L'Opel Mokka rappresenta uno dei modelli di maggior successo nel competitivo segmento dei B-SUV, grazie a un radicale cambio di rotta stilistico e tecnologico che ha ridefinito l'identità del marchio tedesco. Costruita sulla versatile piattaforma modulare del gruppo Stellantis, la vettura si fa notare per il caratteristico frontale "Opel Vizor", una fascia nera lucida che integra i fari e la mascherina in un unico elemento visivo, conferendo all'auto un aspetto moderno, largo e ben piantato a terra. L'abitacolo segna un netto distacco dal passato grazie all'introduzione del "Pure Panel", un doppio display orientato verso il guidatore che racchiude la strumentazione digitale e il sistema di infotainment, riducendo al minimo i pulsanti fisici. L'ambiente interno è razionale, ben assemblato e trasmette una rassicurante sensazione di solidità teutonica.
Design Audace e Proporzioni Perfette
Il nuovo Opel Mokka è un'automobile progettata per suscitare emozioni e indicare la strada da seguire per il marchio. Opel Mokka è dotato del nuovo volto di marca, l’Opel Vizor, del nuovo emblema del fulmine, l’Opel Blitz, e del nome del modello posizionato centralmente sul posteriore. Nuovo Opel Mokka è anche la prima Opel con il Pure Panel e il posto guida completamente digitalizzato. La vettura colpisce per le proporzioni perfette e la precisione fin nei minimi dettagli. Sbalzi ridotti e postura larga sono tipici dell'aspetto audace e puro del compatto cinque posti da 4,15 metri. La caratteristica più sorprendente del frontale è l'inconfondibile Opel Vizor. Come per il casco integrale, una visiera protettiva copre il nuovo volto di Opel, integrando perfettamente in un unico elemento la griglia del veicolo, i fari a LED e il nuovo emblema del fulmine, l’Opel Blitz.
Nonostante un passo leggermente più lungo (+2 mm), il nuovo Mokka è più corto di 12,5 cm rispetto alla generazione precedente e offre ai cinque passeggeri un bagagliaio simile alla precedente generazione, fino a 350 litri. Nuovo Opel Mokka è ancora più forte e robusto: extra efficiente, puro e audace, con sbalzi notevolmente più contenuti (meno 61 mm nella parte anteriore, meno 66 mm nella parte posteriore), 10 millimetri aggiuntivi in larghezza e una silhouette visivamente allungata per proporzioni perfette. La carrozzeria del nuovo Opel Mokka non è contraddistinta da linee pure e audaci, ma anche aerodinamicamente efficiente: originale e molto filante, tipicamente Opel. Dietro, il lettering Mokka nero e i gruppi ottici, molto sottili e sviluppati in orizzontale, contribuiscono a quel senso di impronta su strada decisa.
Interni Digitalizzati e Funzionali: Il Pure Panel
La stessa, chiara filosofia si ritrova anche all'interno. Il nuovo Opel Pure Panel integra due schermi ampi e si concentra sull'essenziale. A differenza dei cruscotti sovraccarichi di informazioni e comandi, il Pure Panel ha un design estremamente lineare. È chiaramente strutturato e comprensibile a colpo d'occhio. I designer Opel attribuiscono grande importanza al digital detox. Al fine di evitare la distrazione del conducente, hanno creato un sistema dal funzionamento intuitivo. Non ci sono display analogici né inutili indicazioni decorative: lo schermo è chiaro, le informazioni fornite sono focalizzate su ciò che è realmente necessario. Pulite. Il cruscotto allungato orizzontalmente integra due display widescreen; quello davanti al conducente ha una dimensione massima di 12 pollici.
Dal 2020 Opel Mokka propone una impostazione completamente nuova per il suo abitacolo. L’approccio diventa “driver centrico” con l’adozione di due ampi schermi, uno per il quadro strumenti da 12” e l’altro da 10” per il sistema di infotainment (di serie è offerto quello da 7”). La nuova gamma di infotainment si integra perfettamente e intrattiene i guidatori e passeggeri di Opel Mokka. Sono disponibili sistemi multimediali Radio e Multimedia Navi con touchscreen a colori da 7 pollici e il sistema top di gamma Multimedia Navi Pro con touchscreen a colori da 10 pollici ad alta risoluzione. I sistemi multimediali compatibili con Apple CarPlay e Android Auto sono dotati di controllo vocale integrato.
L'abitacolo della Opel Mokka si è rifatto lievemente il look dopo l’aggiornamento introdotto nella seconda metà del 2024, aggiornamento che tra le altre cose ha portato ChatGPT a bordo. Il design degli interni, fin dal lancio nel 2020, ha puntato sull’innovazione passando dal minimalismo. Se fuori l’esempio è l’Opel Vizor, dentro è stato il Pure Panel la vera innovazione: si tratta di una plancia digitale che unisce in un’unica cornice due schermi: uno per la strumentazione e uno per l’infotainment centrale, entrambi con diagonale da 10 pollici. La disposizione delle bocchette del clima, tuttavia, è stata oggetto di critiche per la difficoltà nel direzionare correttamente il flusso d'aria.
Motorizzazioni: dall'Elettrico all'Ibrido, fino al Benzina
Opel rinnova tutta la gamma Mokka grazie all’adozione di nuove tecnologie e nuovi motori. Per la prima volta nella storia di Opel, nuovo Mokka sarà disponibile fin dal suo lancio con una motorizzazione completamente elettrica. Guidare Opel Mokka-e combina un funzionamento a emissioni zero con un’esperienza di guida esaltante. Il motore elettrico rilascia 100 kW (136 CV) di potenza massima e 260 Newtonmetri di coppia massima, immediatamente disponibile dalla partenza. I guidatori possono scegliere fra tre modalità di guida - Normale, Eco e Sport - per una guida più equilibrata oppure più divertente, a seconda delle preferenze. La velocità massima limitata elettronicamente è di 150 km/h per preservare l’energia immagazzinata nella batteria da 50 kWh e l’autonomia. Opel Mokka-e offre un’autonomia fino a 322 chilometri secondo il ciclo WLTP in modalità Normale, mentre la modalità Eco offre al guidatore la massima autonomia possibile. Che si tratti di Wallbox, ricarica ad alta velocità o ricarica via cavo domestico: nuovo Opel Mokka-e permette la ricarica monofase o trifase a 11 kW. Opel offre una garanzia di otto anni/160.000 km per la batteria. La potente e praticamente silenziosa trazione elettrica di Opel Mokka-e produce 100 kW (136 CV) e una coppia massima di 260 Nm fin dalla partenza. Il motore elettrico produce 100 kW (136 CV) con 260 Nm di coppia massima immediatamente disponibili dalla partenza. Dotato di batteria da 50 kWh, Opel Mokka-e ha un’autonomia puramente elettrica a batteria pari fino a 324 chilometri secondo il ciclo WLTP2.
Per chi desidera motorizzazioni tradizionali saranno disponibili propulsori diesel (1.5 litri, 4 cilindri) e benzina (1.2 litri, 3 cilindri) in entrambi i casi turbo. I motori benzina e diesel offrono potenze che vanno da 74 kW (100 CV) a 96 kW (130 CV). Efficienza elevata e prestazioni vivaci sono le caratteristiche dei nuovi motori. Attrito interno e perdite sono ridotti al minimo. Anche il turbocompressore risponde immediatamente, con forte sviluppo di coppia a bassi giri. Il team ingegneristico di Rüsselsheim ha inoltre lavorato specificamente alla riduzione del peso (togliendo fino a 120 kg rispetto alla generazione precedente) incrementando però contemporaneamente la rigidezza della scocca.
Nel contesto del mercato attuale, la motorizzazione 1.2 Hybrid a 48V da 136 CV nell'allestimento GS rappresenta il compromesso ideale. Le motorizzazioni termiche includono il benzina 1.2 Turbo da 100 CV o 130 CV (manuale o automatico) e il diesel 1.5 da 110 CV. Per la versione endotermica c’è la Edition, la Elegance e la GS. Si parte da 23.500 euro per la Opel Mokka 2022 in versione Edition, si parte da 25.400 euro per l’allestimento Elegance e si parte da 26.000 euro per la GS. Le motorizzazioni termiche offrono potenze che vanno da 74 kW (100 CV) a 96 kW (130 CV). Il motore benzina 1.2 Turbo da 130 CV con cambio automatico a 8 rapporti è il motore d’ingresso, accelera da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e permette di toccare una velocità massima pari a 208 km/h. Dichiara 5,6-5,7 l/100 km nel ciclo combinato WLTP. A questo si affianca l’unità con cambio automatico, dove i cavalli scendono da 136 a 130. L’automatico non è da confondere con l’e-DCT6 dell’unità ibrida. Qui si tratta dell’AT8, i cui consumi si attestano su una media di 6,1-6,2 l/100 km.
La motorizzazione 1.2 Hybrid con automatico e-DCT6 entra in gioco con un sistema mild hybrid 48V che supporta il motore termico con un’unità elettrica integrata nella trasmissione. Il cambio e-DCT6 (doppia frizione a 6 marce) offre cambiate più rapide e fluide rispetto all’AT8, che è un convertitore di coppia dalle cambiate meno repentine. L'autonomia della versione elettrica è fino a 406 km nel ciclo misto WLTP con 156 CV che le permettono di scattare da 0 a 100 km/h in 9,0 secondi.
Opel Mokka X | Perché comprarla... e perché no
Tecnologia e Sicurezza all'Avanguardia
Nuovo Opel Mokka arriva nel segmento B con le migliori innovazioni che fino a poco tempo fa erano disponibili solo nei prodotti di lusso. Opel è leader nella tecnologia di illuminazione. Tutte le varianti di Opel Mokka sono dotate di lampade a LED di ultima generazione, dalle luci di marcia diurna con la tipica grafica Opel ai fendinebbia anteriori. Come con Opel Insignia, Opel Astra e nuova Opel Corsa, il sistema di illuminazione consente la guida costante con gli abbaglianti accesi. Per non abbagliare gli altri utenti della strada, i singoli elementi LED possono spegnersi o attenuarsi in millesimi di secondo per “tagliare” fuori i veicoli in arrivo o i veicoli che procedono davanti. I fari anteriori attivi IntelliLux LED® matrix, dotati di 14 elementi, sono una funzione unica nel segmento di mercato di Opel Mokka.
Il nuovo Opel Mokka offre anche il servizio OpelConnect. La LIVE navigation con informazioni sul traffico in tempo reale, oltre a un collegamento diretto all’assistenza in caso di guasti ed eCall rendono i viaggi ancora più rilassanti per guidatori e passeggeri. Il team di ingegneri Opel ha lavorato in particolare sul contenimento rilevante del peso da un lato, risparmiando fino a 120 kg rispetto alla generazione precedente, e dall’altro aumentando la rigidità del telaio, aumentando fino al 30% la rigidità torsionale nel caso della versione elettrica con una struttura in cui la batteria viene integrata nella parte inferiore.
Opel Mokka arriva a fornire nuovi sistemi di assistenza al conducente (ADAS). Inoltre, un sistema di posizionamento attivo mantiene automaticamente il nuovo Opel Mokka al centro della corsia. Tutte le varianti di Opel Mokka sono fornite di serie di lampade a LED nella parte anteriore e posteriore, del freno di stazionamento elettrico e del riconoscimento dei segnali stradali. Il nuovo Opel Mokka rimane fedele alla tradizione di Opel di rendere disponibili a un'ampia gamma di acquirenti tecnologie innovative provenienti da segmenti di mercato superiori. Esse comprendono sistemi avanzati come il Cruise Control Adattivo (ACC) che mantiene la distanza dal veicolo che precede e l’Active Lane Positioning che mantiene Opel Mokka centrato nella corsia in modo attivo.
Spazio e Comfort: Abitabilità e Bagagliaio
Se l'abitabilità anteriore è ottima, lo spazio sul divano posteriore risulta adeguato per due adulti di media statura, sebbene l'accesso sia leggermente vincolato dal taglio discendente delle portiere. Rispetto alla generazione precedente si perde qualche cm in altezza, riducendo lo spazio per la testa e nel retro è meglio viaggiare in 4 piuttosto che 5. Al limite lo spazio per le gambe, con il sedile anteriore impostato per la mia altezza. Il tetto spiovente e i le superfici vetrate sottili generano un po’ un senso di chiusura.
La capacità massima del bagagliaio è di 1.105 litri abbattendo in modo asimmetrico gli schienali posteriori. Tuttavia, non è la più spaziosa del segmento e alcune rivali offrono bagagliai più capienti o interni più ariosi, ad esempio Alfa Romeo Junior che tocca i 400 litri o Ford Puma grazie al suo Megabox.
I sedili, disponibili con certificazione AGR, offrono ottimo supporto lombare e comfort anche nei viaggi lunghi. La Mokka non si distingue per la sua spaziosità, anche perché i limiti dati dalla lunghezza non lo permetterebbero. Sono presenti numerosi vani portaoggetti, una consolle centrale ben organizzata e opzioni come la ricarica wireless per smartphone. L’illuminazione interna può essere a LED, con luce bianca per illuminare gli interni. Presente, infine, il clima bizona, il navigatore integrato e l’impianto audio.
Perché Scegliere la Opel Mokka (e Perché No)
Nel panorama dei B-SUV o crossover che dir si voglia, la concorrenza è ardua ma Opel Mokka risponde con un design molto personale e distintivo, nonché con una dotazione tecnologica, tra cui i fari a matrice di LED molto rari in questo segmento, che ne sono la prima dimostrazione. In aggiunta, dopo l’addio al Diesel ormai sparito da questo segmento vanta una buona gamma di motorizzazioni capace di accontentare chi preferisce una scelta più conservativa come può essere un motore vispo come il 1.2 turbo benzina da 136 CV abbinato al cambio manuale a 6 rapporti sia chi preferisce l’ibrido che, pur costando di più, abbassa i consumi e permette anche di viaggiare a emissioni zero. Infine, la versione elettrica offre autonomia e tempi di ricarica competitivi (fino a 100 kW in corrente continua), mentre le versioni termiche restano una scelta affidabile per chi non ha ancora accesso a infrastrutture di ricarica o non dispone di una wallbox domestica.
Tuttavia, non è la più spaziosa del segmento e alcune rivali offrono bagagliai più capienti o interni più ariosi. Anche il prezzo della Mokka Electric, pur competitivo per un’elettrica, può risultare alto rispetto alle versioni termiche equivalenti. L’arrivo della Mokka GSe, solo elettrica e con 280 CV, la fa subito apparire auto di nicchia laddove Opel vanta una tradizione sportiva di livello.
Considerazioni per l'Acquisto: Motore, Allestimento e Uso Reale
Stai pensando di acquistare una Opel Mokka ma non sei ancora del tutto convinto? Spesso, l’indecisione o l’insoddisfazione post-acquisto non dipendono dalla vettura in sé, ma da una valutazione errata in fase di scelta. Per aiutarti a configurare la versione perfetta per le tue esigenze, abbiamo riassunto i tre pilastri fondamentali da considerare prima di firmare il contratto.
- Non scegliere il motore a caso: La scelta non deve essere guidata dall’istinto, ma dai chilometri che percorri abitualmente. Pochi chilometri: Se l’uso è prevalentemente urbano o su brevi distanze, le opzioni consigliate sono il benzina o l’elettrico. Tanti chilometri: Se invece percorri lunghe distanze, la scelta più corretta per ottimizzare i consumi e l’efficienza è l’ibrido.
- Valuta il prezzo in base agli allestimenti: A una prima occhiata, la Opel Mokka può sembrare una vettura cara. Tuttavia, il prezzo va analizzato confrontando attentamente le versioni disponibili. Allestimenti come il GS e l’Ultimate cambiano radicalmente la dotazione tecnologica e il valore residuo dell’auto. Fare un confronto reale sugli accessori inclusi permette di capire se il costo è giustificato dal livello di equipaggiamento offerto.
- Focalizzati sull’uso reale (non solo sui cavalli): Quando si acquista una nuova auto, si tende spesso a guardare la potenza del motore, ma per la Opel Mokka è più importante pensare a come la utilizzerai ogni giorno. Secondo gli esperti, comfort, sistemi di assistenza e tecnologia di bordo contano molto più dei semplici cavalli vapore. L’obiettivo deve essere quello di migliorare l’esperienza di guida quotidiana attraverso dotazioni che rendano il viaggio più sicuro e piacevole.
La Opel Mokka 2022 in versione Edition parte da 22.200 euro (prezzo chiavi in mano in Italia). La versione Edition è già molto ben equipaggiata, mentre l'allestimento GS completa la dotazione. I prezzi di listino partono da circa 26.400 euro per la versione base con cambio manuale e motore turbo benzina da 130 CV.