La storia dell’automobilismo europeo del XXI secolo non può prescindere da una delle sue protagoniste più longeve e innovative: la Opel Zafira. Nata con l’obiettivo di ridefinire il concetto di spazio per le famiglie, questa vettura ha saputo trasformarsi radicalmente nel corso dei decenni, passando da monovolume compatta rivoluzionaria a versatile soluzione per il trasporto passeggeri moderno.
Le Origini e la Rivoluzione del Sistema Flex7
Nella primavera del 1999 inizia la produzione di un modello che farà la storia: i primi esemplari della nuova Opel Zafira escono dalla linea di produzione. Si tratta di una monovolume basata su pianale e meccanica della generazione dell'Opel Astra. Si scese quindi di un gradino, anche in maniera tale da affrontare un modello di successo come la Mégane Scénic. La prima generazione della Zafira, che sfruttava pianale e meccanica dell'Astra G, è stata lanciata nel 1999.
La monovolume compatta lunga 4,32 metri, larga 1,74 metri e alta 1,68 metri è stata progettata per la leggerezza. La prima generazione pesava solo 1.390 chilogrammi quando è stata lanciata. L'efficienza era importante per Opel allora come lo è oggi. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,33, la Opel Zafira offriva le migliori prestazioni aerodinamiche della sua categoria. Con il suo design pulito e il passo lungo, combinava eleganza e funzionalità.
Ma la Opel Zafira ha fatto notizia 25 anni fa per un altro motivo: è stata la prima monovolume compatta a offrire uno spazio flessibile per un massimo di sette persone senza la necessità di rimuovere fisicamente i pesanti sedili. Ciò è stato reso possibile dal sistema di seduta intelligente e brevettato Flex7. Con questo meccanismo unico, Opel ha stabilito nuovi standard per la flessibilità di bordo completamente integrata negli interni. In soli 15 secondi, la monovolume compatta poteva trasformarsi da un veicolo a sette posti a un veicolo a due posti con un volume di carico fino a 1.700 litri. Dopo aver sbloccato e ritirato i poggiatesta, i sedili della terza fila potevano essere facilmente ripiegati e riposti in rientranze opportunamente sagomate nel pianale del veicolo, creando un'area di carico completamente piatta. Lo stesso valeva per la seconda fila: poteva essere ripiegata, spinta in avanti e fissata dietro i sedili anteriori per risparmiare spazio. Il sedile del passeggero anteriore poteva anche essere ripiegato in posizione olizzontale.
Successo Commerciale e Riconoscimenti Internazionali
Il successo non tardò ad arrivare. Nell'anno del suo lancio, Opel Zafira ha ricevuto per la prima volta il "Volante d’Oro". Questo era solo un assaggio di ciò che sarebbe successo. Undici milioni di lettori del settimanale tedesco Bild am Sonntag hanno assegnato alla nuova Opel Zafira la trentesima edizione del “Volante d’Oro”, indicandola come migliore monovolume compatta e preferendola a Mercedes Classe-B, Volkswagen Golf Plus, Mazda 5 e Honda FRV. Bild am Sonntag ha descritto questo segmento di mercato come quello “forse più affollato di valide concorrenti” dove “l’elemento più importante non è il comportamento su strada o l’accelerazione, bensì il consenso del pubblico”.
È la seconda volta che, da quando nel 1999 venne presentata la prima versione, la fortunata monovolume Opel, giunta oggi alla sua seconda edizione, si aggiudica il “Volante d’Oro”. Anche questo modello avrà un buon successo commerciale, tanto da proseguire con la sua carriera e dare vita ad altre due generazioni di Zafira. Sei sono i modelli della categoria “monovolume” ma è Opel Zafira Tourer a vincere nella propria categoria il “Volante d’Oro 2012”. Questo importante premio automobilistico europeo è solo l’ultimo di una lunga serie di successi per il costruttore di Rüsselsheim: i due modelli precedenti hanno ottenuto lo stesso riconoscimento nel 1999 e di nuovo nel 2005.
Storia ed evoluzione Opel / 1899 - 2020 / Tutti i modelli dei 121 anni di storia di Opel...
L’Evoluzione Tecnica: Dalla Seconda Serie alla Zafira Tourer
Prodotta nello stabilimento tedesco di Bochum, la nuova Zafira arrivava in Italia nel settembre 2005, forte di oltre 1,3 milioni di esemplari venduti della prima serie. Il salto di qualità, rispetto alla prima generazione, era netto anche dentro all’abitacolo. Più spazio, materiali migliorati, e un posto guida razionale, cucito addosso a chi l’auto la usava davvero ogni giorno. Ma il colpo di scena arrivava dal tetto. La Zafira-B fu la prima al mondo a offrire un tetto panoramico con scomparti porta-oggetti integrati.
La tecnica non era da meno. L’autotelaio IDSPlus (Interactive Driving System), mutuato dall’Astra, veniva adattato per la Zafira, introducendo ammortizzatori a controllo elettronico (CDC), in grado di modificare la risposta in tempo reale. C’erano poi i fari bi-xenon AFL, orientabili in curva, una novità assoluta nel segmento. L’offerta motori era tra le più ampie del mercato: benzina e diesel da 1.6 a 2.0 litri, con potenze da 101 a 200 CV. E per chi cercava qualcosa in più, arrivava la versione OPC con ben 240 CV: una sportiva vera, capace di sorprendere anche su pista.
Con la seconda generazione della Opel Zafira nel 2005, gli ingegneri Opel hanno ottimizzato la maneggevolezza della seconda fila. I sedili potevano essere ripiegati in un rapporto 40:20:40, in modo che anche gli adulti potessero sedersi comodamente sui sedili individuali esterni. La Opel Zafira è stata accompagnata da un partner premium nella Zafira Tourer e ha subito vinto un altro “Volante d’Oro”. Oltre alla flessibilità degli interni, la nuova arrivata ha impressionato per il comfort lounge, il tetto panoramico in vetro e innovazioni come il controllo della velocità basato su radar e il Forward Collision Alert.
Sperimentazione: Dalle Prestazioni Sportive alle Celle a Combustibile
Nel 2001, due anni dopo l'introduzione della prima generazione di Zafira, Opel si è chiesta: "Può un'auto sportiva avere sette posti o, in altre parole: può una monovolume compatta avere caratteristiche di guida sportive?" L'OPC di Opel Zafira ha dato una risposta chiara. Combinava due segmenti apparentemente diversi: la praticità di una monovolume compatta con le caratteristiche di guida e le prestazioni di un'auto sportiva. In cifre, questo significa un motore turbo da 2,0 litri da 141 kW (192 CV), 250 Newton metri di coppia, da zero a 100 km/h in 8,2 secondi e una velocità massima di 220 km/h.
Nello stesso anno della sportiva Opel Zafira OPC, ha fatto il suo debutto anche una trasmissione completamente diversa. Oltre ai motori a benzina e diesel a basso consumo di carburante, la Opel Zafira 1.6 CNG a gas naturale compresso ha completato la gamma come veicolo particolarmente economico e a risparmio di risorse. La monovolume compatta è anche un pioniere nella propulsione a celle a combustibile a idrogeno a zero emissioni locali. Nel 2000, lo sviluppo delle celle a combustibile di Opel è sceso in strada con l'HydroGen1 basato su Opel Zafira. Nel 2004, due veicoli HydroGen3 hanno percorso quasi 10.000 km attraverso l'Europa, da Hammerfest in Norvegia a Lisbona in Portogallo. Al volante di una HydroGen3, il pilota di F1 e Opel DTM Heinz-Harald Frentzen ha vinto anche il Rally di Montecarlo 2005 per auto a propulsione alternativa.
La Trasformazione in Zafira Life e l’Era Moderna
Dal fine 2019 il nome Zafira viene attribuito alla versione per trasporto passeggeri del commerciale Opel Vivaro. “Opel Zafira Life è una monovolume versatile fatta su misura per le necessità dei clienti, disponibile in tre taglie, copre tre segmenti e permette ai clienti di trovare con facilità il modello perfetto. Adesso tutta la gamma è disponibile per i clienti italiani con un listino che parte da 34.830 euro. Ideale anche per le famiglie numerose e per il tempo libero, nuova Zafira Life ha come clientela di riferimento quella business, dal trasporto aziendale all’uso come shuttle, che apprezzerà la possibilità di scegliere la versione a nove posti.
Le motorizzazioni previste al lancio sono due studiate per essere sempre equilibrate rispetto alla “taglia” scelta. Emozionali, efficienti e, soprattutto, molto pratici, con tanto spazio flessibile per tutta la famiglia o da utilizzare come navetta VIP: queste sono le qualità che contraddistinguono i people mover Opel. L'attuale Opel Zafira può ospitare fino a otto persone, mentre l’Opel Combo può trasportare fino a sette passeggeri. Questa gamma sarà presto completata dal nuovo Opel Frontera, che ha recentemente celebrato la sua anteprima mondiale a Istanbul e ha fatto il suo debutto pubblico a Rüsselsheim.
Specifiche, Omologazioni e Considerazioni Ambientali
Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC.
Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo.
Opel utilizzerà ogni ragionevole sforzo per assicurare che i contenuti di questo sito siano accurati e aggiornati. Ci riserviamo il diritto, comunque, di apportare modifiche in qualsiasi momento, senza alcun preavviso, su prezzi, materiali, attrezzature, specifiche, modelli e disponibilità. Le informazioni contenute in questo sito sono destinate ai clienti di Opel in Europa. La disponibilità delle offerte, la tecnologia e le attrezzature possono variare da Paese a Paese. A causa della natura dei cambiamenti attuati durante gli aggiornamenti annuali, ecc, i prodotti mostrati e i servizi descritti in questo sito possono variare dall'ultima specifica. Alcuni dei servizi descritti o mostrati possono essere disponibili solo in alcuni paesi, o possono essere disponibili solo a pagamento. Nessun affidamento deve essere fatto su una delle dichiarazioni fatte all'interno del sito e del materiale sul sito fornite "così come sono", senza alcuna condizione, garanzia o termini di alcun tipo. Le descrizioni delle caratteristiche e le illustrazioni possono fare riferimento o mostrare equipaggiamenti opzionali non inclusi nella versione standard. Le informazioni fornite sono aggiornate al momento della pubblicazione. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche al design e agli equipaggiamenti. I colori mostrati possono discostarsi dai colori reali. Gli equipaggiamenti opzionali illustrati sono disponibili previo pagamento di un sovrapprezzo.
I dati forniti relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO2 sono determinati in base alle normative di omologazione NEDC (R (EC) No. 715/2007 e R (EC) No. 692/2008, nelle versioni rispettivamente applicabili), che ne consentono la comparabilità con altri veicoli. I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO2 sono determinati utilizzando la World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), e i valori rilevanti sono riportati in NEDC per consentirne la comparabilità, secondo i regolamenti R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1153 e R (EU) No. I valori non tengono conto dell'uso, delle condizioni di guida, degli equipaggiamenti e possono variare in base al formato degli pneumatici. Per ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sui valori di emissione di CO2 sono disponibili gratuitamente in tutti i concessionari o consultare i regolamenti R (EC) No. 715/2007 e R (EC) No. I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO2 sono preliminari e sono stati determinati in base alla procedura di test WLTP (R (CE) n. 715/2007, R (UE) n. 2017/1151). L'omologazione e il certificato di conformità non sono ancora disponibili. I dati relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO2 sono preliminari e sono stati determinati in base alla procedura di test WLTP e i valori rilevanti sono tradotti in NEDC per consentire la comparabilità con altri veicoli, in base alla normativa R (EC ) N. 715/2007, R (UE) n. 2017/1151. L'omologazione e il certificato di conformità non sono ancora disponibili.