La Ford Kuga, fin dalla sua introduzione, ha rappresentato un pilastro della gamma europea dell’Ovale Blu. Con il restyling presentato a inizio 2024, questo SUV compatto statunitense punta a consolidare il suo ruolo di veicolo familiare tuttofare, offrendo più tecnologia, maggiore efficienza nelle versioni ibride e un'impostazione progettata per rendere la vita semplice ogni giorno, dalla città ai viaggi lunghi. In questo articolo, entreremo nel dettaglio non solo delle caratteristiche specifiche dei vetri doppi, ma anche di come è strutturata la gamma, le dimensioni, l'abitacolo, gli allestimenti, i motori, le dotazioni e i numeri chiave per orientare una scelta d'acquisto consapevole, inclusi gli aspetti pratici legati alla ricarica elettrica e alla gestione quotidiana del veicolo.
I Vetri della Ford Kuga: Caratteristiche e Funzionalità
Per i modelli Ford Kuga prodotti dal 2020 in poi, il vetro posteriore destro e sinistro fisso della carrozzeria presenta caratteristiche ben definite. Il colore del vetro è grigio, conferendo un aspetto moderno e coordinato con il design del veicolo. Questi vetri sono specificamente realizzati per la versione SUV / 4X4 5P della Kuga.
Privacy e Incapsulamento
Una delle caratteristiche salienti è la dicitura "Privacy", che indica che i vetri sono oscurati. Questa feature non solo contribuisce a un'estetica più accattivante, ma offre anche maggiore riservatezza agli occupanti e una protezione aggiuntiva dai raggi solari. L'incapsulamento dei vetri è presente, con modifiche, il che garantisce una migliore integrazione nel design della carrozzeria e una maggiore robustezza strutturale. Inoltre, i vetri includono una cromatura con modifiche, che aggiunge un tocco di eleganza e raffinatezza al profilo del veicolo.
È fondamentale sottolineare che la foto dei vetri è indicativa, il vetro che si riceve avrà forma e dimensioni specifiche per il veicolo sopra menzionato, assicurando una perfetta compatibilità e installazione.
Guida all'Acquisto dei Cristalli: Termini e Definizioni
Quando si parla di cristalli per auto, è utile conoscere alcune definizioni chiave per fare una scelta informata:
- Colore: La dicitura "Colore Verde" si riferisce al colore trasparente con un trattamento base per i raggi solari. Se invece si trova la dicitura "Privacy", significa che i vetri sono oscurati, come nel caso della Ford Kuga qui analizzata.
- Fascia: Si intende la fascia di protezione situata nella parte superiore del vetro. È un accessorio che si richiede in fase di configurazione all'acquisto di una nuova auto, utile per ridurre l'abbagliamento solare.
- Riscaldamento: Questo strumento è integrato all'interno del vetro e ne permette lo sbrinamento immediato. Si presenta con delle spinette non visibili dall'esterno o, in alcuni casi, con dei filamenti quasi impercettibili, garantendo una visibilità ottimale anche in condizioni di freddo intenso.
- Coatizzato: È un trattamento speciale riflettente che si nota dal riflesso violaceo o specchiato. A parità di misure e caratteristiche, un vetro coatizzato ha un costo più elevato, giustificato dalla maggiore protezione solare e dall'estetica distintiva.
- Sensori: È importante verificare se l'auto monta sensori pioggia e/o luci. Questi si presentano come un incavo ovale o rettangolare nella parte superiore del vetro. I sensori pioggia azionano le spazzole tergicristallo in caso di pioggia, mentre i sensori luci accendono le luci quando è buio o in galleria, migliorando la sicurezza e il comfort di guida.
- Telecamera: Verificare se l'auto prevede una telecamera per la deviazione di corsia. Si presenta come un triangolo o rombo rovesciato, un componente cruciale per i sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Queste informazioni sono fondamentali per chi cerca ricambi o desidera comprendere meglio le dotazioni della propria Ford Kuga, assicurandosi che il prodotto acquistato soddisfi le specifiche esigenze del veicolo e le proprie aspettative in termini di funzionalità e sicurezza.
Dimensioni e Abitabilità: Spazio e Versatilità nella Ford Kuga
La Kuga mantiene il suo posizionamento nel cuore del segmento C-SUV, ma con proporzioni attentamente calibrate per garantire un'abitabilità tipica di una vettura familiare. Le misure variano leggermente tra i diversi allestimenti, ma il corpo vettura si attesta nell'ordine dei 4,60-4,64 metri di lunghezza, 1,88 metri di larghezza e circa 1,65-1,68 metri di altezza. Il passo, stabile su tutta la gamma, è di 2,71 metri, una misura che contribuisce in modo significativo a creare uno spazio genuino per tre persone sui sedili posteriori e a garantire un accesso confortevole. Rispetto alla precedente generazione, la nuova Ford Kuga può fare affidamento su qualche centimetro in più, sia in lunghezza che in larghezza. La lunghezza complessiva del modello raggiunge ora i 4,61 metri, mentre la larghezza si ferma a 1,90 metri.
Il Bagagliaio: Un Punto di Forza
Il bagagliaio rappresenta uno dei punti di forza della Ford Kuga. Nella configurazione standard, la capacità varia tra 412 e oltre 530 litri, con un ulteriore margine di variabilità reso possibile dai sedili posteriori scorrevoli. Questa flessibilità permette di scegliere se privilegiare lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori o la capacità di carico, un vantaggio evidente per l'uso quotidiano e per i viaggi durante le vacanze. La capacità di carico potrà crescere arrivando fino a 553 litri nelle varianti non dotate di sistema plug-in.
Capacità di Traino Elevata
La capacità di traino dichiarata arriva fino a 2.100 kg, un valore considerevole per la categoria. Questo significa che la Kuga è in grado di gestire caravan, rimorchi da lavoro o carrelli per sport e tempo libero senza particolari difficoltà, a patto di selezionare la versione più idonea alle proprie esigenze di traino.
Design Esterno Ford Kuga: Restyling Mirato per un Look Moderno
Il restyling non stravolge l'identità della Kuga, ma interviene sul frontale e sui dettagli per renderla più attuale e riconoscibile. La calandra è stata ridisegnata, con il logo Ford posizionato centralmente, i cerchi sono stati aggiornati e, soprattutto, i gruppi ottici presentano novità significative. La firma luminosa “Coast to Coast” unisce visivamente i fari anteriori, conferendo al SUV un aspetto più largo e imponente su strada. Il centro stile della Casa ha totalmente rivoluzionato il look della terza generazione della Ford Kuga. Il SUV dell’Ovale Blu punta ora su linee più morbide rispetto al passato, con il frontale dominato dalla presenza della grande calandra contornata dai gruppi ottici che si sviluppano sul piano orizzontale. Il posteriore si caratterizza per la presenza del lettering del modello posizionato al centro del portellone ad azionamento elettroattuato, mentre i gruppi ottici sono dotati di luci di posizione a LED.
I fari full LED sono di serie su tutta la gamma, un aggiornamento importante che migliora sia l'estetica sia la sicurezza reale, grazie a una visibilità e una precisione del fascio luminoso superiori. Le linee della vettura rimangono filanti, meno "muscolose" rispetto alle prime generazioni, ma più in linea con l'idea di un SUV moderno, facile da usare e da parcheggiare ogni giorno. Ogni versione ha le sue caratteristiche distintive. La Kuga Vignale ha le finiture in alluminio satinato per le barre al tetto ed un esclusivo design dei paraurti anteriore e posteriore. L’esterno è caratterizzato anche dalla tipica griglia frontale cromata Vignale e dai doppi terminali di scarico, oltre ai cerchi in lega da 18’’ (disponibili anche da 19’’ e 20’’). Lo stile della Ford Kuga ST-Line si ispira ai modelli Ford Performance, comprende paraurti e minigonne laterali in tinta con la carrozzeria, una griglia, diffusore posteriore e barre al tetto di colore nero. Completano il look un grande spoiler posteriore, cerchi in lega da 18’’ o 19’’ opzionali e due terminali di scarico.
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Interni e Infotainment: Un Salto Tecnologico Concreto
All'interno, la novità che si percepisce immediatamente è il sistema di infotainment SYNC 4, dotato di un display orizzontale da 13,2 pollici. Non si tratta solamente di uno schermo di grandi dimensioni, ma di un sistema più potente, che offre connettività 5G, aggiornamenti OTA (Over-The-Air) e compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto. L'interfaccia è più rapida e pulita, con comandi vocali evoluti e integrazione cloud per navigazione e servizi. Leggermente rivisto anche lo stile dell’abitacolo con una plancia semplificata nelle linee e che ora raccoglie la presenza di un nuovo schermo touch con una diagonale di 13,2 pollici che dà accesso a tutte le funzioni del sistema multimediale SYNC 4.
Il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici completa un'impostazione high-tech, pur mantenendo un approccio pratico. I comandi fisici del clima sono stati mantenuti, una scelta sensata da parte di Ford che privilegia l'immediatezza d'uso nella vita reale rispetto a un'eccessiva digitalizzazione. All’interno, questo si traduce, anteriormente in 43 mm in più di spazio per le spalle e 57 mm per le sedute rispetto al modello in uscita, mentre, per i passeggeri posteriori, in 20 mm in più di spazio per le spalle e di 36 mm per le sedute.
A livello di comfort, la Kuga conferma la presenza dei sedili posteriori scorrevoli e una modularità che fa la differenza. Grazie alla seconda fila regolabile, è possibile guadagnare centimetri per le gambe o litri nel bagagliaio, a seconda delle necessità del momento. Nell’abitacolo inoltre domina il touch-screen centrale a colori da 8’’ del sistema SYNC 3. La tecnologia del Hands-free Tailgate consente l’accesso al vano portabagagli con un semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore. Gli ingegneri, inoltre, hanno trovato una soluzione per posizionare il telo copribagagli una volta rimosso: ora, infatti, è possibile riporlo sotto al pianale di carico flessibile, che può essere facilmente rimosso grazie al meccanismo pull-strap. Per migliorare ulteriormente la silenziosità degli interni, l’Active Noise Control utilizza tre microfoni, posizionati strategicamente in tutta la cabina, per monitorare la rumorosità del motore all’interno. Quando i microfoni avvertono un rumore troppo elevato, causato dal motore o dalle trasmissioni, viene controbilanciato dall’emissione di onde sonore di frequenza opposta dal sistema audio della vettura. Il sistema di Infotainment della nuova Ford Kuga è supportato dal sistema SYNC 3 del touch-screen centrale a colori da 8’’ con funzione pinch&swipe. Inoltre è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Inoltre gli smartphone possono essere ricaricati anche attraverso il nuovo pad di ricarica wireless, che rileva automaticamente i dispositivi compatibili. Per la prima volta, a bordo della nuova generazione di Kuga è presente il modem integrato FordPass Connect, che trasforma l’auto in un Wi-Fi hotspot con connettività disponibile fino a un massimo di 10 dispositivi.
Allestimenti Nuova Ford Kuga: Tre Anime Principali per Ogni Esigenza
La gamma si articola su tre anime principali, ognuna con una prospettiva piuttosto chiara, oltre alle versioni X che offrono pacchetti più ricchi. È possibile trovare oggi nei saloni le versioni Titanium o quella sportiva ST-Line, nel dettaglio ci sono ST-Line X 1.5 Ecoboost 150 cv, ST-Line X 2.5 PHEV 225 cv automatica, la Titanium 1.5 Ecoboost 150 cv e la Titanium 2.5 PHEV con 225 cv con un listino prezzi che parte da € 28.750. Successivamente è previsto l’arrivo della Vignale.
Titanium: Equilibrio e Comfort Familiare
La versione Titanium rappresenta la scelta equilibrata e familiare, caratterizzata da un look sobrio, una dotazione completa e un orientamento al comfort. È il punto di accesso "razionale" alla Kuga, senza rinunce significative in termini di equipaggiamento.
ST-Line: Stile Sportivo e Dinamicità
La ST-Line si distingue per lo stile sportivo e un assetto più dinamico. Esteticamente, si riconosce per gli elementi dedicati di carrozzeria e i cerchi specifici, che le conferiscono un'impronta più aggressiva, senza però penalizzare eccessivamente la praticità d'uso. La ST-Line integra inoltre Body Styling Kit esterno ST-Line, Fari automatici, Barre longitudinali al tetto nere, Cerchi in lega da 18”, Fari alogeni per PHEV e FHEV, Fari anteriori anabbaglianti LED (no PHEV e FHEV), Sospensioni sportive ST-Line. Per i più appassionati, inoltre, la Graphite Tech Edition è disponibile anche con il pacchetto Styling ST-Line, che aggiunge ulteriori elementi estetici come lo spoiler maggiorato, le pinze dei freni verniciate di rosso e la pedaliera in alluminio. In alternativa, è possibile scegliere il Black Package, che conferisce al SUV un aspetto ancora più aggressivo grazie alle finiture nere per il tetto, le calotte degli specchietti, lo spoiler e le prese d’aria specifiche nel frontale.
Active: L'Anima Avventurosa
L'allestimento Active, una novità sulla gamma Kuga, è la variante più "avventurosa". Presenta dettagli da off-road leggero, un assetto visivamente più robusto ed è pensata per chi desidera un SUV con un'immagine outdoor ma che sia versatile per l'uso quotidiano.
Versioni X: Massima Dotazione
Al vertice della gamma si collocano le versioni X (ST-Line X e Active X), che integrano i pacchetti più ricchi. Questi includono sistemi di assistenza avanzati, sedili ergonomici certificati AGR, un impianto audio premium, telecamera a 360° e funzioni specifiche dedicate al traino.
La gamma della Ford Kuga si amplia con l’arrivo della Graphite Tech Edition. Si tratta di una versione speciale caratterizzata dalla colorazione esclusiva Grey Matter, che le conferisce un’immagine moderna e aggressiva. Ma non è solo l’estetica a caratterizzare questa versione del SUV ibrido. Infatti, la Graphite Tech Edition è equipaggiata di serie con il Technology Pack, che comprende numerosi assistenti alla guida di ultima generazione, tra i quali i fari LED adattivi e predittivi, l’head-up display e il Ford Co-Pilot Pack. La Kuga Graphite Tech Edition è disponibile sia con trazione anteriore che integrale, entrambe abbinabili alla motorizzazione ibrida 2.5 a benzina da 190 CV con cambio automatico CVT. Buone le prestazioni e i consumi, che si esprimono in un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9 secondi e un consumo medio di carburante dichiarato di 5,5 l/100 km.
Tecnologie di Guida e Sicurezza: Un Livello Superiore
La Ford Kuga mostra un significativo miglioramento in termini di tecnologie di guida e sicurezza. L'adaptive cruise control di nuova generazione (di serie sulle versioni X) è più predittivo: gestisce la distanza, il traffico in coda (traffic jam), la velocità in curva e l'adattamento automatico ai limiti di velocità. Questa funzionalità contribuisce a ridurre lo stress e i micro-errori sia in città che in autostrada.
Assistenza al Parcheggio e al Traino
La telecamera a 360° è un'altra introduzione concreta che semplifica il parcheggio, le manovre in spazi stretti e l'aggancio del rimorchio. Per chi effettua spesso operazioni di traino, il pacchetto con Trailer Connection Checklist e Trailer Tow Navigation riduce la complessità delle operazioni e migliora la sicurezza in modo pratico.
ADAS Avanzati
Sul fronte degli ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems), la Kuga integra le soluzioni Ford più aggiornate, tra cui la frenata automatica d'emergenza, il mantenimento della corsia, il riconoscimento dei segnali stradali e il monitoraggio della stanchezza del conducente. Il livello complessivo di questi sistemi è in linea con i migliori C-SUV europei. La nuova generazione di Kuga presenta una gamma avanzata di tecnologie ADAS di assistenza alla guida Ford Co-Pilot. Debutta, il nuovo sistema Lane-Keeping con Blind Spot Assist, che combina il Blind Spot Information System (BLIS) e il Lane-Keeping System per monitorare l’angolo cieco e gestire l’arrivo dei veicoli mentre si viaggia su carreggiate a più corsie. Nel traffico o sulle autostrade interviene l’Adaptive Cruise Control (ACC) con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane-Centring. Disponibile, anche l’Active Park Assist Upgrade che agevola ulteriormente il parcheggio. La frenata automatica si avvale di ulteriori tecnologie, tra cui l’Evasive Steering Assist, il Lane-Keeping Aid, Front and Rear Wide View Camera ed il Wrong Way Alert (sistema di avviso di marcia in contromano). Inoltre, l’Adaptive Front Lighting System con Predictive Curve Light e Sign-based Light, è in grado di pre-regolare l’illuminazione dei fari per la massima visibilità in prossimità di curve o incroci. Kuga è il primo SUV Ford, in Europa, con il display Head-up (HUD), che proietta le informazioni utili sulla superficie interna del parabrezza. Gli speciali filtri adottati dallo schermo retrattile in policarbonato lo rendono il primo del suo genere che può essere letto anche da utenti che indossano lenti polarizzate.
Motorizzazioni Ford Kuga: Benzina, Full Hybrid e Plug-In Hybrid
La gamma motori è stata semplificata e orientata all'elettrificazione, con l'eccezione dell'entry level a benzina. Esce dal listino il propulsore di 2 litri a gasolio. La gamma si articola ora sulla presenza del 1.5 EcoBoost da 150 CV, l’ibrido 2.5 da 180 CV a trazione anteriore e da 183 CV a trazione integrale. La novità più grande è sotto al cofano, con la gamma che è composta dalle versioni Kuga Plug-In Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (Mild-Hybrid) e Kuga Hybrid, oltre al diesel Ford Ecoblue da 2.0 litri e da 1.5 litri, ai motori EcoBoost da 1.5 litri e una nuova trasmissione automatica intelligente a otto rapporti. La nuova Ford Kuga è il primo SUV costruito sulla nuova piattaforma C2 globale di Ford. Sviluppata per migliorare l’aerodinamica, ottenendo una maggiore efficienza nei consumi di carburante, la nuova piattaforma permette, inoltre, di ridurre il peso fino a 90 kg rispetto alla generazione precedente.
1.5 EcoBoost 150 CV
Questo è l'unico motore non elettrificato, abbinato a un cambio manuale e alla trazione anteriore. Rappresenta la scelta ideale per chi percorre molta autostrada a pieno carico e predilige la semplicità meccanica. L’ecoboost benzina da 150 CV promette percorrenze nell’ordine dei 6,6-7 l/100 Km. Il motore EcoBoost 1.5 da 120 e 150 CV, entrambi Euro 6d-Temp, beneficia anche della tecnologia Ford di disattivazione del cilindro, la quale può arrestare automaticamente uno dei cilindri quando non è necessaria la piena capacità del motore.
2.5 Full Hybrid 180 CV FWD
Questa versione full hybrid è la più equilibrata per chi vive in città ma viaggia frequentemente. In un contesto urbano, sfrutta la modalità elettrica per gran parte del tempo, mantenendo consumi contenuti.
2.5 Full Hybrid 183 CV AWD
Con la stessa base tecnica della versione FWD, ma con trazione integrale, è la scelta per chi risiede in zone collinari, effettua traino o necessita di maggiore motricità in tutte le stagioni. La Kuga Hybrid utilizza un sistema full-hybrid con funzione self charging, che consente l’attivazione di guida in modalità completamente elettrica e abbina a un motore benzina ciclo Atkinson da 2.5 litri, un motore elettrico e una batteria agli ioni-litio e un cambio automatico sviluppato da Ford.
2.5 Plug-In Hybrid 243 CV FWD
Questa è la Kuga più potente e il modello che ha reso la vettura leader tra i PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle). Con la batteria carica, l'autonomia elettrica reale per l'uso quotidiano è sufficiente a coprire gli spostamenti urbani e il commuting senza l'utilizzo di benzina, sfruttando efficacemente la ricarica elettrica da casa o dalle colonnine. Le previsioni di consumi della Kuga Plug-In Hybrid sono di 1,2 l/100 km e di 29 g/km di emissioni CO2. La batteria può essere caricata utilizzando una presa montata sul parafango anteriore oppure mentre l’auto è in movimento, utilizzando la tecnologia di ricarica rigenerativa, che cattura l’energia cinetica normalmente persa durante la frenata. I conducenti possono scegliere quando e come utilizzare la batteria attraverso le modalità EV Auto, EV Now, EV Later e EV Charge. Il motore ibrido della Kuga Plug-In Hybrid prevede un propulsore benzina a quattro cilindri Atkinson da 2.5 litri, uno elettrico e una batteria agli ioni-litio da 14,4 kWh per produrre 225 CV. Questo ibrido Plug-In Ford permette una guida in modalità completamente elettrica per 50 km.
Motorizzazioni Mild-Hybrid
La Ford Kuga offre anche la motorizzazione mild-hybrid, che sfrutta un benzina da 2,5 litri per raggiungere complessivamente i 190 CV, offrendo la possibilità di scegliere tra trazione anteriore o 4×4. La nuova Kuga EcoBlue Hybrid utilizza il motore diesel EcoBlue 2.0 litri da 150 CV. La tecnologia Mild-Hybrid impiega uno starter/generator, azionato da una cinghia, (BISG) che sostituisce l’alternatore standard, consentendo il recupero e lo stoccaggio di energia durante le decelerazioni del veicolo e la ricarica di un pacco batteria di ioni-litio da 48 volt, raffreddato ad aria.
SBAGLI se la SOTTOVALUTI | Ford Kuga 2025
Consumi e Prestazioni
Considerando la massa della Ford Kuga, i consumi dichiarati dalla Casa americana per il SUV sono decisamente interessanti, specialmente per le versioni ibride. Per il diesel da 120 CV il valore scende a 5,7-6,5 l/100 Km. Abbiamo messo alla prova la Ford Kuga in abbinamento al propulsore diesel mild-hybrid. Si tratta di un due litri a quattro cilindri abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti e alla trazione integrale, che grazie alla rete di bordo a 48 Volt promette un interessante contenimento di consumi ed emissioni. Promesse decisamente mantenute: nel corso del nostro test, infatti, impegnando la Kuga su un percorso misto che l’ha vista alle prese tanto con strade urbane quanto su tratti di strada a scorrimento veloce, abbiamo registrato un consumo medio di 17 km/l. Detta della voce consumi, che del resto è quella che maggiormente colpisce una volta al volante della Kuga, anche la messa a punto generale dell’assetto regala al SUV americano un comportamento dinamico che non ci si aspetterebbe da un’auto di questa categoria. Nonostante una leggera incertezza nella prima fase di azionamento, lo sterzo restituisce un feeling piuttosto preciso. Gli inserimenti sono così precisi nonostante il baricentro alto tipico di questa categoria. Il motore spinge con una verve notevole soprattutto nella parte bassa del contagiri, ben supportato da un cambio dalla buona rapportatura, anche se una corsa più corta della leva avrebbe reso la guida più coinvolgente.
Piattaforma e Innovazioni Strutturali
La nuova Ford Kuga inoltre è il primo SUV costruito sulla nuova piattaforma C2 globale di Ford. Sviluppata per migliorare l’aerodinamica, ottenendo una maggiore efficienza nei consumi di carburante, la nuova piattaforma permette, inoltre, di ridurre il peso fino a 90 kg rispetto alla generazione precedente. La nuova Ford Kuga ha un design distintivo. Presenta una silhouette più snella incorpora un passo più lungo che crea un ingombro maggiore sulla strada, a vantaggio della guida e della stabilità. Inoltre il cofano è più lungo, l’angolo del parabrezza posteriore ulteriormente è inclinato e la linea del tetto è più bassa. La nuova Kuga è il primo modelli Ford che monta un propulsore Mild-Hybrid, Plug-In Hybrid e Hybrid. Oltre alle modalità Normal, Sport ed Eco, la modalità Slippery offre una maggiore sicurezza sulle superfici con hanno un grip ridotto, come su neve e ghiaccio. La modalità Snow/Sand aiuta a mantenere l’andatura del veicolo su superfici morbide e deformabili.