La Ford Mondeo Station Wagon, prodotta dal 2014 al 2022, si è affermata come una vettura familiare che coniuga spazio generoso, sostanza e uno stile distintivo, in particolare per il suo design esterno dinamico e filante. Progettata per i "macinatori di chilometri", offre un comfort di viaggio elevato senza trascurare il piacere di guida. Questo veicolo, disponibile sia a trazione anteriore che integrale, si rivolge a chi percorre lunghe distanze e cerca un'esperienza di guida raffinata.
La Filosofia Vignale: Un'Esperienza Premium
Con il debutto della Mondeo, il nome Vignale, che riprende quello dell'omonima carrozzeria acquisita da Ford negli anni '70 insieme a Ghia, è stato utilizzato per identificare gli allestimenti più ricercati della casa americana. Le vetture Vignale sono il risultato di un'attenta lavorazione artigianale nello stabilimento spagnolo di Valencia e sono sottoposte a oltre 100 ispezioni aggiuntive per garantire una qualità superiore.
La Ford Mondeo Vignale, disponibile in versione berlina o familiare, si distingue dalla versione "normale" per una serie di dettagli estetici e funzionali. Tra questi spiccano la mascherina con griglia a nido d'ape, una dotazione più ricca e vari elementi cromati. Le cornici dei fendinebbia, dal disegno inedito, i profili sottoporta che si estendono fino al paraurti posteriore e la fascia che raccorda i fanali, che racchiude la retrocamera, contribuiscono a un'estetica raffinata. Le targhette Vignale, posizionate in prossimità dei passaruota, ne sottolineano l'esclusività. La linea filante della vettura rimane inalterata, ma gli interventi mirati a impreziosirla risultano ben riusciti.
Per la carrozzeria, sono disponibili quattro colori metallizzati: nocciola, bianco, argento e nero. I cerchi in lega di serie, con un disegno specifico, sono da 18 pollici con pneumatici 235/45, mentre in opzione sono disponibili quelli da 19 pollici con gomme 235/40.
Dettagli Tecnologici e Meccanici del Motore 2.0 TDCi Bi-Turbo da 210 CV
Sotto il cofano della Ford Mondeo Vignale, le opzioni di motorizzazione sono concentrate su propulsori "2 litri". In particolare, la versione che ci interessa, la 2.0 TDCi Bi-Turbo da 210 CV, è equipaggiata con un motore a gasolio biturbo che sfrutta due compressori sequenziali. Questo propulsore eroga una potenza massima di 210 CV e una coppia massima di 450 Nm a 2000 giri. È notevolmente silenzioso e fluido nell'erogazione, con l'intervento dei compressori difficilmente percepibile anche durante la guida sportiva.
Il cambio abbinato a questa motorizzazione è un robotizzato a doppia frizione Powershift MPS6, sempre a 6 rapporti. Questa trasmissione può essere utilizzata anche con selezione manuale delle 6 marce tramite le palette poste dietro al volante. Sebbene le palette siano a portata di dita, la loro superficie ridotta potrebbe essere considerata un piccolo difetto per chi ricerca una guida più sportiva. Il 2.0 TDCi non disdegna una condotta sportiva, raggiungendo rapidamente la zona rossa del contagiri senza vibrazioni eccessive. Tuttavia, è ai medi regimi che questo motore offre il suo meglio, garantendo riprese fulminee e una guida reattiva. Durante i test su strade extraurbane, il computer di bordo ha registrato un consumo di circa 12,5 km/litro.
Le misurazioni e i dati tecnici sono stati effettuati in conformità allo standard ISO 3832 e alle specifiche del Regolamento Europeo (CE) 715/2007 e (CE) 692/2008, aggiornati alle ultime modifiche. Questi dati di test consentono un confronto oggettivo dell’efficienza di veicoli di diverse categorie e costruttori. È importante notare che i valori possono differire da quelli riscontrati in altri mercati dove vengono applicati regolamenti con cicli di guida differenti.
La potenza massima e la coppia massima sono caratteristiche fondamentali del motore. L'impianto frenante è ben modulabile, e l'intervento dei controlli di trazione e stabilità è pronto, contribuendo a un comportamento su strada sempre prevedibile. La Mondeo Vignale, nonostante la sua mole considerevole, difficilmente mette in difficoltà il guidatore.
Interni e Comfort: Un'Atmosfera Ovattata
La Ford Mondeo Vignale è offerta in un unico allestimento, il che semplifica la scelta per l'acquirente. L'abitacolo è caratterizzato da un'atmosfera ovattata e raffinata. Spiccano i sedili interamente rivestiti in pelle, con impunture a forma di losanga nella fascia centrale. Lo stesso materiale riveste anche gran parte dei pannelli delle portiere, il bracciolo anteriore, la corona del volante (che può essere riscaldata) e l'intero cruscotto.
La qualità dei materiali e la cura dei dettagli sono evidenti, con pellami morbidi al tatto e cuciture quasi sempre impeccabili. L'unica eccezione è rappresentata dalla zona dei sedili anteriori vicina all'attacco delle cinture di sicurezza, che è in tessuto ma comunque poco visibile. Le poltrone anteriori offrono la regolazione elettrica su 10 posizioni (con memoria) e possono essere riscaldate o climatizzate; in quest'ultimo caso, la pelle è traforata.
Di serie è presente il sistema multimediale Sync 2 con un ampio schermo tattile da 8 pollici, supporto ai comandi vocali e navigatore. La parte audio, realizzata da Sony, include un totale di 12 altoparlanti e un amplificatore in classe D, garantendo una resa acustica di ottimo livello. L'unico elemento che stona leggermente sono le plastiche della consolle centrale e quelle nella zona del montante centrale, che risultano rigide e di aspetto più economico, in contrasto con la ricercatezza generale dell'abitacolo. Tuttavia, la cura si manifesta in molti accorgimenti specifici, dai battitacco cromati con scritta Vignale agli spessi tappeti in moquette.
La posizione di guida è corretta e l'abitabilità è ottimale per quattro passeggeri. Il quinto passeggero è penalizzato dalla forma del divano e dalla presenza del tunnel centrale. L'accessibilità ai posti posteriori non è eccezionale, specialmente sulla berlina, a causa del lunotto inclinato che richiede ai passeggeri più alti di reclinare il capo per entrare e uscire dall'abitacolo.
L'insonorizzazione è particolarmente curata. Oltre a un uso più esteso di pannelli fonoassorbenti rispetto alle Mondeo "normali", la Vignale introduce la tecnologia Active Noise Cancellation. Tre microfoni, posizionati in diverse parti del padiglione, registrano eventuali vibrazioni e rimbombi. Una centralina collegata all'impianto multimediale genera onde sonore con polarità opposta al rumore rilevato. Questo principio di funzionamento è simile a quello utilizzato per la cancellazione del rumore in alta fedeltà e si rivela molto efficace nella pratica.
Sicurezza e Assistenza alla Guida: Un Pacchetto Completo
La dotazione relativa alla sicurezza nella Ford Mondeo Vignale è estremamente completa. I fari sono a LED di tipo adattativo, in grado di modulare il fascio di luce in base alla velocità e alle condizioni della strada, migliorando significativamente la visibilità notturna e la sicurezza attiva.
Il sistema di riconoscimento dei segnali stradali "legge" con una telecamera posta dietro il retrovisore i cartelli stradali, riproducendo nella strumentazione digitale i limiti di velocità e i divieti di sorpasso rilevati. Questo aiuta il guidatore a mantenere sempre il controllo e il rispetto delle normative.
Sono presenti anche sistemi di frenata automatica. Uno di questi è attivo in ambito urbano fino a 40 km/h, contribuendo a prevenire collisioni a bassa velocità. Un altro sistema, con assistenza pre-collisione e riconoscimento dei pedoni, utilizza un radar per rilevare la presenza di persone davanti all’auto. In caso di impatto imminente, se il guidatore non reagisce tempestivamente, il veicolo frena automaticamente.
Il sistema semiautomatico di parcheggio è un altro punto di forza, eseguendo manovre sia in parallelo che in perpendicolare. Include l’assistenza all’uscita dal parcheggio, che esegue automaticamente la manovra per uscire dai parcheggi in parallelo, e il rilevamento dei veicoli in arrivo, migliorando la sicurezza durante le manovre. Il parcheggio manuale è coadiuvato da sensori anteriori e posteriori, oltre alla retrocamera già menzionata.
Infine, di serie è inclusa la chiave programmabile MyKey. Questa funzionalità permette, in caso di affidamento dell'auto a guidatori meno esperti (come giovani neopatentati), di impostare la velocità massima, impedire la disattivazione delle tecnologie di sicurezza (per esempio, il controllo di trazione) e limitare il volume massimo del sistema multimediale, promuovendo una guida più sicura e responsabile.
FORD MONDEO HYBRID WAGON 2020 | Com'è & Come va
Dinamica di Guida e Comportamento su Strada
Il comportamento su strada della Ford Mondeo Vignale è sempre prevedibile, offrendo un'esperienza di guida equilibrata e confortevole. Lo sterzo è preciso, coadiuvato da una generosa gommatura che contribuisce a un'ottima tenuta di strada. Le sospensioni, pur avendo una taratura morbida, non sono cedevoli e sono in grado di filtrare le asperità del manto stradale con disinvoltura, garantendo un comfort elevato anche su percorsi irregolari.
Il motore 2.0 biturbo a gasolio, con i suoi 210 CV, è potente e ben trattabile, rendendo la guida piacevole sia nel traffico urbano che nei lunghi viaggi autostradali. La combinazione con il cambio robotizzato a doppia frizione assicura passaggi di marcia rapidi e fluidi, contribuendo a un'esperienza di guida dinamica.
La Mondeo Vignale è progettata per offrire prestazioni elevate mantenendo un elevato standard di sicurezza e comfort, caratteristiche che la rendono una scelta ideale per chi cerca una station wagon di qualità superiore.
Gamma Motori e Evoluzione nel Tempo
La Ford Mondeo Wagon è stata lanciata con una varietà di motori turbo. Inizialmente, erano disponibili tre EcoBoost a benzina (un 1.5 da 160 CV e due 2.0 da 203 e 241 CV) e due 2.0 diesel TDCi da 150 e 179 CV.
Il 2018 ha segnato diverse novità tra i propulsori della Ford Mondeo Wagon. In quest'anno, l'ultimo 2.0 a benzina e due diesel (il 1.5 e il biturbo) sono stati eliminati dalla gamma, mentre la potenza del 1.5 EcoBoost è stata aumentata a 165 CV.
In occasione del restyling del 2019, che ha introdotto un frontale rivisto, un impianto multimediale aggiornato e un nuovo selettore rotativo del cambio automatico, la potenza del 2.0 diesel più potente è aumentata da 179 a 190 CV. Durante questo aggiornamento è anche debuttata la versione Hybrid, spinta da un motore 2.0 ibrido full a benzina da 187 CV, che ha sostituito l'ultimo EcoBoost rimasto in gamma. Questa evoluzione sottolinea l'impegno di Ford verso soluzioni di motorizzazione più efficienti e sostenibili.
La Mondeo Vignale 2.0 TDCi Bi-Turbo da 210 CV rappresenta un'opzione di punta all'interno di questa gamma, offrendo una combinazione di prestazioni elevate, efficienza e lusso.
Considerazioni Finali: Pregi e Potenziali Miglioramenti
Secondo le analisi e i test, la Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV presenta numerosi pregi che la rendono una scelta attraente nel segmento delle station wagon premium.
Pregi:
- Dotazione: La dotazione di serie è ricca in assoluto, rappresentando il vero valore aggiunto della Mondeo Vignale. Include tecnologie avanzate per la sicurezza, il comfort e l'intrattenimento.
- Finiture: Le finiture sono estremamente curate, evidenziando lo sforzo realizzativo e l'attenzione ai dettagli che caratterizzano l'allestimento Vignale. I materiali di qualità superiore e l'assemblaggio preciso contribuiscono a un'esperienza premium.
- Motore: Il motore 2.0 biturbo a gasolio è potente e ben trattabile. Offre prestazioni brillanti con una fluidità di erogazione notevole, rendendolo adatto sia per la guida sportiva che per i lunghi viaggi.
Potenziali Miglioramenti:
- Cambio: Le palette al volante per la selezione manuale delle marce sono considerate troppo piccole da alcuni, limitando la loro praticità in una guida più dinamica.
- Abitabilità: Pur essendo notevole per quattro passeggeri, l'abitabilità sacrifica il quinto passeggero a causa della conformazione del divano e del tunnel centrale, rendendolo meno confortevole per viaggi più lunghi con cinque adulti.
- Accessibilità: L'accessibilità ai posti posteriori, specialmente sulla berlina, potrebbe essere migliorata, in particolare per le persone più alte, a causa del design del lunotto inclinato.
Nonostante questi piccoli dettagli, la Ford Mondeo SW 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV si conferma un'auto per famiglie ricca di spazio e sostanza, che non trascura lo stile e offre un'esperienza di guida appagante e confortevole.