La Porsche Panamera ibrida rappresenta un'espressione della filosofia E-Performance del marchio di Stoccarda, combinando l'esuberanza di una sportiva di lusso con l'efficienza e la sostenibilità di un propulsore elettrificato. Questi modelli, disponibili sia in versione berlina sportiva che Executive con passo lungo, rispondono a una crescente domanda di motorizzazioni ibride, offrendo un'esperienza di guida dinamica, comfort elevato e un'attenzione particolare ai consumi e alle emissioni.
Un Cuore Ibrido ad Alta Efficienza
La gamma Panamera ibrida si distingue per l'interazione perfetta tra motore a combustione e motore elettrico. La potenza di sistema impressionante è il risultato di questa sinergia, che permette di utilizzare entrambi i propulsori insieme o separatamente, a seconda delle esigenze di guida.
Il Motore Elettrico: Potenza e Recupero Energetico
Un motore elettrico con una potenza massima di 140 kW (190 CV) e una coppia massima di 450 Nm garantisce prestazioni di guida superiori in modalità solo elettrica. Inoltre, è in grado di recuperare energia nella batteria durante la fase di decelerazione, contribuendo all'efficienza complessiva del sistema. Questo motore, completamente riprogettato, è integrato in modo efficiente e ottimizzato nel peso nell'alloggiamento e nel circuito di raffreddamento dell'olio del cambio PDK. Il design del rotore interno (il rotore ruota all'interno dello statore) riduce l'inerzia del 50%, migliorando il comportamento di risposta.
La Batteria ad Alta Tensione: Autonomia e Ricarica Rapida
La batteria agli ioni di litio con 25,9 kWh di capacità di accumulo garantisce una lunga autonomia elettrica e alimenta anche gruppi ausiliari elettrificati come il compressore del climatizzatore e il servofreno elettrico. Rispetto alla generazione precedente, i modelli Panamera E-Hybrid offrono circa il 45% di capacità in più a parità di spazio. La ricarica è facilitata dal caricabatteria CA on board con una potenza di carica fino a 11 kW, che riduce il processo di ricarica a circa due ore e 39 minuti.
Le Diverse Configurazioni dei Propulsori Ibridi
La gamma Panamera ibrida include diverse varianti, ognuna con caratteristiche specifiche in termini di potenza e prestazioni:
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid: Questa versione è particolarmente efficiente e versatile. Combina un nuovo sistema E-Hybrid con un motore a benzina V6 biturbo da 2,9 litri completamente rielaborato, che eroga una potenza massima di 224 kW (304 CV). La potenza del sistema combinata è di 346 kW (470 CV) e la coppia massima di 650 Nm. Ciò consente un'accelerazione da zero a 100 km/h in 4,1 secondi (con pacchetto Sport Chrono) e una velocità massima di 280 km/h. L'autonomia elettrica combinata (WLTP) è di 80-90 km. Il consumo di carburante ponderato misto (gamma modelli) è di 3,8 - 3,1 l/100 km, con un consumo di energia elettrica ponderato misto di 18,4 - 17,9 kWh/100 km e emissioni di CO₂ ponderate miste di 86 - 69 g/km. Il prezzo di partenza è di circa 135.097,00 € IVA inclusa.
- Porsche Panamera 4S E-Hybrid: Questa variante si concentra maggiormente sulla dinamica di guida e su un'erogazione di potenza sostenuta agli alti regimi. Il suo motore sei cilindri biturbo da 2,9 litri eroga 260 kW (353 CV). La potenza del sistema è di 400 kW (544 CV) e la coppia massima di 750 Nm. L'accelerazione da 0 a 100 km/h con il pacchetto Sport Chrono è di 3,7 secondi, con una velocità massima di 290 km/h. L'autonomia elettrica combinata (WLTP) è di 77-87 km. I consumi e le emissioni ponderate miste si attestano rispettivamente a 4,0 - 3,3 l/100 km per il carburante, 18,5 - 17,6 kWh/100 km per l'energia elettrica e 91 - 74 g/km per la CO₂.
- Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: Questo modello raggiunge una potenza combinata di 500 kW (680 CV). L'accelerazione 0-100 km/h con pacchetto Sport Chrono è di 3,2 secondi, con una velocità massima di 315 km/h e un'autonomia elettrica combinata (WLTP) di 75-83 km. Il consumo di carburante ponderato misto è di 4,4 - 3,6 l/100 km, il consumo di energia elettrica ponderato misto di 19,8 - 18,8 kWh/100 km e le emissioni di CO₂ ponderate miste di 99 - 81 g/km.
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: Al vertice della gamma, questo modello offre una potenza combinata di 575 kW (782 CV). L'accelerazione 0-100 km/h con pacchetto Sport Chrono è di soli 2,9 secondi, con una velocità massima di 325 km/h e un'autonomia elettrica combinata (WLTP) di 77-80 km. Il consumo di carburante ponderato misto è di 4,4 - 4,1 l/100 km, il consumo di energia elettrica ponderato misto di 18,8 - 18,4 kWh/100 km e le emissioni di CO₂ ponderate miste di 100 - 93 g/km.
NEW PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID & 4S E-HYBRID 2024 - FIRST TEST DRIVE
Dinamica di Guida e Sistemi di Telaio Avanzati
I modelli Panamera ibrida uniscono la marcia sportiva a un elevato comfort di guida, sia in termini di dinamica longitudinale che trasversale. La combinazione perfetta di motore ad alte prestazioni, cambio a doppia frizione Porsche (PDK) e telaio garantisce prestazioni complessive impressionanti.
Sospensioni Pneumatiche Adattive con PASM e Porsche Active Ride
Tutti i modelli Panamera sono dotati di sospensioni pneumatiche adattive a due camere, incluso Porsche Active Suspension Management (PASM) con ammortizzatori a due valvole. Questo sistema assorbe quasi completamente i movimenti della carrozzeria causati dalle sollecitazioni della strada.
Per i modelli Panamera E-Hybrid è disponibile come optional il telaio high-end Porsche Active Ride (di serie nella Panamera Turbo S E-Hybrid). Questo sistema di telaio attivo aumenta notevolmente il comfort e le prestazioni, risolvendo il conflitto tecnico di obiettivi tra trazione, comportamento in curva ottimizzati e elevato comfort di guida. Negli ammortizzatori del telaio con sospensioni pneumatiche è possibile generare individualmente, a seconda delle necessità, forze di trazione e di pressione su ciascuna ruota. Ogni ammortizzatore, dotato di tecnologia a due valvole, integra una pompa idraulica azionata elettricamente, alimentata dalla rete a 400 volt, che consente di accumulare attivamente le forze nella direzione di trazione o di spinta. Il risultato è una differenziazione ancora maggiore tra viaggio confortevole e dinamica di guida sportiva. Inoltre, sollevando di 55 mm l'assetto dell'intera vettura in fase di apertura e chiusura delle porte, aumenta il comfort di entrata e di uscita. Gli ammortizzatori lavorano fino a 13 Hz, il che significa che possono regolare l'assetto fino a 13 volte al secondo e rispondere così alla rispettiva situazione di guida e al fondo stradale alla velocità della luce.
Cambio PDK a 8 Rapporti
Insolito in una berlina di lusso, coerente in un'auto sportiva: il cambio a doppia frizione (PDK) a 8 rapporti con modalità automatica e funzionamento manuale tramite paddle sul volante. I cambi di marcia precisi si effettuano in millisecondi senza alcuna interruzione percettibile della forza di trazione, contribuendo all'esperienza di guida sportiva.
Trazione Integrale Porsche Traction Management (PTM)
Tutti i modelli, fino alla Panamera a trazione posteriore, sono dotati di Porsche Traction Management (PTM): trazione integrale attiva con frizione a lamelle a comando elettronico regolata da diagramma caratteristico, differenziale autobloccante automatico (ABD) e dispositivo antipattinamento (ASR). Questo sistema garantisce una trazione ottimale in ogni condizione.
Asse Posteriore Sterzante
L'asse posteriore sterzante opzionale (dotazione di serie nella Panamera Turbo S E-Hybrid) migliora in pari misura prestazioni e idoneità all'uso quotidiano. A velocità basse il diametro di sterzata viene ridotto, l'agilità aumentata e il parcheggio risulta decisamente semplificato, mentre a velocità più elevate aumenta la stabilità di marcia. Il risultato: maggiore manovrabilità e sicurezza di guida nella vita di tutti i giorni.
Modalità di Guida Ottimizzate per l'Ibrido
Con modalità di guida appositamente progettate per la trazione ibrida, è possibile passare dalla guida in modalità solo elettrica a quella caratterizzata dalla massima efficienza o a quella marcatamente sportiva, a seconda del percorso e delle preferenze personali. Le quattro modalità di guida ottimizzate specifiche per l'E-Hybrid e le modalità Sport e Sport Plus migliorate ottimizzano ulteriormente l'efficienza dei modelli E-Hybrid.
- E-Power: I veicoli partono sempre in modalità puramente elettrica.
- Hybrid Auto: Se il livello di carica scende al di sotto del minimo previsto, il sistema passa automaticamente a questa modalità, che adatta la strategia di funzionamento alla situazione attuale. Se si attiva la guida a destinazione in Hybrid Auto, la strategia di funzionamento viene ulteriormente ottimizzata grazie alla conoscenza del tragitto da percorrere, massimizzando la percentuale della distanza percorsa in modalità elettrica e aumentando l'efficienza nel traffico urbano.
- E-Hold: In questa modalità, viene mantenuto il livello di carica attuale della batteria.
- E-Charge: Il motore a combustione ricarica la batteria fino all'80% nel ciclo extraurbano e al di sopra dei 55 km/h, mentre la Panamera sfrutta i vantaggi di efficienza del motore ibrido nel traffico cittadino.
- Sport e Sport Plus: In queste modalità, Porsche riduce il livello di carica target della batteria rispettivamente al 20% e al 30% (in precedenza 30% e 80%) per massimizzare le prestazioni.
Design e Comfort: Un'Esperienza Premium
La Porsche Panamera ibrida si distingue per un design atletico e fresco, combinando eleganza e funzionalità. L'aspetto è caratterizzato da nuovi dettagli che ne esaltano l'unicità.
Esterni Raffinati e Funzionali
Nella parte anteriore, l'aspetto è caratterizzato dai nuovi proiettori a LED Matrix di serie e da una presa d'aria orizzontale aggiuntiva. Sul posteriore della berlina sportiva, una striscia luminosa continua e un lunotto senza telaio caratterizzano la nuova Panamera. I fari principali Matrix LED sono di serie, mentre gli oltre 64.000 pixel dei fari principali HD Matrix LED opzionali aumentano ulteriormente la funzionalità e la sicurezza (di serie nei modelli Panamera Turbo E-Hybrid).
Le modanature dei finestrini laterali presentano una nuova grafica: color Turbonite nei modelli Panamera Turbo E-Hybrid, nero lucido nella Panamera GTS e argento lucido negli altri modelli Panamera.
La Panamera 4 E-Hybrid è dotata di serie di ruote da 19 pollici, pinze freni nere e proiettori a LED Matrix. L'innovativo sistema di illuminazione LED a matrice HD ad alta risoluzione è disponibile come optional. La Panamera 4S E-Hybrid si distingue per le ruote da 20 pollici in Panamera AeroDesign, i terminali di scarico sportivi argentati e le pinze freni rosse. Le pinze freni nei colori verde acido e nero sono disponibili come optional. La Panamera 4S E-Hybrid frena di serie con pinze a sei pistoncini sull'asse anteriore. In alternativa, per questo modello sono disponibili freni in carboceramica PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) in abbinamento alle ruote da 21 pollici.
Interni e Comfort Orientati al Conducente e ai Passeggeri
Il concetto di comando e visualizzazione Porsche Driver Experience, orientato al conducente, è completato dagli innovativi Servizi online di Porsche Connect, come l'app My Porsche in Apple CarPlay®, offrendo il massimo comfort di utilizzo. I sedili posteriori offrono molto spazio sia per le gambe che per la testa, oltre a un elevato livello di comfort e sostegno laterale. Sono disponibili a richiesta sedili ventilati e funzione massaggio.
L'App Centre offre un'esperienza interattiva con la possibilità di scaricare le tue app preferite da categorie quali streaming di musica e video, giochi e notizie.
Modelli Panamera Executive: Spazio e Lusso Aggiuntivi
I modelli Panamera Executive combinano una guida sportiva e la possibilità di lavorare e viaggiare in tutta comodità nella zona posteriore. Questo è reso possibile da un prolungamento di 150 mm della carrozzeria, che rappresenta un vantaggio soprattutto per chi viaggia nella zona posteriore.
Le caratteristiche dei modelli Panamera Executive includono il tetto panoramico di serie e gli elementi color argento sopra le minigonne laterali (nei modelli Turbo in cromo scuro). All'interno, i sedili singoli comfort offrono condizioni ideali per godersi la maggiore libertà di movimento per le gambe, con regolazione elettrica a 8 posizioni, poggiatesta comfort, cuscini comfort e consolle centrale rialzata. Il climatizzatore automatico a 4 zone, con regolazione individuale della temperatura per tutti e 4 i sedili e un display touch nella zona posteriore, consente di gestire anche numerose funzioni comfort e di infotainment.
Dotazioni e Optional
La dotazione di serie della Panamera 4 E-Hybrid comprende ruote da 19 pollici, pinze freni nere e proiettori a LED Matrix. L'allestimento di serie ampliato della Panamera include anche ParkAssistant e un supporto per smartphone raffreddato per la ricarica wireless fino a 15 watt.
È inoltre possibile scegliere tra numerosi optional, come:
- Asse posteriore sterzante
- Remote ParkAssist
- Porsche InnoDrive con sistema di guida attiva in corsia
- Display passeggero
- Sistema di qualità dell'aria
- Tetto panoramico
- Volante riscaldato
- Fari al laser
- 360° camera
- Controllo vocale
- Fari direzionali
- Isofix
- Regolazione elettrica sedili
- Pacchetto sportivo
- Kit antipanne
- Sospensioni pneumatiche
- Sedili sportivi
- Bluetooth
- Touch screen
- Antifurto
- Chiusura centralizzata senza chiave
- Climatizzatore automatico a 4 zone
- Bracciolo
- Cerchi in lega
- Luci diurne
- Climatizzatore
- Volante multifunzione
- Airbag testa
- Impianto di scarico sportivo
- Pacchetto Memory guidatore (per sedile guida e retrovisori esterni)
- Volante sportivo multifunzionale con paddle in carbonio, betulla colore antracite o radica di noce scura
- Listelli sottoporta in alluminio spazzolato illuminati
- Luci posteriori a LED scure
- Funzione massaggio per sedili anteriori e posteriori con sedili ventilati anteriori
- Lane Keep Assist
- Tendalino avvolgibile elettrico dietro i sedili posteriori
Porsche Connect e Personalizzazione
Porsche Connect arricchisce l'esperienza di guida con un'ampia gamma di opzioni di streaming di musica e video, il Pilota vocale integrato e servizi remoti tramite l'app My Porsche. L'attuale sesta generazione del Porsche Communication Management (PCM) è dotata di numerose nuove funzioni.
Per gli esterni della Panamera, è possibile scoprire gli speciali colori del programma Porsche Exclusive Manufaktur. È inoltre possibile personalizzare gli interni e gli esterni della vettura attraverso il Porsche Exclusive Manufaktur, scegliendo tra pacchetti finiture interni in Paldao, pacchetti in pelle, pacchetti interni con cuciture decorative e fascia centrale, e volanti sportivi multifunzione con paddle in materiali pregiati.
Acquistare una Panamera Ibrida
La Porsche Panamera 4 E-Hybrid e la Panamera 4S E-Hybrid sono ordinabili da subito come berline sportive. È possibile acquistare vetture nuove e usate, richiedere un appuntamento presso un Centro Porsche e configurare il proprio modello online. I prezzi partono da EUR 135.097,00 IVA inclusa per la Panamera 4 E-Hybrid Sport Saloon. In Svizzera, i prezzi della Panamera 4 E-Hybrid partono da 151.200 franchi o 164.900 franchi per la Panamera 4 E-Hybrid Executive, entrambi comprensivi di IVA e di equipaggiamento specifico per il Paese. La Panamera 4S E-Hybrid è disponibile a partire da 169.600 franchi.
Porsche offre anche servizi di noleggio tramite Porsche Drive Srl, società del Gruppo Porsche, che include manutenzione ordinaria e straordinaria presso la rete ufficiale Porsche, copertura assicurativa completa (RCA, Furto/Incendio, atti vandalici, sociopolitici, cristalli e Kasko), vettura sostitutiva e servizio di pagamento e ri-addebito di bollo e super bollo. Servizi opzionali includono la possibilità di pre-assegnazione in attesa della vettura ordinata, il servizio di presa e riconsegna della vettura e il servizio pneumatici estivi/invernali.