Le auto plug-in hybrid (PHEV) rappresentano una soluzione di mobilità sempre più interessante, combinando i vantaggi della propulsione elettrica con la flessibilità del motore a combustione interna. Questi veicoli, caratterizzati dalla capacità di ricaricare la batteria anche tramite una fonte esterna, stanno guadagnando terreno sul mercato grazie a una serie di incentivi e a un'offerta sempre più ampia di modelli.
Il Funzionamento delle Auto Ibride Plug-in
Le ibride plug-in si distinguono dalle vetture ibride tradizionali per l'abbinamento di un motore a benzina a uno o più unità elettriche alimentate da una batteria agli ioni di litio di dimensioni maggiori. Questa batteria, a differenza delle ibride "full" o "mild", è ricaricabile dall'esterno attraverso una colonnina di ricarica pubblica o una wallbox domestica. Questa peculiarità consente a queste vetture di percorrere diversi chilometri a "emissioni zero", con alcuni modelli che arrivano quasi a 100 km di autonomia puramente elettrica.
La tecnologia E-Tech plug-in di Renault, ad esempio, offre una configurazione avanzata che include una batteria ad alta capacità, due motori elettrici (di cui uno situato nella parte posteriore), un motore a combustione e un cambio automatico multimodale. Questo sistema permette una guida in elettrico ricaricabile ovunque e garantisce un'accelerazione decisa, reattività e fluidità eccezionali.
La CRUDA verità sulle auto Ibride Plug-in e COME trarne vantaggio
Incentivi Statali per le Plug-in Hybrid: Un'Opportunità da Cogliere
I fondi per le auto elettriche si sono esauriti in tempi rapidi, ma quelli destinati alle ibride plug-in sono ancora presenti e con una buona disponibilità. Il Ministero delle Imprese e del Made in Italy ha messo a disposizione un bonus che permette di acquistare un veicolo poco inquinante con un corposo contributo.
Le auto ibride plug-in rientrano nella fascia di emissioni di CO2 comprese tra 21 e 60 g/km. Per poter accedere all'ecobonus, il prezzo d'acquisto del veicolo, comprensivo di optional, non deve superare i 54.900 euro. Gli incentivi previsti variano a seconda della presenza e della classe Euro del veicolo rottamato, oltre che dell'ISEE del richiedente:
- Con rottamazione Euro 0-1-2: 8.000 euro
- Con rottamazione Euro 0-1-2 e ISEE inferiore a 30.000 euro: 10.000 euro
- Con rottamazione Euro 3: 6.000 euro
- Con rottamazione Euro 3 e ISEE inferiore a 30.000 euro: 7.500 euro
- Con rottamazione Euro 4: 5.500 euro
- Con rottamazione Euro 4 e ISEE inferiore a 30.000 euro: 6.875 euro
- Con rottamazione Euro 5 o senza rottamazione e ISEE inferiore a 30.000 euro: 5.000 euro
- Senza rottamazione: 4.000 euro
Questi incentivi rendono l'acquisto di una plug-in hybrid notevolmente più accessibile, mitigando il prezzo di listino solitamente più elevato rispetto ai modelli a combustione interna o alle ibride tradizionali.
Promozioni dei Costruttori e dei Concessionari
Oltre agli incentivi statali, i costruttori e le reti di concessionarie offrono spesso promozioni specifiche per le auto plug-in hybrid, rendendo l'offerta ancora più vantaggiosa.
Offerte Honda: Easy Honda e Garanzia Estesa
Honda, ad esempio, propone ecoincentivi fino a 9.000 € sulle proprie plug-in hybrid, a partire da 21.900 €, esclusivamente con finanziamento Easy Honda. Questo finanziamento, con TAN fisso 6,99% e TAEG max 8,16% (o TAN fisso 5,99% e TAEG MAX 9,27%), include due tagliandi di manutenzione in omaggio offerti da Honda. Il valore (IVA inclusa) dei tagliandi è di 525 € per Jazz e HRV, 560 € per Civic e ZRV, e 585 € per CRV. È prevista anche una Garanzia Estesa fino a 8 anni a Km illimitati in omaggio per un valore (IVA inclusa) di 1.400 €.
Un esempio di finanziamento potrebbe prevedere 47 rate da 299 €, un anticipo di 12.400 € e una Maxirata finale di 20.671 €, per un totale massimo dovuto per opzione Maxirata di 34.903,09 €. In caso di acquisto con finanziamento, ci sono oneri finanziari a carico del cliente (interessi e altre spese contrattualmente previste). Per le informazioni precontrattuali, è fondamentale richiedere sul punto vendita il documento “Informazioni europee di base sul credito ai consumatori” (SECCI) e copia del testo contrattuale. L'approvazione è salvo Agos Ducato S.p.A. Entro 45 giorni dalla scadenza della Maxirata, il cliente, in alternativa al saldo della stessa, potrà rateizzarne il pagamento. La Rete delle Concessionarie Honda opera quale intermediario del credito NON in esclusiva.
Autotorino Mobility All-Inclusive ed Evolution
Autotorino propone la "Nuova forma di Mobilità" con le soluzioni Autotorino Mobility All-Inclusive ed Autotorino Evolution.
Autotorino Mobility All-Inclusive è un pacchetto sviluppato dagli specialisti di Autotorino che sintetizza il potenziale delle soluzioni pensate "su misura". Permette di acquistare un nuovo veicolo con inclusi RC Auto, Manutenzione, Estensione di garanzia e molto altro ancora, offrendo tutto ciò di cui si ha bisogno per la propria mobilità.
Autotorino Evolution rappresenta "l'oggi della mobilità di domani", sviluppando una formula che garantisce la comodità di un acquisto specifico per la mobilità elettrica, comprendendo tutti i servizi necessari. Questo include sia soluzioni domestiche, con la fornitura di Wallbox, sia quelle in mobilità, con tutele assicurative uniche. Offre proposte di servizi dedicati esclusivi e una possibilità di scelta senza pari.
Offerte Renault: Una Gamma Ampia e Personalizzabile
Renault presenta una vasta gamma di veicoli con diverse motorizzazioni, tra cui molte opzioni full hybrid ed electric, ma anche la tecnologia E-Tech plug-in hybrid sul modello Rafale. La gamma include modelli come TWINGO (da 19.500 €), RENAULT 5 electric (da 24.950 €), RENAULT 4 electric (da 27.950 €), NUOVA CLIO full hybrid/benzina (da 18.900 €), CLIO benzina (da 14.950 €), CAPTUR full hybrid/gpl/benzina (da 24.550 €), MEGANE electric (da 38.350 €), SYMBIOZ full hybrid/gpl/mild hybrid (da 25.900 €), SCENIC electric (da 38.200 €), AUSTRAL full hybrid (da 35.900 €), ESPACE full hybrid (da 42.900 €), RAFALE full hybrid/plug-in hybrid (da 43.900 €), KANGOO benzina/diesel (da 28.750 €), TRAFIC diesel (da 40.210 €), TRAFIC SPACECLASS diesel (da 52.760 €).
Renault invita a "preparare il tuo progetto di acquisto" offrendo diverse opzioni come finanziamento, noleggio, prodotti e servizi assicurativi, servizi e accessori. La tecnologia E-Tech è un pilastro fondamentale, con sezioni dedicate ai servizi dei veicoli E-Tech electric, E-Tech full hybrid ed E-Tech plug-in hybrid. Vengono inoltre forniti servizi di manutenzione, informazioni complete sulla propria Renault, accessori originali, dettagli su garanzia e assistenza, e approfondimenti sul brand, l'ambiente, la connettività, la sicurezza e l'innovazione.
Modelli Plug-in Hybrid da Considerare con gli Incentivi
La selezione di modelli plug-in hybrid sul mercato è sempre più ricca, con proposte che spaziano dai SUV ai crossover, dalle berline compatte a quelle più sportive. Abbiamo selezionato alcuni dei migliori modelli che possono beneficiare dell'ecobonus.
Toyota Prius Plug-in
La Toyota Prius è un'icona nel mondo dell'ibrido e la sua ultima generazione si propone in Europa esclusivamente come plug-in. Il powertrain abbina un quattro cilindri da 2 litri da 148 CV a un elettrico da 160 CV, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 13,6 kWh. La potenza complessiva del sistema è di 223 CV, permettendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi. L'autonomia in elettrico aumenta del 50% rispetto alla precedente generazione, raggiungendo 86 km dichiarati con un consumo combinato di 0,5 l/100 km. Con uno stile dinamico, quasi da coupé, e dimensioni di 449 cm di lunghezza, 178,2 cm di larghezza, 142 cm di altezza e un passo di 275 cm, la Nuova Prius trasmette una sensazione di stabilità. Viene proposta a un prezzo di listino di 43.000 euro.
Jeep Renegade 4xe
La Jeep Renegade è uno dei modelli più amati dagli italiani per la sua versatilità e le dimensioni compatte (424 cm di lunghezza). La versione plug-in hybrid 4xe abbina il 1.3 turbo benzina a un motore elettrico. La versione più economica da 190 CV ha un prezzo di partenza di 43.600 euro.
Toyota RAV4 Plug-in
Il Toyota RAV4 è un SUV di successo globale. La versione ibrida plug-in vanta 306 CV e abbina un quattro cilindri benzina a due motori elettrici, associati a una trasmissione a ingranaggi epicicloidali. La batteria da 18,1 kWh (nominali) consente di percorrere fino a 75 km a emissioni zero. La versione meno cara ha un listino di 54.100 euro.
Ford Kuga Ibrida Plug-in
La Ford Kuga è un SUV versatile e uno dei modelli ibridi plug-in più venduti in Europa. Il suo successo deriva dalle dimensioni generose, dall'ottima abitabilità e dalla qualità del powertrain ibrido. Recentemente aggiornata con un restyling che l'ha resa più moderna, il sistema della Kuga plug-in impiega un motore ibrido plug-in da 2,5 litri e 243 CV totali, gestiti attraverso un cambio a variazione continua CVT. La versione più economica, in allestimento Titanium, costa 41.750 euro. Con una batteria di 14,4 kWh, offre un'autonomia a zero emissioni di 69 km e un consumo combinato dichiarato di 1 litro ogni 100 km.
Hyundai Tucson Plug-in
Recentemente "rinfrescata", la Hyundai Tucson è un SUV di successo che coniuga tecnologia e ottima abitabilità. La versione ibrida plug-in si posiziona al top della gamma, è 4WD, automatica e può disporre di 253 CV. La percorrenza elettrica è di circa 60 km. Il prezzo di listino dell'allestimento N Line FN è di 50.700 euro.
Alfa Romeo Tonale Plug-in
L'Alfa Romeo Tonale in versione ibrida plug-in è stata la prima vettura del Biscione a essere dotata di una batteria ricaricabile dall'esterno. Elegante e ben rifinita, il powertrain "alla spina" abbina il turbo benzina da 1.3 litri a due motori elettrici, uno per ciascun asse, per una potenza di sistema di 280 CV. L'allestimento Sprint ha un prezzo di 51.700 euro.
BYD Seal U Plug-in Hybrid
La BYD Seal U è un SUV ibrido plug-in di grandi dimensioni, con una lunghezza di 480 cm. Si caratterizza per abbinare un motore a benzina da 1,5 litri a uno o due motori elettrici, per una potenza che varia da 218 CV a 324 CV (la più potente ha quattro ruote motrici). Il motore termico può azionare il generatore del sistema elettrico o muovere direttamente l’auto. La versione Boost a trazione anteriore, con un solo motore elettrico e una potenza di sistema di 218 CV, costa 39.800 euro. La batteria di 18,3 kWh consente un'autonomia a zero emissioni dichiarata di 80 km, per consumi di 0,9 litri ogni 100 km.
Peugeot 408 Plug-in Hybrid
La Peugeot 408 è un SUV di dimensioni medio-grandi (469 cm di lunghezza), che si distingue per le linee elaborate e gli interni ben rifiniti. Il sistema ibrido abbina un 4 cilindri da 1,6 litri e un motore elettrico, per una potenza complessiva di 181 CV. L'allestimento Allure ha un prezzo di 44.350 euro.
Audi Q3 Plug-in Hybrid
Audi Q3 è un SUV di dimensioni medie del marchio premium, caratterizzato da finiture di qualità e un'ottima dotazione tecnologica. La versione più economica è la 45 TFSI e, che abbina il 1.4 a benzina a un'unità elettrica per complessivi 245 CV. Il prezzo parte da 49.600 euro.
Cupra Formentor Plug-in Hybrid
La Cupra Formentor è un crossover di medie dimensioni che si distingue per uno stile aggressivo e dinamico. Con una lunghezza di 445 cm, abbina una buona abitabilità a una guida sportiva. La versione ibrida plug-in da 204 CV ha un prezzo di listino di 45.850 euro.
Altri Modelli Plug-in Hybrid Rilevanti
- Opel Astra Plug-in Hybrid: Offerta nell’allestimento sportivo GS con il 4 cilindri 1.6 a benzina abbinato a un motore elettrico alimentato da una batteria di 12,4 kWh. La potenza del sistema è di 180 CV e l’autonomia in modalità elettrica è di 67 km, con un consumo combinato dichiarato di 1 litro ogni 100 km.
- Peugeot 308 Plug-in Hybrid: Meccanicamente identica alla Opel Astra, è un po’ più economica della sua cugina tedesca pur condividendo lo stesso powertrain basato sul "millesei" a benzina. Con la batteria di 12,4 kWh carica, può percorrere fino a 60 km, consumando 1,1 litri ogni 100 km.
- Kia Niro Plug-in Hybrid: Offre una potenza di sistema di 171 CV, frutto dell’azione combinata del 4 cilindri 1.6 a benzina e del motore elettrico.
- Mazda MX-30 Plug-in Hybrid: Nata elettrica, diventa ibrida ricaricabile per ovviare alla scarsa autonomia. Monta un motore Wankel (con un rotore invece dei pistoni) che ha il compito di alimentare la batteria quando la carica si esaurisce. Il motore di trazione è solo quello elettrico da 170 CV.
- MG EHS Plug-in Hybrid: Versione "alla spina" della HS, condivide con la sorella a benzina il 4 cilindri di 1,5 litri da 162 CV a cui aggiunge i 122 CV del motore elettrico per una potenza combinata di 258 CV. La batteria ha dimensioni importanti, di 24,7 kWh, e consente di percorrere fino a 103 km in modalità completamente elettrica.
- Toyota C-HR Plug-in Hybrid: Meccanicamente simile alla Prius, assicura una potenza combinata di 223 CV grazie all’unione del 4 cilindri di 2,0 litri e del motore elettrico alimentato dalla batteria di 13,8 kWh.
- DFSK E5 Plug-in Hybrid: L'unica 7 posti della lista e la più economica. Questo SUV medio-grande prodotto in Cina può contare su una batteria di 17,5 kWh che alimenta un motore da 110 CV. Abbinato a un 4 cilindri a benzina aspirato di 1,5 litri da 109 CV, consente di avere una potenza di sistema di 177 CV.
Vantaggi e Considerazioni sulla Mobilità Plug-in Hybrid
Sebbene le auto ibride plug-in siano state finora meno vendute rispetto alle elettriche (circa il 3,3% sul totale del mercato nei primi 11 mesi del 2024 contro il 4,1% delle elettriche), questa tipologia di vetture, sulla carta, potrebbe soddisfare le esigenze di molti automobilisti. Offrono un'autonomia in modalità elettrica capace di coprire la quasi totalità dei percorsi quotidiani e la possibilità di affrontare viaggi lunghi senza "ansia da ricarica" grazie alla presenza del motore termico.
Domande Frequenti sulla Tecnologia Plug-in Hybrid ed Elettrica
Cos'è un veicolo elettrico?Un veicolo elettrico è un mezzo che funziona sfruttando esclusivamente l'elettricità, senza un motore termico né l'uso di combustibili fossili. Può essere ricaricato a casa o presso punti di ricarica dedicati.
Cos'è l'autonomia di un veicolo elettrico?È la distanza che un veicolo elettrico può percorrere prima che la batteria si esaurisca completamente. Per i veicoli completamente elettrici, indica la durata totale della carica. Per gli ibridi plug-in (PHEV), indica l'autonomia del veicolo solo in modalità elettrica. La maggior parte dei nuovi veicoli elettrici ha un'autonomia di circa 300 km, ma alcuni possono raggiungere fino a 500 km con una sola carica. Questa autonomia è destinata a migliorare con l'avanzare della tecnologia EV.
Le auto elettriche possono aiutarmi a risparmiare?Sì. Sebbene le auto elettriche possano avere un costo iniziale superiore rispetto alle auto tradizionali, nel lungo periodo possono generare risparmi significativi grazie a spese inferiori su: tassa di circolazione, strisce blu (in molte città) e costi di alimentazione/carburante.
Quanto ci vuole per caricare un'auto elettrica?Il tempo necessario per caricare un'auto elettrica varia in base alla capacità della batteria e alla potenza del punto di ricarica. È semplice calcolarlo: ad esempio, se un'auto ha una batteria da 70 kWh ed è collegata a un caricabatterie da 7 kW, saranno necessarie 10 ore per una ricarica completa da vuoto.
Posso caricare la mia auto con un qualsiasi caricabatterie?Non sempre. Proprio come le prese elettriche tradizionali, le stazioni di ricarica possono avere connettori diversi a seconda del paese e del marchio dell'auto. È importante verificare la compatibilità.
Posso caricare il mio veicolo elettrico a casa?Sì, ricaricare il veicolo elettrico a casa è comodo ed economico. È possibile collegarlo e lasciarlo caricare durante la notte. Per sostenere i costi di installazione di un punto di ricarica a muro (wallbox), si possono ottenere sovvenzioni governative.
Qual è la durata della batteria di un veicolo elettrico?La durata della batteria varia a seconda della marca e del modello. La maggior parte dei produttori offre una garanzia sulle batterie di otto anni o 160.000 km.
Di quanta manutenzione necessita un caricabatterie?Molto poca. Le auto elettriche sono straordinariamente semplici da mantenere, così come le stazioni di ricarica. Se installato correttamente e con una costruzione modulare, ogni parte del meccanismo può essere facilmente sostituita. Le stazioni di ricarica con accesso a internet permettono anche la diagnostica e la riparazione a distanza, minimizzando i disagi in caso di malfunzionamento.
È possibile sovraccaricare un veicolo elettrico?No. I produttori hanno previsto precauzioni e sistemi di sicurezza per evitare di sovraccaricare, scaricare eccessivamente o surriscaldare il veicolo elettrico.
La mia bolletta elettrica salirà?Sì, la bolletta elettrica aumenterà. Tuttavia, è consigliabile caricare l'auto di notte per approfittare dei prezzi dell'elettricità significativamente più bassi. Inoltre, con i pannelli solari residenziali, si potrebbe anche generare elettricità durante il giorno. Nel lungo termine, la ricarica dei veicoli elettrici diventerà sempre più conveniente.
Avrò ancora bisogno di un'auto a benzina come backup?Sebbene sia possibile usare un veicolo elettrico anche per lunghi viaggi, pianificando percorsi vicini a stazioni di ricarica di livello 3, i viaggi familiari in auto possono essere stressanti senza doversi preoccupare dell'autonomia della batteria. Se si visitano frequentemente amici e parenti fuori città o si viaggia spesso per lunghe distanze, potrebbe essere utile avere in garage anche un'auto a benzina o ibrida. In alternativa, si può noleggiare un'auto tradizionale o un crossover per avventurarsi oltre la propria zona di comfort.
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