Il mondo Volkswagen, si sa, è dominato dalla figura imponente della Golf, un modello talmente luminoso da aver quasi oscurato l'arrivo della terza generazione della Tiguan. Eppure, questo SUV compatto di grande richiamo ha subito una trasformazione radicale, ben più profonda di un semplice restyling. La nuova Tiguan si presenta come una vera e propria "piccola Touareg", rinnovata nello stile, nelle dimensioni, nel pianale, nei motori e nelle dotazioni, migliorando ulteriormente abitabilità e comfort.
Un Design Rinnovato per un Look Più Moderno ed Elegante
La terza generazione della Tiguan porta con sé un design che si discosta dalle linee più spigolose del passato per abbracciare superfici più arrotondate e morbide. Il frontale è stato completamente ridisegnato, con una mascherina più ampia che migliora l'aerodinamica, contribuendo a un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di soli 0,28, un netto miglioramento rispetto allo 0,33 del modello precedente. I fari Full LED sono di serie su tutte le versioni, mentre gli allestimenti più ricchi offrono gli innovativi fari Matrix LED IQ.Light. Questi fari utilizzano oltre 19.000 LED controllati individualmente per offrire un'illuminazione adattiva e intelligente, con funzioni come l'oscuramento automatico degli abbaglianti per non infastidire i veicoli in arrivo e la Lane Assist che proietta le linee della carreggiata.
Lateralmente, spiccano nuovi disegni per i cerchi in lega, con diametri che arrivano fino a 19 pollici nelle versioni sportive R-Line. La parte posteriore è caratterizzata da uno spoiler pronunciato sopra il lunotto e da sottili fanali posteriori a LED uniti da una striscia luminosa, un elemento stilistico che conferisce un aspetto moderno e coerente. La scritta "Tiguan" compare ora in basso, affiancata dalla sigla che indica la motorizzazione.
Dimensioni e Spazio Interno: Più Ampia e Confortevole
Le dimensioni della nuova Tiguan sono leggermente aumentate rispetto al modello precedente. La lunghezza raggiunge i 4,54 metri, mentre l'altezza è di 1,64 metri. La larghezza (1,84 metri) e il passo (2,68 metri) rimangono invariati. Queste modifiche si traducono in un abitacolo ancora più spazioso e accogliente per i passeggeri.
Il bagagliaio, in particolare, è uno dei punti di forza della nuova Tiguan. La capacità di carico parte da un generoso volume di 652 litri, grazie al divano posteriore scorrevole di 14 cm, e può essere estesa fino a 1.650 litri abbattendo i sedili posteriori. Le versioni plug-in hybrid presentano un bagagliaio leggermente ridotto (da 490 a 1.486 litri) a causa dell'alloggiamento della batteria agli ioni di litio.
Interni Rivoluzionati: Tecnologia e Qualità al Servizio del Confort
L'abitacolo della Tiguan è stato profondamente rinnovato, puntando su un design lineare e una digitalizzazione spinta. La plancia si distingue per l'attenzione ai dettagli e la qualità dei materiali, con rivestimenti in moquette presenti anche nelle tasche posteriori delle portiere. Di serie, troviamo il cruscotto digitale da 10,2 pollici e un display centrale per l'infotainment da 12,9 pollici, che può essere ampliato a 15 pollici su richiesta.
Il sistema di infotainment, basato sul software MIB4, è stato completamente riprogettato per essere più facile e intuitivo da usare. Integra un assistente vocale avanzato, IDA, che in futuro accoglierà anche ChatGPT tramite aggiornamenti Over-the-Air. Il display centrale poggia su una barra inferiore dedicata alla gestione della climatizzazione, mentre sul volante sono presenti pratici tasti fisici per evitare attivazioni involontarie.
Una novità di rilievo è lo spostamento della leva del cambio sul piantone dello sterzo, liberando spazio sulla consolle centrale. Qui trova posto un elegante rotore digitale con schermo OLED che permette di gestire l'impianto audio, le modalità di guida, le luci ambiente e la ricarica wireless per i dispositivi.
Per i passeggeri posteriori, è disponibile un climatizzatore trizona regolabile tramite comandi a sfioramento. I sedili anteriori, in particolare i sedili ergoActive Plus disponibili a richiesta, offrono un elevato livello di comfort con supporto lombare pneumatico, riscaldamento, ventilazione e funzioni di massaggio a dieci camere pneumatiche.
Volkswagen Tiguan (2024) | Perché Comprarla... e perché no
Motorizzazioni: Elettrificazione e Efficienza al Primo Posto
La terza generazione della Tiguan offre una gamma motori ampiamente rinnovata, con un forte accento sull'elettrificazione.
- Mild Hybrid (eTSI): Due nuove unità turbo benzina a 48 Volt, denominate eTSI Evo2, erogano 130 CV e 150 CV. Queste motorizzazioni beneficiano del sistema ACT (Active Cylinder Management) per la disattivazione automatica dei cilindri quando non necessari, migliorando l'efficienza. L'alternatore integrato recupera energia in frenata e decelerazione per supportare il motore a combustione.
- Plug-in Hybrid (eHybrid): I due propulsori turbo benzina ibridi plug-in, basati sul motore 1.5 TSI, sviluppano potenze di 204 CV e 272 CV. Grazie a una nuova batteria da 19,7 kWh (rispetto ai 10,6 kWh del modello precedente), offrono un'autonomia in modalità completamente elettrica che raggiunge i 129 km nel ciclo urbano (oltre 100 km nel ciclo combinato). Queste versioni supportano la ricarica rapida in corrente continua fino a 50 kW, permettendo di recuperare energia in meno di mezz'ora (dal 10% all'80%). La ricarica in corrente alternata da una wallbox domestica avviene in circa 2-3 ore a 11 kW.
- Turbodiesel (TDI): Rimangono a listino i apprezzati motori turbodiesel TDI da 2 litri, proposti in due varianti di potenza: 150 CV (con trazione anteriore) e 193 CV (con trazione integrale 4MOTION).
Tutte le versioni sono equipaggiate di serie con il cambio automatico a doppia frizione DSG. Nelle versioni mild hybrid e plug-in hybrid, il cambio a doppia frizione ha sei rapporti, mentre nelle altre versioni ne conta sette.
Dinamica di Guida e Sicurezza: Comfort e Tecnologia al Servizio del Piacere di Guidare
Su strada, la nuova Tiguan si distingue per le reazioni composte, la sincerità di risposta ai comandi e un generale comfort di marcia. L'architettura MQB Evo ha permesso di migliorare ulteriormente il dinamismo e la stabilità, anche grazie all'adozione del sistema di sospensioni adattive DCC Pro. Questo sistema, gestito dal Vehicle Dynamics Manager, permette di regolare la rigidità degli ammortizzatori su quindici livelli differenti, adattandosi alle modalità di guida selezionate (Eco, Comfort, Sport, Off-road, Individual).
La sicurezza è garantita da un pacchetto completo di sistemi ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) di ultima generazione. Tra questi figurano il Park Assist Plus, con funzioni di parcheggio automatico longitudinale e trasversale e memoria di manovra, e sistemi come il Front Assist con City Emergency Braking, il Lane Assist e l'Automatic Post-Collision Braking System.
Prezzi e Allestimenti: Una Gamma Completa per Ogni Esigenza
La nuova Volkswagen Tiguan è disponibile in quattro allestimenti: Life, Elegance, Edition Plus e R-Line. I prezzi di listino partono da circa 39.700 euro per la versione d'accesso Life con motore 1.5 eTSI da 130 CV, salendo per le versioni più potenti e accessoriate.
- Life: Allestimento d'accesso, sorprendentemente completo.
- Elegance: Aggiunge cerchi da 18 pollici, fari IQ.Light LED Performance e volante multifunzione in pelle riscaldabile.
- Edition Plus: Offre un pacchetto di accessori particolarmente vantaggioso, includendo vernice metallizzata, keyless Entry&Go, portellone elettrico, Park Assist Plus con memoria, fari LED Matrix HD e vetri oscurati.
- R-Line: L'allestimento più sportivo, caratterizzato da un design più aggressivo e dotazioni esclusive.
La Genesi del Nome: Tiguan, un Mix di Fantasia
Sorprendentemente, il nome "Tiguan" non nasce da una scelta puramente teutonica, ma da un sondaggio condotto dalla rivista tedesca AutoBild. Il termine è una fusione tra "Tigre" e "Iguana", una combinazione stravagante che riflette un raro guizzo di fantasia in un modello che fa della concretezza e dell'efficacia i suoi pilastri.
Concorrenti e Posizionamento nel Mercato
La Volkswagen Tiguan si posiziona in uno dei segmenti di mercato più affollati, quello dei SUV medi, dove deve confrontarsi con agguerriti concorrenti come la Ford Kuga, la Hyundai Tucson, la Nissan Qashqai, la Peugeot 3008, la Toyota RAV-4, la KIA Sportage e la Jeep Compass. Non vanno dimenticate le "cugine" del gruppo Volkswagen, come la SEAT Ateca e le Skoda Karoq e Kodiaq. Nonostante la forte concorrenza, la Tiguan continua a essere uno dei modelli preferiti a livello globale grazie alla sua versatilità, alla qualità costruttiva, allo spazio interno e alla piacevolezza di guida. La terza generazione, con i suoi significativi aggiornamenti tecnologici e motoristici, è destinata a consolidare ulteriormente la sua posizione di leader di mercato.
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