La Volkswagen Touran, in particolare nella sua acclamata versione a metano, si distingue come una delle monovolume di maggior successo in Europa. Questo veicolo incarna la fusione tra la praticità e lo spazio necessari per la famiglia moderna e un'innovativa motorizzazione a gas naturale, che promette efficienza e un ridotto impatto ambientale. Dopo la Passat 1.4 TSI EcoFuel, la Touran rappresenta un ulteriore passo avanti per Volkswagen nell'adozione di sistemi di trazione all'avanguardia focalizzati sul contenimento dei consumi.
Efficienza e Prestazioni del Motore EcoFuel
Il cuore pulsante della Touran 1.4 TSI EcoFuel è un propulsore che, nonostante la sua straordinaria potenza derivante dalla doppia sovralimentazione ("Twincharger"), si dimostra sorprendentemente parco nei consumi. Abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti di serie, il veicolo necessita di soli 4,7 kg (equivalenti a 7,2 m³) di gas metano per percorrere 100 km. Questo si traduce in livelli di emissioni di CO₂ che si attestano sui 128 g/km, un dato notevole per un veicolo di queste dimensioni e capacità.
Per coloro che prediligono una guida ancora più fluida e un'efficienza incrementata, è disponibile a richiesta il cambio a doppia frizione a 7 rapporti (DSG). Questa opzione, già presentata al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, porta i consumi a soli 4,6 chilogrammi (7,0 m³) di metano per 100 km e le emissioni di CO₂ a 125 g/km, confermando l'impegno di Volkswagen verso soluzioni di mobilità più sostenibili.
Il motore 1.4 TSI EcoFuel della Touran è stato progettato in modo quasi monovalente per l'utilizzo a metano. Ciò significa che integra tre o quattro serbatoi dedicati al gas naturale (a seconda dell'allestimento), affiancati da un serbatoio supplementare per la benzina. Questa configurazione elimina la necessità di una commutazione manuale tra i due carburanti: l'alimentazione principale è infatti a gas metano, e il veicolo passa automaticamente alla benzina solo quando le riserve di metano si esauriscono. Questa architettura garantisce un funzionamento ottimale e un'esperienza di guida senza interruzioni.
Le prestazioni del motore sono altrettanto degne di nota. Già a partire da 1.500 giri al minuto, il propulsore eroga una coppia di ben 220 Nm, mantenendola costante fino a 4.500 giri al minuto. Questo ampio range di coppia contribuisce a un'erogazione vigorosa e a una guida sportiva. La Touran equipaggiata con il cambio manuale accelera da 0 a 100 km/h in soli 10,2 secondi, raggiungendo una velocità massima di 204 km/h, dimostrando che l'efficienza non compromette il piacere di guida.
Sicurezza e Spazio: L'Ingombro dei Serbatoi
Un aspetto cruciale per qualsiasi veicolo a gas metano è il posizionamento dei serbatoi. Nella Touran, questi sono strategicamente alloggiati sotto il pianale del veicolo, nel sottoscocca. Questa soluzione non solo garantisce la massima sicurezza, ma minimizza anche l'ingombro, preservando lo spazio interno.
La Touran, nella sua configurazione a cinque posti, può ospitare un volume di metano pari a 24 kg. La versione a sette posti, pur sacrificando leggermente capacità, dispone comunque di 18 kg di metano. Grazie a queste capienti riserve, la Touran 1.4 TSI EcoFuel a cinque posti vanta un'autonomia teorica di circa 510 km con la sola alimentazione a metano, mentre la variante a sette posti raggiunge circa 375 km. Queste cifre evidenziano la praticità del veicolo per i lunghi viaggi, riducendo la frequenza delle soste per il rifornimento.
Design e Allestimenti: Eleganza Funzionale
Il modello presentato al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, e in generale la Touran 1.4 TSI EcoFuel, non ha subito modifiche sostanziali dal rinnovo del 2006, mantenendo un design che si integra perfettamente nel "family feeling" Volkswagen. La distintiva calandra cromata a V, che incornicia il logo della casa automobilistica, è accompagnata da gruppi ottici che richiamano lo stile riconoscibile del marchio.
La versione Highline, ad esempio, si distingue per finiture cromate sulla calandra e sui fianchi della vettura, barre sul tetto in tinta con la carrozzeria e cerchi in lega "Magny Cours" da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16. Il lunotto e i finestrini laterali posteriori oscurati aggiungono un tocco di eleganza e privacy. I fendinebbia sono elegantemente integrati nella parte inferiore della calandra, quasi a mimetizzarsi con la griglia circostante. Dal posteriore, la Touran trasmette un senso di compattezza e stabilità su strada, indipendentemente dalla versione.
Interni e Versatilità: Uno Spazio Sfruttato al Millimetro
Sebbene dall'esterno la Touran possa suggerire una sensazione di spazio quasi infinito, l'abitacolo è sfruttato al millimetro per massimizzare la funzionalità. Nonostante questa ottimizzazione, l'esperienza per i passeggeri è confortevole, anche se forse non offre la "libertà" che ci si potrebbe aspettare da un veicolo di queste dimensioni. Tuttavia, le dotazioni tecniche e la capacità di carico si rivelano i veri punti di forza del mezzo.
La Touran è disponibile con la configurazione a 7 posti (con il terzo divanetto disponibile a richiesta senza sovrapprezzo), disposti su tre file. La seconda e la terza fila offrono un'elevata flessibilità: i sedili della seconda fila possono essere spostati longitudinalmente, ripiegati o rimossi, facilitando l'accesso al divanetto posteriore o ampliando lo spazio di carico. Il divanetto posteriore, quando ripiegato, contribuisce a creare un piano di carico maggiorato.
La capacità di carico varia significativamente a seconda della configurazione. Con i 7 posti occupati, il volume è di 121 litri, che sale a 1.913 litri abbattendo la terza fila e ripiegando la seconda. Nella configurazione a 5 posti, si parte da 695 litri, che possono raggiungere i 1.989 litri con i sedili posteriori abbattuti.
L'attenzione alla praticità si riflette nei numerosi vani portaoggetti, nei tavolini disponibili e nella possibilità di utilizzare il sedile centrale della seconda fila come tavolino per i passeggeri posteriori.
Dotazioni di Serie e Optional: Un Pacchetto Completo
La Touran si distingue per un generoso numero di accessori forniti di serie, che aumentano il valore e il comfort del veicolo. Tra questi figurano la regolazione della velocità, il sistema audio "RCD 300" con 4 altoparlanti, ABS con EDS/ASR, ESP, accensione delle luci d'emergenza in caso di frenata brusca, airbag full-size per guidatore e passeggero anteriore, alzacristalli elettrici anteriori, climatizzatore automatico e computer di bordo. Non mancano i ganci Isofix per l'installazione sicura di due seggiolini per bambini e il volante regolabile in altezza e profondità.
L'allestimento Highline, in particolare, arricchisce ulteriormente l'esperienza con cromature per gli strumenti del cruscotto, inserti in alluminio spazzolato, volante a tre razze rivestito in pelle (così come la leva del cambio e del freno a mano) e sedili anteriori con supporto lombare. A questi si aggiungono altri 4 altoparlanti, il climatizzatore Climatronic e gli alzacristalli elettrici anche per la seconda fila.
Motorizzazioni Alternative e Prezzi
Oltre alla motorizzazione EcoFuel, la Volkswagen Touran è disponibile con diverse altre opzioni per soddisfare le esigenze di un pubblico più ampio. Sul versante benzina, si trovano il motore 1.6 da 102 CV e il brillante 1.4 TSI da 140 CV. Per gli amanti del diesel, sono disponibili il propulsore 1.9 TDI da 105 CV e il più potente 2.0 TDI da 140 CV.
Il prezzo della versione Touran 1.4 TSI EcoFuel, al momento della sua presentazione, si aggirava intorno ai 28.100 € chiavi in mano. Tuttavia, il prezzo di partenza per la gamma Touran era di 19.975 €, con la possibilità di raggiungere i 31.800 € per le versioni top di gamma, equipaggiate con il cambio DSG e il filtro antiparticolato, per chi desidera il massimo del comfort e della tecnologia.
VW Touran 1.4 TSI EcoFuel (2011) - POV City Drive
Il Restyling del 2006 e la Versione Cross
Nel 2006, al Salone dell'automobile di Parigi, Volkswagen presentò una versione ristilizzata della Touran, messa in vendita all'inizio del 2007. Le modifiche principali interessarono l'estetica, con un frontale completamente ridisegnato per conformarsi ai nuovi canoni stilistici del marchio, inclusi i fari a doppio cerchio che richiamano quelli della Passat. La parte posteriore rimase invece sostanzialmente invariata.
Parallelamente, venne introdotta la versione Cross, seguendo l'esempio di modelli come la Polo e la Golf. Questa variante si caratterizzava per un look più avventuroso e "country", grazie a cerchi da 17 pollici, paraurti maggiorati e un diverso disegno dei fanali posteriori. Nonostante un leggero aumento dell'altezza da terra, la vettura non era pensata per un uso fuoristradistico, mancando inoltre della trazione integrale.
Sicurezza e Certificazioni
La sicurezza è un pilastro fondamentale per Volkswagen, e la Touran non fa eccezione. Il veicolo è stato sottoposto a test di sicurezza Euro NCAP, ottenendo valutazioni che ne attestano la robustezza e l'efficacia dei sistemi di protezione. I dati tecnici disponibili confermano l'impegno del costruttore nel garantire un elevato standard di sicurezza per i passeggeri.
Le informazioni tecniche relative alla prima serie e al restyling della Volkswagen Touran sono disponibili presso fonti autorevoli come automoto.it e euroncap.com, a testimonianza della trasparenza e dell'attenzione alla condivisione di dati importanti per i consumatori.
In sintesi, la Volkswagen Touran a metano rappresenta una scelta eccellente per chi cerca un veicolo spazioso, versatile e attento all'ambiente, senza rinunciare a prestazioni brillanti e a un design funzionale. La sua motorizzazione EcoFuel, unita a un'ampia gamma di allestimenti e optional, la rende una protagonista indiscussa nel segmento delle monovolume.
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