Il sistema frenante è uno degli aspetti più critici per la sicurezza di qualsiasi veicolo, e la Volkswagen Touran di seconda generazione (prodotta dal 2010 al 2015) non fa eccezione. Le pastiglie freno sono componenti essenziali di questo sistema, responsabili della creazione dell'attrito necessario per rallentare e fermare il veicolo. Comprendere la loro funzione, come sceglierle e quando sostituirle è fondamentale per mantenere la propria Touran in condizioni ottimali di sicurezza e prestazioni.
Adattamento del prodotto e codici di riferimento
Le pastiglie freno devono essere scelte con cura per garantire la piena compatibilità con il modello specifico del veicolo. Per la Volkswagen Touran II Monovolume, prodotta tra il 2010 e il 2015, è fondamentale selezionare pastiglie che si adattino perfettamente al suo sistema frenante.
Per facilitare l'identificazione, i produttori utilizzano codici OE (Original Equipment) e codici alternativi, che servono solo a scopo comparativo. È possibile utilizzare i codici OE e i codici alternativi indicati sulla pagina dell'offerta, confrontandoli con le indicazioni disponibili sul prodotto sostituito. Poiché nell'offerta sono presenti diverse varianti di pastiglie destinate allo stesso modello di auto, per acquistare il ricambio è consigliabile consultare un meccanico qualificato, per confrontare la parte sostituita con il disegno tecnico e con i parametri indicati nell'offerta.
Codici OE (Original Equipment) per Volkswagen Touran II
Ecco un elenco di codici OE che possono essere utilizzati come riferimento per la Volkswagen Touran II:
- AUDI: 1K0698151, 1K0698151C, 1K0698151E, 3C0698151, 3C0698151A, 3C0698151B, 3C0698151C, 3C0698151D, 3C0698151J, 3C0698151K, 5K0698151, 8J0698151, 8J0698151C, JZW698151B, L1K0698151E
- SEAT: 1K0698151, 1K0698151C, 1K0698151E, 3C0698151, 3C0698151A, 3C0698151B, 3C0698151C, 3C0698151D, 3C0698151J, 3C0698151P, 5K0698151, 5K0698151B, 8J0698151, 8J0698151C, JZW698151B, L1K0698151E
- SKODA: 1K0698151, 1K0698151C, 1K0698151E, 3C0698151, 3C0698151A, 3C0698151B, 3C0698151C, 3C0698151D, 3C0698151J, 5K0698151, 8J0698151, 8J0698151C, JZW698151B, L1K0698151E
- SKODA (SVW): 1KD698151G, 1TD698151
- VW: 1K0698151, 1K0698151C, 1K0698151E, 3C0698151, 3C0698151A, 3C0698151B, 3C0698151C, 3C0698151D, 3C0698151J, 3CO698151J, 5C0698151A, 5K0698151, 8J0698151, 8J0698151C, 8P0698302A, JZW698151B, JZW698302BA, JZW698302BH, JZW698302CM, JZW698302CN, L1K0698151E, L5C0698151A
- VW (FAW): 3C0698151C, 3C0698151J, L1K0698151E, L3C0698151C, L3C0698151J, L5C0698151A
- VW (SVW): 1KD698151G, 1TD698151
Codici alternativi per pastiglie freno
Anche i codici alternativi possono essere utili per la ricerca. Questi includono prodotti di marchi rinomati nel settore dei ricambi:
- BLUE PRINT: ADV184204
- FEBI BILSTEIN: 16502
- OPTIMAL: BP-12155
- SPIDAN: 32738
- RUVILLE: D11078212
- HELLA: 8DB 355 010-581, 8DB 355 014-511
- ATE: 13.0460-7184.2, 13.0460-7226.2, 13.0470-7184.2
- PAGID: T1376
Dettagli tecnici delle pastiglie freno Tomex TX 13-11
Per illustrare in dettaglio le caratteristiche di un prodotto specifico, prendiamo come esempio le pastiglie freno Tomex con numero di catalogo TX 13-11. Questo prodotto è adattato all'autoprodottto destinato a: Volkswagen Touran II Monovolume (2010-2015).
- Produttore: Tomex
- Numero di catalogo del pezzo: TX 13-11
- Sistema frenante: ATE
- Lato installazione: Asse anteriore
- Spessore [mm]: 20,3
- Larghezza 1 [mm]: 156,4
- Larghezza 2 [mm]: 155,2
- Altezza 1 [mm]: 71,4
- Altezza 2 [mm]: 66
- Peso [kg]: 2,05
- Indicatore di usura: indicatore di usura elettrico
- Lunghezza del connettore dell'indicatore di usura [mm]: 155
- Sistema frenante: non adatte a dischi dei freni carboceramici, adatte solo a dischi dei freni in acciaio
Pastiglie Freno: Ecco Come Vengono Prodotte
Struttura e funzionalità delle pastiglie freno
Le pastiglie freno moderne sono il risultato di anni di ricerca e sviluppo, con una struttura complessa progettata per massimizzare l'efficienza frenante e la durata. Le pastiglie freni Tomex, ad esempio, sono un ottimo esempio di questa ingegneria.
Scorching
Lo scorching è lo strato superficiale del materiale di attrito, sottoposto a uno speciale trattamento termico. Questo processo aiuta il processo di adattamento della pastiglia al disco del freno. La tecnologia avanzata di scorching utilizzata dall'azienda Tomex consiste nella combustione dei componenti organici dello strato superiore del materiale di attrito. Questo garantisce un migliore adattamento delle pastiglie al disco del freno, permettendo un'elevata efficacia di frenata già dopo il montaggio delle pastiglie, riducendo al minimo il periodo di rodaggio. Inoltre, lo scorching contribuisce a ridurre il fenomeno dei freni che fischiano. Tale processo non coinvolge la piastrina.
Materiale di attrito
Questo è lo strato chiave per la frenata. Si tratta di uno strato di attrito della massima qualità, la cui composizione è stata elaborata dal laboratorio Tomex secondo parametri strettamente determinati, conformi ai massimi standard europei. La mescola di alta classe garantisce sia il comfort di utilizzo della pastiglia e la sua durata, che la sicurezza e l'efficacia di frenata. Tale strato è pressato e riscaldato (temprato) e levigato per ottenere una superficie perfettamente piana con consistenza uniforme ed eccezionale resistenza. Se è previsto dal produttore dell'auto vengono anche eseguiti intagli e smussature, secondo i parametri del ricambio OE.
Substrato
Lo strato di substrato ha una doppia funzione: rinforza il collegamento tra il materiale di attrito e la piastrina e aiuta a ridurre le vibrazioni nel sistema frenante, prevenendo il fenomeno dei freni che fischiano.
Adesivo
Uno strato di adesivo della massima qualità unisce la superficie della piastrina al substrato, garantendo una coesione duratura tra le diverse componenti della pastiglia.
Piastrina
La piastrina, modellata al computer sulla base dei parametri del prodotto OE e tagliata con precisione, permette un facile montaggio e un perfetto adattamento delle pastiglie alle pinze dei freni. Le piastrine sono inoltre trattate con sabbiatura, per pulirle meccanicamente da eventuali impurità, aumentando la superficie di contatto con il materiale di attrito.
Antirumore (Shim)
Il lamierino speciale, realizzato in metallo e rivestito in gomma su entrambi i lati, viene montato quando è previsto dal produttore dell'auto. Lo shim smorza il rumore e previene il fischio dei freni per l'intera vita utile delle pastiglie.
Verniciatura delle pastiglie
Le pastiglie freni dell'azienda Tomex sono verniciate a polvere utilizzando il moderno sistema Tribo, che assicura il rivestimento uniforme al 100% delle pastiglie con uno strato di vernice dello spessore costante di 40-80 micron, secondo i requisiti del mercato OE. La vernice utilizzata si caratterizza per una elevata resistenza termica e chimica, protegge le pastiglie dalla corrosione e dagli agenti ambientali, e agevola il corretto inserimento delle pastiglie nella pinza del freno.
Come scegliere le pastiglie freno corrette
Scegliere le pastiglie freno giuste per la tua Volkswagen Touran II è un passo cruciale per la sicurezza e le prestazioni del veicolo. Per scegliere con precisione il prodotto bisogna considerare i seguenti fattori:
- Adattamento al veicolo: Assicurati che le pastiglie siano specificamente progettate per la Volkswagen Touran II Monovolume (2010-2015).
- Elenco dettagliato dei parametri: Confronta le specifiche tecniche (spessore, larghezza, altezza, peso, tipo di indicatore di usura) con quelle delle pastiglie originali o con quelle consigliate dal produttore.
- Disegno tecnico del prodotto: Un disegno tecnico permette di visualizzare l'esatta conformazione e le dimensioni della pastiglia, garantendo una corrispondenza perfetta.
Cosa sapere prima di acquistare le pastiglie freno
Prima di procedere all'acquisto e alla sostituzione delle pastiglie freno, è utile conoscere alcune informazioni fondamentali che possono influenzare la scelta e l'utilizzo.
Rumore dei freni (fischio)
Il rumore generato dal contatto delle pastiglie con il disco del freno, comunemente detto fischio dei freni, è provocato dalle vibrazioni delle pastiglie durante la frenata. Nel caso delle pastiglie dell'azienda Tomex questo fenomeno è stato ridotto mediante l'applicazione di:
- Tecnologia di scorching: migliora l'adattamento del materiale di attrito al disco del freno.
- Substrato di rinforzo: contribuisce a smorzare le vibrazioni.
- Antirumore (shim) e/o smussature (bisellatura delle pastiglie): applicati nelle auto in cui sono previsti dal produttore.
Se, nonostante queste accortezze, le pastiglie fischiano, ciò è solitamente dovuto a un montaggio errato delle pastiglie o a un disco del freno consumato. Estremamente di rado la causa delle vibrazioni è un difetto delle pastiglie stesse.
Polvere sui cerchi
Le pastiglie dell'azienda Tomex sono realizzate utilizzando una mescola abrasiva di ottima qualità, che permette di ridurre al minimo il problema della polvere che si deposita sui cerchi.
Durata media delle pastiglie freno
Le pastiglie freni standard destinate al mercato dei ricambi si consumano dopo una percorrenza media di circa 35.000 km. È importante notare che questa è una media e la durata effettiva può variare significativamente a seconda dello stile di guida, delle condizioni stradali e della qualità delle pastiglie stesse.
L'importanza della qualità: Tomex Brakes e componenti originali Volkswagen
L'azienda TOMEX BRAKES è la più grande e con più esperienza azienda polacca specializzata nella produzione di elementi del sistema frenante, rinomata non solo in Polonia, ma anche nei mercati esteri. Questo sottolinea l'importanza di scegliere produttori affidabili.
I freni originali Volkswagen, come tutti i componenti originali, sono progettati su misura per la tua auto e garantiscono prestazioni elevate e sicurezza ottimale. Ogni componente è realizzato per integrarsi perfettamente nel sistema frenante, offrendo vantaggi che vanno ben oltre gli standard richiesti dalla normativa ECE-R90.
Manutenzione dell'impianto frenante e domande frequenti (FAQ)
Una corretta manutenzione dell'impianto frenante è vitale per la sicurezza del veicolo. Di seguito, alcune delle domande più frequenti riguardo la manutenzione dei freni.
Quando dovrei sostituire i freni della mia vettura?
Le pastiglie freno vanno sostituite quando il materiale d'attrito si è assottigliato fino a raggiungere il limite minimo di sicurezza, o quando si manifestano segni di usura anomala o danni. Molti veicoli, inclusa la Touran II, sono dotati di un indicatore di usura elettrico che segnala la necessità di sostituzione tramite una spia sul cruscotto. Le pastiglie dei freni anteriori usurate attiveranno questa spia.
Quanto tempo richiede cambiare i freni?
La sostituzione delle pastiglie freno e, se necessario, dei dischi, è un'operazione che richiede solitamente da una a poche ore, a seconda dell'esperienza del meccanico e del tipo di veicolo.
Posso sostituire da solo i componenti dell’impianto frenante?
La sostituzione dei componenti dell'impianto frenante è un'operazione complessa che richiede competenze tecniche specifiche e attrezzi adeguati. È fortemente consigliato affidarsi a un meccanico qualificato per garantire un lavoro eseguito a regola d'arte e la massima sicurezza.
Una riparazione o un cambio dovuto a una rottura rientrano nella garanzia legale?
Le condizioni della garanzia legale variano a seconda del produttore e del tipo di guasto. È consigliabile consultare il manuale di garanzia del veicolo o rivolgersi direttamente a un'officina autorizzata Volkswagen per informazioni specifiche.
Come posso rendermi conto che il mio impianto frenante non funziona più correttamente?
Segnali di un impianto frenante non corretto includono:
- Una spia sul cruscotto che segnala l'usura delle pastiglie o un problema all'impianto.
- Rumori anomali (fischio, stridio, sfregamento) durante la frenata.
- Una sensazione di "spugnosità" del pedale del freno o un allungamento degli spazi di frenata.
- Vibrazioni in frenata, che possono indicare dischi deformati o pastiglie usurate.
Il liquido freni deve essere sostituito quanto si sostituiscono dischi e/o pastiglie freno?
Il liquido freni ha un suo intervallo di sostituzione raccomandato, generalmente ogni 2 anni, indipendentemente dalla sostituzione di dischi e pastiglie. Tuttavia, è buona pratica controllarne il livello e le condizioni durante qualsiasi intervento sull'impianto frenante.
I freni della mia Volkswagen stanno facendo strani rumori, quale potrebbe esserne la causa?
I rumori possono essere causati da diversi fattori: pastiglie usurate, dischi ovalizzati o danneggiati, corpi estranei tra pastiglia e disco, o un montaggio non corretto. Come menzionato, la tecnologia di scorching, il substrato di rinforzo e gli shim sono pensati per ridurre il fischio. Se il problema persiste, è fondamentale far controllare l'impianto da un professionista.
Vibrazioni in frenata sono da considerarsi normali?
No, le vibrazioni in frenata non sono da considerarsi normali e sono spesso un segno di problemi ai dischi (deformati o surriscaldati) o alle pastiglie. Questo fenomeno può ridurre l'efficacia della frenata e la sicurezza.
Cosa si intende per recupero?
Il "recupero" nel contesto dei veicoli moderni, specialmente ibridi ed elettrici, si riferisce al recupero dell'energia in frenata.
Come funziona il recupero di energia in frenata?
Nei modelli elettrici e ibridi, oltre al tradizionale freno a frizione, è presente anche il freno rigenerativo. Questo sistema converte l'energia cinetica del veicolo, che verrebbe normalmente dissipata sotto forma di calore durante la frenata tradizionale, in energia elettrica. Questa energia viene poi immagazzinata nella batteria, migliorando l'efficienza energetica complessiva del veicolo e aumentando l'autonomia.
Indicatori di usura e avvisi importanti
Gli indicatori di usura delle pastiglie freno sono cruciali per la sicurezza. Molti veicoli moderni sono equipaggiati con sensori elettronici. L'indicatore del grado di usura delle pastiglie freni, quando si accende una spia, può significare che le pastiglie dei freni anteriori sono usurate.
Nota: queste informazioni sono solo un estratto. I simboli e le descrizioni riportate fanno riferimento alle spie presenti nel quadro strumenti di ID.3 e possono variare per altri modelli o essere modificati nel tempo. È possibile consultare altri simboli con i relativi significati e le azioni consigliate specifiche per il proprio modello nel manuale d’uso cartaceo oppure nel manuale digitale disponibile nel sistema infotainment della vettura. Si può anche utilizzare la versione online, dove si troveranno le raccomandazioni per risolvere eventuali problemi sul modello specifico.
Importante: La mancata osservanza delle spie accese e dei relativi avvisi può provocare la rottura del veicolo e causare incidenti e lesioni gravi. Non ignorare mai le spie accese o gli avvisi. Arrestare il veicolo il prima possibile e in completa sicurezza. Se la tua Volkswagen necessita di un controllo o di un intervento, è consigliabile prenotare un appuntamento in officina.
Informazioni sull’impianto frenante
Vuoi saperne di più sul funzionamento e sulla manutenzione dei freni della tua Volkswagen? Scopri tutti i dettagli nella nostra pagina di approfondimento. Una conoscenza approfondita del sistema frenante ti aiuterà a prendere decisioni informate e a mantenere la tua Touran in condizioni ottimali.
Costi e metodi di pagamento
Quando si acquistano ricambi auto, è importante considerare anche gli aspetti logistici e finanziari. Il costo di spedizione per alcune zone può differire dalla tariffa base. Il pagamento con carta di pagamento è disponibile direttamente sul sito del Negozio Online dopo la presentazione dell'ordine. I sistemi di pagamento come PayPal e Skrill permettono di inviare immediatamente pagamenti online attraverso un conto corrente bancario, una carta di credito o altre modalità, offrendo flessibilità e sicurezza nelle transazioni.