La Volvo XC60, in particolare la versione con motore da 190 CV, rappresenta una scelta consolidata nel segmento dei SUV medi. Pensata per le famiglie che privilegiano sicurezza e comfort, questa vettura svedese si distingue per una combinazione di prestazioni equilibrate e una cura meticolosa per i dettagli, sebbene non sia esente da alcune peculiarità.
Evoluzione e Posizionamento sul Mercato
La prima generazione della Volvo XC60 ha beneficiato di un restyling nel 2013, un "lifting" che ha introdotto un paraurti più aggressivo e, nell'abitacolo, nuovi materiali. Prodotta fino al 2017, la XC60 si è affermata come un SUV medio offerto sia a trazione anteriore che integrale. Appartiene alla stessa categoria di veicoli come l'Alfa Romeo Stelvio, l'Audi Q5 e la BMW X3, condividendo con queste un posizionamento premium e dimensioni simili, con una lunghezza di 469 cm e un peso di 1716 kg.
Al lancio, la gamma motori includeva sette varianti turbo: tre a benzina (due 2.0 da 245 e 306 CV e un 3.0 a sei cilindri in linea da 305 CV) e quattro diesel (due 2.0, un cinque cilindri da 136 CV e un quattro cilindri da 181 CV, e due 2.4 a cinque cilindri da 181 e 215 CV). Sebbene la potente versione T6 a benzina (310 CV) conferisca alla XC60 un'agilità sorprendente, le sue percorrenze medie, nell'ordine dei 9-10 km/l, la rendono meno adatta a un uso quotidiano intensivo in termini di costi di gestione. In Italia, il motore più apprezzato è stato il turbodiesel di 2.0 litri della XC60 D4, oggetto di un primo contatto approfondito.
Il Motore D4 da 190 CV: Prestazioni ed Efficienza
La versione D4 da 190 CV si presenta come una scelta equilibrata, meno esuberante della T6 ma decisamente più "facile" da mantenere. Il suo motore 2.0 litri, un quattro cilindri montato in posizione trasversale, è lo stesso utilizzato nelle più grandi Volvo S90, V90 e XC90. Sviluppa la potenza massima a 4.250 giri/min ed eroga 400 Nm di coppia a partire da 1.750 giri/min. Questi numeri si traducono in un'esperienza di guida brillante, con il motore che non fatica a muovere la vettura ed è pronto anche a bassi regimi, garantendo scatto da fermo e in ripresa.
La trazione è solo anteriore, con la versione 4x4 disponibile con un sovrapprezzo di 1.500 euro. Il prezzo di partenza per la D4 190 CV con cambio manuale è di 46.350 euro, che salgono a 48.650 euro con l'opzione del cambio automatico a otto rapporti. Con il cambio automatico, le percorrenze medie dichiarate passano da 20 a 19,6 km/l, sebbene durante i test su percorsi misti sia stata registrata una media di 14,3 km/l.
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Il Cambio Automatico a Otto Rapporti: Dolcezza e Rapidità
Uno degli aspetti più apprezzati della Volvo XC60 D4 è il cambio automatico a 8 rapporti con convertitore di coppia, fornito dalla giapponese Aisin. Questo sistema si distingue per la sua capacità di scalare le marce rapidamente durante un sorpasso e di selezionare prontamente una marcia "lunga" per ottimizzare i consumi a velocità costante. La sua dolcezza nei passaggi di marcia è un pregio non da poco, contribuendo significativamente al comfort di guida. L'unica nota è che le palette al volante per il controllo manuale delle marce sono riservate esclusivamente alla più sportiva versione R-Design, una scelta che potrebbe deludere chi cerca un maggiore coinvolgimento nella guida.
Comfort di Marcia e Assorbimento delle Asperità
Il comfort è un pilastro fondamentale della filosofia Volvo, e la XC60 D4 non fa eccezione. L'assorbimento delle buche stradali è di alto livello, anche con le ruote di 19” (un optional da 730 euro, rispetto alle 18” di serie). Il SUV "digerisce" le asperità e gli avvallamenti con grande naturalezza, anche senza l'adozione delle molle ad aria e degli ammortizzatori a controllo elettronico (un optional da 2.320 euro in totale) presenti sulla versione T6. Questo dimostra la validità dell'ingegneria delle sospensioni di base.
Anche lo sterzo contribuisce al comfort generale, essendo poco pesante (particolarmente apprezzato in manovra) e non eccessivamente diretto. La Volvo ha dedicato grande attenzione all'isolamento acustico, eliminando molti dei fruscii aerodinamici che possono manifestarsi ad alta velocità. Unico piccolo appunto è il rumore del motore, avvertibile a freddo e in piena accelerazione, una lieve imperfezione che contrasta con l'impressione generale di grande silenzio durante la marcia.
Interni, Finiture e Tecnologia
L'attenzione ai dettagli si riflette anche negli interni della Volvo XC60. I materiali e gli assemblaggi sono di alta qualità, esenti da scricchiolii, e l'abitacolo trasmette un'impressione di solidità. La consolle centrale ospita uno schermo verticale a sfioramento da 9 pollici, progettato per emulare l'interfaccia e il funzionamento di uno smartphone. I menu sono intuitivi, e sebbene richieda una certa pratica per un utilizzo ottimale, si riduce il rischio di perdersi tra le varie opzioni. Tuttavia, la scarsità di comandi fisici per richiamare le funzioni principali, inclusa la gestione delle temperature del climatizzatore, può essere un difetto per chi preferisce un approccio più tradizionale.
Design Esterno e Visibilità
Esternamente, la XC60 presenta un'evoluzione moderna del design visto sulla prima generazione. Le linee sono più filanti, conferendo al SUV un aspetto più slanciato e dinamico. Tuttavia, il lungo cofano anteriore, la linea dei vetri laterali che sale verso il montante posteriore del tetto e il lunotto di dimensioni ridotte possono rendere le manovre più impegnative. Per ovviare a ciò, è consigliabile considerare l'optional dei sensori di distanza anteriori (410 euro) e la telecamera di retromarcia (490 euro), che migliorano significativamente la percezione degli ingombri e la sicurezza in fase di parcheggio.
Sistemi di Sicurezza All'Avanguardia
La sicurezza è da sempre un marchio di fabbrica per Volvo, e la XC60 integra numerosi sistemi avanzati per la protezione degli occupanti e la prevenzione degli incidenti. Tra questi spiccano:
- Cinture di sicurezza regolabili in altezza con pretensionatori: un sistema fondamentale per la ritenzione in caso di impatto, con avviso acustico e segnalazione.
- EBL - Emergency Brake Lights: luci di stop lampeggianti in caso di frenata brusca e indicatori di direzione che si attivano automaticamente a velocità inferiori ai 10 km/h in caso di emergenza.
- IC - Inflatable Curtain (Airbag a tendina): airbag ai finestrini laterali per la protezione della testa in caso di impatto laterale.
- Oncoming Lane Mitigation - Dispositivo anticollisione con veicoli da direzione opposta: un sistema che aiuta a evitare collisioni frontali con veicoli provenienti dalla corsia opposta.
- WHIPS (Whiplash Protection System): un dispositivo integrato per la protezione dal colpo di frusta, minimizzando i rischi di lesioni al collo in caso di tamponamento.
- Fari anteriori a LED autolivellanti: garantiscono un'illuminazione ottimale della strada in ogni condizione, adattandosi automaticamente all'assetto del veicolo.
Inoltre, la Volvo XC60 può essere equipaggiata con il sistema Volvo On Call, un servizio telematico satellitare di emergenza e funzionalità aggiuntive che include assistenza stradale e servizi di connettività.
Equipaggiamenti e Optional
La personalizzazione della Volvo XC60 è ampia grazie a una vasta gamma di optional. Alcuni degli elementi disponibili includono:
- Cerchi in lega 22" a 5 razze doppie Nero opaco Diamond Cut 265/35: conferiscono un aspetto più sportivo e dinamico (includono estensioni del passaruota).
- Kit quattro ruote complete con cerchi in lega da 21" a 5 razze triple Nero opaco Diamond Cut: un'opzione per chi desidera un set di ruote aggiuntivo o una configurazione estetica diversa.
- Park Assist Pilot: un sistema di parcheggio semi-automatico che include sensori posteriori e anteriori, facilitando le manovre in spazi ristretti.
- Ruotino di scorta: un'opzione pratica per le emergenze, inclusivo di martinetto.
- Tetto apribile panoramico in cristallo laminato a comando elettrico con tendina regolabile: un elemento che migliora la luminosità e l'ariosità dell'abitacolo.
È importante notare che, nonostante il prezzo di partenza della XC60 D4 sia elevato, alcuni optional che ci si aspetterebbe inclusi in un'auto di questa categoria, come la predisposizione per la radio digitale (340 euro) e la chiusura del cassettino portadocumenti (40 euro), sono invece a pagamento.
Garanzie Estese Volvo
Per la massima tranquillità, Volvo offre diverse opzioni di garanzia estesa:
- Garanzia Estesa Volvo 12 mesi: fino a 90.000 Km.
- Garanzia Estesa Volvo 24 mesi: fino a 120.000 Km.
- Garanzia Estesa Volvo 36 mesi: fino a 150.000 Km.
Queste opzioni permettono di prolungare la copertura offerta dalla garanzia standard, assicurando un supporto continuo nel tempo e sui chilometraggi elevati.
