Nel panorama delle macchine professionali per la manutenzione del verde e per l'agricoltura specializzata, la capacità di operare con precisione in spazi ristretti è un requisito fondamentale. BCS, un nome di riferimento in questi settori, ha costantemente innovato per offrire soluzioni che garantiscano maneggevolezza, agilità e stabilità superiori. Al centro di questa filosofia di progettazione vi è il concetto di raggio di sterzata estremamente contenuto, che in alcuni modelli si traduce in un vero e proprio raggio di sterzata zero, permettendo prestazioni ineguagliabili anche nelle condizioni operative più esigenti. Questa attenzione alla manovrabilità si estende attraverso un'ampia gamma di prodotti BCS, dai rasaerba professionali ai trattori specializzati, ognuno progettato con soluzioni tecniche mirate a massimizzare l'efficienza e il comfort dell'operatore.
La strategia di BCS si fonda sulla comprensione profonda delle necessità degli utilizzatori, che spesso si trovano a lavorare in contesti complessi, come parchi cittadini, aree verdi con numerosi ostacoli, vigneti stretti o terreni declivi. Per affrontare queste sfide, BCS integra tecnologie avanzate di sterzo e trasmissione, supportate da motorizzazioni performanti e da un design ergonomico che pone l'operatore al centro. L'obiettivo è sempre quello di facilitare le operazioni, ridurre i tempi di lavoro e garantire risultati di alta qualità, con un occhio di riguardo anche alla sicurezza e alla durabilità delle macchine. La continua ricerca e sviluppo ha portato a soluzioni innovative che definiscono nuovi standard nel settore, dimostrando come un approccio olistico alla progettazione possa fare la differenza nell'esperienza d'uso quotidiana.
Il Raggio di Sterzata Zero con la Serie Ma.Tra.: Agilità nel Verde Urbano
BCS amplia la propria gamma di macchine professionali per la manutenzione del verde con la nuova Ma.Tra. La macchina è pensata per un utilizzo intensivo e quotidiano nella cura del verde ed è progettata per offrire sempre il massimo in termini di prestazioni, affidabilità e comfort. Un elemento distintivo che eleva la Ma.Tra. a un livello superiore di efficienza è la sua straordinaria capacità di manovra, che la rende agile in qualsiasi contesto.
Nella Ma.Tra. 300, le ruote posteriori sterzanti garantiscono un raggio di sterzata di soli 40 centimetri, un valore già eccezionalmente ridotto. Tuttavia, ciò che realmente distingue questa macchina è la possibilità di raggiungere un raggio di sterzata pari a zero con l'ausilio dei freni indipendenti. Questa funzionalità si rivela particolarmente utile per impieghi gravosi in aree che richiedono manovre estreme e cambi di direzione rapidi e precisi, come aiuole, parchi con molti alberi o per la rifinitura di bordi complessi. La combinazione di sterzo posteriore e freni indipendenti permette all'operatore di ruotare la macchina su se stessa, eliminando la necessità di ampie curve e ottimizzando il tempo di lavoro.
La Ma.Tra. 300 monta un motore diesel Stage V Yanmar 3TNV82A a 3 cilindri che sviluppa 26 cavalli di potenza a 2800 giri al minuto. Il motore è collegato al telaio tramite supporti elastici al fine di ridurre al minimo la trasmissione delle vibrazioni, migliorando il comfort per l'operatore. Collocato in posizione rialzata, evita il surriscaldamento dovuto a polveri e detriti sollevati dagli apparati di taglio al lavoro, assicurando la massima efficienza anche in condizioni difficili. Nella gamma lenta, la trazione integrale con 4 ruote motrici consente di lavorare in sicurezza anche in condizioni di pendenza o su terreni sconnessi senza perdere mai l'aderenza necessaria ad operare con efficienza. I freni di servizio a tamburo sono controllabili in modo indipendente per ciascun assale tramite pedale, fornendo un controllo ulteriore sulla direzione e sulla stabilità della macchina. L'ampia postazione di guida è dotata di comandi posizionati in maniera ergonomica e facilmente attivabili. La strumentazione di controllo è integrata nel centro del cruscotto, sempre ben visibile, permettendo all'operatore di monitorare costantemente le funzioni della macchina.
Serie di potenze, raggio di convergenza ,totale convergenza, uniforme convergenza, esercizi svolti
Gli apparati di taglio senza raccolta permettono al prodotto trinciato di depositarsi uniformemente sul terreno e di decomporsi rapidamente, contribuendo a mantenere un manto erboso sano. BCS offre 2 attrezzi equipaggiabili frontalmente alla Ma.Tra. 300: Muster e BladeRunner, entrambi con larghezza di taglio di 140 centimetri. La regolazione idraulica dell'altezza di taglio avviene direttamente dal posto di guida ed è compresa tra i 25 e 85 millimetri per il primo e tra i 15 e 65 millimetri per il secondo. Muster è ideale sia per la bonifica heavy duty di aree rustiche infestate da arbusti, rovi e fastidiose sterpaglie anche legnose, sia per il taglio dell'erba senza raccolta di parchi, aiuole e bordi stradali. Le ottime prestazioni del Muster sono assicurate dalla particolare disposizione dei due rotori orizzontali con coltelli differenziati. BladeRunner è dotato di un solo rotore con coltelli a Y in grado di polverizzare erba, rovi e sterpaglie. L'ampia apertura anteriore permette all'attrezzo di falciare anche l'erba più alta e densa. Infine, la nuova livrea bianca della Ma.Tra. 300 è in piena sintonia con l'estetica del brand, conferendo alla macchina un aspetto moderno e professionale.
Nel comparto della manutenzione del verde, i riflettori sono puntati anche sulla Ma.Tra. 350, una macchina operatrice semovente per la manutenzione professionale delle aree verdi (pubbliche e private) e per tutti i lavori tipici delle municipalità. Questa macchina, essendo fornita di una serie completa di attrezzature professionali, può essere utilizzata in tutte le stagioni dell’anno. Anche la Ma.Tra. 350 si distingue per essere maneggevole, con un raggio di volta contenuto, confortevole alla guida e stabile perfino su terreni in pendenza e con scarsa aderenza. È alimentata da un motore di 44 cavalli abbinato ad una trasmissione idrostatica ad una sola gamma di velocità (da 0 a 20 km/h) a variazione continua. Su questo modello, la scuderia milanese ha previsto una trazione a 4WD e un cesto di raccolta da 1000 litri con ribaltamento idraulico a 210 cm di altezza, elementi che ne accrescono ulteriormente la versatilità e l'efficienza operativa.
Le Soluzioni di Sterzo nei Trattori Specializzati BCS: Agilità e Stabilità in Ogni Contesto
BCS propone una gamma di trattori iper-specializzati, contrassegnata da macchine con prerogative pienamente distintive nei loro rispettivi segmenti di mercato e da soluzioni tecniche inedite. La manovrabilità è un fattore chiave, specialmente in colture intensive come vigneti e frutteti, dove gli spazi di manovra sono spesso molto limitati.
Scendendo più nel dettaglio, si parte dalla linea clou di casa BCS, quella dei trattori isodiametrici. Questi trattori presentano un baricentro più basso e una distribuzione del peso del 60 per cento sull’assale anteriore e del 40 per cento su quello posteriore, dovuta alla collocazione del motore a sbalzo. Questa configurazione ottimizza la trazione e la stabilità. I vantaggi elargiti dagli isodiametrici proposti dal gruppo lombardo risultano molteplici rispetto a quelli forniti dai classici trattori da vigneto/frutteto e spaziano dalle dimensioni contenute e dal passo più corto, a tutto vantaggio della manovrabilità, alla maggiore versatilità garantita dalle versioni con posto di guida reversibile, fino alla minore compattazione del terreno legata al peso inferiore e alla suddetta ottimale distribuzione dei pesi sugli assali.
Nello specifico, gli isodiametrici articolati (AR) del Gruppo BCS, con sterzo agente sullo snodo centrale del telaio, trovano i loro maggiori punti di forza nella carreggiata stretta e nel raggio di sterzata estremamente contenuto. Questi vantaggi sono associati al fatto che, grazie al telaio snodato, in curva le ruote posteriori passano esattamente sulla traccia di quelle anteriori. Questa caratteristica elimina la necessità di correzioni e riduce il rischio di danneggiare le colture o le infrastrutture. Tra gli ultimi modelli proposti dal Gruppo BCS, lanciati in occasione dell’ultima edizione di Eima, si mettono innanzitutto in luce quelli della nuova serie 35 AR Junior Micro: un compatto trattore snodato, a quattro ruote motrici uguali, super-stretto. Basti dire che, equipaggiato con pneumatici 5.00-15, la sua larghezza fuori tutto è pari a soli 77 centimetri. Prerogative che, associate ad un raggio di sterzata ridottissimo, lo rendono ideale nelle lavorazioni di micro-filari e di vigne strette o nelle coltivazioni di ortaggi in serra, dove ogni centimetro conta. Questo nuovo trattore altamente specializzato, semplice e multifunzionale, è mosso da un motore Kubota a tre cilindri che sviluppa una potenza di 25 cavalli a 3.000 giri al minuto, abbinato ad una trasmissione ad innesti agevolati che mette a disposizione 8 marce in avanti e 4 retromarce. Ulteriore novità di casa BCS è la nuova serie 60 AR Micro: un trattore isodiametrico articolato, con posto di guida reversibile, super-stretto, concepito per garantire eccellenti prestazioni nel settore della viticoltura, che come noto richiede trattori con carreggiata strettissima per poter lavorare agilmente tra filari stretti, e munito di un impianto idraulico potente per la gestione delle attrezzature specifiche da vigneto.
Stabilità e aderenza in ogni condizione d’impiego, anche su terreni declivi, e spiccate doti di versatilità e multifunzionalità rappresentano invece i tratti salienti degli isodiametrici della holding lombarda in versione RS, a ruote sterzanti con sterzo agente sulle ruote anteriori. Modelli che si distinguono dai classici vigneto/frutteto grazie al baricentro basso, alla ottimale distribuzione dei pesi vantaggiosa nelle operazioni in salita, alla minima compattazione del suolo, alle maggiori prestazioni di sterzata nella versione Dualsteer®.
Il doppio sistema di sterzo Dualsteer® è un'altra innovazione BCS che porta la manovrabilità a un nuovo livello. Nel settore degli specializzati, il trattore Sky Jump “cambia pelle”, abbandonando la veste di concept tractor per entrare a pieno titolo nella gamma della casa di Abbiategrasso (Milano) con un motore VM 4 cilindri turbo Intercooler da 91 Cv con EGR System interno. Lo Sky Jump si caratterizza per una doppia configurazione - avantreno gommato e retrotreno cingolato di gomma - che conferisce alla macchina le stesse doti di maneggevolezza di un trattore classico, e la medesima stabilità e trazione di un cingolato. Un allestimento ibrido, quello della nuova trattrice BCS, che consente da un lato di ridurre l'effetto di compattamento del terreno, e dall'altro di ottimizzare il comfort dell'operatore, restando compatibile con la circolazione su strada (è omologato a 40 km/h). Inoltre, il doppio sistema di sterzo Dualsteer, il passo corto e il baricentro basso, rendono lo Sky Jump il mezzo ideale per lavorare in totale sicurezza sia sui terreni declivi che sulle pendenze trasversali delle coltivazioni in filari. Implementazione in vista anche per le trattrici con doppio sistema di sterzo Dualsteer, che, con l'introduzione di quattro pistoni idraulici a supporto dell’apparato sterzante, vedono migliorati il comfort di guida e le prestazioni di sterzata, offrendo una precisione e una leggerezza di azionamento senza pari.
Tecnologia e Comfort Operativo: La Manovrabilità Oltre la Sterzata
L'attenzione di BCS non si limita alla pura meccanica dello sterzo, ma abbraccia un approccio olistico che include comfort dell'operatore, sicurezza e ottimizzazione delle prestazioni. Ogni componente è studiato per contribuire a un'esperienza di lavoro efficiente e meno faticosa.
L'ergonomia è un pilastro fondamentale nella progettazione delle macchine BCS. Ad esempio, l'ampia postazione di guida della Ma.Tra. è dotata di comandi posizionati in maniera ergonomica e facilmente attivabili. La strumentazione di controllo è integrata nel centro del cruscotto, sempre ben visibile. Questo approccio si riflette anche sui trattori specializzati. Nel segmento degli specializzati, l'azienda lombarda ha previsto un upgrade di molti modelli. Sugli isodiametrici da 25 e 36 cavalli a ruote sterzanti fa il suo esordio la PTO, indipendente e attivabile attraverso un comando elettroidraulico posizionato sul cruscotto. Questa soluzione semplifica le operazioni e aumenta la sicurezza, permettendo all'operatore di gestire la presa di forza senza distrazioni.
Sui trattori a ruote differenziate e passo corto SDT, debutta la nuova cabina Compact pressurizzata (classificata in categoria 4), che ottimizza la qualità dell’aria all’interno dell’abitacolo grazie alla riduzione della quantità di polveri, aerosol e vapori. Questa cabina non solo migliora il comfort, ma protegge anche l'operatore da agenti esterni potenzialmente nocivi, cruciale in ambienti agricoli. Compattezza, agilità e versatilità costituiscono le carte vincenti anche della nuova serie 35 RS Junior, formata da trattori che, pur nella loro semplicità ed economicità, riescono ad offrire un ottimo comfort operativo. Simili a quelle presenti sulla serie 35 AR Junior Micro anche la trasmissione e le principali caratteristiche standard. L’allestimento di serie è essenziale ma ampiamente configurabile grazie alla vasta scelta di optional: PTO indipendente (con frizione multidisco in bagno d’olio e comando d’inserimento elettroidraulico), sollevatore posteriore a due martinetti da 950 chilogrammi di portata, prese idrauliche posteriori, volante di guida regolabile in altezza.
Anche le macchine più piccole, come le motofalciatrici, beneficiano di un'ingegneria sofisticata per la manovrabilità e la sicurezza. La Motofalciatrice BCS 660 HY WS ER è stata studiata per essere utilizzata in luoghi particolarmente difficili, sulle pendenze ed in montagna. È dotata di una Frizione PowerSafe® Idraulica, a comando meccanico, con pressione di funzionamento di 7,5 bar. Il dispositivo di sterzo di questa motofalciatrice include Freno/frizione a dischi multipli in bagno olio a comando idraulico con leve indipendenti, con freno idraulico a chiusura anticipata. Una leva di sterzata destra replicata a sinistra per un totale controllo della macchina su lavori in pendenza, con comandi dotati di recupero automatico del gioco, garantisce una precisione eccezionale anche in condizioni estreme. La trasmissione idrostatica, con gruppo idrostatico compatto Kanzaki tipo KHS-13 JH con pompa 13 cm³, facilmente smontabile, circuito di alta pressione separato, con radiatore per raffreddamento olio e ventola di raffreddamento del gruppo idrostatico, pompa di carico e circuito idraulico in comune con la frizione Power, assicura una gestione fluida della potenza. Il cambio ad ingranaggi, con 2 gamme di velocità per lavoro e trasferimento, senza folle, con inversione idrostatica, offre versatilità operativa.
Il manubrio regolabile in altezza e lateralmente in più posizioni, montato su ammortizzatori, con comandi a leva e cavi che agiscono sui relativi distributori idraulici, compresa la leva di sicurezza, migliora ulteriormente il comfort e il controllo. Un comando di sterzata a destra è replicato sulla stegola di sinistra per un'accessibilità ottimale. L'inversore di marcia, azionando verso l’operatore la leva di avanzamento rossa posta sulla destra della stegola, inverte automaticamente il senso di marcia in entrambe le gamme. La presa di forza (PTO) con attacco rapido di serie, a 3 denti con innesto frontale facilitato, rotazione destra indipendente dal cambio e vincolata alla velocità del motore, amplia le capacità operative della macchina. Dispositivi di sicurezza come la Frizione PowerSafe®, che ferma la macchina all’istante mantenendo il motore acceso quando si abbandona la leva rossa a sinistra, il freno automatico meccanico di stazionamento (autohold) funzionante anche a motore spento, e il blocco di sicurezza sulla leva del folle per la manovra a spinta, per evitare accidentali azionamenti, sottolineano l'impegno di BCS per la protezione dell'operatore. Restyling in arrivo anche per i monoassi, dove BCS esordisce con i motori professionali Honda Alps, specifici per gli impieghi in condizioni di massima pendenza. Questi includono Frizione PowerSafe® (brevettata), flangiata direttamente al motore, con dischi multipli in acciaio a bagno d’olio e azionamento idraulico, presa di forza a 990 giri/min. con innesto meccanico in bagno d’olio e comando indipendente dalla trasmissione, e un sistema di sicurezza per evitare di perdere il controllo della macchine in pendenza. I riduttori finali in cascata con ingranaggi cilindrici in bagno d’olio completano il quadro di una meccanica robusta e affidabile.
Per una corretta manutenzione del motore è necessario seguire piccoli passi: controllare ad ogni utilizzo il livello dell'olio motore e sostituirlo ogni 20 ore di lavoro; controllare ad ogni utilizzo le condizioni del filtro aria e pulirlo ogni 50 ore di lavoro; controllare dopo 100 ore di lavoro la candela e sostituirla ogni 300 ore di lavoro; controllare le valvole ogni 300 ore di lavoro (effettuato dall'officina); controllare le condizioni del tubo del carburante ogni 2 anni e sostituirlo se necessario (effettuato dall'officina); pulire la camera di combustione ogni 500 ore di lavoro (effettuato dall'officina); pulire il serbatoio carburante e filtro ogni 100 ore di lavoro. Questi accorgimenti prolungano la vita della macchina e ne garantiscono le prestazioni ottimali.
Innovazione e Visione del Gruppo BCS
Il Gruppo BCS, che include i marchi Bcs, Ferrari, Pasquali, Ma.Tra e Mosa, ha dimostrato la sua forza innovativa partecipando per la prima volta alla kermesse bolognese con tutti i marchi della propria scuderia, e per l'occasione ha lanciato sul mercato italiano ed estero importanti novità di prodotto. Questa presenza congiunta sottolinea l'ampiezza e la profondità dell'offerta del gruppo, in grado di coprire un vasto spettro di esigenze professionali.
Serie di potenze, raggio di convergenza ,totale convergenza, uniforme convergenza, esercizi svolti
La casa milanese ha scelto Eima International per il lancio del nuovo specializzato, un trattore con allestimento ibrido cingolato-gommato, che incarna la direzione futura dell'innovazione BCS. Upgrade in arrivo anche sugli altri specializzati e sui monoassi, a testimonianza di un impegno costante nel miglioramento continuo. Nel segmento degli specializzati, l'azienda lombarda ha previsto un upgrade di molti modelli, riflettendo una strategia di evoluzione continua del prodotto. L'implementazione di nuove tecnologie, come i quattro pistoni idraulici a supporto dell’apparato sterzante per le trattrici con doppio sistema di sterzo Dualsteer, migliora non solo il comfort di guida ma anche l'efficienza e la precisione delle operazioni. La costante ricerca di soluzioni che elevino gli standard di settore posiziona BCS come un pioniere, sempre pronto a rispondere e anticipare le richieste di un mercato in continua evoluzione, consolidando la propria reputazione di eccellenza nella progettazione e produzione di macchine professionali.