La Volkswagen Tiguan si rinnova, giungendo alla sua terza generazione, e si presenta come un SUV compatto che ridefinisce gli standard in termini di design, tecnologia e prestazioni. Questo modello, che ha conquistato una posizione di rilievo nel mercato automobilistico, continua a evolversi, integrando le più recenti innovazioni della piattaforma MQB Evo per offrire un'esperienza di guida sempre più sofisticata e appagante. La nuova Tiguan non è solo un'auto, ma un compagno di viaggio pronto ad affrontare ogni sfida quotidiana, come sottolinea il suo design sportivo e scultoreo che emana un messaggio di prontezza e dinamismo.
Design Emozionale e Aerodinamica Ottimizzata
La silhouette della nuova Tiguan è stata ridisegnata con proporzioni possenti e linee dinamiche, conferendole un aspetto moderno e accattivante. Il frontale rivisitato, con i fari Matrix HD IQ.Light disponibili su richiesta, cattura immediatamente l'attenzione, mentre la parte posteriore muscolosa, impreziosita da un listello luminoso a LED, sottolinea la sua presenza su strada. La gamma di nuovi cerchi completa un quadro di superiorità stilistica.
Un elemento distintivo della nuova generazione è l'attenzione all'aerodinamica. Il coefficiente di aerodinamicità (Cx) è stato notevolmente migliorato, passando da 0,33 a 0,28. Questo risultato è ottenuto grazie a un frontale più alto, a una sottile fessura che sostituisce la tradizionale calandra a listelli orizzontali, e a un design complessivamente più fluido con spigoli meno marcati. Le linee della carrozzeria sono più morbide e curve, con nervature meno pronunciate sulle fiancate e superfici sui parafanghi che accentuano le proporzioni laterali. La silhouette laterale è resa più dinamica dall'inclinazione dei montanti anteriori e del parabrezza, così come del lunotto e dei montanti posteriori, quest'ultimi sottolineati da uno spoiler più evidente.
Gli innovativi fari IQ.Light LED Matrix HD rappresentano un vero e proprio salto tecnologico. Dotati di oltre 19.000 LED regolabili singolarmente, garantiscono un'eccellente luminosità e una visione notturna ottimale. La funzione di oscuramento automatico consente di guidare con gli abbaglianti accesi in sicurezza, proteggendo i veicoli in senso di marcia opposto, mentre la Lane Assist proietta le linee della carreggiata in caso di loro assenza.
Interni Raffinati e Tecnologia Intuitiva
L'abitacolo della nuova Tiguan è stato completamente riprogettato per offrire un'esperienza di comfort e connettività senza precedenti. I materiali pregiati e le lavorazioni di alta qualità si fondono con un design pulito e intelligente. La plancia è dominata da un ampio display centrale per l'infotainment, disponibile in due versioni: da 12,9 pollici (di serie) o un opzionale da 15 pollici (38,1 cm) con risoluzione fino a 2.240 x 1.260 pixel, che gestisce numerose funzioni del veicolo. Questo schermo, con un rivestimento antiriflesso in formato landscape da tablet, presenta una grafica e una struttura di menu completamente rinnovate.
Il cruscotto digitale da 10,25 pollici (10,2”) è anch'esso altamente configurabile, mostrando la mappa del navigatore, informazioni aggiuntive in riquadri o alla base. Un elemento di grande innovazione è il nuovo rotore multifunzione sulla plancia, dotato di un display OLED integrato, che consente di selezionare facilmente programmi di guida, modalità di trazione, regolare il volume dell'audio o scegliere tra le luci ambientali pre-configurate.
La consolle centrale è stata riprogettata per offrire maggiore spazio, grazie allo spostamento del selettore del cambio automatico sul piantone dello sterzo, sulla destra. Questo libera il tunnel centrale, rendendo l'abitacolo più arioso e funzionale. Il volante multifunzionale con tasti aptici e la luce ambiente, disponibile su richiesta con 30 colori e inserti decorativi illuminati nella plancia e nelle portiere anteriori, contribuiscono a creare un'atmosfera personalizzata e accogliente.
Il sistema multimediale, basato sulla quarta generazione della matrice modulare di infotainment (MIB4), è meglio organizzato e più intuitivo rispetto alle versioni precedenti, sebbene alcune funzioni avanzate possano richiedere un costo aggiuntivo. Il display da 12,3 pollici del sistema multimediale è reattivo e di facile utilizzo.
Per chi cerca un'esperienza di guida ancora più sportiva, la versione R-Line vanta sedili anteriori con poggiatesta integrato, regolazione lombare con funzione di massaggio e seduta allungabile, che offrono un eccellente supporto e comfort.
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Spazio e Versatilità: Comfort per Tutti
L'abitacolo della nuova Tiguan è stato sviluppato per offrire un'ampia abitabilità, sia per i passeggeri anteriori che posteriori. L'altezza interna è generosa, e lo spazio a disposizione è abbondante. Il divano posteriore è ampio, scorrevole in due parti, con schienali a inclinazione variabile, e offre, oltre alle tasche nelle porte, due vaschette portaoggetti. Unico appunto, l'ingombro del tunnel centrale può risultare leggermente fastidioso per chi siede al centro del divano.
Il portellone del bagagliaio è ampio e motorizzato (optional), con un'altezza di apertura di 74 cm da terra, un dato nella media per un SUV. Il vano di carico è grande, soprattutto spostando in avanti il divano posteriore. Tuttavia, questa operazione crea un "buco" nel pianale dove piccoli oggetti possono cadere, rendendone difficile il recupero. La praticità è garantita dallo schienale in tre parti reclinabili, sbloccabili anche tramite comode levette presenti nelle pareti del bagagliaio. Ai lati trovano posto una presa a 12V e un gancino portaborse.
Il piano del bagagliaio può essere posizionato su due altezze, con una differenza di 17 cm. Con il piano in posizione bassa, si ottiene un unico vano di carico, mentre sollevandolo, si crea un capiente doppiofondo, sotto il quale si trova ulteriore spazio.
Motorizzazioni Efficienti e Performanti
La nuova Tiguan si presenta con una gamma motori diversificata per soddisfare ogni esigenza, tutte abbinate al cambio automatico a doppia frizione DSG a sette rapporti, che assicura cambi marcia rapidi e fluidi, riducendo al contempo i consumi.
Inizialmente, sono disponibili tre motorizzazioni:
- Mild Hybrid (MHEV) eTSI: Due varianti a 48 V con motori 1.5 litri da 131 CV e 150 CV. Il 1.5 da 131 CV (cilindrata 1498 cm³, 4 cilindri) eroga una coppia massima di 220 Nm, raggiunge una velocità massima di 198 km/h e registra un consumo medio di 6,1 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 139 g/km. Il peso del veicolo è di 1.523 kg.
- Diesel TDI: Un'opzione turbodiesel da 2.0 litri, disponibile con 150 CV. Questo motore (cilindrata 1968 cm³, 4 cilindri) offre una coppia massima di 360 Nm, una velocità massima di 207 km/h, un consumo combinato di 5,4 l/100 km e emissioni di CO2 comprese tra 139-145 g/km. Il peso del veicolo è di 1.633 kg.
In arrivo nel corso del 2024, la versione Plug-in Hybrid (PHEV) eHybrid rappresenta un ulteriore passo avanti nell'efficienza. Basata su un motore 1.5 TSI a benzina da 150 CV e 250 Nm, accoppiato a un motore elettrico da 115 CV e 330 Nm integrato nel cambio DSG a 6 marce, offre una potenza complessiva di 204 CV e 350 Nm di coppia. Questa versione vanta un'autonomia elettrica eccezionale, che secondo la casa produttrice supera i 100 km (fino a 129 km secondo alcune specifiche), grazie a una nuova batteria da 19,7 kWh. La ricarica rapida in corrente continua DC permette di raggiungere una ricarica completa in meno di mezz'ora (con una capacità di 50 kW) o in 2-3 ore tramite wallbox domestica o altri punti di ricarica a 11 kW.
Le versioni a quattro ruote motrici, disponibili solo con motore diesel, sono dotate di diverse modalità di guida selezionabili tramite un pomello sul tunnel centrale, ottimizzando la risposta della meccanica per asfalto, fuoristrada (sterrato o roccioso) e condizioni di bassa aderenza come neve e ghiaccio.
Tecnologia e Assistenza alla Guida: Sicurezza e Comfort
La nuova Tiguan integra una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) per garantire la massima sicurezza e un'esperienza di guida rilassata. L'assistente di parcheggio opzionale «Park Assist Plus» non solo rileva lo spazio disponibile, ma può anche parcheggiare autonomamente il veicolo entro i limiti del sistema.
Il nuovo assistente vocale «IDA», disponibile come optional, permette di comandare in modo intuitivo radio, telefonia, musica, climatizzatore (opzionale a tre zone) e navigazione tramite comandi vocali. L'interfaccia per telefonia «Comfort» facilita le comunicazioni durante la guida.
La funzione «Easy Open» riconosce la chiave dell'auto nelle vicinanze e consente di aprire il bagagliaio con un semplice movimento del piede sotto il veicolo. Il climatizzatore «Air Care Climatronic», di serie a partire dalla versione «Life», offre un clima di viaggio ideale, con la possibilità di regolare la temperatura su tre zone per tutti i passeggeri.
Il gancio da traino opzionale è nascosto sotto la parte posteriore e si abbassa in modo semiautomatico premendo un tasto. Con il Trailer Assist, la manovra di traino diventa ancora più semplice.
Allestimenti e Prezzi
La Volkswagen Tiguan è disponibile in diversi allestimenti, tra cui Life, Edition Plus, Elegance, R-Line e R-Line Plus, con prezzi che variano in base alla motorizzazione e agli optional scelti. Ad esempio, il modello base 1.5 eTSI 131 CV Life DSG parte da circa 41.050 euro, mentre il top di gamma 1.5 TSI eHybrid 272 CV R-Line Plus DSG può raggiungere circa 59.100 euro.
La versione Sport, ad esempio, costa circa 850 euro in più rispetto alla Business a parità di motore e aggiunge cerchi in lega da 19 pollici, dettagli estetici R-Line Exterior Pack, fari anteriori a LED e un sistema di infotainment con schermo da 8 pollici. L'allestimento Advanced, invece, aggiunge gruppi ottici posteriori a LED con effetto 3D, inserti decorativi specifici, listelli sottoporta in alluminio illuminati, rivestimenti in tessuto "ArtVelours", navigatore e servizi online Car-Net.
La garanzia offerta è di 2 anni con chilometraggio illimitato.
Esperienza di Guida
Le prove su strada evidenziano un ottimo lavoro di insonorizzazione, con la voce del motore appena percettibile all'interno dell'abitacolo. Il motore 1.5 TSI da 150 CV, abbinato al cambio DSG a sette rapporti, offre una spinta corposa e una coppia ben distribuita, con un peso del veicolo che si aggira intorno ai 1700 kg in ordine di marcia. Sebbene il cambio DSG sia preciso, in alcune situazioni, come in uscita di curva, si potrebbe desiderare una maggiore reattività. I consumi registrati nel corso dei test si attestano intorno ai 7 l/100 km.
La versione diesel 2.0 TDI da 150 CV si dimostra brillante nelle prestazioni, fluida e pronta a rispondere all'acceleratore, con un cambio DSG quasi impercettibile. I consumi reali si attestano intorno ai 7,2 l/100 km. La dinamica di guida è confermata, con una maggiore rigidità dell'assetto sulla versione Diesel, in parte dovuta anche agli allestimenti R-Line con cerchi di grandi dimensioni che incidono leggermente sul comfort di marcia.
La versione plug-in hybrid, con la sua autonomia elettrica estesa, offre la possibilità di percorrere lunghe distanze in modalità completamente elettrica, riducendo significativamente le emissioni e i costi di gestione.
Conclusioni
La nuova Volkswagen Tiguan si conferma come un SUV di medie dimensioni che eccelle in molti aspetti. Il design rinnovato, l'abitacolo tecnologicamente avanzato e spazioso, la gamma di motorizzazioni efficienti e le numerose funzioni di assistenza alla guida la rendono una scelta completa e convincente per chi cerca un veicolo versatile, confortevole e sicuro. L'introduzione di tecnologie all'avanguardia, come i fari Matrix HD IQ.Light e il sistema di infotainment MIB4, insieme a un'autonomia elettrica notevolmente migliorata per le versioni plug-in, posizionano la Tiguan all'avanguardia nel suo segmento. La continua evoluzione della piattaforma MQB Evo garantisce un'esperienza di guida dinamica e appagante, confermando la Tiguan come un punto di riferimento nel panorama dei SUV.