Ti chiedi come è evoluta la Peugeot 208 nel corso del tempo? In questa guida confrontiamo fianco a fianco la 208 I e la 208 II. Esamineremo le loro dimensioni, il design interno ed esterno, i prezzi e le caratteristiche tecniche per aiutarti a scegliere la Peugeot 208 più adatta alle tue esigenze. Analizzare questo modello significa immergersi in un segmento, quello delle compatte, dove la concorrenza è feroce e modelli come la BMW Serie 1 definiscono standard differenti, seppur in categorie di mercato che spesso si osservano a distanza.
Dimensioni e Spazio: Un'Evoluzione Mirata
Cosa è cambiato esattamente tra le due generazioni di Peugeot 208? Confrontando la prima e la seconda generazione, si nota che la seconda è più lunga e leggermente più larga, mentre la prima è un po’ più alta. La seconda generazione offre anche una maggiore capacità del bagagliaio con i sedili posteriori in posizione, ma la prima affronta più spazio con i sedili abbattuti.
La Peugeot 208 di prima generazione misura 3,96 metri in lunghezza, 1,46 metri in altezza e 1,73 metri in larghezza, con un bagagliaio da 285 litri oppure 1.076 litri con i sedili abbattuti. La seconda generazione raggiunge 4,05 metri di lunghezza, 1,43 metri di altezza e 1,74 metri di larghezza, con un bagagliaio da 309 litri o 1.004 litri con il divano abbattuto. Rispetto alla 207 che sostituisce, la Peugeot 208 è più corta di 7 cm ed è stata anche alleggerita, a beneficio della guidabilità e dei consumi.
| Caratteristica | 208 I | 208 II |
|---|---|---|
| Lunghezza | 3,96 m | 4,05 m |
| Altezza | 1,46 m | 1,43 m |
| Larghezza | 1,73 m | 1,74 m |
| Bagagliaio | 285 L | 309 L |
| Bagagliaio (sedili abbattuti) | 1.076 L | 1.004 L |
Design Esterno: Identità e Firma Luminosa
La Peugeot 208 di prima generazione è dotata di 5 porte, così come la 208 di seconda generazione, rendendo entrambi i modelli ugualmente pratici e accessibili. Davanti, la Peugeot 208 I si distingue per l’iconica calandra « flottante » Peugeot con dettagli cromati, fari alogeni o LED con firma luminosa e un paraurti sportivo con fendinebbia integrati. La 208 II propone invece una calandra ampia e grintosa con profilo cromato ed emblema, fari full LED con firma luminosa artigliata e un paraurti anteriore scolpito e aggressivo.
Sul retro, la 208 di prima generazione presenta fanali posteriori a LED con motivo a 3 artigli, uno spoiler discreto e terminale di scarico cromato, mentre la seconda generazione propone fanali a LED sempre a 3 artigli, spoiler nero sul tetto e terminale di scarico cromato. Per quanto riguarda i colori, la 208 I è disponibile in Bianca White, Nera Black, Spirit Grey, Cumulus Grey, Orange Power, Ruby Red e Shark Grey. La 208 II presenta una gamma aggiornata con colori esclusivi come Faro Yellow, Nera Black, Pearl White, Elixir Red, Vertigo Blue e Platinum Grey.
Interni: Comfort, Tecnologia e Ergonomia
La Peugeot 208 di prima generazione offre 5 posti, così come la 208 di seconda generazione, garantendo la stessa abitabilità per i passeggeri. Rispetto alla 207 è molto migliorata l’abitabilità posteriore, ora adeguata a due adulti. I materiali degli interni della 208 I includono rivestimenti in tessuto Mistral oppure, sulle versioni superiori, inserti in similpelle. Sulla 208 II si trova invece un rivestimento in tessuto, oppure a richiesta Alcantara o similpelle.
Il piccolo volante collocato piuttosto in basso e di forma schiacciata è d’effetto, ma la parte superiore della corona interferisce con la lettura del cruscotto; quest’ultimo è costituito da un paio di “orologi” separati dallo schermo del computer di bordo. La 208 di prima generazione è dotata di illuminazione ambiente a LED personalizzabile, mentre la 208 di seconda generazione offre un’illuminazione d’ambiente nell’abitacolo. Infine, il cruscotto della 208 I prevede strumenti analogici con display digitale aggiuntivo, mentre la 208 II dispone (sui livelli superiori) di un quadro strumenti completamente digitale.
Analisi Tecnica e Prestazioni
La Peugeot 208 di prima generazione monta di serie un motore 1.2L da 68 CV. Se vuoi più prestazioni puoi optare per il motore 1.6L VTi o THP che arriva fino a 120 CV, oppure per le versioni diesel BlueHDi fino a 100 CV. La Peugeot 208 di seconda generazione parte con il PureTech 1.2L da 75 CV. Se cerchi più sprint, puoi scegliere il PureTech turbo 1.2L da 100 o 130 CV, oppure la versione 100% elettrica e-208 da 136 CV.
Peugeot 208 (2025) | Perché Comprarla... e perché no
Considerato che la massa della vettura non supera i 1100 kg, il motore è tutt’altro che sottodimensionato e assicura una discreta vivacità di marcia. Nel traffico questa francesina è agile e - complice il servosterzo elettrico che rende il volante decisamente leggero - si guida in tutto relax. Le sospensioni sono solide e fra le curve il comportamento è gratificante anche quando si alza il ritmo, sebbene il cambio (dall’escursione lunga) vada poco d’accordo con la guida sportiva.
Dotazioni di Sicurezza ed Equipaggiamento
Comprendere le funzioni e i dispositivi di sicurezza inclusi in ogni generazione è fondamentale per fare una scelta consapevole. La Peugeot 208 II eleva significativamente il livello tecnologico rispetto alla prima serie.
Equipaggiamento di serie:
- Peugeot 208 I: Climatizzatore, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici anteriori, radio, cerchi in lega.
- Peugeot 208 II: Climatizzatore, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, assistenza al parcheggio, assistenza alla partenza in salita, radio DAB, vivavoce Bluetooth, integrazione smartphone (Android Auto/Apple CarPlay), cerchi in lega.
Dotazione di sicurezza:La 208 II introduce sistemi di assistenza alla guida (ADAS) all'avanguardia come la frenata automatica di emergenza in città, il rilevamento pedoni, il rilevamento stanchezza, l’assistenza al mantenimento corsia e il riconoscimento dei segnali stradali. È interessante notare come l'Euro NCAP abbia valutato le generazioni con criteri evoluti: se la prima serie ottenne il massimo all'epoca, la seconda si è fermata a quattro stelle, un verdetto influenzato dai criteri più severi adottati oggi per la protezione di pedoni e ciclisti, confrontandosi indirettamente con segmenti superiori come la BMW Serie 1 che, pur essendo una vettura di categoria differente, rappresenta il benchmark tecnologico per la sicurezza attiva.
Considerazioni sul Mercato dell'Usato
In questa sezione confronteremo i prezzi della Peugeot 208 di prima e seconda generazione. Capire le differenze di costo tra queste versioni ti aiuterà a scegliere la 208 più adatta alle tue esigenze e al tuo budget.
- Prezzo dell’usato (a partire da): 8.599 € (208 I) | 140 € (mensili).
- Prezzo con finanziamento (a partire da): 11.599 € | 187 € al mese.
La scelta migliore dipende dalle tue esigenze e dal tuo stile di vita. Per chi guida principalmente in città e per le piccole famiglie, la 208 di prima generazione è un'opzione ideale. Le sue dimensioni compatte perfette per il traffico cittadino, il motore benzina efficiente e le dotazioni di sicurezza moderne la rendono perfetta per chi cerca facilità di parcheggio e maneggevolezza. Al contrario, chi è attento alla tecnologia e guida ogni giorno in città troverà nella 208 di seconda generazione la scelta migliore. Un po’ più corta e leggera della 207 della quale raccoglie l’eredità, ha guadagnato in eleganza e offre più spazio per i passeggeri e per i bagagli.
Dinamica di Guida e Comfort in Viaggio
La Peugeot 208 affronta la città in scioltezza. Conta pure su uno sterzo davvero leggero da ruotare, mentre del motore convincono la disponibilità ai regimi inferiori e i bassi consumi. Anche se non rigide sulle buche, le sospensioni tengono sotto controllo i movimenti della carrozzeria quando si affrontano velocemente le curve in sequenza. Bene lo sterzo, provvisto di servoassistenza variabile e progressivamente più consistente al crescere della velocità, e i freni, che abbinano un buon mordente a un’adeguata resistenza alla fatica.
È una piccola con la quale si possono affrontare in tutta tranquillità anche i viaggi impegnativi: oltre che ampio, l’abitacolo è correttamente isolato dai fruscii e pure il turbodiesel si fa sentire poco. In autostrada si sente la mancanza della sesta marcia, che ridurrebbe il regime di funzionamento del motore a beneficio dei consumi. Rispetto a vetture di segmento superiore, come la BMW Serie 1, la 208 punta tutto sulla leggerezza e sull'agilità pura, preferendo la reattività urbana alla stabilità autostradale tipica delle trazioni posteriori o delle berline di segmento C.
Pro e Contro delle Generazioni a Confronto
Peugeot 208 I
- Vantaggi: Buon equilibrio tra potenza e consumi, compatta e facile da manovrare, interni curati con materiali di qualità, comfort garantito nei tragitti quotidiani.
- Svantaggi: Visibilità posteriore limitata che può creare angoli ciechi, sistema infotainment a volte poco reattivo, spazio limitato per i passeggeri posteriori più alti, sospensioni piuttosto rigide sulle strade dissestate.
Peugeot 208 II
- Vantaggi: Ottimo compromesso tra prestazioni e consumi, interni moderni e tecnologici, maneggevolezza perfetta per la città, ampia gamma di sistemi di sicurezza avanzati.
- Svantaggi: Visibilità posteriore ridotta a causa dei finestrini piccoli, bagagliaio piccolo rispetto ad alcune concorrenti, i sedili posteriori risultano stretti per gli adulti nei viaggi lunghi, alcune funzioni avanzate sono disponibili solo sulle versioni top di gamma.
La Peugeot 208 rimane un riferimento per chi cerca un'auto capace di coniugare stile francese, agilità urbana e una dotazione tecnica che, nel passaggio dalla prima alla seconda generazione, ha saputo trasformare un'utilitaria in una piccola ammiraglia tecnologica, pronta a sfidare le esigenze di una mobilità sempre più connessa e sicura.