La Volkswagen Touran, giunta alla sua terza generazione, si ripropone sul mercato con un'identità rinnovata, unendo versatilità, tecnologia avanzata e un design che si allontana dall'anonimato del passato. Questa MPV di segmento C, che si affianca alla Golf Sportsvan nella proposta multispazio di Volkswagen, entra in listino con un prezzo di partenza di 24.500 euro, offrendo una soluzione completa per famiglie numerose e per chi ricerca il massimo dello spazio e del comfort.
Design Esterno: Eleganza e Personalità Ispirate alla Passat
La nuova Touran abbandona le forme "classiche" e un po' anonime della precedente generazione per fare posto a linee decisamente più aggressive e moderne. Il look del frontale, infatti, è strettamente derivato da quello della Passat, un chiaro segnale di un posizionamento estetico più raffinato e distintivo. Lo "sguardo" dei fari è simile a quello della Golf multispazio, così come le tre barrette orizzontali che caratterizzano il paraurti. La differenza si coglie principalmente nella zona sotto il paraurti, dove la Sportsvan appare più "piantata a terra" grazie alle linee trapezoidali, mentre la Touran si sviluppa maggiormente in verticale.
Le nervature laterali marcano inequivocabilmente il profilo della vettura, conferendole un aspetto più filante e dinamico. Nonostante la sua vocazione da monovolume, il design della Touran è elegante e dinamico, arricchito da una vasta gamma di cerchi in lega disponibili che ne esaltano la personalità. Anche se la carrozzeria risulta più alta di appena cinque centimetri rispetto alla Golf Sportsvan, il posto di guida sale addirittura di otto, fino a 64 centimetri dall'asfalto, offrendo una quota quasi da SUV. Questa terza generazione presenta un look sportivo distintivo, grazie a un design snello e preciso che riprende la chiarezza del modello precedente, aggiungendo leggerezza e sensazione sportiva.
Dimensioni e Architettura MQB: Spazio e Leggerezza Ottimizzati
La nuova Volkswagen Touran è la prima monovolume basata sulla matrice trasversale modulare (MQB) del Gruppo Volkswagen. Questa piattaforma modulare porta numerosi vantaggi, sia per quanto riguarda il design che la costruzione. La vettura è più lunga di 130 mm rispetto al modello precedente, raggiungendo una lunghezza totale di 4.530 mm. Cresce anche la dimensione del passo di 130 mm, arrivando a 2.790 mm. Questi aumenti dimensionali si traducono direttamente in un maggiore spazio per le gambe dei passeggeri nelle file posteriori e per i bagagli, migliorando notevolmente l'abitabilità interna.
Nonostante l'aumento della lunghezza complessiva del veicolo e le maggiori esigenze in termini di sicurezza e comfort, è stato possibile ottenere una riduzione di peso di 62 kg rispetto al modello precedente. Questo, unito al miglioramento dell'aerodinamica, ha contribuito a una significativa riduzione dei consumi di carburante. La flessibilità dell'architettura MQB ha permesso lo sviluppo del caratteristico passo lungo, con sbalzi della carrozzeria molto corti, consentendo un utilizzo innovativo dello spazio interno.
Le dimensioni complessive della Touran sono di 453 cm in lunghezza, 183 cm in larghezza e 160 cm in altezza. Con gli specchietti retrovisori, la larghezza raggiunge i 2.087 mm.
Interni e Abitabilità: Un Salotto su Ruote con Massima Flessibilità
L'abitacolo della Touran è stato progettato per garantire comfort e comodità, riflettendo una rivoluzione che ha coinvolto le forme della carrozzeria. Pur rimanendo nel contesto delle forme razionali tipiche di Volkswagen, si respira un'aria più moderna, in particolar modo nelle versioni dotate di tutti gli elementi tecnologici di punta. I materiali utilizzati per i rivestimenti sono ottimi, e anche le plastiche della plancia sono di buona qualità, a parte una piccola svista relativa al coperchio del vano posto in vetta alla plancia, che non è esattamente dello stesso colore e ha visibilmente una diversa goffratura.
Configurazione dei Sedili e Capacità di Carico
Il vero cuore della Volkswagen Touran è la sua straordinaria capacità di adattamento. Omologata fino a 7 posti, è l'autovettura ideale per le famiglie numerose e per chi ama viaggiare in compagnia. Gli interni della Volkswagen Touran sono progettati per offrirti la massima flessibilità: i sedili posteriori sono abbattibili singolarmente per creare in pochi gesti un vano di carico enorme.
Tra le novità più interessanti della nuova Touran ci sono i nuovi sedili, che ora adottano una geometria di nuova generazione per assicurare più spazio una volta "impacchettati" (quelli posteriori) ma anche più comfort di bordo quando si viaggia per numerosi chilometri. Lo studio è stato molto sofisticato e il risultato alla guida è davvero eccellente. Il sistema Flat Fold permette di ottenere una superficie di carico particolarmente piana quando si abbattono i sedili, ottimizzando ulteriormente lo spazio.
La Touran offre un volume di carico che va da 137 litri nella configurazione a sette posti, fino ai 1.857 litri nella modalità biposto, passando per i 633 litri della "tradizionale" posizione a cinque posti. In "assetto 5 posti" la Touran ha il baule più ampio di molte sue rivali dirette, ma con i 7 sedili in uso, la capacità si riduce. Ripiegando le poltroncine centrali, il piano di carico è perfettamente piatto. Pratici il sedile destro ripiegabile (di serie) e il vano sotto il pavimento, in cui riporre il tendalino quando non è in uso. Con la terza fila di sedili in uso, rimane posto per tre piccoli trolley collocati in piedi.
Comfort e Dettagli Interni
Davanti c'è molto spazio, e dietro si sta comodi: le poltrone al centro (quelle laterali larghe 46 cm, il sedile in mezzo 40) sono scorrevoli e possono scorrere ciascuna per 19 cm, avendo gli schienali regolabili pure nell'inclinazione. I due sottili strapuntini della terza fila fuoriescono con facilità dal fondo e offrono spazio sufficiente, solo chi supera i 180 cm di statura “tocca” con la testa.
Non manca un optional come il seggiolino integrato per bambini, un'ulteriore conferma della vocazione familiare della vettura. Sul tunnel (poco sporgente) c'è una consolle con i comandi del "clima" e una presa da 12 volt. La nuova plancia riprende molti elementi dalla Sportsvan, ma appare più massiccia. Diversi comandi della Volkswagen Touran (tra cui il volante) sono ripresi dalla Golf, ma le bocchette d’aerazione asimmetriche, inserite nella plancia a sviluppo orizzontale, salvano l’originalità dell’insieme. E non mancano “tocchi” di originalità come lo specchietto centrale senza cornice. Notevole la praticità: l’abitacolo è una vera “miniera” di vani (profondo quello ricavato sotto il bracciolo centrale) e le finiture sono di ottima qualità, anche nei punti più nascosti.
L’ampio tettuccio panoramico (optional, 1.380€) rende l’abitacolo davvero luminoso, oltre al fatto che la finestratura laterale ampia e senza montanti massicci lascia un’ottima visibilità. Con i fari accesi, il suo perimetro s’illumina di luce diffusa, facendo una gran scena.
Tecnologia di Bordo e Sistemi di Infotainment
A bordo della Touran, la tecnologia è al tuo servizio per rendere ogni viaggio più comodo e sicuro. Tra le novità si fa notare anche una nuova generazione di sistemi di infotainment.
Connettività e Funzionalità Smart
In base al modello è disponibile la App-connect con funzionalità Apple CarPlay e Google Android Auto oltre che Mirror Link. Questo significa che lo schermo della vettura è in grado di replicare quello del cellulare, permettendo così lo sfruttamento di specifiche app che usano la potenza di calcolo del telefono.
Molto interessante il sistema multimediale di punta, Discover Media, che attraverso una funzionalità del wifi può visualizzare anche le immagini di una GoPro puntata sui sedili posteriori. Questa "chicca" optional piacerà particolarmente alle famiglie, offrendo un modo innovativo per monitorare i bambini sul sedile posteriore.
La connettività offerta da Volkswagen ti offre ancora più comodità, sicurezza e intrattenimento. Grazie alla connessione a internet, la Volkswagen Touran e il tuo smartphone diventano un unico ecosistema, offrendoti intrattenimento e informazioni in tempo reale.
Aggiornamento sistema infotainment Volkswagen 2018 via Internet
Sistema di Navigazione e Comando Vocale
Il sistema di navigazione comprende numerose funzioni innovative per soddisfare ogni esigenza e raggiungere la tua destinazione in tutta comodità. Con il sistema di comando vocale puoi gestire in modo intuitivo e a tuo piacimento la radio, il telefono, il climatizzatore e il sistema di navigazione della tua Touran, senza bisogno di comandi specifici. Devi solo dire quello che desideri. Usando semplicemente la tua voce hai la possibilità di selezionare la stazione radio desiderata, la voce della rubrica o il numero di telefono che stai cercando.
Il cruscotto è di facile lettura, con lo schermo multifunzione (a colori) ben definito e completo, che mostra pure le indicazioni del navigatore e quanti km mancano all’esaurimento dell’additivo AdBlue. Moderna la grafica 3D del navigatore evoluto Discovery Pro di 8’’ (oltre duemila euro).
Amplificazione Elettronica della Voce
Infine, un'altra "chicca" optional: Touran ha a disposizione una funzione che piacerà particolarmente alle famiglie: l’amplificazione elettronica della voce. Questo sistema utilizza un microfono nell’area del passeggero anteriore per trasmettere il parlato alle file di sedili posteriori, tramite gli altoparlanti, facilitando la comunicazione con i bambini o altri passeggeri nelle ultime file.
Motorizzazioni: Equilibrio tra Prestazioni e Consumi
La gamma motori della Volkswagen Touran è progettata per un perfetto equilibrio tra prestazioni e consumi, con opzioni efficienti sia a benzina che a diesel. I motori, un benzina (TSI) da 110 kW/150 CV, e due diesel (TDI) da 90 kW/122 CV e 110 kW/150 CV, sono ora fino al 19% più parsimoniosi.
Opzioni Benzina (TSI)
Per il benzina ci sono due diverse opzioni in configurazione TSI:
- 1.2 litri TSI da 110 CV
- 1.4 litri TSI da 150 CV, quest'ultima disponibile anche con cambio automatico.
La versione 1.5 TSI ACT Business, benzina 110 KW/150 CV, ha un prezzo di listino che parte da 38.300 Euro.
Opzioni Diesel (TDI)
Passando al gasolio, una scelta più conforme al tipo di vettura (a meno che non si stia pensando all’impianto a gas), ci sono altre opzioni interessanti.
- 1.6 litri TDI da 110 CV (4,1 l/100 km, 109 g/km di CO2): questo motore è disponibile in tutti gli allestimenti. Rispetto al 150 CV la differenza di potenza e coppia è ben avvertibile sin dai primi metri ma se l'utilizzo della vettura è prettamente autostradale o cittadino la scelta di questo motore può rivelarsi interessante, in particolar modo se abbinato al cambio automatico DSG che provvede in autonomia a tenere al giusto regime di utilizzo il quattro cilindri turbodiesel. I consumi in questo caso scendono a 6,1 l/100 km.
- 2.0 litri TDI da 150 CV (4,4 l/100 km, 118 g/km di CO2): questo motore parte dal livello intermedio Comfortline. Rappresenta una certezza perché ricco di coppia (340 Nm) e dotato di una potenza massima interessante per la categoria. Un motore che si dimostra in questa installazione più silenzioso che sulle precedenti Touran, perfetto se si viaggia spesso a pieno carico, magari verso mete montane. L'auto che abbiamo avuto in prova montava il TDI da 2,0 litri con cambio manuale, soluzione che ci sentiamo di consigliare per l’ottimo compromesso tra consumi e prestazioni. I consumi sono sotto controllo - siamo intorno ai 16 Km con un litro - e l’erogazione è robusta.
- 2.0 litri TDI da 190 CV: per chi vuole il top, questo motore è offerto solo con l'allestimento Executive e disponibile solo con il cambio automatico. Questo motore è già utilizzato anche su Golf GTD.
Tecnologia Mild Hybrid (eTSI)
La Nuova Touran introduce le innovative motorizzazioni eTSI con tecnologia Mild Hybrid. Questo sistema intelligente supporta il motore termico nelle fasi di partenza e a bassa velocità, ricaricando la batteria durante le frenate, contribuendo a un'ulteriore riduzione dei consumi.
Consumi e Prestazioni su Strada
Abbiamo scelto di guidare le due motorizzazioni che andranno per la maggiore in Italia: la 2.0 TDI da 150 CV ed il 1.6 TDI da 110 CV.
Salendo a bordo del 2.0 TDI da 150 CV, il motore parte sommesso e silenzioso. Una volta partiti si apprezza la risposta dell’acceleratore, pronta, oltre alla curva di erogazione che non ne esce mozzata come capitava con i vecchi Diesel a marce corte. In città la Touran si comporta bene, la visibilità nel traffico è ottima se fatta esclusione per il lunotto posteriore che, complici poggiatesta e quant’altro, non è poi così ampio. L'assetto è indovinato, non lasciando la monovolume vittima di fastidiosi galleggiamenti e rollio. Ineccepibile il comportamento in autostrada, dove oltre ai fruscii contenuti bisogna rendere merito alla silenziosità del motore. Sul fronte consumi, riusciamo a percorrere circa 17 chilometri con un litro nel ciclo urbano, 20 in autostrada a 130 Km/h e 22 se, sui lunghi tratti di strada extraurbana, si viaggia col piede leggero.
Il 2.0 diesel non è pigro, tuttavia nei sorpassi, se non si scala una marcia, la ripresa è lenta. Il suo sistema di riduzione degli NOx è efficace, ma richiede frequenti rabbocchi di AdBlue: è un liquido a base di urea che, iniettato nel tubo di scarico prima di un catalizzatore a riduzione selettiva (Scr), dà il via a una reazione chimica che trasforma i nocivi ossidi di azoto (NOx) in acqua e azoto (N). Nella Touran, il serbatoio dell’AdBlue è di soli 11 litri: per la casa, bastano in media per 7350 km. L’auto “avvisa” con ampio anticipo dell’esaurimento dell’additivo ma, se rimane senza, non si avvia più.
La 1.6 TDI da 110 cavalli (la stessa potenza della 1.2 TSI a benzina) costa quasi duemila euro in meno, ma è meno reattiva. La ripresa senza scalare ci mette un bel po' a tornare su di giri: ai bassi regimi il 2.0 è moscio, e la colpa non è del cambio: 5a e 6a non sono “lunghe”.
Sistemi di Assistenza alla Guida e Sicurezza
La tua sicurezza è la nostra priorità. La Volkswagen Touran è dotata di serie di sistemi di assistenza alla guida avanzati come l'Adaptive Cruise Control (ACC) e il Side Assist per il cambio di corsia. A richiesta, puoi equipaggiarla con il pacchetto completo IQ.DRIVE Travel Assist, che gestisce la vettura in maniera quasi autonoma, per un livello di sicurezza e comfort ancora superiore.
Sicurezza Attiva e Passiva
La tecnologia del pianale MQB non riguarda solamente l'aspetto geometrico/costruttivo della piattaforma, ma anche l'integrazione di sistemi di sicurezza avanzati. Non manca il sistema Pre-Crash che, nel caso della rilevazione di un possibile impatto, pretensiona le cinture di sicurezza, carica l'impianto frenante per l'ottenimento del massimo valore di frenata e chiude i finestrini per limitare i contatti con agenti esterni. Di serie per tutte le versioni, la Touran è equipaggiata con 7 airbag.
Tra i sistemi di assistenza alla guida offerti, troviamo:
- Adaptive Cruise Control (ACC): sistema di controllo della velocità adattivo.
- Front Assist con City Emergency Braking: sistema di frenata automatica d’emergenza in città.
- Traffic Jam Assist: assistenza nella gestione del traffico.
- Protezione proattiva degli occupanti Pre-Crash: prepara la vettura a un possibile impatto.
- Side Assist con Rear Traffic Alert: monitoraggio dell'angolo cieco e avviso del traffico in retromarcia.
- Trailer Assist: sistema di manovra del rimorchio.
- Guida semi-autonoma di livello 2: per un supporto avanzato alla guida.
- Illuminazione a matrice di LED IQ Light: fari a LED ad alte prestazioni con abbaglianti automatici.
Agilità e Maneggevolezza
A dispetto del lunotto piuttosto verticale, in retromarcia si vede poco: utili la telecamera (optional a 220€) e gli specchietti ripiegabili elettricamente (optional a 550€), che da fermi illuminano la strada, con quello destro che mostra il marciapiede nelle "retro". L'ampio raggio di sterzata e l’assetto azzeccato riescono a far perdere un po’ della massa voluminosa durante le manovre di parcheggio.
Fuori città, tenuto su di giri il 2.0 è vivace e ben assecondato da uno sterzo abbastanza preciso. In Sport, le sospensioni elettroniche DCC (optional) non si induriscono troppo, ma riducono il coricamento laterale dell’auto in curva. Piuttosto agile, la vettura ha un retrotreno che tende ad allargare la traiettoria in rilascio (l’Esp, comunque, interviene con prontezza).
Allestimenti e Prezzi
La Volkswagen Touran è disponibile in tre più due allestimenti: Trendline, Comfortline e Highline, oltre alle versioni Business ed Executive.
- Trendline (Base): Di serie per tutte 7 airbag, 7 posti, cerchi da 16", specchietti regolabili, climatizzatore, sistema multimediale "base" con display monocromatico da 5" Radio Composition Touch. Il listino prezzi parte da 24.500 euro con la motorizzazione d'accesso.
- Comfortline (Intermedio): Propone anche cruise control, cerchi in lega, fendinebbia, clima trizona, la Radio Composition Colour ed il volante multifunzione in pelle. Il motore 2.0 TDI da 150 CV parte da questo livello.
- Highline (Top di gamma): La versione Highline che abbiamo avuto in prova si presenta con finiture curate e tutti i comfort necessari per farsi piacere. Non manca niente, tranne le sedute riscaldabili e gli interni di pelle (optional da 2.130 euro), ma ci si può accontentare dell'Alcantara che riveste i sedili sportivi, di serie con l'allestimento Highline. Il prezzo per l'allestimento più potente e ricco in termini di equipaggiamento può arrivare fino a 38.950 euro.
- Business ed Executive: Queste versioni combinano una dotazione di serie ricca con finiture di alta qualità. Il motore 2.0 TDI da 190 CV è offerto solo con l'allestimento Executive.
La Touran, pur essendo più cara di quasi tutte le sue rivali, offre di serie il cruise control adattativo e la frenata automatica d’emergenza. Tuttavia, fa pagare parecchi dispositivi (come quelli per il controllo dell’angolo cieco dei retrovisori e per il mantenimento della corsia di marcia) che in altri modelli potrebbero essere inclusi.
Aggiornamento sistema infotainment Volkswagen 2018 via Internet
Considerazioni Finali sulla Nuova Volkswagen Touran
La Volkswagen Touran 2024 è un veicolo che combina un’estetica al passo coi tempi, un ambiente interno confortevole e tecnologia di punta. La Touran si distingue per la sua forma aerodinamica e la sua imponente presenza stradale. La vita è varia e piena di sorprese, e la nuova Volkswagen Touran è pensata per aiutarti ad affrontare con sicurezza ogni sfida, dal tragitto quotidiano alle vacanze con tutta la famiglia. Grazie alla sua incredibile versatilità, a un design elegante e a tecnologie innovative, Touran è la soluzione ideale per chi cerca il massimo dello spazio e del comfort.
Se è vero che gli esterni della Volkswagen Touran non entusiasmano lo sguardo, è altrettanto vero che all’interno l’auto acquista una nuova dimensione. Pratica, spaziosa e ricca di tecnologia, la Touran si conferma un punto di riferimento nel segmento delle monovolume. L’ampio spazio a bordo - oltre ad essere molto ben organizzato - è davvero molto. La nuova piattaforma migliora sensibilmente la guida.
In un momento storico in cui le monovolume hanno ceduto il passo ai crossover, comprare un’auto come la Touran non è certo cosa per molti, ma la sua completezza e le sue qualità la rendono una scelta valida per chi privilegia spazio, modularità e sicurezza. Con oltre 1,9 milioni di unità vendute, Volkswagen Touran è una delle auto familiari di maggior successo al mondo, e questa nuova generazione punta a mantenere e rafforzare tale primato.