La Opel Mokka, fin dal suo lancio, si è affermata nel segmento dei crossover compatti grazie a un design riuscito e a un'ottima combinazione di praticità e comfort. Questo modello, sviluppato insieme alla Chevrolet Trax sulla base dello stesso pianale e inizialmente prodotto nello stesso stabilimento in Corea, ha saputo distinguersi ampiamente dalla sua controparte, ostentando un animo dolce e raffinato in contrasto con la sfrontatezza e fierezza di quest'ultima. La sua linea massiccia ma al contempo curata nei più piccoli dettagli la rende piacevole, fresca, dinamica e mai scontata da qualsiasi angolazione la si osservi, contribuendo in modo significativo al successo del modello. Il DNA stilistico della casa viene confermato non solo dall’immancabile marchio col fulmine presente alle due estremità anteriore e posteriore della vettura, ma anche dalla grande calandra nera con la classica parte superiore cromata, che esalta il family feeling e conferisce importanza a un frontale ugualmente diviso tra imponenza e dinamismo.
Il trasferimento della produzione dall'Asia in Spagna, avvenuto già da giugno, testimonia l'apprezzamento ricevuto dalla clientela e la necessità di contenere i tempi di attesa per le consegne, un risultato talmente apprezzabile da costringere la casa del fulmine a questa mossa strategica. La versione in allestimento Cosmo, in particolare, si presenta come una scelta equilibrata che unisce eleganza e funzionalità, specialmente se abbinata all'alimentazione GPL-Tech che promette un notevole contenimento dei costi di esercizio.
Design Esterno e Allestimento Cosmo
La Opel Mokka in allestimento Cosmo si distingue per un'estetica curata e funzionale. La scelta cromatica opzionale metallizzata premium, Snowflake White, risulta un ottimo abbinamento estetico per esaltare l'effetto dei grandi cerchi bruniti da 18″ con gomme 215/55 e dei vetri oscurati tipici di questa versione. Questi elementi si abbinano perfettamente con tutta la parte bassa della vettura in plastica scura, adatta a resistere ad urti e graffi accidentali, sottolineando la sua vocazione da crossover robusto e versatile.
Interni: Spaziosità, Comfort e Funzionalità
Una volta saliti a bordo della vettura, ciò che colpisce immediatamente è la spaziosità e il piacevole effetto design degli interni, accompagnato da una certa sensazione di familiarità. Osservando attentamente gli interni, infatti, ci si accorge che il volante è lo stesso adottato dall’Opel Astra, così come molto simile è il quadro strumenti e una buona parte dei comandi secondari. Questo connubio tra design e praticità è esaltato da numerosi vani portaoggetti, compreso uno sotto il sedile del passeggero, da una buona qualità dei rivestimenti plastici e dall’uso di cuciture a vista e pelle sul rivestimento di molti componenti.
Affrontare un viaggio con Mokka non è un problema, l’abitabilità è garantita per quattro e sostenibile per cinque, anche se il bagagliaio, dalla forma regolare, risulta sufficientemente ampio ma non ridondante. Al posto della ruota di scorta, sostituita dal kit di emergenza, trova alloggiamento il serbatoio toroidale del GPL, una soluzione che esclude tecnicamente la possibilità di richiedere il pratico portabiciclette opzionale estraibile.
Lo spazio vitale dedicato al guidatore è facilmente adattabile a tutte le stature grazie all’ampia possibilità di regolazione di volante e sedile, con tutti i comandi principali e secondari a diretta portata di mano degli occupanti. L’uso della consolle centrale richiede una certa dose di pratica iniziale per distinguere i diversi specifici tasti delle varie funzioni, ma in questo la praticità dei comandi posti sulle razze del volante viene incontro, permettendo agevolmente di telefonare o usare l’impianto audio con facilità da remoto. Tramite il display da 7″ che sovrasta la plancia è possibile consultare le innumerevoli informazioni fornite dal sistema opzionale di infotainment Navi 950 Intellilink. Utile il display collegato alla retrocamera che, unita ai sensori di parcheggio anteriori e posteriori, risulta quanto mai utile nelle manovre di parcheggio a causa della non eccezionale visibilità laterale e posteriore.
Prestazioni e Comportamento su Strada
Su strada, la vettura sembra perfetta, ergonomica nell’uso dei comandi, piacevole da guidare e da abitare, tanto da fornire delle sensazioni di sicurezza e padronanza degne di una vettura di livello ben più elevato. Il piacere di guida è apprezzabile fin dai primi metri e accompagna ed entusiasma fino a quando non si decide di snaturare i concetti per cui evidentemente è stata concepita la vettura, ovvero la guida turistica e i percorsi affrontati in tutta tranquillità. Una volta affondato il piede per affrontare curve e controcurve in velocità, tutto l’idillio sparisce e ci si rende conto che quella che si sta guidando è tutta un’altra vettura rispetto a quello che essa stessa stava inducendo ad immaginare.
Tornando ad una guida più rilassata, tutto rientra nei parametri e, una volta riaffiorate le piacevoli sensazioni iniziali, si possono apprezzare veramente le caratteristiche di comfort acustico favorite dall’adozione del silenzioso motore a benzina, la presenza indiscutibilmente utile del doppio serbatoio a GPL per elevare l’autonomia totale e contenere i costi di esercizio, e la buona capacità di assorbire le piccole asperità del fondo stradale dettata dalle sospensioni MacPherson anteriori e a ponte interconnesso al posteriore.
Guida in Città
In città, la Opel Mokka si presta egregiamente all’uso quotidiano. La spinta del 1.4 turbo è disponibile sin dai 1500 giri e, anche se il cambio offre innesti un po’ troppo contrastati, al semaforo la Opel Mokka Gpl-Tech scatta con prontezza. Viaggiando a gas, la convenienza è netta, anche se si percorrono soltanto 9,1 km/l (con un litro di benzina se ne fanno 12,1, ma si spende quasi il doppio). Lo sterzo non affatica e lo stesso vale per il pedale della frizione, e il comfort è discreto anche sul pavé, grazie anche alle gomme dalla spalla non ribassata. La visibilità è buona solo davanti: dietro, invece, si devono fare i conti con la ridotta superficie trasparente del lunotto, fidandosi dei sensori (di serie) e della retrocamera (fornita assieme al navigatore satellitare, optional). Le sospensioni sono ben tarate, efficaci sullo sconnesso ma non flaccide nelle curve, garantendo maneggevolezza e tenuta di strada di alto livello. Lo sterzo non delude, ma gli amanti della guida sportiva dovranno fare i conti con spazi di frenata non propriamente contenuti.
Guida Fuori Città
Senza sacrificare il comfort, le sospensioni sono abbastanza “ferme” da limitare i movimenti della carrozzeria quando si affrontano con decisione le curve: con questa crossover, ben incollata alla strada e provvista di uno sterzo preciso, ci si può anche divertire. La risposta del motore è gratificante, allunga con vigore sino alla soglia dei 5000 giri e non evidenzia cali di prestazioni passando dall’alimentazione a benzina a quella a GPL. Le percorrenze rilevate sono discrete, pari a 16,4 km/l con benzina e 12,7 km/l con GPL.
Guida in Autostrada
In autostrada, la Opel Mokka procede stabile anche a velocità sostenuta, e nemmeno in questo caso la precisione dello sterzo offre il fianco a critiche. Non così la frenata: nelle decelerazioni violente il retrotreno tende ad alleggerirsi (facendo intervenire l’ESP) e, nonostante la gommatura generosa, gli spazi d’arresto risultano un po’ superiori alla media. Il comfort è notevole, grazie anche al buon contenimento dei fruscii aerodinamici e alla valida insonorizzazione del 1.4 turbo, che a 130 km/h in sesta lavora a 2850 giri.
Prova su strada: Opel Mokka 1.4 Turbo GPL
Motorizzazione GPL-Tech: Efficienza e Considerazioni sui Consumi
Il cuore della Opel Mokka GPL Cosmo è il motore quattro cilindri di 1364 cc. turbo GPL Euro 6, con 140 CV tra 4900 e 6000 giri e 200 Nm di coppia massima tra 1850 e 4900 giri. Questo motore incrocia questi due valori per la massima resa a 4900 giri, con il risultato di risultare un po’ pigro in ripresa dai regimi più bassi, ma al contrario adeguato nei valori massimi di accelerazione, fermando il cronometro sullo 0-100Km/h in 10,2 secondi sia a benzina che a GPL.
Alla voce consumi, una ulteriore sorpresa: ottenere i risultati dichiarati a GPL risulta quasi impossibile nella guida comune. Basta non abitare in perfetta pianura o non centellinare in maniera esageratamente attenta l’intervento sul pedale del gas, per ritrovarsi con valori di consumo mediamente di due punti e più alti dal dichiarato. Promosso il 1.4 turbo, sufficientemente parco e vivace indipendentemente dal carburante utilizzato; inoltre, è poco rumoroso, anche in autostrada.
Omologazione e Emissioni: WLTP vs. NEDC
Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC.
Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo.
I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e/o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus, è necessario verificare il valore NEDC "Emissioni di CO2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP.
Prezzi e Offerte Commerciali
Il prezzo di listino della vettura provata nel ricco allestimento Cosmo parte da una base di 22.500 euro per raggiungere i 27.120 euro della vettura accessoriata con vernice metallizzata premium (800 euro) e Navi Pack (1.100 euro). La campagna di promozione che l’ha accompagnata fin dal lancio, con 2500 euro di sconto, ha permesso fino ad oggi di aumentare l’appetibilità e i volumi di vendita di questa specifica versione, rendendola competitiva nei confronti del diesel fin dai primi chilometri.
Aspetti Pratici e Manovrabilità
Per quanto riguarda le manovre, è necessario affidarsi ai sensori di parcheggio a causa del lunotto davvero piccolo. Tuttavia, per tutto il resto, la Opel Mokka ben si presta all’uso cittadino. Le sospensioni sono ben tarate, efficaci sullo sconnesso ma non flaccide nelle curve, offrendo maneggevolezza e tenuta di strada di alto livello. Lo sterzo è preciso, ma gli amanti della guida sportiva dovranno fare i conti con spazi di frenata non propriamente contenuti.
La visibilità posteriore e laterale non è eccezionale, il che rende i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, uniti alla retrocamera, quanto mai utili nelle manovre di parcheggio. A tal proposito, la funzionalità del sistema infotainment Navi 950 Intellilink con il suo display da 7 pollici, permette di consultare innumerevoli informazioni e agevola queste operazioni.