La Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo ecoM a metano si è rapidamente affermata sul mercato, conquistando una quota significativa degli ordini in Italia. Questo successo non è casuale, ma è il risultato di un'attenta progettazione che ha saputo coniugare efficienza, rispetto per l'ambiente e praticità d'uso. La monovolume tedesca, lunga 466 cm, offre una soluzione di mobilità che non compromette lo spazio interno, un aspetto cruciale per una vettura familiare.
Un Design Intelligente per Massimizzare lo Spazio
Una delle caratteristiche distintive della Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo ecoM è la sua capacità di integrare il sistema a metano senza sacrificare il bagagliaio o l'abitacolo. Le quattro bombole del gas sono posizionate strategicamente sotto il baule e la seconda fila di sedili. Questa soluzione ingegnosa consente di mantenere intatta la terza fila di sedili a scomparsa, un elemento fondamentale per la versatilità della Zafira Tourer. Un'innovazione significativa riguarda le bombole stesse, realizzate in leggera fibra di carbonio. Questa scelta tecnologica ha permesso di ridurre il peso complessivo di 85 kg rispetto alle bombole in acciaio utilizzate nella precedente generazione di Zafira, ancora in vendita. Per fare spazio a questi componenti, il serbatoio della benzina è stato ridotto a soli 14 litri. Questa configurazione classifica la Opel Zafira Tourer come auto a gas "monovalente", beneficiando così di un bollo ridotto del 75%. Un'altra modifica strutturale è l'eliminazione del parallelogramma di Watt, un collegamento tra le ruote posteriori che contribuiva a ridurre i piccoli spostamenti laterali in curva, migliorando la stabilità.
Prestazioni e Consumi: L'Equilibrio del Motore 1.6 Turbo ecoM
Il cuore della Zafira Tourer a metano è il motore 1.6 turbo da 150 CV e 210 Nm di coppia. Questa unità propulsiva, secondo i dati forniti da Opel, permette alla vettura di raggiungere una velocità massima di 200 km/h. La casa automobilistica dichiara un consumo medio di 21,3 km/kg di metano nel ciclo misto, un valore che si traduce in un'autonomia di 530 chilometri. Questa percorrenza è notevolmente superiore, circa il 25% in più, rispetto al modello precedente, grazie a consumi inferiori del 6% e all'adozione di un serbatoio più capiente (25 kg al posto di 21). Durante i primi test su strada, il computer di bordo ha indicato una media di 19 km/kg, un dato che si avvicina alle aspettative, considerando un percorso misto con marcati dislivelli.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h è stimata in 11,2 secondi. Il motore, grazie alla turbina, mostra una discreta vivacità, specialmente superati i 3000 giri, gestendo con disinvoltura i quasi 1700 kg della vettura anche a pieno carico. Tuttavia, insistendo con l'acceleratore, il quattro cilindri tende ad "alzare la voce", rendendo il rumore più avvertibile nell'abitacolo.
Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo 150 cv ecoM Elective - GenteMotori
Efficienza e Impatto Ambientale: Un Impegno Premiato
Le emissioni di CO2 della Opel Zafira Tourer 1.6 ecoM Turbo sono pari a 129 g/km, un valore significativo in termini di sostenibilità ambientale e in linea con la Normativa Euro 5. Questo risultato è il frutto di un'ottimizzazione del sistema di trazione e dell'aumento della capacità del serbatoio del metano. I valori di consumo, pari a soli 4,7 chilogrammi di metano per 100 chilometri nel ciclo misto, contribuiscono a rendere questa monovolume particolarmente economica da gestire.
L'impegno di Opel nell'offrire soluzioni ecologiche è stato riconosciuto dall'istituto ambientale Ökotrend e dalla rivista specializzata Auto Test, che hanno scelto la Zafira Tourer come monovolume più ecologica dell'anno. Questa valutazione tiene conto non solo del funzionamento della vettura (consumi, emissioni di CO2, normative antinquinamento, rumorosità), ma anche della produzione del veicolo e del suo costruttore. Il motore 1.6 ecoM Turbo si è distinto per le sue basse emissioni e per l'economicità, grazie all'uso del metano come carburante per l'innovativo turbo quattro cilindri Opel, che garantisce una combustione particolarmente pulita.
È importante sottolineare che il motore 1.6 funziona anche con biogas o con una miscela di metano e biogas. In caso di propulsione con biogas al 100%, le emissioni di anidride carbonica sono quasi pari a zero, evidenziando ulteriormente il potenziale ecologico di questa tecnologia.
Autonomia e Sistema MonovalentPlus
Quando la riserva di metano si esaurisce, la Zafira Tourer può contare su un serbatoio di benzina ausiliario di 14 litri. Questo serbatoio garantisce un'autonomia media di ulteriori 150 km, offrendo così una maggiore flessibilità e tranquillità durante i lunghi viaggi. Questo sistema, denominato monovalentPlus da Opel, ottimizza il motore per l'uso del metano pur mantenendo una riserva di benzina.
L'aumento dell'autonomia a metano è stato ottenuto non solo grazie all'aumento della capacità del serbatoio, ma anche attraverso l'adozione di regolatori di pressione elettronici al posto di quelli meccanici. Questi regolatori permettono di sfruttare in modo più efficiente anche le più piccole riserve di gas quando i cilindri sono quasi vuoti. Inoltre, l'ottimizzazione del motore per il metano include un aumento della compressione, possibile grazie alla resistenza alla detonazione del metano fino a 130 ottani, e l'uso di un pistone dal disegno speciale, specifico per questo tipo di carburante. Questi accorgimenti contribuiscono a una maggiore efficienza complessiva.
Costi e Allestimenti: Un Investimento Ragionevole
Il sovrapprezzo della Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo ecoM appare ragionevole, considerando tutte le modifiche apportate per l'alimentazione a metano. È proposta a 3.000 euro in più rispetto alla versione a benzina più vicina, la 1.4 Turbo con 10 cavalli in meno. In alternativa, con gli stessi 27.700 euro richiesti per la versione a metano, è possibile scegliere il motore a gasolio 2.0 CDTI più potente (165 CV).
La ecoM è disponibile nel solo allestimento Elective, che offre di serie gli elementi essenziali: sei airbag, l'Esp, il cruise control e la radio cd/mp3 con comandi al volante. Tuttavia, alcuni accessori considerati indispensabili, come i sensori di parcheggio anteriori e posteriori (525 euro) e il vivavoce Bluetooth (275 euro), sono optional a pagamento.
L'unico dettaglio che distingue visivamente la 1.6 Turbo ecoM dalle altre Zafira Tourer è il tasto in alto a sinistra nella plancia, che consente di passare dall'alimentazione a metano a quella a benzina e viceversa. Premendo questo tasto, lo schermo del computer di bordo modifica la scala del consumo medio da kg/100 km (per il gas) a l/100 km, e la lancetta dell'indicatore del serbatoio si sposta per indicare la quantità residua del carburante selezionato.
Esperienza di Guida: Maneggevolezza e Dettagli Critici
La Opel Zafira Tourer, pur essendo una monovolume di quasi 470 cm, non si guida come un furgone. Il volante è ampiamente regolabile, così come i sedili, e in curva il muso non mostra la tendenza ad allargare marcatamente la traiettoria, un problema comune in vetture di questa categoria. I freni sono pronti e modulabili, contribuendo a una guida sicura.
Tuttavia, alcuni aspetti dell'esperienza di guida potrebbero essere migliorati. La leva del cambio, ad esempio, presenta una corsa lunga e gli innesti delle sei marce risultano poco fluidi e un po' legnosi. Il "salto" tra la seconda e la terza marcia è evidente, e i rapporti si fanno ben più distesi dalla terza in poi. In sesta marcia, a 130 km/h indicati, il motore si trova ad appena 2600 giri, il che allunga i tempi di ripresa. L'impressione è che per raggiungere i 204 km/h di velocità massima dichiarati da Opel sia necessario un lungo lancio.
La Storia di Successo di Opel nel Metano
Opel vanta una lunga tradizione nel segmento dei veicoli a metano, avendo venduto oltre 70.000 vetture in tutta Europa dal lancio del primo modello a metano nel 2001. Tra queste, Zafira, Astra Caravan e Combo. La Zafira ha sempre rappresentato oltre due terzi delle vendite totali a metano di Opel, affermandosi come la vettura più venduta e l'ammiraglia indiscussa dell'offerta a metano del costruttore tedesco. In Italia, la Opel Zafira è stata la monovolume a metano più venduta anche in anni recenti. L'introduzione della nuova Zafira Tourer 1.6 ecoM Turbo ha ulteriormente innalzato il livello dell'offerta a metano di Opel. Con un perfetto equilibrio tra funzionalità e comfort, la nuova Zafira Tourer porta nel segmento delle monovolume la qualità superiore e le tecnologie innovative di Insignia, abbinate a un design scultoreo e dinamico. Il sistema di sedute Flex7, ampiamente riprogettato, definisce nuovi standard in termini di flessibilità e atmosfera dell'abitacolo.
