Il marchio Jaguar, con la sua ricca eredità di eleganza e prestazioni, ha saputo trasferire questi valori anche nel segmento dei SUV, un settore sempre più competitivo. La Jaguar F-Pace, presentata al Salone di Detroit nel 2015 e in produzione dal 2016, rappresenta la prima incursione in serie della casa britannica in questa categoria, distinguendosi per un connubio di lusso, sportività e praticità. Fin dalla sua concezione, la F-Pace si è posta l'obiettivo di condensare in una vettura a ruote alte l'eleganza sportiva, il comfort e il dinamismo tipici del brand. L'attenzione meticolosa ai dettagli e la ricerca della più alta qualità nei materiali sono i pilastri su cui si fonda l'esperienza di bordo offerta da questo SUV, rendendolo un ambasciatore del lusso inglese.
Materiali Pregiati e Artigianalità: Il Cuore degli Interni Jaguar
Il marchio Jaguar ha sempre puntato sulla qualità dei materiali e sull'accuratezza dei dettagli per rendere gli interni dei propri veicoli all'altezza dell'heritage prestigioso del brand. Nei SUV Jaguar, e in particolare nella F-Pace, trovano impiego solo le migliori pelli bovina, selezionate tra le prime qualità e sottoposte a rigorosi controlli che ne certificano le intrinseche doti. Queste pelli pregiate, utilizzate per i rivestimenti dei sedili e dei pannelli porta, sono lavorate con maestria dagli artigiani Jaguar. Vengono sottoposte a trattamenti specifici che ne migliorano le prestazioni nel tempo, consentendo ai rivestimenti di mantenere un aspetto vellutato e un touch morbido, preservando inalterate le caratteristiche estetiche e risultando estremamente durevoli. Grazie a cure specifiche, queste pelli mantengono inalterate nel tempo le loro caratteristiche estetiche e tattili. Inoltre, la loro composizione arricchita con elementi protettivi le rende estremamente resistenti all'usura e non temono agenti esterni come la luce solare diretta o sbalzi termici. Infine, sono garantite contro la formazione di righe o screpolature, preservando intatto il loro aspetto elegante anche dopo molti anni e chilometri di utilizzo. L'utilizzo di queste pelli di altissimo livello garantisce un comfort e un piacere di guida che solo un abitacolo così rifinito può offrire, riflettendo lo standing del marchio che da sempre punta su materiali di lusso. Oltre alla qualità intrinseca, le lavorazioni minuziose conferiscono a questi materiali un aspetto raffinato ed elegante, in perfetta armonia con lo stile distintivo dei SUV Jaguar. La parte alta della plancia, ad esempio, presenta un materiale piacevole al tatto, contribuendo alla qualità percepita complessiva.
Illuminazione Interna: Un Comfort Visivo Ottimale
Jaguar pone grande attenzione al comfort visivo per i passeggeri, sviluppando sistemi luminosi versatili e dal design raffinato. Anche per quanto riguarda l'illuminazione, Jaguar adotta soluzioni tecnologiche all'avanguardia progettate per assicurare il massimo comfort visivo. Gli interni dei SUV sono illuminati da sofisticate soluzioni a LED, in grado di adattare la temperatura cromatica della luce alle diverse condizioni di guida. I faretti LED integrabili garantiscono una luminosità regolabile e dalla temperatura cromatica adattabile alle diverse situazioni. Particolare cura è dedicata all'illuminazione della plancia e della console centrale. I faretti incassati diffondono una luce bianca calda, perfetta per la lettura di mappe o del touchscreen di infotainment senza affaticare gli occhi. Mentre piccoli LED multipli nei pannelli porta creano un'atmosfera discreta ma funzionale nell'abitacolo. Con la tecnologia Jaguar, i passeggeri possono scegliere l'intensità luminosa più confortevole tramite intuitivi comandi touch. Inoltre, luci soffuse nelle fodere dei sedili e nei bagagliai diffondono una piacevole luminosità ambiente. Grazie a queste soluzioni d'illuminazione interna di alto livello, Jaguar ambisce a offrire un'esperienza di viaggio rilassante e piacevole ad ogni ora del giorno e della notte.
Design Esterno e Dimensioni: L'Impronta di Jaguar
Il design della Jaguar F-Pace è immediatamente riconoscibile come una Jaguar, con un'estetica che bilancia sportività ed eleganza. Il frontale è dominato dalla grande presa d'aria squadrata che dona grande aggressività, unita ai fari sottili e molto allungati dotati della classica firma luminosa Jaguar a quattro punti luce. Ad aggiungere aggressività al frontale ci pensano le prese d'aria sotto i fari, decisamente generose nelle dimensioni, e un cofano lunghissimo e con due nervature che partono dalla calandra e solcano l'intero cofano anteriore. L'abitacolo è piuttosto arretrato, ma è abbastanza voluminoso da far capire immediatamente come questa vettura sia spaziosa sia per le cose che per le persone una volta all'interno. Piaceranno agli sportivi i passaruota molto bombati e i cerchi, che partono da soli 19 pollici ma possono arrivare fino ai 22 pollici sulle versioni più accessoriate. L'allestimento R-Sport, ad esempio, monta cerchi in lega da 20 pollici con una spalla da 50 e un'ampia escursione delle sospensioni. Colpirà l'occhio degli amanti dell'eleganza la presenza di una cornice cromata attorno ai cristalli dell'auto e la presa d'aria sul parafiamma. Arrivando in coda, infine, troviamo un lunotto parecchio inclinato, uno spoiler di generose dimensioni e dei fari sottilissimi e dalla forma ispirata a quella della F-Type, a cui F-Pace si ispira per unire sportività ed eleganza. Il lunotto piccolo, però, sarà problematico per la visibilità posteriore, mentre il paraurti posteriore lascia posto a degli scarichi veri su tutte le versioni, soprattutto sulla sportivissima SVR.
Le dimensioni della Jaguar F-Pace sono importanti, posizionandola come un SUV di medio-grandi dimensioni, nato per rivaleggiare con competitor come BMW X3, Mercedes GLC, Audi Q5, Volvo XC60 ed Alfa Romeo Stelvio. Le sue misure si attestano intorno ai 4730 mm di lunghezza, 1940 mm di larghezza e 1650 mm di altezza. Questo SUV è caratterizzato da 5 porte e offre un bagagliaio con una capacità minima di 650 litri, che può espandersi fino a 1440-3706 litri abbattendo i sedili posteriori, a seconda della motorizzazione. La capacità di traino varia da 200 a 2400 kg.
Tecnologia e Connettività a Bordo
Gli interni di Jaguar F-Pace continuano ad unire eleganza e sportività in un unico luogo, aggiungendo una bella dose di tecnologia. Come da tradizione Jaguar, i materiali utilizzati per gli interni sono di eccellente qualità, con superfici morbide e rivestimenti di pregio in qualsiasi direzione vogliano andare tatto e sguardo, per un abitacolo che fa respirare un'aria premium. Rispetto alle prime versioni di F-Pace, dopo il restyling spiccano il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici ad alta risoluzione e dotato anche delle informazioni di navigazione e audio, oltre che di un'ottima personalizzazione a livello grafico. Il pannello, ad alta risoluzione, è a sbalzo ma integrato molto bene nella plancia, ed è anche curvo per assecondare le linee degli interni di Jaguar F-Pace. Il display centrale touch-screen offre la possibilità di connessione ad internet e funzione "Split-View". Questo sistema, rapido e fluido, è dotato di tutti i comandi dell'automobile, dall'intrattenimento alla navigazione, dalle modalità di guida su strada a quelle fuoristrada, ed è anche dotato di una eSIM che gli consente di essere sempre connesso alla rete e di fare anche da hotspot per i passeggeri. Una grave mancanza, dal punto di vista tecnologico, è l'assenza di Apple CarPlay e Android Auto. È presente comunque un sistema parallelo sviluppato direttamente da Jaguar, che si chiama InControl Apps e permette di connettere il proprio telefono e vedere riprodotte sullo schermo alcune applicazioni, per esempio Spotify. In realtà per ora le funzionalità di questo sistema sono abbastanza limitate. Si può connettere il telefono tramite Bluetooth e ovviamente ascoltare la radio, mentre la radio digitale è opzionale. Anche la strumentazione digitale è un optional e sono disponibili due tasti per le chiamate di emergenza in caso di soccorso stradale o di incidente. L'auto è dotata di una connessione 4G, che si può attivare con l'inserimento di una SIM all'interno dello slot presente nel bracciolo centrale. Esiste poi la possibilità di connettere tanti dispositivi all'auto per poter navigare sfruttando la rete cellulare. Ad auto ferma si può navigare sul web utilizzando un browser tramite lo schermo da 12 pollici posto al centro della plancia.
Jaguar XE | InControl Touch Pro - Sistema Multimediale
Comfort e Abitabilità: Spazio e Dettagli Funzionali
L'abitabilità interna della Jaguar F-Pace è stata concepita per massimizzare il comfort dei passeggeri. Lo spazio per i passeggeri anteriori è davvero molto ampio, soprattutto se si pensa che il tunnel centrale, con due vani portaoggetti, è grande e capiente, ma riesce comunque a non rubare centimetri spaziosi al comfort. Sono presenti due portabicchieri e nella parte centrale un pozzetto. Troviamo anche le porte USB e una presa HDMI per poter riprodurre video tramite il sistema di infotainment. Sui sedili posteriori c'è molto spazio, soprattutto in profondità; probabilmente è meglio viaggiare in 4 e non in 5, visto che nello spazio centrale è presente un tunnel per la trasmissione integrale. In altezza lo spazio non manca, anche scegliendo il tetto panoramico, che solitamente porta via qualche centimetro, ma che in questo caso non dà nessun problema. Non è disponibile il tunnel centrale per i carichi lunghi, quindi bisogna abbassare la parte centrale del divanetto.A livello di comfort, però, può presentarsi un problema per chi è particolarmente alto: è molto difficile trovare una posizione di guida comoda, in quanto l'escursione del volante non è ampissima in profondità e questo porta a stare più avanti con il sedile e avere le gambe un po' rannicchiate.
Il bagagliaio, con una capacità minima di 650 litri, sebbene non sia poco, poteva essere migliorato con qualche accorgimento in più. Il set di valigie tipico ci sta tutto, ma senza spazio aggiuntivo. Come optional si possono acquistare le slitte per spostare i fermi e le reti avanti o indietro, in modo da bloccare i carichi più piccoli con la rete. In generale, dal punto di vista dell'abitabilità, la Jaguar F-Pace ha fatto un ottimo lavoro.
Motorizzazioni e Dinamica di Guida: Prestazioni e Efficienza
La gamma motori di Jaguar F-Pace è cambiata parecchio con il restyling che ha introdotto diverse novità sotto il cofano del SUV inglese. A rimanere invariata è stata la piattaforma realizzata interamente in alluminio derivata dalla più piccola XE, che riesce a contenere il peso sotto quello di gran parte delle rivali dirette. La Jaguar F-Pace, con un peso contenuto intorno ai 1750 kg per alcune versioni, offre una guida coinvolgente.
La gamma diesel include il 2.0 turbodiesel della famiglia Ingenium, ora dotato anche di modulo ibrido leggero a 48 V. Questo è declinato in due varianti: la D163 da 163 CV e 380 Nm di coppia, e la D200 da 204 CV e 430 Nm. Questo motore è vigoroso grazie alla generosa coppia motrice e capace di contenere parecchio i consumi. La gamma a gasolio è poi completata dalla D300, che sfoggia il nuovo 3.0 sei cilindri in linea turbodiesel da 300 CV e ben 650 Nm di coppia. Questo motore, anch'esso della famiglia Ingenium, è estremamente regolare e privo di vibrazioni, già apprezzato nella sua prima applicazione sulla gamma a gasolio di Land Rover Defender.
La gamma motori di Jaguar F-Pace è poi formata da altre motorizzazioni, tra cui quella d'accesso tra le F-Pace a benzina, la P250. Sotto il cofano, questa versione propone un 2.0 quattro cilindri turbo da 250 CV e 365 Nm di coppia, capace di offrire ottime prestazioni a fronte di consumi non proprio lusinghieri, nell'ordine dei 10 km/l. Per mantenere consumi simili ma avere ben altre prestazioni e sound, Jaguar F-Pace propone anche un 3.0 sei cilindri in linea turbo con modulo mild hybrid, la P400. Il 3.0 straight six è capace di 400 CV e 550 Nm di coppia, per prestazioni davvero vivaci e un sound coinvolgente. Esiste anche una motorizzazione 2.0 PHEV 404 CV AWD aut. R-Dynamic SE, che combina un 2.0 turbo con un motore elettrico, erogando 404 CV e 640 Nm di coppia. La batteria da 17,1 kWh permette di percorrere fino a 53 km in modalità full electric. Se infine si vuole il massimo dal SUV medio-grande, la versione P575 SVR è quella che fa per voi, alimentata dal classico motore a benzina Jaguar-Land Rover V8 sovralimentato da cinque litri, che eroga una potenza di 405 kW (550 CV).
Diversi elementi contribuiscono alla dinamica di guida coinvolgente di questo SUV. Per esempio, il Torque Vectoring, ovvero la possibilità del freno di applicare la propria forza frenante alle ruote interne alla curva per permettere la simulazione della presenza di un differenziale meccanico, che consente alle automobili di avere una traiettoria molto stretta. La guida diventa di conseguenza più fluida e sportiva. Non solo, c'è anche lo schema delle sospensioni anteriori che dà molta direzionalità all'auto: è infatti presente un doppio quadrilatero sovrapposto, una delle soluzioni più efficaci per dare a un'auto un comportamento ottimo in curva. Le gomme di primo equipaggiamento, come le Continental ContiSportContact con battistrada da 225, sono ottime per questo tipo di auto perché riescono effettivamente a dare un buon sostegno e a garantire un'ottima tenuta, dando sempre una bella direzionalità.L'elemento che potrebbe non piacere ad alcuni è il cambio: nel momento in cui si affronta una curva l'automobile lascia la marcia inserita precedentemente e bisogna schiacciare a fondo il pedale del gas per farle capire che si desidera una marcia inferiore.
La trazione è integrale, sviluppata in collaborazione con Land Rover, anche se per alcune motorizzazioni è disponibile la versione a 2 ruote motrici posteriori.
Sistemi di Assistenza alla Guida e Sicurezza
Per quanto riguarda gli assistenti alla guida, potrebbero esserci alcune carenze, soprattutto se si considera che questa è un'auto che sulla carta è adatta ai viaggi lunghi. Non c'è alcun controllo adattivo di serie, il mantenitore di corsia, di serie, fa soltanto una vibrazione e non è attivo nel mantenere davvero la corsia; il controllo dell'angolo cieco non è di serie. Suv dalla buona visibilità: per chi utilizza l'auto in città o sa di dover fare spesso manovre in spazi stretti, sono disponibili come optional i sensori di parcheggio a 360°. La visibilità all'esterno in generale è molto buona, anche se non è da primato. Come tutti i SUV, quando si guida in alto purtroppo gli ostacoli vicini si vedono a fatica. Per compensare il lunotto posteriore piccolo, che potrebbe essere problematico per la visibilità, sono di serie sia i sensori anteriori e posteriori che il sistema di telecamere a 360°. Sono inoltre presenti la frenata automatica di emergenza e il Cruise Control adattivo. La F-Pace SVR offre tutti i sistemi di sicurezza per una guida autonoma di livello 2 e anche il differenziale autobloccante EAD posteriore.
Allestimenti e Prezzi: Personalizzazione e Esclusività
Il listino prezzi di Jaguar F-Pace offre diverse versioni, dalla base alle superaccessoriate, e tantissimi optional tra cui scegliere, ma anche tante dotazioni di serie importanti. La versione base, semplicemente chiamata "base", offre i fari Full LED automatici anteriori e posteriori, il sensore pioggia, i cerchi da 18 pollici, il clima automatico bizona, lo schermo da 11,4 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, i sedili elettrici, le telecamere a 360°, la frenata automatica di emergenza, il Cruise Control adattivo, il mantenitore di corsia e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, ma oggi per averne una, occorre rivolgersi al mondo dell'usato.
Attualmente, tutto parte dalle sole versioni S ed SE, che offrono sempre più soluzioni tecnologiche e lussuose.La versione S, ad esempio, aggiunge i cerchi da 19 pollici, il sistema PIVI Pro con connessione ad internet e il riconoscimento dei segnali stradali.La versione SE aggiunge anche il Blind Spot Monitor, la frenata automatica in retromarcia, i cerchi da 20 pollici, gli interni in pelle e gli indicatori di direzione dinamici.
Parallelamente, poi, Jaguar F-Pace offre anche la versione R-Dynamic, che offre paraurti più sportivi, cerchi più grandi e dettagli in nero lucido un po' dappertutto. A completare il quadro ci sono poi le speciali Black e A. Edition, basate sull'allestimento SE che portano in dote interni in pelle e verniciature specifiche Premium nera o specifica a seconda della versione scelta.
Al top del listino prezzi di Jaguar F-Pace troviamo infine la potentissima SVR, con un prezzo a partire da € 121.500: insieme al 5.0 V8 con compressore volumetrico da 550 CV, cerchi da 21 pollici forgiati, Fari Full LED con lavafari, sedili sportivi rivestiti in pelle Windsor, volante sportivo in pelle e pedali in alluminio, tutti i sistemi di sicurezza per una guida autonoma di livello 2 e anche il differenziale autobloccante EAD posteriore.
Le versioni disponibili includono:
- SVR EDITION: Consumo (pesato, combinato) 23,6 KWh/100 Km + l/100 Km, Emissioni di CO2 (pesate, combinate) 274,0 g/Km, Autonomia elettrica (EAER) 65,0 Km. Da € 121.500.
- R-DYNAMIC S 90TH ANNIVERSARY EDITION: Consumo (pesato, combinato) 23,6 KWh/100 Km + 1,7 l/100 Km, Emissioni di CO2 (combinate) 166,0-39,0 g/Km, Autonomia elettrica (EAER) 65,0 Km. Da € 68.200.
- R-DYNAMIC SE 90TH ANNIVERSARY EDITION: Consumo (pesato, combinato) 23,6 KWh/100 Km + 1,7 l/100 Km, Emissioni di CO2 (combinate) 192,0-39,0 g/Km, Autonomia elettrica (EAER) 65,0 Km. Da € 75.800.
- R-DYNAMIC HSE 90TH ANNIVERSARY EDITION: Consumo (pesato, combinato) 23,6 KWh/100 Km + 1,7 l/100 Km, Emissioni di CO2 (combinate) 193,0-39,0 g/Km, Autonomia elettrica (EAER) 65,0 Km. Da € 81.200.
- SPORT: Consumo (pesato, combinato) 23,6 KWh/100 Km + l/100 Km, Emissioni di CO2 (pesate, combinate) 222,0 g/Km, Autonomia elettrica (EAER) 65,0 Km. Da € 98.900.
Per quanto riguarda i consumi e le emissioni, la Jaguar F-Pace presenta dati variabili a seconda della motorizzazione. Le versioni più virtuose sono le 2.0 turbodiesel D165 e D200, che contengono i consumi a 16,1 km/l secondo il ciclo di omologazione WLTP. I consumi possono variare da 2.4 a 11.9 l/100km (combinato) e le emissioni di CO2 da 54 a 272 g CO2/km (combinato).
La Jaguar F-Pace nel Contesto dei SUV Premium
Nonostante sia il primo SUV mai creato da Jaguar, F-Pace ha fatto tesoro della grande esperienza della consorella Land Rover, con la quale forma il gruppo JLR, ed è riuscita nella difficile impresa di unire lo spazio e l'estetica off-road con le caratteristiche tipiche di ogni Jaguar, dallo stile elegante e sportivo agli interni lussuosi, passando anche per l'esperienza di guida. La F-Pace si è inserita in un segmento altamente competitivo, dove la praticità ha la sua importanza e la F-Pace è molto competitiva in questo ambito, ma anche l'estetica gioca un ruolo fondamentale.
Le sue principali concorrenti includono la triade tedesca formata da Audi Q5, BMW X3 e Mercedes-Benz GLC, da sempre i modelli da battere. Tuttavia, il panorama dei SUV premium è più ampio. Tra le concorrenti di Jaguar F-Pace vanno inserite anche Volvo XC60, Lexus NX e l'elettrica Tesla Model Y, capaci di rivaleggiare per raffinatezza e tecnologia, mentre per il lato sportivo del "Giaguaro rialzato" dobbiamo considerare anche Porsche Macan ed Alfa Romeo Stelvio. La Jaguar F-Pace si distingue in questo scenario grazie alla sua capacità di offrire una guida dinamica e coinvolgente, unita a interni lussuosi e un'ampia dotazione tecnologica.
La Jaguar F-Pace, a differenza di altre vetture della Casa, prodotte nello stabilimento di Castle Bromwich, vicino a Birmingham, è costruita nello storico stabilimento Land Rover di Solihull, insieme alla cugina Range Rover Velar, a Range Rover Sport e al mitico Range Rover. Questa collaborazione evidenzia l'efficacia nell'integrare l'esperienza di Land Rover nella produzione di veicoli robusti e performanti, mantenendo l'inconfondibile impronta stilistica e di lusso di Jaguar.
