 110 e 130 CV (quest'ultimo anche con il cambio automatico a 6 rapporti).
Tecnologia e Sicurezza: Un Pacchetto Completo
La Opel Crossland è dotata di innovazioni eccezionali che rendono la guida quotidiana più sicura, più comoda e più semplice. Nel Test Euro NCAP del 2017, la Crossland X ha ottenuto il massimo punteggio di cinque stelle, grazie alle buone valutazioni nelle quattro aree di sicurezza relative a protezione passeggeri adulti, protezione passeggeri bambini, protezione pedoni e sistemi di sicurezza.
Accanto a sistemi di assistenza alla guida di serie come il Sistema per la prevenzione dei colpi di sonno Driver Drowsiness Alert e l'Allerta in caso di involontario superamento dei limiti di carreggiata Lane Departure Warning, la Opel Crossland X vanta numerose altre dotazioni che incrementano la sicurezza. Queste includono l'Allerta incidente con rilevamento pedoni e Frenata Automatica di Emergenza (attivo automaticamente tra i 5 e gli 85 km/h di velocità, con decelerazione fino a 0,9 g tra 5 e 30 km/h e riduzione della velocità fino a 22 km/h tra 30 e 85 km/h, richiedendo l'intervento del conducente per frenare ulteriormente), gli innovativi fari full LED, l'head up display, la telecamera posteriore panoramica da 180 gradi e il sistema di avviso angolo cieco laterale.
Tutto ciò è completato da eccellenti sistemi di infotainment tipici di Opel come la moderna tecnologia IntelliLink compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, con schermi touch a colori fino a 8 pollici. Le unità multimediali sono compatibili anche con Apple CarPlay e Android Auto e gli smartphone compatibili sono ricaricabili durante l'uso tramite ricarica induttiva wireless.
La telecamera anteriore elabora numerosi dati che formano la base dei sistemi standard di assistenza alla guida: il riconoscimento cartelli stradali Speed Sign Recognition e l'allerta in caso di abbandono involontario della corsia di marcia Lane Departure Warning. Se la vettura abbandona inavvertitamente la corsia di marcia, il sistema avvisa il guidatore con segnali acustici e visivi. Anche il Cruise control, di serie con limitatore di velocità, rende la guida più piacevole. L'avviso di pre-collisione (Forward Collision Alert) con rilevamento pedoni e la Frenata Automatica di Emergenza (Automatic Emergency Braking) contribuiscono ad evitare incidenti. La Telecamera panoramica posteriore, anch'essa disponibile su Crossland, aumenta la visibilità del posteriore di 180 gradi. L'ultima generazione del sistema avanzato di assistenza al parcheggio, Advanced Park Assist, facilita ulteriormente i parcheggi riconoscendo gli spazi adatti e parcheggiando automaticamente il veicolo. Il sistema è anche in grado di fare uscire la vettura autonomamente dal parcheggio.
L'allestimento Ultimate di Opel Crossland, il più ricco sul fronte tecnologico, può essere implementato scegliendo il pacchetto di accessori Opel Eye (un extra di 500 euro) che include l'avviso pre-collisione, la frenata automatica d'emergenza, il rilevamento pedoni e il sistema che rileva la stanchezza del conducente, invitandolo a una sosta. Lo schermo al centro della plancia include i servizi Opel Connect e LIVE Navigation, mentre dal punto di vista della sicurezza la Crossland dispone di un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida ADAS, che includono la frenata automatica d'emergenza con rilevamento vetture e pedoni, il rilevamento di stanchezza, il riconoscimento dei segnali stradali e l'allerta per il mantenimento della corsia.
I 10 segreti della nuova Opel Crossland
Allestimenti e Prezzi: Opzioni per Ogni Esigenza
La Opel Crossland è stata prodotta in diverse versioni e allestimenti per soddisfare un'ampia gamma di esigenze e preferenze dei clienti. Il modello ha mantenuto un prezzo d'ingresso competitivo fin dal lancio della Crossland X, che partiva da €17.400 (prezzo chiavi in mano in Italia, IPT esclusa). Successivamente, il prezzo di listino di "Nuovo Crossland X" è stato fissato a partire da 16.950 euro.
Con il restyling del 2021, la Opel Crossland è arrivata sul mercato a gennaio 2021 in quattro allestimenti e cinque motorizzazioni. Le versioni a listino includono:
- Crossland Edition: Prezzo d'attacco pari a 20.850 euro. Questo allestimento include di serie il display touch da 7 pollici e il quadro strumenti a colori da 3,5 pollici, i cerchi in acciaio da 16 pollici con copriruota e il cruise control con limitatore di velocità. Nell'allestimento entry level, ovvero l'Edition, sono di serie i cerchi da 16 pollici con copriruota, i fari Eco-LED anteriori, la griglia anteriore cromata e i retrovisori elettrici riscaldabili ma solo ripiegabili manualmente. All'interno vi è un sistema d'infotainment rappresentato dalla Radio 4.0 IntelliLink che prevede già di serie di presa USB, Apple CarPlay/Android Auto, display touchscreen 7 pollici e comandi radio al volante.
- Elegance: A partire da 22.350 euro, con cromature esterne e cerchi in lega da 16 pollici.
- GS Line: Anch'essa a partire da 22.350 euro, con i cerchi da 16 pollici neri, la cornice dei finestrini in rosso e il tetto nero, LED anche posteriori e barre sul tetto.
- Ultimate: L'allestimento più ricco e accessoriato, con prezzi che vanno dai 25.750 euro ai 30.850 euro. Questo allestimento può includere lo schermo touchscreen da 8 pollici con navigatore, sedili ergonomici certificati AGR con rivestimenti in tessuto, pelle o Alcantara. L'allestimento più ricco, testato su strada, mette a disposizione un buon numero di sistemi di assistenza alla guida e una dotazione tecnologica di livello per una vettura del costo molto concorrenziale. Il sistema d'infotainment e navigazione è facile e intuitivo.
Nel 2022, Opel ha lanciato la Crossland MY 2022 con un nuovo allestimento speciale, chiamato Blitz. Questo include le ottime dotazioni di serie già previste per la versione Edition, a cui si aggiungono tecnologie interessanti come la retrocamera di parcheggio e il clima automatico bi-zona. L'allestimento Blitz si distingue anche per i cerchi in lega da 16 pollici Black con badge D&T e il bracciolo anteriore al sedile del passeggero.
Il listino prezzi della Opel Crossland parte da 20.850 euro e si dipana su quattro allestimenti: Edition, GS Line, Elegance e Ultimate. Il 1.5 a gasolio della nostra prova parte da 23.250 euro, ma se si vuole la versione più potente bisogna aggiungere 2.000 euro.
Comportamento su Strada e Dinamica di Guida
Il comportamento stradale della Opel Crossland è stato oggetto di attenti miglioramenti, specialmente in seguito agli aggiornamenti. Rispetto al modello uscente, è migliorato il comportamento stradale, grazie all'aggiornamento del sistema delle sospensioni (MacPherson all'anteriore, barra di torsione al retrotreno) e all'impiego di nuove molle e nuovi ammortizzatori. Questi interventi sono stati sufficienti per ridurre il rollio, un fenomeno tipico delle auto alte da terra come la Crossland. Gli ingegneri di Rüsselsheim hanno sviluppato anche modifiche al piantone dello sterzo, per migliorare la precisione di guida.
Un altro valore aggiunto sta nella capacità di muoversi senza difficoltà anche in fuoristrada, pur senza disporre della trazione integrale. A supporto della motricità in condizioni difficili c'è l'IntelliGrip, un sistema adattivo di controllo della trazione che offre varie modalità di funzionamento e assicura anche il controllo nelle discese su terreni impervi. Normal, neve, fango e sabbia sono le opzioni possibili, attivabili tramite una manopola (tranne la Normal, che si attiva automaticamente all'avvio). Tra le opzioni possibili c'è anche l'ESP OFF, ovvero la disattivazione dell'ESP e del controllo di trazione a velocità fino a 50 km/h. Per motivi di sicurezza, inoltre, l'IntelliGrip ritorna automaticamente in modalità normale a velocità superiori a 50 km/h.
La Opel Crossland è un'auto votata al comfort: tutto è morbido e le manovre sono sempre molto fluide. Anche la frizione ha un carico accettabile, sebbene non sia esattamente una piuma. Le sospensioni (aggiornate anche loro) assorbono bene, anche loro con una taratura morbida che restituisce un certo rollio e un po' di beccheggio. L'impostazione complessiva e l'assetto della vettura favoriscono il comfort, grazie ad ammortizzatori morbidi che assorbono le asperità del terreno, ma non si prestano a una guida dal tono più sportivo; comodità enfatizzata dai sedili anteriori ergonomici. La Opel Crossland, con una lunghezza di 4,21 metri, è più corta di 16 centimetri rispetto ad Astra, che supera di 10 centimetri in altezza. I passeggeri sfruttano la posizione di seduta rialzata, che garantisce un'eccellente visibilità.
Concorrenti e Posizionamento nel Mercato
Le concorrenti dell'Opel Crossland sono molto variegate, principalmente perché il segmento dei monovolume vero e proprio non è più di tendenza, tanto che anche la Fiat 500L (erede della Fiat Idea che era “amica” dell’Opel Meriva) non viene più prodotta. La Opel Crossland, che viene dopo la Crossland X, rappresenta l’offerta tra i B-SUV della casa tedesca. Tuttavia, con la nuova Mokka, disponibile anche in versione elettrica e con dimensioni comparabili, si fa alto il rischio di offrire al pubblico due modelli molto simili a scapito del successo commerciale di uno dei due.
Grazie all'adozione del nuovo design del frontale, il cosiddetto Opel Vizor, la Crossland torna ad essere un modello competitivo nel suo segmento grazie a un rapporto qualità-zo relativamente buono o quantomeno a livello di altre concorrenti. In casa Opel si parla di "strategia del ventaglio" per differenziare la Crossland dalla Mokka. Viene sottolineato che "la nuova Crossland è un’auto più economica (20.850 euro il prezzo d’ingresso, contro i 22.800 della Mokka), alla portata di giovani famiglie che hanno bisogno essenzialmente di un’auto piccola ma spaziosa, comoda e funzionale, in grado di soddisfare le esigenze di mobilità con motori tradizionali ma all’avanguardia per efficienza”.
La Opel Crossland è stata concepita per intercettare quell’utenza che un tempo avrebbe acquistato proprio una monovolume, ma che oggi preferisce un più stiloso SUV di piccole dimensioni. Si posiziona in uno dei segmenti di mercato di maggior interesse e lo fa col vantaggio di dimensioni ideali per la guida cittadina, essendo lunga 4 metri e 21 centimetri, poco più di una normale utilitaria, e garantendo un'abitabilità per cinque passeggeri grazie ai 177 centimetri di larghezza.
Nonostante il restyling, alcuni osservatori notano che il "Vizor" sulla Crossland si percepisce come una scelta successiva e, sebbene sia importante rispettare il family feeling, probabilmente la versione precedente della monovolume tedesca risulta ancora più armoniosa. Tuttavia, la Crossland mantiene la caratteristica Opel di avere un equipaggiamento di alto livello, anche come optional, confermando il suo valore nel segmento.