La Kia Sportage, un veicolo Sport Utility Vehicle (SUV) compatto, ha una storia che affonda le radici nel 1993, quando la casa automobilistica coreana Kia Motors ne avviò la produzione. Il nome "Kia" stesso ha una storia interessante: nel 1952, il nome fu temporaneamente cambiato in Kyungsung. La parola coreana "ki" significa "uscire fuori", mentre "a" sta per Asia. La produzione automobilistica di Kia iniziò nel 1970 con l'assemblaggio su licenza della Fiat 124, un modello modificato per adattarsi meglio al pubblico sudcoreano. Nel 1973, Kia realizzò il suo primo motore a benzina per autoveicoli. La Brisa del 1974, in realtà la seconda generazione della Mazda Familia rimarchiata, fu la prima Kia esportata. Ulteriori sviluppi includono il lancio del primo propulsore diesel nel 1978 e la produzione su licenza della Fiat 132 e della Peugeot 604 nel 1979. Tuttavia, nel 1981, un'imposizione del governo dittatoriale di Chun Doo-hwan costrinse Kia a interrompere l'assemblaggio di autoveicoli, concentrandosi sui furgoni.
La Sportage, in particolare, ha attraversato diverse generazioni, ciascuna con le proprie peculiarità di design e meccanica, influenzando indirettamente anche le caratteristiche del suo parabrezza anteriore.
Le generazioni della Kia Sportage e le loro evoluzioni
La Kia Sportage ha visto l'alternarsi di diverse generazioni, ciascuna con un'identità ben definita.
Prima serie (1993-2002)
La prima serie della Sportage, conosciuta anche come Progetto JA, debuttò nel 1993, anticipata dall'omonima concept car esposta al Salone dell'automobile di Tokyo nel 1991. Il design era curvilineo e privo di spigoli. Il nome "Sportage" deriva dalle parole "Sport", riferita alla linea della carrozzeria, e "Portage", che in italiano si traduce in "Viaggio". A livello meccanico, questa generazione utilizzava un telaio di base e parte degli organi di trasmissione progettati dal marchio giapponese Mazda, frutto di una joint venture attiva nei primi anni novanta tra Kia, Ford e Mazda stessa. Le sospensioni anteriori erano a ruote indipendenti con bracci trasversali, barra stabilizzatrice e molla elicoidale, mentre il retrotreno impiegava uno schema più tradizionale a ruote interconnesse con ponte rigido e bracci longitudinali con barra stabilizzatrice. L'impianto frenante prevedeva dischi autoventilati all'anteriore e tamburi al posteriore, con la possibilità di montare il sistema antibloccaggio delle ruote (ABS).
Seconda serie (2004-2010)
La seconda serie fu presentata al Salone dell'automobile di Parigi nel 2004. Questo modello si affermò come un SUV compatto, abbandonando completamente l'impostazione precedente di veicolo fuoristradistico con marce ridotte, segnando un'evoluzione verso un veicolo più orientato all'uso stradale.
Terza serie (2010-2016)
La genesi della terza generazione della Sportage fu un processo lungo e complesso. Il centro stile americano della casa propose il prototipo Kue, esposto al Salone dell'automobile di Detroit del 2007. Disegnato da Peter Schreyer e Tom Kearns, il prototipo presentava una carrozzeria lunga 4,72 metri che, grazie ai volumi bassi e all'aerodinamica curata, sembrava più compatta. Questa evoluzione nel design e nelle dimensioni ha influenzato anche la configurazione del parabrezza, che tendeva a diventare più ampio e aerodinamico per migliorare l'efficienza e l'estetica del veicolo.
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Caratteristiche del parabrezza anteriore per Kia Sportage (dal 2005 in poi)
Il parabrezza anteriore è un componente cruciale per la sicurezza e il comfort di guida. Per la Kia Sportage prodotta dal 2005 in poi, le caratteristiche specifiche del vetro sono importanti da conoscere per una corretta identificazione e, se necessario, per la sua sostituzione. Un esempio di vetro realizzato per questo veicolo è un parabrezza con le seguenti caratteristiche:
- Colore Vetro: Verde chiaro. Questo colore indica il colore trasparente con un trattamento base per i raggi solari. Se si trova la dicitura "Privacy", significa che i vetri sono oscurati.
- Presenza Fascia: Blu. La fascia di protezione è situata nella parte superiore del vetro e rappresenta un accessorio che si può richiedere in fase di configurazione all'acquisto di una nuova auto.
- Dimensioni: 145.8 x 90 cm.
- Spessore: 5 mm.
È importante notare che la prima foto di un prodotto è spesso indicativa, mentre le foto successive rappresentano l'articolo specifico che si sta acquistando.
Fattori che influenzano il costo e la sostituzione del parabrezza
La sostituzione del parabrezza anteriore o del vetro anteriore di un'auto dipende principalmente dal modello del veicolo e, di conseguenza, dal costo del ricambio. Quando si tratta di veicoli ampiamente in circolazione, il costo del vetro tende a essere più basso poiché viene continuamente prodotto dalle fabbriche di ricambi auto. Pertanto, il costo del vetro può essere considerato la voce principale che incide sulla sostituzione del parabrezza.
Un altro fattore significativo da considerare sono gli optional presenti sul vetro. Caratteristiche come il sensore della pioggia, il sensore delle luci, la telecamera o altri elementi integrati possono aumentare il prezzo.
Opzioni e loro impatto sul costo
Diverse tecnologie e trattamenti possono essere integrati nel parabrezza, ognuno con un impatto sul prezzo e sulla funzionalità:
- Riscaldamento: Uno strumento integrato all'interno del vetro che permette lo sbrinamento immediato. Si presenta con delle spinette non visibili dall'esterno o, in alcuni casi, con dei filamenti quasi impercettibili.
- Coatizzato: È un trattamento speciale riflettente che si nota dal riflesso violaceo o specchiato. A parità di misure e caratteristiche, ha un costo più elevato.
- Sensori: È fondamentale verificare se l'auto monta sensori pioggia e/o luci. Questi si presentano come un incavo ovale o rettangolare nella parte superiore. I sensori pioggia azionano le spazzole tergi in caso di pioggia, mentre i sensori luci accendono le luci quando è buio o in galleria.
- Telecamera: È importante verificare se l'auto prevede una telecamera per la deviazione di corsia. Questa si presenta come un triangolo o rombo rovesciato e la sua presenza incide significativamente sul tipo di parabrezza da installare.
Garanzia e assistenza per la sostituzione del parabrezza
I servizi di sostituzione del parabrezza per la Kia Sportage includono il vetro originale non marchiato, la guarnizione, la manodopera specializzata e una garanzia di 5 anni valida in tutta Italia.
Gestione delle pratiche assicurative
Se il veicolo è coperto dalla Polizza Cristalli e ha subito la rottura dei cristalli auto, i professionisti del settore gestiscono direttamente le pratiche con tutte le Assicurazioni Italiane, applicando la procedura della liquidazione diretta. Nei casi di sostituzione del parabrezza anteriore e del lunotto posteriore, l'intervento è sempre gratuito se si è assicurati con qualsiasi compagnia telefonica e gratuito nel 99% dei casi se si è assicurati con qualsiasi altra compagnia.
Qualità del servizio
Ogni intervento di sostituzione viene garantito per 5 anni ed è eseguito da personale altamente specializzato e qualificato. La garanzia è valida in tutte le sedi sul territorio italiano.
Ricerca e disponibilità dei ricambi
I fornitori di cristalli per auto, veicoli commerciali o industriali e autobus offrono prodotti al miglior prezzo e in pronta consegna. Nel negozio si possono trovare anche accessori, guarnizioni e kit di incollaggio necessari per effettuare il montaggio. Per chiarire ogni dubbio prima dell'acquisto, il servizio clienti è generalmente a disposizione. Su richiesta, è possibile spedire in giornata se il prodotto acquistato è facilmente reperibile nei magazzini. Per esigenze particolari, si può inviare un messaggio per verificare la possibilità di soddisfare la richiesta.