L'evoluzione della gamma Volkswagen ha visto l'introduzione della sigla GTX, un nuovo modo di definire le versioni sportive elettriche top di gamma. Questa denominazione, che segue le orme delle iconiche GTI, GTD e GTE, rappresenta un segno distintivo dei tempi, sottolineando l'impegno del marchio verso la mobilità elettrica ad alte prestazioni. Il focus di questo approfondimento sarà sugli interni dei modelli GTX, esaminando come Volkswagen abbia fuso sportività, tecnologia e comfort per creare ambienti di guida distintivi e all'avanguardia.
Gli Interni Caratteristici della Gamma GTX
La serie GTX di Volkswagen si distingue per un design degli interni che riflette appieno il suo carattere sportivo ed elettrico. Ogni dettaglio è studiato per offrire un'esperienza di guida coinvolgente e tecnologicamente avanzata, con un'attenzione particolare alla qualità dei materiali e all'ergonomia.
Design e Materiali: Un Tocco di Sportività
Gli interni dei modelli GTX sono immediatamente riconoscibili grazie a elementi stilistici specifici. Le cuciture rosse rappresentano un tratto distintivo, conferendo un tocco di grinta e richiamando la tradizione sportiva del marchio. Queste cuciture si ritrovano su vari elementi, dai sedili al volante, creando un'armonia visiva che sottolinea l'indole dinamica della vettura.
I sedili sono personalizzati con la scritta GTX traforata sugli schienali, un dettaglio che non solo ribadisce l'appartenenza alla linea sportiva, ma aggiunge anche un elemento di raffinatezza. A richiesta, è possibile optare per la versione Top Sport dei sedili, dotati di certificazione Agr, fianchetti alti e appoggiatesta integrati, completi di regolazione elettrica, funzione Memory e massaggio, garantendo un comfort elevato anche durante la guida più dinamica. Questi sedili combinano rivestimenti di tessuto con inserti di pelle ecologica, evidenziando l'attenzione di Volkswagen per i materiali sostenibili senza compromettere l'estetica e la sensazione al tatto.
Il volante multifunzione è un altro elemento chiave, spesso dedicato specificamente ai modelli GTX, con cuciture a croce rosse accompagnate da un’applicazione rossa della mascherina centrale e dalla scritta GTX cromata integrata, che ne esalta l'aspetto sportivo e facilita il controllo delle numerose funzioni del veicolo. La pedaliera d'alluminio completa il quadro, aggiungendo un tocco di eleganza e sportività che si percepisce fin dal primo contatto.
ID. Buzz GTX: Eleganza Scura e Dettagli Esclusivi
Nell'ID. Buzz GTX, Volkswagen Veicoli Commerciali ha ulteriormente affinato l'equipaggiamento interno. I colori scuri dominano l'abitacolo, sottolineando il carattere sportivo dei modelli più potenti. Le due versioni dell'ID. Buzz GTX, sia a passo corto che a passo lungo, sono le uniche della gamma ad essere dotate di padiglione nero, creando un'atmosfera avvolgente e dinamica.
I sedili dell'ID. Buzz GTX sono progettati nel tipico design GTX. Nel vano anteriore trovano impiego sedili comfort a regolazione elettrica con funzione Memory, impreziositi da rivestimenti in microfibra ArtVelours Eco nera con un nuovo motivo a rombi, cuciture a contrasto rosse e bordini rossi. Questi dettagli, uniti al volante multifunzione con cuciture a croce rosse e l'applicazione rossa della mascherina centrale, accentuano il senso di esclusività e sportività.
Connettività e Tecnologia: Il Cuore Digitale degli Interni
Gli interni GTX non sono solo una questione di stile e materiali, ma anche un concentrato di tecnologia avanzata. L'esperienza di guida è arricchita da sistemi di infotainment di ultima generazione e da funzionalità di connettività che rendono ogni viaggio più confortevole e piacevole.
Sistemi di Infotainment e Display
Un aggiornamento significativo riguarda l’head-up display con realtà aumentata, che ora può mostrare i dati di navigazione provenienti dallo smartphone connesso tramite Apple CarPlay e Android Auto. Questo sistema proietta informazioni importanti direttamente nel campo visivo del conducente, riducendo le distrazioni e migliorando la sicurezza.
I nuovi modelli GTX introducono un importante aggiornamento hardware e software per la gamma. Le novità a bordo includono un display head-up (su richiesta) e l’ultima generazione di sistemi infotainment (di serie) con menu e grafica nuovi e una capacità di calcolo più rapida. Il touchscreen del sistema misura ora 12,9 pollici anziché 12,0 (con diagonale di 33 cm anziché 30 cm), offrendo una superficie più ampia e una maggiore chiarezza. Altrettanto nuova è la barra touch luminosa per la regolazione della temperatura e del volume, che semplifica l'interazione e aggiunge un tocco di modernità.
L'App Volkswagen: La Compagna di Viaggio Digitale
Per i possessori di un veicolo ID., l'app Volkswagen è una compagna di viaggio digitale indispensabile. Con questa app gratuita è possibile visualizzare l'autonomia residua del veicolo, avviare e interrompere le operazioni di ricarica, preimpostare la temperatura desiderata e utilizzare altre funzioni anche al di fuori della vettura. Questo livello di connettività consente di gestire l'auto in modo intuitivo e personalizzato, integrando la mobilità elettrica nella quotidianità.
E-route Planner Migliorato
Anche l'e-route planner migliorato della famiglia ID. supporta la vita di tutti i giorni, pianificando i punti di ricarica preferiti nell'itinerario di navigazione e ottimizzando in modo intelligente il percorso e i tempi di ricarica necessari. Questa funzionalità è cruciale per la gestione dei lunghi viaggi con un veicolo elettrico, fornendo tranquillità e efficienza.
Assistente Vocale IDA e Integrazione ChatGPT
Una novità assoluta nei modelli GTX è il nuovo assistente vocale IDA, che risponde a comandi vocali basati sul linguaggio naturale e consente sia di controllare numerose funzioni del veicolo sia di rispondere a domande di carattere generale utilizzando la connessione online a banche dati come Wikipedia. Una novità a livello mondiale è l'integrazione di ChatGPT (intelligenza artificiale) nell'assistente vocale IDA, che eleva l'interazione uomo-macchina a un nuovo livello, offrendo risposte più complete e contestualizzate.
App Wellness e Funzioni di Assistenza
Altrettanto inedita nella gamma è l'app Wellness, con la quale è possibile regolare diverse funzioni del veicolo tramite programmi preconfigurati per garantire il massimo benessere durante la marcia o la ricarica. Questa attenzione al comfort e al benessere del conducente e dei passeggeri è un segno distintivo della filosofia Volkswagen.
La nuova gamma di sistemi di assistenza include il Park Assist Plus perfezionato con funzione Remote per il parcheggio a distanza tramite smartphone e la funzione Memory per l'assistente di parcheggio. Queste funzionalità rendono le manovre di parcheggio più semplici e sicure, anche in spazi ristretti. Un'altra novità è l'Exit Assist: all'apertura di una porta, questo sistema segnala la presenza di veicoli a motore e biciclette che si avvicinano da dietro e, in caso di pericolo, impedisce temporaneamente l'apertura della porta in questione.
Varianti di Equipaggiamento e Prestazioni
La gamma GTX offre diverse varianti di equipaggiamento, ciascuna progettata per soddisfare esigenze specifiche in termini di prestazioni, autonomia e configurazione interna.
Volkswagen ID.4 GTX
La Volkswagen ID.4 GTX è un SUV medio che si distingue per la sua trazione integrale elettrica e le prestazioni notevoli. Con una lunghezza di 4,58 metri, un'altezza di 1,62 metri e un passo di 2,77 metri, offre un abitacolo spazioso e versatile.
La ID.4 GTX dispone di due motori a corrente, uno per ciascun asse, che rendono possibile la trazione integrale senza albero di trasmissione. Questi motori erogano in totale 299 CV (che possono essere utilizzati per un massimo di 30 secondi), consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 180 km/h. La batteria da 77 kWh netti, posizionata sotto l'abitacolo, garantisce un'autonomia fino a 480 km (ciclo WLTP) ed è garantita per otto anni o 160.000 km.
Gli interni della ID.4 GTX sono dotati di serie di illuminazione ambiente in 30 colori, volante rivestito di pelle riscaldabile e schienali dei sedili posteriori reclinabili in modo frazionato. I sedili combinano rivestimenti di tessuto con cuciture rosse e inserti di pelle ecologica, coerentemente con il design sportivo della linea GTX. Il Pacchetto Infotainment, che include il sistema di navigazione Discover Pro, è di serie.
Volkswagen ID.7 Tourer GTX
La nuova Volkswagen ID.7 Tourer, disponibile anche nella versione sportiva GTX, è la variante station wagon dell'ammiraglia elettrica. Condivide gran parte del design e delle dimensioni esterne con la versione berlina, essendo lunga 4.961 mm, con un passo di 2.971 mm. La principale differenza è nella parte posteriore della carrozzeria, con una linea del tetto meno spiovente per aumentare il volume di carico verso l'alto.
La ID.7 Tourer GTX è dotata di trazione integrale, 340 CV e un baule da 605 litri. La vettura è equipaggiata con una nuova batteria agli ioni di litio da 86 kWh netti (91 lordi), che consente una ricarica rapida in corrente continua fino a 200 kW, permettendo di passare dal 10 all’80% dell’autonomia in mezz'ora. La velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h.
Gli interni della ID.7 Tourer GTX presentano cuciture rosse, sedili personalizzati con la scritta GTX traforata sugli schienali, un volante multifunzione dedicato e una pedaliera d'alluminio. L'head-up display con realtà aumentata, come menzionato, può mostrare i dati di navigazione provenienti dallo smartphone.
Volkswagen ID. Buzz GTX
L'ID. Buzz GTX rappresenta l'estensione della gamma GTX ai veicoli commerciali elettrici, combinando prestazioni elevate con una grande versatilità e spazio interno. Con una potenza di 250 kW (340 CV), è dotato di un motore elettrico sull'asse anteriore e uno sull'asse posteriore che, insieme, realizzano la trazione integrale 4MOTION.
L'ID. Buzz GTX sarà lanciato sul mercato in due versioni: una a passo corto con batteria da 79 kWh netti (84 kWh lordi) e una a passo lungo con batteria da 86 kWh netti (91 kWh lordi). Entrambi i modelli GTX accelerano da 0 a 100 km/h in circa 6,5 secondi e hanno una velocità massima limitata elettronicamente a 160 km/h.
L'elevata massa trainabile è un ulteriore vantaggio, con l'ID. Buzz GTX a passo corto che raggiunge i 1.800 kg e l'ID. Buzz GTX a passo lungo i 1.600 kg, rendendolo ideale per il traino di rimorchi.
Interni Modulari e Spaziosi
Volkswagen Veicoli Commerciali ha modificato l'equipaggiamento interno del veicolo per sottolinearne il carattere sportivo. I colori scuri e il padiglione nero sono esclusivi dei modelli ID. Buzz GTX. I sedili comfort a regolazione elettrica con funzione Memory, rivestiti in microfibra ArtVelours Eco nera con cuciture a contrasto rosse, offrono un comfort superiore.
L'ID. Buzz GTX a passo corto è disponibile in versione a cinque posti o a sei posti, mentre quello a passo lungo può essere configurato a cinque, sei o sette posti. I sedili della seconda fila possono essere spostati longitudinalmente di 150 mm nel caso del passo corto e di 200 mm nel caso del passo lungo, garantendo una grande flessibilità. Il volume del bagagliaio è eccezionale, con l'ID. Buzz GTX (passo corto) a cinque posti che offre tra 1.121 e 2.123 litri, e l'ID. Buzz GTX a passo lungo che arriva a 2.469 litri con i sedili posteriori abbattuti. Anche con sette persone a bordo, dietro la terza fila di sedili l'ID. Buzz offre una capacità di 306 litri.
A seconda della configurazione dei sedili, entrambi gli ID. Buzz GTX possono essere dotati di una Multiflex Board lunga o corta (comprese due box pieghevoli), che crea un secondo piano di carico e una superficie di carico piana con i sedili posteriori ribaltati.
La Mobilità Elettrica nella Vita Quotidiana
Volkswagen ha sviluppato strumenti e servizi per rendere l'integrazione della mobilità elettrica nella vita quotidiana il più semplice e conveniente possibile.
Ricarica e Costi Energetici
Con chargeON, è possibile ricaricare fuori casa a costi più convenienti, in molti casi, rispetto che a casa, a soli 28 centesimi al kWh. Questo permette di risparmiare oltre CHF 100 al mese sui costi energetici rispetto a un veicolo con motore a combustione, rendendo la scelta elettrica economicamente vantaggiosa.
Per capire appieno l'impatto della mobilità elettrica sulla propria quotidianità, Volkswagen offre simulatori di autonomia, tempi di ricarica e costi di consumo individuali. Questi strumenti permettono di scoprire quanto tempo di ricarica aspettarsi e in quali condizioni, gli effetti che importanti fattori come la velocità o la temperatura esterna hanno sull'autonomia e come integrare i punti di ricarica nella pianificazione del proprio percorso.
ID. Buzz - Sistema di gestione della ricarica
Ottimizzazione della Ricarica sui Lunghi Tragitti
L'innovativa gestione termica e della ricarica garantisce il preriscaldamento della batteria in viaggio, prima della successiva sosta per la ricarica. Grazie al preriscaldamento, soprattutto sui lunghi tragitti che prevedono una o più soste per la ricarica, le versioni GTX vengono ricaricate in tempi brevissimi. Questo processo riscalda la batteria fino a raggiungere la temperatura ottimale prima della sosta, permettendone il caricamento alla potenza massima. In particolare in inverno, il preriscaldamento della batteria può ridurre il tempo di ricarica di diversi minuti.
Attivando la guida a destinazione del sistema di navigazione con EV Route Planner, il preriscaldamento si avvia automaticamente lungo il percorso verso la successiva colonnina di ricarica rapida. Quando la guida a destinazione non è attiva, la funzione può essere attivata anche manualmente tramite il menu di ricarica nel sistema infotainment. È inoltre possibile programmare, tramite smartphone o portale web, itinerari che prevedono fino a dieci soste per la ricarica e dieci soste intermedie per poi trasmetterli al sistema infotainment del veicolo GTX.
Dettagli Tecnici dei Sistemi di Propulsione
La forza della gamma GTX risiede nella sua avanzata tecnologia di propulsione elettrica, che garantisce prestazioni elevate e trazione ottimale in diverse condizioni.
La Trazione Integrale Elettrica 4MOTION
Il nuovo ID. Buzz GTX è dotato di due motori elettrici separati che azionano rispettivamente l'asse anteriore e l'asse posteriore. All'occorrenza, il motore elettrico anteriore entra in uso nel giro di poche frazioni di secondo. Insieme, i due motori costituiscono una trazione integrale elettrica 4MOTION. La ripartizione della forza del sistema 4MOTION viene gestita da un cosiddetto regolatore della trazione integrale. La potenza di sistema complessiva dei due motori elettrici è di 250 kW (340 CV).
Per l'asse posteriore, un motore sincrono a magneti permanenti (PSM) del tipo APP550, con una potenza di 210 kW (286 CV) e una coppia massima di 550 Nm, provvede a una trazione potente fin dalle partenze da fermo. Il sistema PSM offre un elevato rendimento ed è estremamente efficiente. Il motore elettrico anteriore è un motore asincrono (ASM), denominato AKA150, che sviluppa una potenza massima di 80 kW (109 CV) e una coppia massima di 134 Nm. In modalità standby, il sistema ASM consuma poca energia; una particolarità dei motori asincroni, che sono quindi ideali per una potenza supplementare.
La gestione delle quattro ruote motrici sulla ID.4 GTX si basa su un sistema di controllo che decide come ripartire la coppia motrice disponibile tra le due unità a batteria, con l’obiettivo di ottenere sempre il massimo in fatto di efficienza, dinamica e stabilità della vettura. In condizioni normali di marcia, il motore posteriore fornisce la trazione; quando invece si richiede più potenza, o quando serve maggiore trazione, entra in funzione anche l’unità anteriore.
Batterie e Capacità di Ricarica
L'alimentazione dei due motori elettrici dell'ID. Buzz GTX è affidata a una batteria da 79 o 86 kWh (capacità energetica netta), entrambe di nuova introduzione nella gamma. La batteria da 79 kWh ha una struttura compatta ed è montata nell'ID. Buzz GTX a passo corto. La batteria da 86 kWh è dotata di 13 moduli celle anziché 12, essendo più lunga e occupando uno spazio maggiore, ed è destinata all'ID. Buzz GTX a passo lungo. Entrambi i sistemi batteria sono integrati nel sottoscocca. La batteria da 79 kWh può essere ricaricata presso colonnine di ricarica rapida DC con una potenza massima di 185 kW, grazie alla quale è possibile portarla in circa 25 minuti dal 10 all'80%. La batteria da 86 kWh può essere invece ricaricata presso le colonnine di ricarica rapida DC con una potenza fino a 200 kW. Anche la batteria più grande si ricarica dal 10 all'80% in meno di mezz'ora.
Un aspetto cruciale, come su tutte le elettriche, è il sistema di recupero dell'energia: se, sul selettore del cambio, si opta per la posizione D (Drive), in rilascio la vettura avanzerà per inerzia, mentre se si sceglie la B (Brake) i motori si trasformano in generatori, ricaricando la batteria.
Esterni e Altre Caratteristiche Distintive
Oltre agli interni, i modelli GTX si distinguono anche per un design esterno audace e dettagli specifici che ne esaltano il carattere sportivo.
Dettagli Estetici dei Modelli GTX
L'ID. Buzz GTX è caratterizzato da un frontale del tutto peculiare. Il paraurti nel design GTX con griglia di ventilazione nera a nido d'ape e i nuovi elementi aerodinamici laterali gli conferiscono un aspetto dinamico e originale. A sinistra e a destra del paraurti sono integrati elementi delle luci diurne di nuova configurazione: due triangoli a LED sovrapposti che, insieme, hanno l'aspetto della punta di una freccia. Tutti gli elementi neri della carrozzeria, come la nuova griglia di ventilazione, gli elementi aerodinamici, le scritte GTX e i gusci degli specchietti esterni, sono in nero lucido. L'ID. Buzz GTX monta inoltre di serie il nuovo cerchio in lega da 19 pollici del tipo Venlo. La gamma di cerchi GTX è completata da altri due nuovi cerchi in lega da 21 pollici, in questo caso opzionali: Caracas (nero) e Townsville (nero con superficie tornita a specchio). L'equipaggiamento di serie dell'ID. Buzz GTX comprende infine i fari a LED Matrix IQ.LIGHT.
In esclusiva per l'ID. Buzz GTX viene offerta una nuova vernice dal colore Cherry Red. Questo rosso sarà configurabile in versione monocolore e a richiesta in versione bicolore in combinazione con la vernice Mono Silver metallizzato. Inoltre, sarà possibile scegliere tra altre sei vernici monocolore e quattro bicolore.
Alcuni dettagli distinguono la ID.4 GTX: le prese d'aria frontali in nero lucido, con tre Led sovrapposti; i differenti fari a Led Matrix di serie, mentre in coda sono state adottate luci a Led 3D, unite da una fascia luminosa rossa; ridisegnati pure il fascione e il diffusore. Altre modifiche estetiche riguardano i listelli porta verniciati in tinta carrozzeria, mentre il tetto e lo spoiler posteriore sono in nero. Questa versione top di gamma si fa notare inoltre per gli esclusivi cerchi di serie da 20 pollici, mentre in opzione sono disponibili quelli da 21.
Assetto e Modalità di Guida
L'assetto della ID.4 GTX è adattivo, con cinque modalità di guida: Eco, Comfort, Sport, Individual, Traction, che agiscono sul funzionamento dei motori elettrici, sugli ammortizzatori regolabili (optional) e sullo sterzo. Il pacchetto specifico a richiesta prevede l'assetto sportivo ribassato di 15 mm e lo sterzo progressivo.
La batteria da 77 kWh netti, posizionata sotto l’abitacolo (l’altezza dal suolo è di 17 centimetri), fra i due assi, abbassa il baricentro della vettura, consentendo una ripartizione bilanciata delle masse e, quindi, un comportamento dinamico molto efficace.
Tetto Panoramico Smart Glass
L'ID. Buzz a passo lungo sarà ora disponibile a richiesta con il tetto panoramico Smart Glass, nel cui vetro multistrato è integrata una pellicola a cristalli liquidi che può essere commutata elettronicamente tra trasparente e opaca (modalità Privacy con protezione dalla luce e dal calore). Il tetto panoramico più grande mai realizzato in una Volkswagen fa dell'ID. Buzz Pro e dell'ID. Buzz GTX il "Samba per la mobilità moderna", offrendo un'esperienza di viaggio unica e luminosa.
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