Il Toyota Proace Verso, in particolare nella sua configurazione da 177 CV, si presenta come una soluzione versatile e spaziosa, pensata per soddisfare sia le esigenze professionali di trasporto passeggeri che quelle private legate alla famiglia o al tempo libero. Nato dalla collaborazione tra Toyota e il gruppo PSA, questo multivan si distingue per la sua capacità di coniugare ampi spazi, comfort di viaggio e una gamma di motorizzazioni efficienti, sebbene non immune da alcune criticità che meritano un'attenta valutazione.
Design e Dimensioni: Funzionalità al Primo Posto
La linea della Proace Verso è intrinsecamente dettata dalla sua vocazione funzionale. Con un tetto alto e un cofano corto, l'aspetto ricorda una monovolume, trasmettendo una sensazione di solidità e robustezza. Il design, pur non avendo una linea entusiasmante, è il più curato esternamente rispetto ai suoi diretti rivali, come ad esempio i modelli Opel. Il frontale, tuttavia, si allinea allo stile delle più recenti creazioni Toyota, presentando fari e calandra con un design distintivo.
Il Proace Verso è offerto in diverse varianti di carrozzeria per adattarsi a specifiche esigenze:
- Compact (L0): lunga 461 cm (4,60 metri), è la più piccola e maneggevole, con un passo di 2,9 metri.
- Medium (L1): lunga 496 cm (quasi 5 metri), con un passo di 3,2 metri.
- Long (L2): lunga 531 cm, condivide il passo con la versione Medium ma presenta uno sbalzo posteriore più esteso.
Questa modularità permette al Proace Verso di offrire un'abitabilità che varia da 8 a 9 posti e vani di carico differenti. La versione a 9 posti, ad esempio, guadagna oltre 600 litri rispetto ai 280 litri del modello a 8 posti con tutte e tre le file di sedili alzate. Le dimensioni "importanti" richiedono naturalmente attenzione nelle manovre, ma il passo lungo garantisce grande stabilità e sicurezza di guida su qualsiasi percorso.
Interni e Comfort: Spazio e Pragmatismo
All'interno, lo spazio abbonda e l'abitacolo si rivela ampio e ben conformato, grazie a una plancia semplice ma razionale nella disposizione dei comandi. La qualità degli interni, pur non deludendo, mostra la tangibile discendenza dalla pragmaticità tipica dei furgoni. Nonostante ciò, le finiture sono considerate ottime da molti, e la posizione di guida alta, con il sedile non molto profilato, è confortevole e consente un'ottima visuale di ciò che accade intorno al veicolo.
Il cruscotto fornisce in modo chiaro tutte le informazioni necessarie, e i comandi sono a portata di mano. L'impianto multimediale è completo, sebbene il sistema infotainment, di "caratura francese", possa risultare un po' lento sul display touchscreen, pur offrendo una buona visibilità e un sistema completo ma classico. La leva del cambio è posta in alto per favorirne la manovrabilità.
La disponibilità di portaoggetti è ottima, inclusi due vani richiudibili nella plancia di fronte al passeggero. Enorme è il baule, accessibile sia aprendo solo il lunotto che tutto il portellone, con una bassa soglia di carico a soli 60 cm dal suolo. La seconda fila di sedili può contare su tavolini aeronautici, e la terza si raggiunge con un pratico sistema che sposta quelli centrali. Lo spazio per le gambe è abbondante per tutti, specialmente in prima fila, dove si gode di un'ampia visibilità. I sedili della fila centrale possono scorrere per modulare lo spazio destinato all'ultima fila. Tuttavia, con otto persone a bordo, lo spazio nel bagagliaio è limitato ad appena 280 litri, che però diventano ben 3600 a sedili abbattuti, permettendo di caricare di tutto.
Un aspetto criticato riguarda la salita a bordo, resa complicata dall'aggiunta di un gradino che non si adatta bene né a persone di piccola né di grande statura. La pedata è troppo corta, la plastica è scivolosa e manca un qualsiasi appiglio per sostenersi, creando imbarazzo, specialmente con persone anziane. Anche i comandi al volante e la leva del lampeggio, con entrambi i comandi (lampeggio e abbagliante) in trazione, sono stati oggetto di revisione.
Motorizzazioni e Prestazioni: Il 2.0 D-4D da 177 CV
Il Toyota Proace Verso è disponibile con diverse motorizzazioni diesel. La versione da 177 CV, oggetto di questa analisi, è equipaggiata con un motore 2.0 D-4D, abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti. Questo propulsore offre una risposta pronta e consente di affrontare con slancio anche le strade di montagna. Il motore corposo, anche se "pigro ai bassi regimi a causa del peso", si rivela ideale in montagna.
Il cambio automatico a 8 rapporti è descritto come ineccepibile. I consumi medi sono soddisfacenti, con 16-17 Km/l con un'andatura tranquilla. Tuttavia, se si cercano prestazioni più elevate, i consumi aumentano significativamente. La silenziosità del motore è un punto di forza, contribuendo al comfort di viaggio.
Il comportamento su strada è generalmente fluido e senza timori reverenziali, anche per chi non è abituato a guidare mezzi di queste dimensioni. Il volante è leggero e preciso, e il cambio si manovra con disinvoltura. La stabilità è sempre ottima grazie al passo lungo. Sebbene il baricentro alto influenzi l'esperienza di guida in alcune situazioni, in generale si apprezza una grande comodità, pensata per i lunghi viaggi. Nella versione più compatta (4,61 metri), si riscontra una buona maneggevolezza negli spazi stretti, sebbene la larghezza possa compromettere manovre semplici.
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Proace Verso Electric: Il Futuro della Mobilità
Toyota Professional sta spingendo anche sull'elettrificazione della gamma Proace Verso. Sono disponibili diverse configurazioni elettriche con batterie da 50 kWh e 75 kWh.
- Proace Verso Electric L1 50kWh D Lounge: Prezzo di listino € 56.900, Prezzo promozionale € 38.100.
- Proace Verso Electric L1 50kWh D Executive: Prezzo di listino € 62.500, Prezzo promozionale € 41.600.
- Proace Verso Electric L1 75kWh D Lounge: Prezzo di listino € 63.700, Prezzo promozionale € 42.350.
- Proace Verso Electric L1 75kWh D Executive: Prezzo di listino € 58.800, Prezzo promozionale € 39.300.
- Proace Verso Electric L1 75kWh D Luxury: Prezzo di listino € 64.400, Prezzo promozionale € 42.800.
- Proace Verso Electric L2 75kWh D Lounge: Prezzo di listino € 65.600, Prezzo promozionale € 43.550.
- Proace Verso Electric L2 75kWh D Executive: Prezzo di listino € 72.500, Prezzo promozionale € 47.900.
- Proace Verso Electric L2 75kWh D Luxury: Prezzo di listino € 73.700, Prezzo promozionale € 48.650.
Le versioni elettriche WAV (Wheelchair Accessible Vehicle) offrono ulteriori configurazioni e prezzi. Il Proace Verso Electric con batteria da 75 kWh è in grado di percorrere fino a 349 km (ciclo WLTP), 50 km in più rispetto alla precedente generazione. La versione con batteria da 50 kWh ha un'autonomia di 216 km. La possibilità di ricaricare in corrente continua (DC) fino a 150 kW permette di raggiungere l'80/85% di carica in meno di un'ora.
Guidare le versioni elettriche rivela una buona taratura delle sospensioni, che assorbono bene le asperità cittadine, elevando il comfort. La guida rialzata, tipica del segmento, aumenta la visibilità. Sono disponibili tre modalità di guida: “eco”, “normal” e “power”, che influenzano l'autonomia e le prestazioni. La differenza di autonomia tra “eco” e “power” è di circa il 10%.
Affidabilità e Problemi Comuni: Un Quadro Misto
L'affidabilità del Toyota Proace Verso presenta un quadro misto, con alcune esperienze positive e altre decisamente negative, soprattutto per i modelli immatricolati inizialmente. Un utente ha riportato problemi con il serbatoio AdBlue fin dal secondo mese dopo l'acquisto, e nonostante la macchina fosse in garanzia, il problema non è stato risolto. Alla scadenza della garanzia, è stato dichiarato un difetto di fabbricazione. Un'altra esperienza critica include la rottura della cinghia con conseguenti gravi danni al motore.
Inoltre, un proprietario ha segnalato un consumo di 1 kg d'olio ogni 1.000 km, una situazione che, secondo Toyota, rientra nella normalità, sollevando dubbi sulla gestione delle garanzie. Un altro utente ha avuto grossi problemi subito dopo l'acquisto, con il veicolo che lo ha lasciato a piedi dopo un mese. Dopo due mesi e mezzo in officina, si spera di aver risolto i problemi. Difetti "ingenui" sono stati notati, come una delle porte posteriori che spesso si chiude male.
D'altra parte, ci sono anche esperienze molto positive. Alcuni proprietari hanno percorso 32.000 km senza alcun problema, elogiando il motore e il cambio automatico a 8 rapporti come ineccepibili, e descrivendo il veicolo come "stra accessoriato, comodo e sicuro". Molti apprezzano l'immensa capacità di carico e la comodità su strada, grazie anche all'ottima posizione di guida. L'acquisto è stato motivato da un buon prezzo rispetto ai "gemelli" Fiat Scudo, Citroen Jumpy e Peugeot Expert, e la qualità Toyota è riscontrabile sia nell'abitacolo che nella carrozzeria. La Proace Verso è considerata "un furgone ben costruito".
Allestimenti e Configurazioni: Ampia Scelta per Ogni Esigenza
Il Proace Verso offre una vasta gamma di allestimenti e configurazioni per soddisfare diverse esigenze, sia per il trasporto persone che per usi professionali.Gli allestimenti includono Lounge, Executive e Luxury, disponibili in diverse lunghezze (L1 e L2) e con motorizzazioni diesel da 144 CV (con cambio manuale a 6 marce) o 177 CV (con cambio automatico a 8 marce).
Esempi di configurazioni:
- 2.0D 144Cv M/T L1 Lounge 9 p.
- 2.0D 144Cv M/T L2 D Lounge 9 p.
- 2.0D 144Cv M/T L1 Executive 8 p.
- 2.0D 144Cv M/T L2 Executive 8 p.
- 2.0D 177Cv A/T L1 Executive 8 p.
- 2.0D 177Cv A/T L2 Executive 8 p.
- 2.0D 177Cv A/T L1 D Luxury 8 p.
- 2.0D 177Cv A/T L2 Luxury 8 p.
Esistono anche versioni WAV (Wheelchair Accessible Vehicle) con diverse configurazioni di posti, ad esempio:
- 2.0D 144Cv M/T L1 Lounge Waw 6 p.
- 2.0D 144Cv M/T L2 Lounge Wav 6 p.
- 2.0D 144Cv M/T L1 Executive Wav 5 p.
- 2.0D 144Cv M/T L2 Executive Wav 5 p.
- 2.0D 177Cv A/T L1 Executive Wav 5 p.
- 2.0D 177Cv A/T L2 Executive Wav 5 p.
La versione Shuttle entry level è offerta con otto o nove posti a sedere ed è intesa come un veicolo di trasferimento per taxi o aeroporti. Il modello Family, invece, si rivolge ai privati e vanta un sistema di otto posti più flessibile montato su rotaie nel pavimento.
Sicurezza: Un Aspetto Fondamentale
Per quanto riguarda la sicurezza attiva, il Proace Verso Passenger dispone del pacchetto "Toyota Safety Sense", una gamma completa di sistemi di sicurezza studiati per prevenire e ridurre le probabilità di collisione. La vettura ha ottenuto il massimo punteggio nei test Euro NCAP, pari a 5 Stelle, a conferma della sua robustezza e delle tecnologie di sicurezza integrate. Tra gli optional e gli equipaggiamenti disponibili, in base alla versione, si possono trovare l'assistente di corsia e la protezione dell'angolo cieco, la retrocamera posteriore da 180 gradi, il clima automatico e il navigatore.
Toyota Proace e Proace City: La Gamma Commerciale
Oltre al Proace Verso, la gamma Toyota Professional include anche il Toyota Proace e il Proace City, destinati al segmento dei veicoli commerciali leggeri (LCV).
Toyota Proace
Il Toyota Proace, il più grande tra i van, ha ricevuto un restyling con un nuovo design del paraurti anteriore e una griglia trapezoidale, in linea con l'attuale corso stilistico Toyota. I gruppi ottici possono essere full LED. All'interno, la cabina a tre posti in linea presenta uno sterzo rinnovato con comandi più semplici e intuitivi, e un sistema di infotainment aggiornato che consente di controllare vari parametri del veicolo tramite un'app dedicata.Il powertrain ha ricevuto miglioramenti sostanziali per l'efficienza, con la versione elettrica da 75 kWh che raggiunge fino a 349 km di autonomia (ciclo WLTP). È disponibile anche una versione con batteria da 50 kWh (216 km di autonomia). Le motorizzazioni endotermiche sono esclusivamente diesel, con un 1.5 da 144 CV e un 2.0 da 144 CV, entrambi con trasmissione manuale a 6 marce.Il Proace a passo corto ha una portata di 1 tonnellata e una capacità di carico di 5,3 m³, mentre quello lungo arriva a 1,4 tonnellate di portata e 6,6 m³ di capacità.
Toyota Proace City
Il Proace City è il più compatto della proposta van di Toyota Professional, ideale per l'uso urbano. Anch'esso ha beneficiato di un restyling estetico all'anteriore con la nuova calandra trapezoidale e fari full LED. Gli interni vedono un nuovo sterzo e un aggiornamento del sistema di infotainment simile a quello del Proace.L'autonomia della versione elettrica è stata portata a circa 340 km, circa 50 km in più rispetto alla generazione precedente. Anche qui è presente la possibilità di ricarica rapida DC fino a 150 kW. Oltre alle motorizzazioni diesel, il Proace City offre anche una proposta a benzina da 1.2 litri con 110 CV.Il Proace City a passo corto ha una portata di 650 kg e una capacità di 3,3 m³, mentre quello lungo sale a 1 tonnellata di portata e 4,4 m³ di capacità.
Toyota Proace Max: L'Espansione della Gamma
Per la seconda parte del 2024, è atteso il completamento verso l'alto della gamma Professional con il Toyota Proace Max. Sarà il van più grande proposto da Toyota, disponibile in due passi, tre lunghezze e altrettante altezze. Sarà offerto con una sola motorizzazione diesel da 2.2 litri, declinata su tre livelli di potenza: 120, 140 e 180 CV. A fianco di queste, una versione 100% elettrica da 270 CV, sostenuta da una batteria da 110 kWh, capace di garantire un'autonomia fino a 420 km. Questo modello promette di ampliare ulteriormente l'offerta di Toyota nel segmento dei veicoli commerciali pesanti.
Considerazioni Finali sul Toyota Proace Verso 177 CV
Il Toyota Proace Verso 177 CV si configura come un veicolo multifunzionale che cerca di bilanciare le esigenze di spazio e comfort con quelle di prestazioni e consumi. Sebbene non manchino alcune criticità relative all'affidabilità su alcuni esemplari, soprattutto nei primi anni di produzione, e ad alcuni dettagli ergonomici, le esperienze positive ne evidenziano la robustezza, la spaziosità e l'efficienza complessiva. La scelta tra le diverse lunghezze, allestimenti e motorizzazioni, inclusa l'opzione elettrica, lo rende un mezzo estremamente adattabile a un'ampia platea di utenti, dal professionista del trasporto passeggeri alla famiglia numerosa che cerca un veicolo comodo e sicuro per i viaggi e le attività all'aria aperta.