La Toyota Corolla, un nome che evoca decenni di successi e affidabilità, si prepara a un profondo rinnovamento, promettendo di essere la più rivoluzionaria di sempre. Dopo oltre mezzo secolo di evoluzione, la Corolla sta per cambiare pelle, abbandonando le linee tonde e rassicuranti per abbracciare un design più spigoloso, dinamico e dalle proporzioni audaci. La versione station wagon, conosciuta come Touring Sports, incarna perfettamente questa trasformazione, presentandosi con un frontale aggressivo dominato da sottili gruppi ottici uniti da una firma luminosa a tutta larghezza. Il cofano corto e inclinato suggerisce un abitacolo spazioso, mentre la fiancata, caratterizzata da superfici tese e tagli netti, le conferisce un aspetto quasi sportivo.
L'Evoluzione Continua: La Filosofia Kaizen e la Nuova Generazione
La storia della Corolla è un esempio tangibile della filosofia "kaizen" di Toyota, l'impegno per il miglioramento continuo. Questo approccio ha permesso alla Corolla di rimanere un modello chiave nella gamma globale dell'azienda, guadagnandosi il titolo di vettura più venduta al mondo. Nel corso di oltre mezzo secolo, la Corolla si è costantemente adattata ai cambiamenti nei gusti e nelle preferenze dei clienti, abbracciando nuove tecnologie per migliorare sicurezza, comfort, efficienza e connettività.
La nuova Corolla, evoluzione dell'attuale gamma di dodicesima generazione, mantiene fede a questo spirito di innovazione. Il suo ruolo di seconda vettura più venduta nel segmento C europeo viene ulteriormente rafforzato dall'introduzione della tecnologia Full Hybrid-Electric di quinta generazione di Toyota. Questo avanzamento tecnologico si traduce in propulsori elettrificati da 1,8 e 2,0 litri, che offrono maggiore potenza, una guida più gratificante e livelli di efficienza ancora più elevati.
Tecnologia Full Hybrid-Electric di Quinta Generazione: Prestazioni ed Efficienza al Vertice
Il cuore pulsante della nuova Corolla è la quinta generazione della tecnologia Full Hybrid-Electric di Toyota. Questa evoluzione ingegneristica e progettuale mira a offrire un'esperienza di guida migliorata, prestazioni superiori e una maggiore efficienza. Le modifiche apportate includono un nuovo design per la Power Control Unit (PCU) e il transaxle, una batteria agli ioni di litio più potente e un affinamento del propulsore per ottenere una relazione più stretta tra l'uso dell'acceleratore e l'erogazione della forza motrice.
La nuova Corolla è disponibile con due opzioni di propulsione: un sistema da 1,8 litri che eroga 140 CV (103 kW), capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi (un miglioramento di 1,8 secondi rispetto alla generazione precedente), e un motore da 2,0 litri che raggiunge i 196 CV (144 kW), completando lo 0-100 in 7,4 secondi (mezzo secondo in meno rispetto al propulsore precedente). Nonostante l'aumento di potenza, le emissioni di CO2 si riducono significativamente: 100 g/km per il 1,8 litri e 98 g/km per il 2,0 litri, grazie a una netta riduzione di 2 g/km e 12 g/km rispettivamente.
Sviluppo del Powertrain Ibrido: Ottimizzazione di Dimensioni, Peso ed Efficienza
Nello sviluppo della quinta generazione della tecnologia Full Hybrid-Electric, Toyota ha esaminato attentamente ogni componente del sistema per ottimizzarne dimensioni e peso, garantendo che l'aumento di potenza non compromettesse l'efficienza o l'affidabilità. La nuova Power Control Unit (PCU) riduce le perdite di energia nel sistema (del 14% per il 1,8 litri e del 6% per il 2,0 litri) e mantiene elevati livelli di efficienza. L'unità è dotata di un nuovo sistema di raffreddamento bi-direzionale che opera a frequenza più elevata, riducendo il rumore.
La PCU è integrata direttamente in un nuovo transaxle, che ospita un moto-generatore compatto e ad alto rendimento con nuovi componenti per migliorare consumi e prestazioni. Un nuovo metodo di avvolgimento della bobina dello statore ha permesso di ridurre le dimensioni del motore. Il transaxle completo risulta più leggero del 15% rispetto al precedente, grazie all'impiego di nuovi materiali e motori più compatti ed efficienti. L'utilizzo di olio a bassa viscosità riduce l'attrito interno, contribuendo ulteriormente al miglioramento dell'efficienza complessiva. Interventi specifici includono ingranaggi più piccoli con denti riprofilati per un'area di contatto più ampia e un differenziale più piccolo e leggero.
La Nuova Batteria Ibrida: Più Potente, Più Leggera
La nuova batteria ibrida agli ioni di litio è un ulteriore esempio dell'abilità di Toyota nell'aumentare le prestazioni mantenendo dimensioni e peso ridotti rispetto alla precedente unità utilizzata nella Corolla. L'equilibrio è notevole: il peso è stato ridotto del 14%, mentre la potenza è aumentata del 14%. La durata potenziale della batteria è stata incrementata e il suo funzionamento è più silenzioso, grazie a un nuovo sistema di raffreddamento. Le sue dimensioni compatte consentono il posizionamento sotto i sedili posteriori, evitando di compromettere lo spazio del vano di carico.
Un'Esperienza di Guida Più Gratificante e Predittiva
I vantaggi del nuovo sistema ibrido vanno oltre i dati oggettivi. Toyota si è concentrata anche sul miglioramento dell'esperienza di guida, principalmente attraverso il raggiungimento di una relazione più stretta tra l'uso dell'acceleratore e la risposta dell'auto. Nella nuova Corolla, le prestazioni sono costanti, prevedibili e facili da controllare, qualità che contribuiscono a una guida più sicura a 360 gradi. Il guidatore noterà questi miglioramenti in situazioni comuni come il traffico intenso e le aree urbane con frequenti cambi di limiti di velocità. L'accelerazione in salita o in discesa risulta più naturale e meglio adattata al regime del motore, mentre in autostrada il sistema ibrido opera a regimi inferiori, rendendo la guida più silenziosa e rilassante.
Predictive Efficient Drive: Ottimizzazione Intelligente dell'Energia
La nuova Corolla è in grado di controllare la carica e la scarica della batteria in base alla situazione di guida. Il sistema raccoglie dati durante la guida per ottimizzare i consumi di carburante. Esso registra e memorizza le informazioni sui viaggi più frequenti, ad esempio nei punti in cui il conducente rallenta. Quando l'auto si avvicina a un punto per cui sono stati registrati dati di guida, il sistema suggerirà al conducente di rilasciare l'acceleratore e di aumentare il freno motore per massimizzare la rigenerazione di energia.
Il controllo predittivo dello stato di carica anticipa i tratti di strada in discesa e gli ingorghi su un percorso pianificato tramite il sistema di navigazione. Ciò consente una gestione più efficiente della carica della batteria, ottimizzando ad esempio l'uso della carica prima di una lunga discesa in cui è possibile recuperare più energia. Utilizzando le informazioni sul traffico in tempo reale, il sistema può anche contribuire a mantenere un certo livello di carica della batteria prima di raggiungere tratti di traffico intenso, riducendo la necessità di avviare il motore per caricare la batteria quando ci si trova in coda.
Ibrido Toyota: talmente GENIALE che Pochi Capiscono DAVVERO come funziona!!
Toyota T-Mate: Sicurezza, Parcheggio e Assistenza alla Guida Avanzati
La priorità assoluta di Toyota è rendere la guida più sicura per tutti: conducenti, passeggeri, pedoni e altri utenti della strada. Le nuove e avanzate tecnologie sono racchiuse nel pacchetto Toyota T-Mate, fornito di serie su tutti i nuovi modelli Corolla, per rendere la guida più sicura in ogni contesto, dalle strade urbane all'autostrada, fino alle manovre di parcheggio precise e semplici. Il pacchetto include il sistema Toyota Safety Sense di ultima generazione e altri dispositivi di assistenza attiva alla guida e al parcheggio.
Toyota Safety Sense: Un Salto di Qualità nella Sicurezza Attiva
L'ultima evoluzione del Toyota Safety Sense introduce miglioramenti significativi a molti dei suoi sistemi di rilevamento degli incidenti e nuove funzioni che aumentano la sicurezza e offrono maggiore tranquillità. Grazie agli aggiornamenti software over-the-air, il sistema può essere aggiornato automaticamente, senza la necessità di recarsi in officina.
È stata implementata una nuova telecamera frontale che copre un campo visivo notevolmente più ampio davanti al veicolo, con una portata estesa sia lateralmente che verticalmente. La distanza di rilevamento frontale è raddoppiata rispetto alla generazione precedente. Allo stesso modo, la copertura del radar anteriore a onde millimetriche è stata estesa per rilevare ostacoli più vicini alla parte anteriore del veicolo. L'utilizzo di Motion 3D e Deep Neural Network permette di identificare una gamma più ampia di potenziali pericoli, inclusi motociclette e oggetti lungo la strada come muri, guardrail, cordoli e pali della luce.
Questa maggiore capacità di rilevamento rende il Pre-Collision System (PCS) efficace in numerosi scenari di traffico urbano, inclusa la prevenzione di potenziali collisioni frontali. L'Intersection Collision Avoidance è ora in grado di identificare il traffico in avvicinamento su due corsie, così come ciclisti e veicoli che si avvicinano lateralmente.
L'Emergency Steering Assist aiuta il conducente a mantenere l'auto all'interno della sua corsia quando cerca di evitare un pericolo come un pedone, un ciclista, un'auto parcheggiata o, grazie ai miglioramenti nel rilevamento, un motociclista. È presente anche una protezione contro l'uso improvviso e involontario dell'acceleratore a bassa velocità, con una nuova funzione di soppressione dell'accelerazione.
Il Full Range Adaptive Cruise Control (ACC) è stato rivisto per offrire una risposta più rapida e un funzionamento più naturale per il conducente. Ad esempio, grazie al rilevamento anticipato, quando un altro veicolo entra nella corsia dell'auto, la decelerazione è più graduale. Il conducente può selezionare una distanza maggiore tra il proprio veicolo e quello che precede, mentre la funzione di riduzione della velocità in curva dell'ACC si attiva prima, offrendo una regolazione della velocità più fluida durante la guida in curva.
Sono stati aggiunti nuovi sistemi per sorpassi più sicuri: l'Overtake Prevention Support impedisce sorpassi involontari in condizioni non consentite; il Preliminary Deceleration/Turn Signal Linked Control aiuta il conducente a immettersi in sicurezza nella corsia di traffico a velocità e distanza adeguate dagli altri veicoli.
Anche il Lane Trace Assist (LTA) è stato ottimizzato per un funzionamento più naturale. Ora riconosce quando il conducente esce dalla corsia per evitare un ostacolo (pedoni o altri utenti della strada) e annulla temporaneamente il Lane Departure Warning. La sua funzione di centraggio della corsia è stata migliorata per seguire una traiettoria più naturale quando si superano veicoli parcheggiati e altri ostacoli lungo la strada.
Quando l'ACC e l'LTA sono attivi, l'Emergency Driving Stop monitora gli input del conducente. In assenza di input (volante, freno o acceleratore) per un certo periodo, viene emesso un avvertimento e, in caso di mancata reazione, l'auto si ferma lentamente e attiva le luci di emergenza.
Il Road Sign Assist è stato migliorato in modo che il limitatore di velocità possa essere facilmente adattato alle informazioni sui segnali stradali, utile ad esempio quando si guida vicino alle scuole o si entra in aree condivise con i pedoni.
Il Proactive Driving Assist (PDA) è una nuova funzione che fornisce una serie di misure di sicurezza durante la guida in aree a bassa velocità, come i centri urbani. L'Obstacle Anticipation Assist rileva tempestivamente ostacoli come veicoli parcheggiati, pedoni e ciclisti che precedono e fornisce supporto allo sterzo e alla frenata per aiutare il conducente a evitare di avvicinarsi troppo. Il Deceleration Assist offre una decelerazione fluida quando il conducente rilascia l'acceleratore per rallentare a causa di un veicolo più lento o quando affronta una curva. Lo Steering Assist rileva le curve che precedono la vettura e regola di conseguenza l'intensità della servoassistenza per aiutare il conducente ad adottare un angolo di sterzata appropriato.
Assistenza alla Guida e al Parcheggio T-Mate
Il Toyota T-Mate supporta la guida con funzioni come il Panoramic View Monitor (PVM), che offre al conducente una visione a 360° dell'ambiente circostante, utile in manovre a bassa velocità. Il Blind Spot Monitor (BSM) e il Rear Cross Traffic Alert con Frenata Automatica (RCTAB) segnalano eventuali pericoli in caso di sorpasso o retromarcia. Il Rear Seat Reminder System (RSRS) emette un avviso sonoro se il conducente, prima di salire sulla vettura, ha aperto una delle porte posteriori, utile per ricordare di controllare i sedili posteriori prima di lasciare l'auto.
Quando si esce dall'auto, la sicurezza è garantita dal Safe Exit Assist. Il sistema utilizza il Blind Spot Monitor per controllare il traffico in arrivo (inclusi i ciclisti) e fa lampeggiare una spia luminosa se viene rilevato qualcosa. Se si tenta di aprire una porta, ulteriori spie lampeggiano nel display multi-informazioni e viene emesso un cicalino.
Tecnologie Digitali per un'Esperienza Utente Migliorata
La nuova Corolla è dotata di un ampio pacchetto di funzionalità digitali, reso possibile da una nuova piattaforma elettronica. Oltre al controllo del sistema ibrido e alle sofisticate funzionalità di sicurezza, spiccano un nuovo e più potente sistema multimediale e un digital cockpit da 12,3 pollici completamente personalizzabile.
Toyota Smart Connect: Infotainment Intuitivo e Connesso
Il nuovo sistema multimediale Toyota Smart Connect utilizza un display touchscreen da otto pollici, con comodi comandi fisici per le funzioni frequenti come il controllo dell'aria condizionata e l'accensione/spegnimento dell'audio. Con una maggiore potenza di calcolo e una risposta più rapida, le sue funzioni includono la navigazione cloud-based, che riceve informazioni sugli eventi di traffico in tempo reale per consentire una pianificazione del percorso più efficiente.
La Garanzia Toyota Relax Plus e il Battery Care
La Garanzia Toyota Relax Plus si aggiunge alla garanzia legale e a quella convenzionale descritta nel libretto di Manutenzione e Garanzia, attivandosi ad ogni tagliando effettuato presso la rete di assistenza Toyota. Questa garanzia ha una durata di 1 anno o 15.000 km (o diversa durata indicata per gli intervalli di manutenzione) e può essere estesa fino al 15° anno dalla prima immatricolazione del veicolo o fino a 250.000 km (a seconda di quale evento si verifichi per primo), escludendo le vetture Taxi. La Toyota Relax Plus copre le componenti ibride, elettriche e meccaniche non soggette a usura.
Tuttavia, la batteria ibrida non rientra nella Garanzia Toyota Relax Plus. Per essa, Toyota offre il programma a pagamento Battery Care (€ 120 IVA inclusa), che include una garanzia supplementare della durata di 1 anno/15.000 km, a partire dal primo tagliando eseguito dal 5° anno di anzianità/100.000 km (a seconda di quale evento si verifichi per primo), a condizione che venga effettuato e superato il Battery Health Check. Il programma Battery Care non è disponibile per la gamma PROACE Full Electric.
La Futura Corolla: Possibile Versione 100% Elettrica
Sebbene le informazioni ufficiali siano ancora limitate, la nuova generazione della Corolla potrebbe segnare il debutto di una versione 100% elettrica, affiancata dalle classiche varianti full hybrid. Se le promesse del concept verranno mantenute, la futura Corolla Touring Sports non sarà solo un'evoluzione, ma una vera rivoluzione di stile e tecnologia.
Consumi e Immissioni: Un Impegno per la Sostenibilità
I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante sono definiti sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione, conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, offrendo condizioni di prova più realistiche e, di conseguenza, consumi ed emissioni generalmente superiori rispetto al NEDC. I valori indicati si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione. I valori ufficiali di CO2 e consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo.
La Toyota Corolla Touring Sports, unica wagon media "full hybrid" in commercio, offre, ad esempio, consumi ridotti: la versione 2.0, con potenza combinata di 179 cavalli, consuma in media 18,1 km/l, risultando più efficiente della precedente Auris.
Un Bagagliaio Capiente e un Equipaggiamento Ricco
Su una wagon che si rispetti, un ampio bagagliaio è fondamentale, e la Corolla Touring Sports non delude: la capacità minima dichiarata è di 581 litri, che salgono a 1.606 con il divano reclinato. Qualche piccolo limite si nota nell'accessibilità al divano, ma una volta a bordo lo spazio non manca. L'equipaggiamento della versione Lounge è di tutto rispetto, includendo cerchi in lega da 18" con pneumatici larghi e ribassati (che incidono leggermente sul comfort su fondi sconnessi), sensori di parcheggio e fari adattativi a LED. Per quanto riguarda la connettività smartphone, le interfacce Android Auto e Apple CarPlay, inizialmente non previste, sono state introdotte nel 2020 e sono ottenibili anche tramite aggiornamento software per le vetture prodotte in precedenza.
Quando Vedremo la Nuova Corolla su Strada?
Considerando che l'attuale generazione è in vendita dal 2019, è possibile che l'arrivo del nuovo modello sia più vicino di quanto si pensi. La nuova Corolla è già ordinabile, con i primi esemplari previsti in arrivo presso le concessionarie italiane nel mese di marzo.