L'industria automobilistica è in una fase di trasformazione significativa, guidata dall'imperativo di efficienza, qualità e sostenibilità. In questo contesto, l'automazione robotica sta emergendo come una soluzione fondamentale, rivoluzionando processi che vanno dalla produzione di componenti interni alla finitura esterna dei veicoli. L'evoluzione ha sempre fatto parte della mission aziendale di molti attori del settore, che hanno dato prova di un impegno costante verso l'innovazione. Il mercato si sta evolvendo rapidamente, e la capacità di stare al passo con i tempi è cruciale. Le esigenze attuali impongono tempi di lavorazione e standard qualitativi che solo l'impiego di tecnologie avanzate può soddisfare ampiamente, liberando l'uomo da mansioni fisiche e potenzialmente dannose per la salute, consentendo di dedicare spazio e tempo a ruoli più strategici e di maggiore valore aggiunto.
Macchine da Taglio Robotizzate per gli Interni Automobilistici: Precisione e Versatilità al Servizio della Produzione
Le macchine da taglio degli interni per auto rappresentano un pilastro dell'automazione nella produzione di componenti veicolari. Queste soluzioni tecnologiche possono essere ampiamente utilizzate per una vasta gamma di materiali non metallici, con uno spessore non superiore a 60 mm. Tra i materiali lavorabili rientrano elementi essenziali per l'abitacolo e oltre, come tappetini per auto, interni per auto, cotone fonoassorbente (o a tavola per assorbimento del suono), pelle, materiali compositi, carta corrugata, cartoni, scatole a colori, cuscinetti in cristallo in PVC morbido, materiali ad anello di tenuta composito, suole, gomma, cartone, tavola grigia, tavola KT, cotone perla, spugna e giocattoli di lusso.
La versatilità è una caratteristica distintiva di queste macchine. Sono progettate con un'alimentazione completamente automatica, che ottimizza i tempi di produzione e riduce la necessità di intervento umano costante. Inoltre, offrono la possibilità di integrare un'attrezzatura da taglio a tavola fissa opzionale, rendendole adatte a tagliare una varietà di materiali specifici come tappetini, coperture per sedili, cuscini, cuscinetti per la protezione della luce e sedili in pelle, nonché coperture per auto. L'efficienza operativa è notevole: per il taglio dei tappetini si impiegano circa 2 minuti per set, mentre per le copertine dei sedili il tempo richiesto è di circa 3-5 minuti per set. Questa accelerazione dei processi si traduce in un miglioramento significativo dell'efficienza del lavoro, che è 4-6 volte superiore rispetto al taglio manuale.
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Funzionalità Avanzate e Componenti Critici
Le macchine da taglio robotizzate integrano una serie di funzionalità avanzate che le rendono strumenti indispensabili nell'ambiente produttivo moderno. Tra queste, la capacità di eseguire contemporaneamente diverse operazioni come il disegno di linea, il disegno, la marcatura del testo, il rientro, il taglio a mezzo coltello e il taglio a colpa. Questa multifunzionalità streamlines il processo, riducendo i passaggi e migliorando la precisione complessiva.
Per garantire un flusso di lavoro continuo e ottimizzato, è disponibile una cintura di trasportatore a rotolamento opzionale. Questo sistema consente il taglio continuo e un docking senza soluzione di continuità, fattori cruciali per raggiungere gli obiettivi di produzione di piccoli lotti, gestire un numero maggiore di ordini e adattarsi a una varietà più ampia di stili. Il cuore di queste macchine è un controller di movimento multi-asse programmabile, la cui stabilità e operabilità raggiungono un livello tecnico leader sia a livello nazionale che internazionale. Il sistema di trasmissione delle macchine da taglio si avvale di componenti di alta qualità, inclusi guide lineari importate, rack e cinture sincrone, assicurando un'accuratezza di taglio che raggiunge completamente zero errori dell'origine di andata e ritorno. La precisione di ripetizione è di ± 0,05 mm, mentre la risoluzione del servo è di ± 0,01 mm, garantendo che ogni taglio sia eseguito con la massima accuratezza.
L'interfaccia utente è un altro aspetto fondamentale, con un'interfaccia per il touch screen ad alta definizione amichevole, che rende l'operazione conveniente, semplice e facile da imparare, riducendo la curva di apprendimento per gli operatori.
Specifiche Tecniche e Configurazioni degli Strumenti
Prendendo come esempio il modello BO-1625 (opzionale), le dimensioni di taglio massime possono raggiungere 2500 mm × 1600 mm, con la possibilità di personalizzazione per esigenze specifiche. Le dimensioni complessive della macchina sono di 3571 mm × 2504 mm × 1325 mm.
La testa della macchina multifunzione è un elemento distintivo, dotata di doppi fori di fissaggio degli strumenti e un fissaggio a inserimento rapido. Questo design consente una sostituzione conveniente e rapida degli utensili da taglio, offrendo una funzionalità "plug and play" che integra capacità di taglio, fresatura, slot e altre funzioni (opzionale). La configurazione diversificata della testa della macchina permette di combinare liberamente le teste della macchina standard in base ai diversi requisiti di elaborazione, potendo così rispondere in modo flessibile a varie esigenze di produzione ed elaborazione.
La configurazione degli strumenti è altrettanto ricca e include:
- Strumento di taglio delle vibrazioni elettriche: Adatto al taglio di materiali a densità media. Dotato di un'ampia varietà di lame, è ideale per elaborare materiali diversi come carta, stoffa, pelle e materiali compositi flessibili, garantendo velocità di taglio rapida e bordi lisci.
- Strumento di coltello rotondo: Il materiale viene tagliato da una lama rotante ad alta velocità, che può essere equipaggiata con una lama circolare, adatta per tagliare tutti i tipi di materiali intrecciati. Riduce significativamente la forza di resistenza e aiuta a tagliare completamente ogni fibra. È utilizzato principalmente in tessuti di abbigliamento, abiti, maglieria, biancheria intima, cappotti di lana, ecc., fornendo velocità di taglio rapida e bordi lisci.
- Strumento di coltello pneumatico: Questo strumento è guidato da aria compressa, con un'ampiezza fino a 8 mm. È particolarmente adatto per il taglio di materiali flessibili e per una varietà più ampia di materiali, con pale speciali per tagliare i materiali a più livelli. Per i materiali morbidi, estensibili e con elevata resistenza, è un'opzione di riferimento per il taglio a più livelli. L'ampiezza può raggiungere 8 mm e la lama di taglio è guidata dalla fonte d'aria per vibrare su e giù.
- Strumento di fresatura, strumento di trascinamento del coltello, strumento di slot, e altri.
La velocità di taglio massima raggiunge i 1500 mm/s, ma è importante notare che questa può variare a seconda dei diversi materiali di taglio. Allo stesso modo, lo spessore di taglio massimo è di 60 mm, anch'esso personalizzabile in base al materiale.
Per quanto riguarda la sicurezza, la macchina è dotata di un dispositivo di sicurezza con rilevamento a infrarossi, che offre una risposta sensibile, sicura e affidabile. Dispositivi di arresto di emergenza e sensori a infrarossi di sicurezza sono installati a tutti e quattro gli angoli per garantire la massima sicurezza dell'operatore durante il movimento ad alta velocità della macchina, offrendo una protezione a tutto tondo per la sicurezza.
Il fissaggio del materiale avviene tramite adsorbimento del vuoto, garantendo stabilità durante il processo di taglio. Il metodo di trasmissione è tramite porta Ethernet, e il sistema di trasmissione si basa su servo avanzato, guide lineari importate, cinture sincrone e viti di piombo. I motori per gli assi X, Y, Z e W hanno potenze specifiche: Asse X 400W, Asse A 400W/400W, Asse Z 100W e Asse W 100W. La potenza nominale totale è di 11KW, con una tensione nominale di 380V ± 10% 50Hz/60Hz.
L'intelligenza porta alte prestazioni: i controller di taglieri ad alte prestazioni sono equipaggiati con servomotori ad alte prestazioni, tecnologia di taglio intelligente e ottimizzata per i dettagli e unità precise e prive di manutenzione. Questo si traduce in eccellenti prestazioni di taglio, bassi costi operativi e una facile integrazione nei processi di produzione esistenti.
Vantaggi Competitivi e Servizi
Il confronto tra le macchine da taglio robotizzate e i metodi manuali evidenzia chiari vantaggi in termini di consumo energetico, velocità di taglio, precisione di taglio, tasso di utilizzo del materiale e costo di taglio. La velocità della macchina Bolay, ad esempio, è di 1500mm/s, significativamente superiore ai 300mm/s del taglio manuale. L'accuratezza di taglio delle macchine Bolay è di ± 0,01 mm, con una superficie di taglio liscia e senza bave o bordi sciolti, contro i ± 0,4mm del taglio manuale. Anche la macchina Vagate raggiunge un'accuratezza di ± 0,05mm. Questo miglioramento della precisione è cruciale per la qualità del prodotto finale.
L'alta efficienza e l'alta precisione portano a un notevole risparmio di tempo e manodopera. Il sistema di composizione automatica consente di risparmiare oltre il 20% dei materiali rispetto alla composizione manuale, con un'efficienza di taglio della macchina Bolay dell'80% rispetto al 60% dell'efficienza di taglio manuale. In termini di costi, un consumo energetico di 11 KWh per la macchina Bolay si contrappone a un costo di taglio manuale che può superare i 200 USD al giorno, eliminando anche le difficoltà nel reclutare lavoratori qualificati.
Per quanto riguarda i servizi, è offerta una garanzia di tre anni (escluse parti di consumo e danni umani), installazione gratuita, formazione gratuita e manutenzione gratuita. È possibile personalizzare le macchine in termini di dimensioni, colore e marchio. La vita delle parti di consumo è legata al tempo di lavoro e all'esperienza operativa.
La scelta di una macchina da taglio interna adatta per l'auto richiede la considerazione di diversi fattori:
- Materiali da tagliare: Assicurarsi che la macchina possa gestire i materiali necessari (pelle, tessuto, spugna, compositi).
- Requisiti di precisione di taglio: Per interni di alta gamma, sono necessarie macchine con alta precisione, come quelle a coltelli vibranti.
- Velocità di taglio: Per grandi volumi di produzione, una macchina ad alta efficienza come quelle a coltelli vibranti è ideale.
- Funzioni dell'attrezzatura: Funzioni come l'alimentazione automatica e la versatilità degli utensili (coltelli rotondi, a mezzo taglio, da corsa, smussati, fresate) migliorano l'efficienza e l'adattabilità.
L'Evoluzione della Robotica nella Finitura e Riparazione Automobilistica: Oltre il Taglio
L'automazione non si limita al taglio degli interni. Il settore automobilistico sta vivendo una delle fasi di trasformazione più rilevanti della sua storia recente, che porterà a un utilizzo più diffuso dei robot insieme ad altre tecnologie, fra cui i robot mobili autonomi (AMR). Siamo nel pieno di un decennio importante nella storia dell'industria automobilistica e all'alba di una nuova era, dove le case automobilistiche devono valutare nuove modalità di lavoro per assecondare la transizione ai veicoli elettrici e rispondere alla crescente richiesta di personalizzazione sostenibile. I robot stanno espandendo il loro raggio d'azione, svolgendo operazioni che fino a poco tempo fa erano affidate esclusivamente alla perizia manuale di tecnici esperti.
Cobot per la Carteggiatura: La Sinergia Uomo-Macchina nell'Automotive
L'ultima novità per la carrozzeria è il Cobot, un robot di assistenza al lavoro dell'uomo che aiuta a preparare la carrozzeria carteggiando le superfici. I Cobot, o robot collaborativi, sono robot antropomorfi, ovvero dotati di uno o più bracci per effettuare il lavoro con fino a 6 gradi di libertà (3 di traslazione e 3 di rotazione), ma senza sembianze umane. La loro particolarità è la capacità di lavorare a stretto contatto con l'uomo, senza necessità di protezioni, in quanto non possono causare pericoli.
I Cobot svolgono il lavoro grazie a istruzioni che non vengono impartite prima dell'inserimento sulla linea di produzione, bensì appena prima dell'applicazione, sulla base dei movimenti e delle istruzioni fornite dall'operatore umano. Il Cobot li memorizza e li esegue grazie ai sistemi di interpretazione dei dati provenienti dai sensori. Non sono autonomi e hanno bisogno di informazioni fornite dall'uomo, ma riescono a ridurre la fatica dell'operatore e aumentano la produttività.
Un esempio concreto è il Cobot sviluppato da Saint-Gobain per Norton, che abbiamo avuto la possibilità di vedere al lavoro presso Autocenter Arese. Questo braccio antropomorfo svolge il lavoro di carteggiatura in sintonia con un preparatore. La facilità di utilizzo e programmazione è sorprendente: qualsiasi preparatore è in grado di usarlo in autonomia, e Norton Saint-Gobain si occupa della formazione direttamente sul campo. L'operatore deve semplicemente prendere per mano il terminale del braccio e indicare i 4 punti di confine che circoscrivono l'area all'interno della quale il Cobot carteggerà. Nel test, si era scelto di fare mezzo tetto per volta, impostando il calo di taglio dell’abrasivo, la direzione della carteggiatura e la velocità di rotazione. Poi si dà il via e il Cobot attacca a lavorare con precisione e "dedizione", eseguendo il lavoro secondo le indicazioni. L'operatore può lavorare con il Cobot, andando a carteggiare le aree che al momento sono difficili da lavorare per il robot e rifinendo eventuali punti in cui era necessario l'intervento artigiano. L'interazione può essere anche maggiore, con l'operatore che può prendere "per mano" il Cobot e guidare la testa levigante sulla carrozzeria senza alcuno sforzo, in una vera sinergia uomo-macchina.
Il Cobot "carteggiatore" rappresenta un grande punto di partenza verso un futuro migliore per chi ogni giorno prepara le vetture. Spesso i verniciatori dicono scherzando che verniciare è il piacere e preparare è una noiosa e faticosa pratica preliminare. Con il Cobot si può rendere più veloce e meno faticosa la preparazione di alcune parti di vettura come tetti (scomodi, specie con i SUV) e cofani. Sulle fiancate c'è ancora da lavorare, probabilmente. Oggi, il Cobot è un punto di partenza, un po’ come è stato il tintometro automatico anni fa. Non serve a tutti e forse nemmeno a molti, ma piano piano il suo impiego si diffonderà, soprattutto nelle carrozzerie grandi e strutturate, in chi fa ripristino usato in volumi industriali o grandi numeri con la grandine. Superfluo dire che le operazioni di levigatura e lucidatura richiedono precisione e pressione costante lungo tutto il processo, e questo è possibile grazie all’automazione dei processi mediante i cobot ABB. Il sistema robotizzato cobot ABB è in grado di essere programmato facilmente per adattarsi ad ogni attività di levigatura e lucidatura, adattandosi a diversi materiali e dimensioni.
Robot di Verniciatura: Arte, Precisione e Sostenibilità con PixelPaint e Paint Go
I robot di verniciatura sono da tempo protagonisti indiscussi delle operazioni di spruzzatura negli impianti di verniciatura industriale, garantendo precisione e uniformità nei processi di produzione. Tuttavia, il loro impiego si sta spingendo ben oltre, abbracciando anche applicazioni artistiche e migliorando la sostenibilità.
Un esempio di questa evoluzione è la tecnologia PixelPaint di ABB. ABB Robotics ha collaborato con artisti di fama mondiale, come Advait Kolarkar, bimbo prodigio indiano di soli otto anni, e Illusorr, collettivo di design digitale con sede a Dubai, per realizzare il primo esemplare al mondo di auto aerografata da un robot. Grazie alla testa di stampa con mille ugelli, i robot per verniciature IRB 5500 di ABB sono riusciti a realizzare complesse opere d'arte in meno di 30 minuti. La tecnologia PixelPaint vanta livelli di precisione e velocità senza precedenti, consentendo di ottenere dettagli intricati ed elaborati che sarebbero impossibili da realizzare manualmente. Questa tecnologia non è una semplice evoluzione, ma una vera e propria rivoluzione, un esempio scintillante di come l'automazione robotica e il software RobotStudio® di ABB possano non solo aprire la strada a una manifattura più sostenibile, ma anche riprodurre perfettamente sofisticate opere d'arte che celebrano l'originalità e la bellezza dello spirito umano.
La rivoluzionaria tecnologia PixelPaint di ABB reinventa il processo di applicazione della vernice e risponde alla crescente richiesta di personalizzazione sostenibile da parte dell'industria automobilistica, soprattutto per la livrea degli autoveicoli. Grazie all'elevata precisione, la vernice può essere applicata velocemente con un unico passaggio. Ciò migliora anche la sostenibilità in produzione, eliminando l'uso di materiali per mascherare la carrozzeria e sistemi di aspirazione aggiuntivi, con una conseguente riduzione delle emissioni e dei consumi di acqua ed energia. Guidata dal software RobotStudio di ABB, la testa di verniciatura si muove molto vicino alla scocca del veicolo per garantire che il 100% della vernice venga applicato sulla carrozzeria, senza dispersioni nebulizzate. Diversi colori vengono così applicati velocemente ed è sufficiente un solo passaggio dell'auto nel reparto di verniciatura. Per realizzare l'auto decorata, ABB ha recuperato un SUV Volkswagen danneggiato nelle catastrofiche inondazioni che colpirono la Germania nell'estate del 2021, dimostrando le capacità di questa tecnologia anche nel recupero e nella valorizzazione. Ian Callum, influente designer di auto, ha sottolineato come la personalizzazione stia diventando sempre più importante, con molti clienti che chiedono di decorare le loro auto in modo esclusivo.
Un altro esempio di innovazione nella verniciatura è il robot Paint Go PG-90E, il primo robot di verniciatura in carrozzeria ufficialmente disponibile in Italia grazie all'impegno di Cristian Marini e Gianfranco Manno. Questo robot si concentra sulla verniciatura, l'applicazione di fondo base e trasparente. Utilizzando un raggio laser per rilevare la sagoma del veicolo e rielaborando, grazie all’IA, un grafico 3D, il robot utilizza questo modello per la lavorazione. Il risultato è una qualità finale superiore in brillantezza, pur utilizzando meno materiale e mantenendo gli spessori minimi richiesti dal primo impianto Casa auto. Il robot è più preciso e pulito rispetto ai metodi manuali.
Il PG-90E è un robot abbastanza compatto, composto da una base su ruote che "cammina" su una pista ovale da installare nella cabina di verniciatura. Questa pista è il percorso che il robot conosce e rileva per muoversi e compiere l’attività di verniciatura grazie al suo braccio mobile ed estensibile su cui viene installata la pistola per verniciare. L'installazione della pista richiede solo tre ore e può essere rimossa/riposizionata per la manutenzione dei filtri in pochi minuti (10 minuti per togliere e mettere la pista e circa 45 totali con i filtri). La programmazione richiede poche ore. La sua velocità è di circa 2 minuti e 20 secondi a pannello, un tempo competitivo poiché lavora con il ciclo della mano unica sia con la base sia con il trasparente. Con PG-90E si possono svolgere più lavori di verniciatura contemporaneamente. Si integra con un verniciatore esperto, liberandolo dei lavori di routine per concentrarlo sulle applicazioni più complesse e di maggiore marginalità. Aumenta la produzione della carrozzeria e riduce i costi, con un risparmio stimato del 20/25% di base opaca e del 35% di trasparente. Tutte le lavorazioni sono di qualità, esenti da errori di applicazione, e riducono l’esposizione del personale ai prodotti chimici. Paint Go Italia ha anche personalizzato gli aerografi, scegliendo di usare aerografi SATA prodotti appositamente per essere compatibili con il robot, con un'impugnatura molto più corta per una maggiore compattezza.
Il PG-90E è dotato di sensori che scansionano le vetture: se l’autovettura da verniciare non è già presente nel database oppure ha delle modifiche, basterà lanciare la scansione e il robot costruirà un preciso modello 3D che poi userà per la verniciatura. Il modello viene memorizzato in cloud, disponibile per tutto il mondo e quindi sarà sempre richiamabile per nuove lavorazioni. Il robot funziona a batteria (circa 9 ore di autonomia), eliminando l'uso di cavi elettrici per l’alimentazione e ottenendo la certificazione ATEX. Quando impostato correttamente, provvede in autonomia alla verniciatura dell’area selezionata con l’interfaccia del PC. Al momento non ha una programmazione per smart repair, ma è già pronto per la sfumatura, e le funzioni per lo smart repair verranno rese disponibili in pochi mesi tramite un aggiornamento del software.
La manutenzione ordinaria del Paint Go include ricambi molto economici (20-40 euro), con i sensori della rotaia e le ruote come le parti più soggette a manutenzione. I ricambi sono facilmente reperibili e sostituibili.
Sistemi Robotizzati per la Correzione dei Difetti di Verniciatura
L'automazione si estende anche alla fase di finitura e correzione dei difetti di verniciatura nelle linee produttive. I sistemi robotizzati per la lucidatura e la correzione dei difetti sono cruciali per mantenere elevati standard di qualità.
Il sistema 3M Finesse-it Robotic Paint Repair, per esempio, è specificamente progettato per gli impianti di produzione automobilistica OEM e non per le riparazioni di carrozzeria aftermarket. È in grado di rimuovere efficacemente i difetti tipici nel sistema di verniciatura, come sporco e fibre, che si trovano comunemente nello strato di trasparente, nel primer o nell’e-coat. Tuttavia, non è progettato per gestire problemi più gravi come colature, ammaccature o graffi che richiedono riparazioni più estese.
Questi sistemi si basano su un processo di calibrazione a più fasi che include l’uso di tunnel con telecamere e sistemi di visione per misurare con precisione la posizione del veicolo. I robot vengono quindi calibrati in base al veicolo prima di eseguire qualsiasi riparazione. Inoltre, vengono utilizzati file CAD forniti dal cliente per creare piani di riparazione dettagliati, adattati a ciascun difetto e tipo di vernice.
L'integrazione di intelligenza artificiale e telecamere HD è fondamentale per identificare e localizzare con precisione i difetti. L’IA aiuta nell’elaborazione dei dati per creare piani di riparazione, ma le soluzioni personalizzate per il tipo di vernice del cliente sono gestite dall’ingegnere applicativo 3M in collaborazione con l’ingegnere di processo del cliente. Questa combinazione garantisce un’alta precisione nell’identificazione dei difetti, consentendo al contempo all’esperienza umana di perfezionare il processo di riparazione.
I robot garantiscono una qualità costante e spesso superano le prestazioni degli operatori umani in termini di produzione complessiva. Sebbene un operatore esperto possa eccellere in casi specifici, non può mantenere lo stesso livello di prestazione 24 ore su 24, 7 giorni su 7. I robot, invece, offrono risultati uniformi senza affaticarsi, garantendo una qualità superiore nel tempo. Il sistema può correggere efficacemente imperfezioni nella fase di lucidatura attraverso un’attenta selezione dei materiali di consumo, come dischi abrasivi, polish e tamponi di lucidatura, adattati al sistema di verniciatura specifico.
Per quanto riguarda i tempi di lavorazione, per i singoli difetti sono simili ai metodi manuali, ma i robot offrono una performance più costante. Alcune aree, come geometrie complesse e i montanti delle portiere, restano difficili per i robot a causa delle limitazioni di accessibilità e dei sistemi di visione. Sebbene i robot possano impiegare più tempo per operazioni come il cambio dei dischi abrasivi, compensano con un’efficienza operativa complessiva.
I robot possono ottimizzare il consumo dei materiali sostituendo i dischi abrasivi al momento ottimale, a differenza dei metodi manuali in cui gli operatori possono sprecarli. Questa ottimizzazione aiuta a ridurre gli sprechi, contribuendo alla sostenibilità ambientale. Attualmente, le soluzioni robotizzate sono progettate per grandi impianti industriali, ma si sta esplorando l'applicazione per carrozzerie più piccole. L’investimento richiesto varia in base a diversi fattori, tra cui le esigenze di produzione, il numero di robot necessari e il tipo di vernice utilizzata.
Un’ampia formazione e supporto in loco sono forniti durante e dopo l’installazione per garantire che il personale acquisisca le competenze necessarie per utilizzare la nuova tecnologia. I requisiti di manutenzione dipendono dal produttore del robot, ma gli strumenti montati a fine braccio potrebbero necessitare di calibrazioni e riparazioni occasionali. Si prevedono futuri sviluppi per ampliare le applicazioni robotizzate ad altre aree della riparazione automobilistica e ad altri settori, includendo l’applicazione di nastri adesivi, pellicole di mascheratura e altre operazioni di riparazione, oltre all'esplorazione di settori come il nautico, l'aeronautico, la lavorazione dei metalli e l'industria in generale.
Collaborazione Uomo-Macchina e Prospettive Future
In questo scenario di crescente automazione, la collaborazione tra uomo e macchina è fondamentale. Sebbene alcuni ruoli lavorativi possano cambiare, le persone saranno comunque necessarie per la programmazione, la gestione e la manutenzione delle macchine. I robot sono ideali per svolgere il lavoro che è spesso polveroso, sporco ed ergonomicamente impegnativo, sollevando gli operatori da compiti gravosi e ripetitivi.
I robot per la verniciatura non soppianteranno in toto l'uomo, nemmeno a lungo termine. Cambieranno però la gestione del lavoro in carrozzeria. Questi robot saranno in grado di aiutare gli imprenditori a compensare la purtroppo cronica carenza di personale qualificato. I verniciatori esperti continueranno a essere la punta di diamante della carrozzeria, mentre il lavoro generico potrà essere fatto da questi robot gestiti da giovani verniciatori anche senza esperienza decennale. Anzi, la robotica attrarrà proprio i giovani che senza questi dispositivi difficilmente si sarebbero avvicinati al mondo della carrozzeria. Il futuro è tracciato, ma anche gli uomini devono contribuire a creare un percorso etico e corretto, dove l'innovazione continua è fondamentale per soddisfare le esigenze in evoluzione dei clienti.
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