Renault e il motorsport intrecciano una storia ricca di innovazione che si estende per oltre 120 anni. Performance, innovazione, passione e design sono i valori fondamentali che guidano Renault nel tradurre le eccellenze del Motorsport Renault in tecnologie avanzate per le vetture destinate alla strada. Questa dedizione si riflette in una gamma di modelli sportivi che incarnano lo spirito delle competizioni, offrendo un'esperienza di guida entusiasmante sia su pista che nell'uso quotidiano.
La Gamma Renault: Dalla Città alla Pista, un Impegno Costante
L'offerta di Renault si articola in una vasta gamma di modelli, pensati per soddisfare le diverse esigenze dei clienti, mantenendo sempre un occhio di riguardo per le prestazioni e la tecnologia.
- Twingo: Con un prezzo a partire da 19.500 €, Twingo rappresenta una soluzione agile e divertente per la mobilità urbana.
- Renault 5: Un ritorno iconico, la Renault 5 elettrica parte da 24.950 €, combinando design retrò e tecnologia all'avanguardia.
- Renault 4: Riscoperta in chiave moderna, la Renault 4 elettrica è disponibile a partire da 27.950 €, offrendo spazio e versatilità.
- Nuova Clio: Proposta in versione full hybrid e benzina, la Nuova Clio parte da 18.900 € e 14.950 € rispettivamente, incarnando l'evoluzione di un modello storico.
- Captur: Disponibile con motorizzazioni full hybrid, GPL e benzina, il Captur parte da 24.550 €, offrendo un mix di stile e praticità.
- Megane: L'iconica Megane, in versione elettrica, ha un prezzo a partire da 38.350 €, proiettando il marchio verso il futuro della mobilità.
- Symbioz: Con un prezzo a partire da 25.900 €, Symbioz si presenta come un'opzione full hybrid, GPL e mild hybrid, puntando su efficienza e comfort.
- Scenic: La Scenic, disponibile in versione elettrica, parte da 38.200 €, ridefinendo il concetto di monovolume spaziosa e tecnologica.
- Austral: Proposto in versione full hybrid, Austral parte da 35.900 €, combinando design audace e tecnologia ibrida.
- Espace: L'ampio Espace, in configurazione full hybrid, ha un prezzo a partire da 42.900 €, ideale per le famiglie e i lunghi viaggi.
- Rafale: Il nuovo Rafale, disponibile in versione full hybrid e plug-in hybrid, parte da 43.900 €, rappresentando l'apice del lusso e della tecnologia Renault.
- Kangoo: Versatile e funzionale, il Kangoo, proposto in versione benzina e diesel, ha un prezzo a partire da 28.750 €.
- Trafic: Il Trafic, disponibile in versione diesel, parte da 40.210 €, offrendo soluzioni per il trasporto professionale.
- Trafic Spaceclass: Per esigenze di spazio ancora maggiori, il Trafic Spaceclass diesel parte da 52.760 €.
La gamma si completa con soluzioni dedicate all'acquisto, come finanziamenti, noleggio, prodotti assicurativi, servizi e accessori, oltre a un'ampia offerta di tecnologia E-Tech, che include versioni elettriche, full hybrid e plug-in hybrid.
Renault Sport e il Motorsport: Un Legame Indissolubile
Renault Sport rappresenta l'essenza della performance e della passione per le corse. Fin dalla sua nascita, il marchio ha infuso lo spirito del motorsport in tutti i suoi eventi e modelli, creando un legame indissolubile tra la pista e le vetture di serie. Le gare automobilistiche sono state e continuano ad essere un laboratorio ideale per immaginare e sviluppare nuove soluzioni tecniche, trasferite poi sulle auto destinate al pubblico.
La storia di Renault nel motorsport è costellata di successi e innovazioni. Dai primi passi nel campo delle competizioni, passando per la leggendaria Coppa R8 Gordini nel 1966, fino alla presenza costante sui circuiti di tutta Europa e del mondo. Renault Sport ha assicurato una partecipazione attiva, organizzando nel 2017 ben 8 serie nazionali di Clio Cup in Francia, Regno Unito, Spagna, Italia, Benelux, paesi nordici, Europa centrale e Cina.
Le Clio Cup, in particolare, hanno riscosso un enorme successo nel corso delle loro quattro generazioni dal 1991, grazie alle loro prestazioni, affidabilità e accessibilità. Queste vetture da competizione erediteranno i punti di forza della Clio R.S. 200 EDC, con un motore 1,6 l turbo a iniezione diretta da 220 CV e una coppia di 270 Nm, abbinato a un cambio sequenziale con palette al volante.
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L'Evoluzione della Clio da Competizione e le Sue Versioni Speciali
La nuova Renault Clio Rally5 Phase 2 rappresenta un'evoluzione significativa per la vettura da competizione francese. Lo staff di Motorsport Italia ha avuto l'esclusiva di ritirare il primo esemplare prodotto, portandolo in Italia.
Il lancio del Clio Trophy Italia 2024 segna un momento importante, pronto a partire dopo una prima stagione di test che ha generato grande interesse. La serie è riservata alla Renault Clio Rally5 Phase 2, ma consente anche la partecipazione delle Rally5 attualmente in circolazione. Questo trofeo mira a promuovere l'ottimo bilanciamento tra performance e budget del modello, rendendolo una delle migliori vetture d'ingresso alla specialità, ideale sia per i giovani piloti che per quelli più esperti.
Il Clio Trophy Italia 2024 si articolerà su due calendari distinti:
- Clio Trophy Italia CRZ: legato agli appuntamenti della Coppa Rally di Zona su asfalto.
- Clio Trophy Italia Campionato Italiano Rally Terra: focalizzato sugli appuntamenti della serie tricolore sterrata.
Max Rendina, commentando il lancio, ha espresso entusiasmo per la stagione 2024 con Renault Sport Alpine, definendo il nuovo kit Renault Clio Rally5 Phase 2 come un'evoluzione significativa che conferma la competitività e la performance della vettura, rendendola uno strumento perfetto non solo per i giovani. Il Clio Trophy Italia 2024, con il suo format migliorato e ampliato e i premi in palio, è considerato un'occasione imperdibile per i piloti che desiderano emergere nel panorama rallystico italiano.
La Renault Clio CUP, autentico "animale da competizione", è agile e veloce in pista. Derivata dalla versione stradale Renault Clio R.S., questa vettura è figlia dell'autentica passione di Renault per il motorsport a costi accessibili. Attualmente, la Clio CUP è protagonista di un campionato monomarca (Clio Cup Italia) che vede la partecipazione di sei team con 19 auto. Con il suo carattere grintoso e il motore Renault Sport M5MT 400 1.6 Turbo da 1.618 di cilindrata e 220 cv, la Clio CUP è l'auto ideale per la competizione in pista, offrendo alte performance e bassi costi di gestione. La trasmissione della Clio CUP si distingue dalla versione stradale per la presenza di un cambio sequenziale da corsa Sadev con comandi al volante e un differenziale autobloccante meccanico. L'assetto, pur mantenendo gli schemi della versione stradale, è equipaggiato con ammortizzatori ZF Race aggiustabili, così come le geometrie di camber, caster e altezze. L'impianto freni è stato potenziato con pinze PFC a 4 pompanti che agiscono su dischi PFC dello stesso diametro di quelli stradali.
La Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy, svelata a Ginevra e commercializzata in Italia dal 4 giugno, è una serie speciale numerata che si distingue dalla versione di serie per un motore più performante, un telaio ancora più sportivo e un cambio EDC evoluto. Questa versione è dedicata a un pubblico esigente in termini di prestazioni, amante della guida su pista ma attento ai dettagli e allo stile. Nonostante sia un'auto stradale, la Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy sorprende con la sua potenza massima che eguaglia quella della sua sorella da competizione, la Clio CUP: 220 cavalli a 6.050 giri/min, con una coppia massima di 280 Nm (+20Nm). Il cambio EDC è stato rielaborato per offrire cambi di marcia più rapidi del 30% e scalate più veloci, garantendo maggiore versatilità in modalità Sport.
Renault Sport R.S. 01: L'Apice della Performance in Pista
La Renault Sport R.S. 01, ultima nata tra le auto Renault destinate alla competizione, incarna in modo radicale il DNA sportivo della Casa transalpina. Con il suo nome che rende omaggio alla primissima Formula 1 Renault del 1977, la Renault Sport R.S. 01 rappresenta l'eccellenza del know-how di Renault nella progettazione e nello sviluppo delle auto da pista. È una vettura da corsa incisiva, rapida e seducente, portabandiera di 115 anni di storia Renault nel campo della competizione sportiva.
La scheda tecnica della Renault Sport R.S. 01 concentra il meglio delle competenze di Renault Sport:
- Scocca in carbonio: per un peso contenuto di 1120 kg.
- Propulsore da 550 cv: capace di spingere la vettura fino a 300 km/h.
- Motore Nismo: accoppiato a un cambio longitudinale Sadev a sette rapporti con comando sequenziale attivato da comandi al volante e gestito da un attuatore elettromagnetico XAP.
- Pneumatici da 18’’: sviluppati ad hoc da Michelin e montati su cerchi dal design inedito a fissaggio con dado centrale.
Il design della Renault Sport R.S. 01 contribuisce a rafforzare la sua personalità. Ispirata al mondo delle concept-car, le sue linee sono all'altezza delle sue caratteristiche tecniche, offrendo prestazioni di altissimo livello. Coerentemente ai prototipi sportivi, l'architettura riprende il classico schema a doppio triangolo. Come tutte le Renault progettate sotto la direzione di Laurens van den Acker, la Renault Sport R.S. 01 enfatizza una losanga sporgente, elemento forte del frontale. L'impressionante larghezza di 2000 mm per un'altezza di 1116 mm è sottolineata dalle luci diurne a LED che si estendono lungo le prese dinamiche di raffreddamento freni.
Mégane R.S.: L'Icona Sportiva di Renault
La Mégane R.S. è un'altra icona della sportività Renault, frutto di una profonda esperienza nelle competizioni e di un'incessante ricerca delle prestazioni. Laurent Hurgon, incaricato dello sviluppo delle varie Mégane firmate Renault Sport, ha condiviso alcuni dei segreti del successo di Renault Sport Cars: "Renault Sport vantava un’enorme esperienza nel campo delle competizioni e abbiamo adattato alle auto di serie gli insegnamenti acquisiti su pista e nei rally."
Una delle innovazioni tecnologiche che ha colpito Laurent Hurgon è stata l'introduzione delle quattro ruote sterzanti: "La prima volta che ho guidato con questa tecnologia, ho avuto l’impressione di riscoprire l’auto! Una soluzione rivoluzionaria e tutte le Mégane R.S. hanno potuto beneficiarne."
Tra le versioni più radicali, spicca la Mégane R26R: "Quest’auto ha segnato per noi l’inizio di una nuova era. Il capitolato era semplice: partire da una Mégane 2 R.S. e svilupparla come un’auto da competizione!" La R26R ha stabilito record significativi, come quello del 2008 con Vincent Bayle. Successivamente, Laurent Hurgon ha battuto altri tre record: nel 2011 con la Mégane 3 Trophy, nel 2014 con la Mégane 3 Trophy-R e nel 2019 con la Mégane 4 Trophy-R. Hurgon descrive queste imprese come "un’avventura straordinaria per la simbiosi che si è creata nei team. Erano tutti concentrati sullo stesso obiettivo. Ho avuto la fortuna inaudita di essere l’ultimo anello di questa catena."
Hurgon ha sviluppato un rapporto speciale con due modelli in particolare: "La R26R, naturalmente, ma anche la Mégane 4 Trophy R. È quella che mi ha dato più filo da torcere! Avevamo posto l’asticella molto, molto in alto a livello di prestazioni e il suo sviluppo ci ha mobilitato al massimo."
Con la trasformazione di Renault Sport Cars in Alpine Cars dal 1° maggio 2021, la Mégane R.S. Ultime ha segnato la fine di un'era, essendo l'ultimo modello a portare il marchio R.S. È stata prodotta in un'edizione limitata di 1976 unità numerate, un omaggio all'anno di creazione di Renault Sport, e tutte firmate da Laurent Hurgon. Sebbene la Mégane R.S. Ultime chiuda una storia prestigiosa, tutto il know-how sviluppato da Renault Sport non è andato perduto, continuando a influenzare le future creazioni del marchio.
"Le Club" by Renault Sport: Una Piattaforma per la Community
Renault Sport ha annunciato il lancio della nuova piattaforma digitale "Le Club", concepita per riunire l'intera community di appassionati: fan, proprietari di veicoli, la rete di concessionari Renault Sport, club indipendenti e tutte le Società ufficiali (Renault Sport Racing, Renault Sport Cars, Series, Classic Sport).
Questa piattaforma risponde al desiderio degli utenti di incontrarsi su un sito unico per condividere esperienze e discutere della loro passione per i modelli del Marchio. "Le Club" offre un'esperienza Renault Sport a 360° e su misura, permettendo agli utenti di comunicare tra loro da qualsiasi parte del mondo, farsi conoscere e ascoltare attraverso la pubblicazione di articoli e la condivisione di foto. I fan avranno così la possibilità di non perdere alcun evento associato a Renault Sport, indipendentemente dall'organizzatore.
La piattaforma è stata sviluppata ascoltando le esigenze della community: "Abbiamo incontrato i fan, i proprietari di veicoli e i responsabili dei club per chiedere loro: di cosa avete bisogno? La risposta è “Le Club by Renault Sport”. È più di un semplice club, è uno strumento utile a qualsiasi appassionato di sport automobilistico per avere un’esperienza ottimizzata e accessibile del motorsport e soprattutto di Renault Sport."
"Le Club", destinato a un'evoluzione costante, mira a diventare il miglior strumento di community experience nel mondo del motorsport, in particolare per i fan di R.S., facilitando il lavoro dei volontari dei club e supportando la rete di concessionari specializzati R.S. e le filiali.
Innovazione e Tecnologia E-Tech
Renault Sport Italia non si limita alle competizioni, ma integra le innovazioni tecnologiche derivate dal motorsport nelle sue vetture di serie. La tecnologia E-Tech rappresenta un pilastro fondamentale, con una gamma che abbraccia:
- E-Tech electric: veicoli completamente elettrici, come la nuova Renault 5 e la Renault 4.
- E-Tech full hybrid: motorizzazioni ibride efficienti, presenti su modelli come la Nuova Clio, Austral e Espace.
- E-Tech plug-in hybrid: soluzioni ibride plug-in per una maggiore autonomia elettrica, disponibili su modelli come Rafale.
La stretta collaborazione tra gli ingegneri di Renault Sport Cars e Renault Sport Racing garantisce che le auto sportive di serie ereditino tecnologie all'avanguardia, frutto di oltre 120 anni di esperienza di Renault nelle gare automobilistiche e più di 40 anni di presenza in Formula 1®. Questo connubio tra pista e strada si manifesta nelle più recenti creazioni di Renault Sport, come la potentissima R.S.01, le Clio CUP e modelli stradali come la Clio RS 220 EDC Trophy, dimostrando come l'innovazione, la passione e la performance siano al centro della filosofia di Renault Sport Italia.