La Toyota Avensis rappresenta un capitolo significativo nella storia automobilistica della casa giapponese, una vettura media che ha solcato le strade per quasi vent'anni, dal 1997 fino alla sua uscita di produzione. Questo longevo modello ha visto il susseguirsi di tre generazioni, ognuna con le proprie peculiarità e un'evoluzione stilistica e tecnica che rifletteva le tendenze e le normative del tempo. La sua presenza sul mercato dell'usato è ancora oggi notevole, testimonianza della sua solidità e della soddisfazione che ha saputo offrire ai suoi proprietari.
Le Origini e le Prime Generazioni: Dalla Corona all'Avensis
Il debutto della Toyota Avensis avvenne nel 1997, raccogliendo l'eredità di modelli precedenti e introducendo un nuovo capitolo nel segmento delle berline medie. Le linee della Toyota Avensis sono sempre state molto personali e hanno subito variazioni significative nelle diverse generazioni proposte al pubblico. Un aspetto interessante riguarda la sua commercializzazione in alcuni mercati esteri: in Sud America e in Grecia, l'Avensis fu venduta con il nome di Toyota Corona, riscuotendo un notevole successo, specialmente tra i tassisti, tanto da diventare una delle auto preferite per il trasporto passeggeri nelle grandi città.
La prima generazione, lanciata nel 1997, fu declinata in tre varianti di carrozzeria: berlina, station wagon e monovolume. Quest'ultima, con l'appellativo di Avensis Verso, offriva una versatilità ancora maggiore, pensata per le famiglie e per chi necessitava di ampio spazio. Questa tripartizione della gamma fu mantenuta anche con la seconda serie, introdotta nel 2003 e sottoposta a un restyling nel 2006. La seconda generazione dell'Avensis riscosse un discreto successo e, grazie alla sua buona longevità, vanta ancora una certa diffusione sul mercato dell'usato. I suoi esemplari si dividono la scena con quelli della terza e ultima generazione, presentata nell'autunno del 2008.
La Terza Generazione: Focus su Berlina e Familiare
A differenza delle generazioni precedenti, la terza e ultima serie della Toyota Avensis, presentata nell'autunno del 2008, fu commercializzata soltanto con carrozzeria berlina e familiare (station wagon). Quest'ultima configurazione, in particolare, si è sempre rivelata quella più gradita dal pubblico italiano, apprezzata per la sua praticità e capacità di carico. Il design della terza generazione fu il risultato di una collaborazione tra il Design Studio ED2 francese e il centro ricerca e sviluppo Toyota belga, dedicato specificamente al mercato europeo. La calandra si assottiglia con due listelli cromati che si allungano fino a formare le luci diurne a LED inserite nei fari anteriori dal disegno inedito. Altrettanto caratteristico è il fascione paracolpi con porta targa, mentre rispetto alla seconda generazione furono ridisegnate le prese d'aria inferiori e gli alloggiamenti dei fendinebbia.
Motorizzazioni: L'Evoluzione dei Propulsori Diesel e Benzina
Le inserzioni relative alle Toyota Avensis usate riguardano prevalentemente vetture alimentate a gasolio. Nel 2004, la Casa introdusse una nuova generazione di motori turbodiesel 2.0 e 2.2, identificati dalle sigle D-4D e D-Cat, che dominarono la raccolta ordini per molti anni. Queste unità motrici, caratterizzate da un'erogazione dolce e brillante, beneficiarono nel tempo di lievi aggiornamenti che permisero loro di conformarsi alle sempre più stringenti normative antinquinamento.
Nel corso degli anni, sotto il cofano della Toyota Avensis si sono susseguiti numerosi motori. La generazione d'ingresso era equipaggiata con il 1.6 VVT-i da 130 CV, utilizzato per tutte le versioni base e che, con gli aggiornamenti, guadagnò anche qualche cavallo. Seguiva un più potente e ben rapportato 1.8 VVT-i da 145 CV, aggiornato anch'esso con i restyling fino a raggiungere i 150 CV e spesso abbinato a un brioso cambio automatico a variazione continua.
Sul fronte Diesel, la berlina Toyota Avensis inizialmente proponeva in gamma il 1.6 D-4D da 110 cavalli. I propulsori di maggiore cubatura erano il 2.0, offerto nelle varianti da 122, 125 e 141 cavalli a seconda dei mercati, e il 2.2, disponibile nelle potenze di 148 o 174 cavalli. Il 2.0 litri diesel si configurava come la scelta ideale in abbinamento al cambio manuale, mentre il 2.2 era talvolta accoppiato a un cambio automatico a sei marce. Nell'ultima generazione, uscì di scena il propulsore a benzina da 2.4 litri.
Per quanto riguarda le versioni a benzina, Toyota ha offerto vari propulsori da 1.6, 1.8, 2 e 2.4 litri. Le motorizzazioni di cilindrata intermedia, in particolare il 1.8 litri, sono state considerate le più equilibrate, talvolta abbinate al cambio a variazione continua Multidrive S. Tuttavia, queste motorizzazioni a benzina hanno generalmente ottenuto un'accoglienza piuttosto tiepida da parte della clientela, che ha preferito la robustezza e l'efficienza dei diesel.
TOYOTA Avensis III (2009-2018) – Migliori motori
Interni e Comfort: Un Abitacolo Pensato per la Funzionalità
Gli interni della Toyota Avensis sono stati a lungo votati alla classicità e alla funzionalità. Le plance, pur ben realizzate, presentavano in alcuni esemplari più datati l'uso di plastiche dall'aria un po' economica, un limite superato dall'ultima serie, che appariva anche caratterizzata da un abitacolo più luminoso e rifinito. La pancia regolare dalla linea decisa con la plastica dura regalava un aspetto di semplicità alla vettura, con una certa mancanza di estro stilistico. Tuttavia, risultavano gradevoli alla vista e al tatto il rivestimento gommato e le finiture satinate della consolle centrale.
I comandi principali erano comodamente accessibili sul volante non troppo ingombrante a tre razze. La strumentazione era mista, con indicatori analogici per tachimetro e contagiri. Pochi allestimenti, invece, erano dotati di navigatore al centro della plancia. I sedili anteriori erano particolarmente riusciti, con dimensioni generose sia per gli schienali che per l'area di appoggio. Offrivano un buon sostegno laterale e un'imbottitura piuttosto rigida ma sempre confortevole, garantendo un'ottima accoglienza anche nei lunghi viaggi. Massiccio e funzionale era il tunnel centrale, dove alloggiava la leva del cambio manuale o automatico, a seconda delle versioni.
In tutte le sue declinazioni, la Toyota Avensis si è sempre rivelata un'auto di sostanza, costruita con grande cura. La qualità costruttiva era una delle sue prerogative principali, mirando a coniugare abitabilità e razionalità offerte ad un prezzo concorrenziale con tutta la qualità tipica di Toyota.
Spazio e Praticità: Un Vano di Carico Generoso
Lo spazio interno è sempre stato un punto di forza della Toyota Avensis. L'abitacolo offriva abbondante spazio sia per i passeggeri che per i bagagli, rendendola una scelta ideale per famiglie e per chi necessitava di trasportare oggetti voluminosi. Il volume utile del vano di carico era di 509 litri per la versione berlina, un dato già notevole, che saliva a 543 litri per la station wagon. Reclinando gli schienali posteriori, lo spazio aumentava considerevolmente, raggiungendo ben 1.609 litri nella versione familiare, confermando la sua vocazione alla praticità e alla versatilità.
Dinamica di Guida e Sensazioni al Volante
Una volta in movimento, la Toyota Avensis trasmetteva una piacevole sensazione di protezione e di comodità. L'isolamento acustico era curato, con l'abitacolo ben protetto dai rumori esterni e dagli scossoni della strada, contribuendo a un elevato comfort di marcia. Alla guida, si aveva la sensazione di essere al volante di un'auto di categoria superiore, grazie alla sua impostazione dinamica e alla stabilità offerta. La vettura si rivelava ben piantata a terra, trasmettendo sicurezza e affidabilità anche a velocità più sostenute o in curva. Questa solidità costruttiva e la cura nell'assetto contribuivano a rendere l'esperienza di guida rilassata e rassicurante.
Il Mercato dell'Usato: Prezzi e Disponibilità
Non sono moltissime le Toyota Avensis disponibili sul mercato dell'usato, considerando che sono passati diversi anni dall'uscita dal listino della vettura giapponese. Di conseguenza, i prezzi delle vetture usate variano notevolmente in base alle condizioni generali del veicolo, al chilometraggio percorso e al numero dei precedenti proprietari. Le prime serie presentavano un aspetto tipico degli anni 2000, mentre la terza ed ultima generazione sfoggia un design ancora attuale e apprezzabile. La ricerca di una Toyota Avensis usata permette di trovare esemplari con percorrenze che vanno dai 100.000 ai oltre 300.000 km, con motorizzazioni prevalentemente diesel, che rappresentano la scelta più diffusa e ricercata sul mercato.
Di seguito, alcuni esempi di inserzioni per Toyota Avensis usate, indicative della varietà di chilometraggio, anno e motorizzazione disponibili:
- 10/2011, 188.000 km, Diesel, 110 kW (150 CV)
- 02/2014, 140.000 km, Diesel, 91 kW (124 CV) - con optional come vetri oscurati, fari LED, climatizzatore automatico a 2 zone, chiusura centralizzata senza chiave, specchietti laterali elettrici, autoradio, telecamera per parcheggio assistito, sensore di luminosità.
- 10/2012, 199.000 km, Diesel, 110 kW (150 CV)
- 11/2013, 291.000 km, Diesel, 91 kW (124 CV)
- 06/2004, 97.459 km, Diesel, 85 kW (116 CV)
- 01/2010, 241.200 km, Diesel, 93 kW (126 CV) - disponibile da privato a Zero Branco.
- 04/2000, 213.800 km, Benzina, 81 kW (110 CV) - disponibile da privato a Santeramo in Colle.
- 05/2010, 150.000 km, Benzina, 108 kW (147 CV)
- 11/2006, 106.205 km, Diesel, 93 kW (126 CV) - disponibile da Giorgio Auto a Ossona.
- 12/2010, 180.000 km, Diesel, 93 kW (126 CV)
- 11/2011, 146.000 km, Benzina, 97 kW (132 CV)
- 01/2010, 230.000 km, Diesel, 110 kW (150 CV)
- 12/2006, 270.000 km, Diesel, 93 kW (126 CV)
- 02/2000, 118.000 km, Diesel, 81 kW (110 CV)
- 11/2010, 224.000 km, Diesel, 93 kW (126 CV) - disponibile da privato a Gemona del Friuli.
- 09/2008, 130.000 km, Diesel, 130 kW (177 CV)
- 07/2013, 230.000 km, Diesel, 91 kW (124 CV)
- 12/2009, 301.200 km, Diesel, 110 kW (150 CV) - disponibile da Autoequipe Srl a Pistoia, con IVA deducibile.
- 04/2009, 314.000 km, Diesel, 110 kW (150 CV) - disponibile da Autoequipe Srl a Pistoia, con IVA deducibile.
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