La nuova generazione della Toyota Prius, presentata a metà novembre 2022, è finalmente ordinabile anche in Italia. Questa quinta generazione, l’auto che ha di fatto inventato l’ibrido nel 1997, rappresenta una piccola rivoluzione, essendo offerta in Europa esclusivamente in una performante versione plug-in dalla potenza complessiva di 223 CV. La Toyota ha infatti evidenziato che la nuova Prius Plug-in accede agli incentivi statali (ad eccezione dell'allestimento top di gamma) nella fascia più bassa attualmente prevista, quella che va da 0 a 20 g/km di CO2.
Design Rivoluzionario e Dimensioni Ottimizzate
Per la prima volta, la Toyota Prius vanta un aspetto dinamico e linee aerodinamiche che le conferiscono un'estetica quasi sportiva. Il tetto è ribassato di 5 cm, i fianchi sono più larghi di 2 cm e gli sbalzi sono più contenuti rispetto ai modelli precedenti, contribuendo a questo effetto. La lunghezza della vettura è stata ridotta di 5 cm, portandola a 4,6 metri, mentre il passo è stato allungato di 5 cm, raggiungendo i 2,8 metri circa. Le dimensioni della nuova Toyota Prius non si discostano particolarmente da quelle attuali, misurando 4.599 mm in lunghezza, 1.782 mm in larghezza e 1.420 mm in altezza, con un passo di 2.750 mm. La carrozzeria si presenta slanciata e dinamica, con un passo più lungo e un baricentro più basso. La parte anteriore è caratterizzata da fari a LED dal profilo tagliente, che conferiscono un aspetto moderno ed elegante. Inoltre, le ruote da 19 pollici di serie (a partire dall'allestimento Lounge) aggiungono un tocco sportivo e aggressivo all’auto. Tuttavia, queste linee dinamiche condizionano pesantemente la visibilità e l’accessibilità, e il bagagliaio risulta piuttosto limitato.
Powertrain Plug-in: Potenza e Efficienza
Rispetto alla passata generazione, la nuova Toyota Prius sarà disponibile in Italia con il solo powertrain Plug-in. Questo sistema combina un motore a benzina aspirato di 2.0 litri da 148 CV (111 kW) con una nuova unità elettrica da 160 CV (120 kW). Complessivamente, a disposizione ci sono 223 CV (164 kW), una potenza sufficiente a lanciare la nuova Prius da 0 a 100 km/h in appena 6.8 secondi e a raggiungere la velocità massima di 177 km/h. Il motore elettrico è alimentato da una batteria da 13,6 kWh che permette un'autonomia in modalità solo elettrico di 80 km. Per quanto riguarda gli allestimenti, la batteria ha una capacità di 13,6 kWh, di cui 10,2 usabili e sta sotto il divano. Poiché i due motori si trovano entrambi sull'asse anteriore, anche la trazione è anteriore e non è prevista una versione con trazione integrale. La trasmissione è la classica e-CVT di Toyota, ormai un vero e proprio marchio di fabbrica.
Consumi ed Emissioni: Un Nuovo Standard
La Toyota Prius è dotata di un sistema di alimentazione che garantisce consumi relativamente contenuti, con valori che oscillano tra 0,5 e 0,7 l/100 km, secondo il ciclo di omologazione WLTP. Questi numeri corrispondono a una percorrenza compresa tra 200 e 142 km/l, con un'emissione di CO2 limitata a soli 11-16 g/km. In modalità completamente elettrica, il consumo omologato varia tra gli 11,4 e i 12,6 kWh/100 km. Le emissioni di CO2 sono comprese tra 11 e 16 g/km (a seconda degli allestimenti). I dati sui consumi, comunicati in seguito ai test sul ciclo WLTP, sono sbalorditivi: la versione Active allestita con cerchi da 17 pollici ha un consumo medio dichiarato di 200 km con un litro e appena 11 g di CO2 emessi per ogni chilometro percorso, mentre con i cerchi da 19 pollici i consumi aumentano e la media scende a 142,9 km con un litro e 16g di CO2.
Il simulatore fornisce una stima puramente indicativa del risparmio che si potrebbe potenzialmente ottenere scegliendo una Toyota Plug-in Hybrid dal menu a tendina, confrontandola con la tua auto con motore a combustione (benzina). Il risultato prodotto dal simulatore si basa su dati di consumi e di autonomia elettrica certificati su ciclo combinato secondo la procedura WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure), che potrebbero non rispecchiare i risultati della guida nella vita reale. Alcuni fattori possono, infatti, influire in modo significativo sui consumi e, di conseguenza, sull'autonomia in modalità elettrica e sul consumo di carburante una volta esaurita la batteria. L'uso di equipaggiamenti opzionali del veicolo e lo stile di guida, le condizioni del traffico e della strada, l'usura e lo stato della batteria, le condizioni atmosferiche, la topografia o il carico a bordo del veicolo hanno un impatto sui consumi in generale, sia elettrici che termici.
Allestimenti Disponibili in Italia: Active, Lounge e Lounge+
La nuova Toyota Prius Plug-in è disponibile in Italia negli allestimenti Active, Lounge e Lounge+.
Allestimento Active
L'allestimento Active, di serie, offre tra le altre cose:
- Cerchi in lega da 17 pollici: Contribuiscono a un look moderno e dinamico, pur mantenendo un buon equilibrio tra estetica e comfort di guida.
- Fari full LED: Assicurano un'illuminazione eccellente della strada, migliorando la sicurezza e la visibilità in tutte le condizioni.
- Sistema multimediale Toyota Smart Connect+ con schermo da 12,3 pollici: Un'interfaccia intuitiva e reattiva che integra navigazione, connettività smartphone e varie funzioni di bordo.
- Sedili riscaldabili in tessuto sportivo: Offrono comfort e supporto, ideali per i lunghi viaggi o le giornate più fredde.
Questo allestimento "base" ha praticamente tutto quello che serve, specie per la sicurezza.
Allestimento Lounge
Salendo di livello, l'allestimento Lounge aggiunge:
- Cerchi in lega da 19 pollici: Conferiscono un aspetto ancora più sportivo e aggressivo alla vettura.
- Fari LED adattativi: Migliorano ulteriormente la visibilità, adattando il fascio luminoso alle condizioni stradali e del traffico.
- Specchietto retrovisore digitale: Offre una visione più ampia e chiara della parte posteriore del veicolo, utile in situazioni di carico elevato o scarsa visibilità.
- Portellone posteriore ad azionamento elettrico: Aumenta la comodità durante le operazioni di carico e scarico.
Allestimento Lounge+
L'allestimento Lounge+ include tutte le caratteristiche del Lounge e, come opzione, l'integrazione di un sistema di ricarica a pannelli solari nel tetto dell'auto. Questo sistema genera energia pulita e sufficiente per un massimo di 1.250 km di guida all’anno, anche per i servizi di bordo come l’aria condizionata e altri sistemi. Si parla di circa 8 km di autonomia ricaricati nell'arco di una giornata soleggiata senza necessità di attaccare l'auto a una colonnina di ricarica. Questo è un elemento distintivo che aggiunge un valore significativo in termini di sostenibilità e indipendenza energetica.
Toyota Prius Plug-in (2023): wow, che linea!
Interni e Tecnologia: Comfort e Funzionalità
La Toyota Prius presenta interni completamente ridisegnati rispetto ai modelli precedenti. I passeggeri avranno a disposizione uno spazio maggiore e un arredamento più moderno, con rivestimenti solidi e di qualità. La plancia di comando è dominata da un grande display da 12,3 pollici per l’infotainment e da un quadro strumenti digitale da 7 pollici. Il cruscotto ha una forma completamente nuova e presenta caratteristiche innovative come il sistema di allarme che avvisa il guidatore degli oggetti scordati in abitacolo, facendo lampeggiare le luci ambientali. Inoltre, il sistema Toyota Teammate è incluso e comprende l’Advanced Park con funzione da remoto. La nuova Prius è dotata anche di due prese di corrente accessorie da 1.500 W.
Quasi tutte le plastiche sono rigide, ma anche ben lavorate e gradevoli al tocco, e i montaggi non prestano il fianco a critiche. I comandi nella plancia convincono, a partire da quelli del “clima” (che però è privo delle bocchette posteriori). Il sistema multimediale è reattivo ma un po’ “spartano”, l'interfaccia dell'infotainment è intuitiva ma ha poche funzioni e non permette di affiancarne due. Accedere al divano è scomodo e lo spazio per la testa è poco (specie al centro, perché c’è la plafoniera).
Sicurezza e Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)
Di serie, la nuova Prius ha praticamente tutti i più evoluti aiuti alla guida. Il Toyota Safety Sense completa una dotazione già ricchissima: si tratta del pacchetto di ADAS sviluppati dalla casa giapponese che comprende:
- Sistema di frenata automatica: In grado di riconoscere non solo altre vetture, ma anche pedoni, moto e ciclisti.
- Assistente per le intersezioni stradali: Con rilevamento del traffico che proviene anche dal senso opposto.
- Abbaglianti automatici: Per una visibilità ottimale senza disturbare gli altri conducenti.
- Cruise control adattativo: Mantiene automaticamente la distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
- Sistema di mantenimento di corsia: Aiuta a mantenere il veicolo centrato nella propria corsia.
- Riconoscimento dei cartelli stradali: Visualizza i limiti di velocità e altri segnali importanti sul display.
Sono numerosi gli aiuti alla guida e c’è pure la guida semiautonoma.
Esperienza di Guida: Dinamismo e Silenziosità
Per la prima volta, una Toyota Prius convince alla guida: lo sterzo è ben calibrato, l’auto non si inclina molto di lato in curva e le prestazioni “ci sono”. Inoltre, il 2.0 è ben insonorizzato e anche quando lavora a pieno regime l’effetto scooter raramente disturba. L’attuale e inedita quinta generazione a listino rappresenta un’altra piccola rivoluzione. Per quanto riguarda le modalità di guida, la potenza può essere erogata in due modi differenti, la modalità di alimentazione esterna BEV (Battery Electric Vehicle) e la modalità di alimentazione esterna HEV (Hybrid Electric Vehicle).
Bagagliaio e Flessibilità degli Interni
Il bagagliaio della versione plug-in è piuttosto limitato, con una capacità di soli 284 litri. Il vano è basso (circa 35 cm fra piano e tendalino) e non c’è neppure il doppiofondo poiché sotto il piano ci sono il caricatore di bordo e il serbatoio della benzina. Tuttavia, abbattendo i sedili posteriori, la capacità aumenta a 816 litri, offrendo maggiore flessibilità per il trasporto di oggetti voluminosi. La Toyota promuove la vettura con lo slogan "Tutto lo spazio per la tua vita con interni flessibili pensati per soddisfare le esigenze del momento."
Prezzi e Offerte Commerciali in Italia
Quanto costa la nuova Toyota Prius Plug-in in Italia? I prezzi partono da 42.200 euro chiavi in mano.Per quanto riguarda gli allestimenti più ricchi, abbiamo Prius in versione Lounge proposta a 43.700 euro, mentre Lounge+ sale a 50.000 €, comprensibile considerata già solo l'integrazione dei pannelli solari nel tetto dell'auto.
Ecco un dettaglio dei prezzi di listino e promozionali con Bonus Toyota (valido in caso di rottamazione o permuta di un autoveicolo posseduto da almeno 5 mesi, presso i concessionari che aderiscono all'iniziativa, per contratti sottoscritti entro il 30/04/2026 e vetture immatricolate entro il 30/09/2026):
Prius Plug-in Hybrid Active:
- Prezzo di listino: € 43.000
- Prezzo promozionale chiavi in mano con Bonus Toyota (pari a € 4.100): € 38.900 (esclusa I.P.T. e Contributo Pneumatici Fuori Uso, PFU, ex DM n. 82/2011 di € 3,65 + IVA).
Prius Plug-in Hybrid Lounge:
- Prezzo di listino: € 43.700
- Prezzo promozionale chiavi in mano con Bonus Toyota (pari a € 4.400): € 39.300 (esclusa I.P.T. e Contributo Pneumatici Fuori Uso, PFU, ex DM n. 82/2011 di € 3,65 + IVA).
Prius Plug-in Hybrid Lounge+:
- Prezzo di listino: € 51.000
- Prezzo promozionale chiavi in mano con Bonus Toyota (pari a € 4.800): € 46.200 (esclusa I.P.T. e Contributo Pneumatici Fuori Uso, PFU, ex DM n. 82/2011 di € 3,65 + IVA).
Esempi di Finanziamento “Toyota Easy Next”
Esempio di finanziamento su PRIUS PLUG IN ACTIVE MY26:
- Prezzo di vendita: 38.900,01 €
- Anticipo: 15.680,00 €
- 47 rate da: 238,74 €
- Valore Futuro Garantito dai Concessionari aderenti all’iniziativa (rata finale da pagare solo se si intende tenere la vettura alla scadenza del contratto) pari a: 18.268,74 € (valido per una percorrenza chilometrica annuale di 15.000 km)
- Durata del finanziamento: 48 mesi
- Spese d’istruttoria: 395,00 €
- Spese di incasso e gestione pratica: 3,90 € per ogni rata
- Imposta di bollo: 16,00 €
- Importo totale finanziato: 23.615,01 €
- Totale da rimborsare: 29.692,24 €
- TAN (fisso): 6,99 %
- TAEG: 8,09 %
Esempio di finanziamento su Prius Plug-in Hybrid Lounge:
- Prezzo di vendita: € 39.300
- Anticipo: € 12.980
- 47 rate da: € 308,70
- Valore Futuro Garantito dai Concessionari aderenti all’iniziativa (rata finale da pagare solo se si intende tenere la vettura alla scadenza del contratto) pari a: € 18.573,80 (valido per una percorrenza chilometrica annuale di 15.000 km)
- Durata del finanziamento: 48 mesi
- Spese d’istruttoria: € 395
- Spese di incasso e gestione pratica: € 3,90 per ogni rata
- Imposta di bollo: € 16
- Importo totale finanziato: € 26.715
- Totale da rimborsare: € 33.285,42
- TAN (fisso): 6.99%
- TAEG: 8.02%
Tutti gli importi riportati sono IVA inclusa. Salvo approvazione Toyota Financial Services. Fogli informativi, SECCI e documentazione del finanziamento “Toyota Easy Next” disponibili in Concessionaria e sul sito www.toyota-fs.it sezione Trasparenza. Offerta valida fino al 30/04/2026 presso i concessionari che aderiscono all'iniziativa. Messaggio pubblicitario con finalità promozionale.
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