La Toyota C-HR si è affermata come un punto di riferimento nel segmento dei crossover compatti in Europa, distinguendosi per un design audace e futurista e per l'adozione esclusiva di motorizzazioni ibride. La sua evoluzione, con la seconda generazione, ha visto un ulteriore affinamento del suo stile distintivo, un potenziamento delle soluzioni ibride e l'introduzione di innovative caratteristiche tecniche, inclusa una versione completamente elettrica.
Design Distintivo e Dimensioni Evolute
Le linee futuristiche e il corpo da crossover definiscono l'identità della Toyota C-HR. La seconda generazione del modello mantiene e accentua queste caratteristiche, presentando un design ancora più audace che richiama fedelmente il concept da cui deriva. Il tetto sfaccettato contribuisce a conferirle un carattere distintivo e contemporaneo.
Con la nuova generazione, la Toyota C-HR presenta dimensioni che la rendono agile nel traffico cittadino, pur mantenendo un aspetto da coupé rialzata. La sigla "C-HR" sta infatti per Coupé High Rider, un nome che descrive perfettamente la sua estetica: linee sinuose e originali "spalmate" su una carrozzeria dal tetto arcuato, con grandi ruote e passaruota bordati di nero.
Una delle principali novità della seconda generazione è una leggera riduzione della lunghezza complessiva, che si attesta ora a 4,36 metri, perdendo 30 mm rispetto al modello precedente. L'altezza rimane invariata a 1,56 metri, mentre la larghezza aumenta anch'essa di 30 mm, raggiungendo 1,83 metri. Il passo, che misura 2,64 metri, è rimasto invariato, garantendo una buona abitabilità anche per i passeggeri posteriori.
La versione full electric, denominata CH-R+, pur mantenendo una forte somiglianza stilistica con la versione ibrida, risulta essere più lunga di 16 cm, raggiungendo una lunghezza totale di 4,52 metri.
Interni Raffinati e Tecnologia Avanzata
L'abitacolo della nuova Toyota C-HR si distingue per un design moderno e forme originali, che elevano la qualità percepita. I materiali utilizzati per i rivestimenti e le sellerie sono piacevoli sia al tatto che alla vista. Sebbene i controlli fisici siano ancora presenti, l'infotainment ha compiuto un notevole salto di qualità. Lo schermo centrale del sistema di infotainment è ora da 12,3 pollici, un incremento significativo rispetto ai precedenti 8 pollici. Anche la strumentazione ha subito una trasformazione, passando dagli indicatori analogici a schermi personalizzabili da 8 o 12,3 pollici.
La disposizione dei vani portaoggetti è studiata per offrire praticità: due portabicchieri sono presenti al centro del tunnel, mentre una piastra per la ricarica wireless dello smartphone e una presa USB di tipo C si trovano davanti alla leva del cambio. Le tasche delle portiere, pur essendo nella media per dimensioni, non sono rivestite internamente. Il cassetto portaoggetti di fronte al sedile del passeggero offre anch'esso una capacità nella media. Sulla plancia, lato destro, è presente una mensola, mentre il bracciolo centrale è profondo e dotato di una presa USB C e una 12V.
I 10 segreti della nuova Toyota C-HR
Motorizzazioni Ibride e Full Electric
Toyota conferma la sua ferma convinzione nell'ibrido, proponendo la seconda generazione della C-HR con motorizzazioni full hybrid e, per la versione CH-R+, anche in versione completamente elettrica.
Motorizzazioni Ibride
La gamma ibrida della C-HR si articola su diverse opzioni:
- 1.8 Full Hybrid da 140 CV: Questa motorizzazione base offre un equilibrio tra efficienza e prestazioni, ideale per un utilizzo quotidiano e per chi cerca consumi contenuti.
- 2.0 Plug-in Hybrid da 223 CV: Questa versione più potente combina un motore a benzina con un'unità elettrica e una batteria agli ioni di litio da 13,8 kWh. Offre prestazioni vivaci, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi. L'autonomia in modalità puramente elettrica può raggiungere i 66 km, con consumi dichiarati di 1,1 l/100 km (WLTP). Quando la batteria è scarica, i consumi medi si attestano intorno ai 16-17 km/l.
- Motorizzazione ibrida da 122 CV (modello precedente): Basata sulla piattaforma modulare della nuova Prius, la prima generazione della C-HR era disponibile con un motore 1.8 a benzina che lavorava in sinergia con un'unità elettrica, per una potenza complessiva di 122 CV.
Versione Full Electric (CH-R+)
La versione completamente elettrica, CH-R+, rappresenta il secondo tentativo di Toyota di puntare alla mobilità totalmente sostenibile, dopo la bZ4x.
- Motorizzazione Base: Equipaggiata con una batteria da 57,7 kWh e un motore anteriore da 167 CV, offre un'autonomia dichiarata di 456 km.
- Motorizzazione a Trazione Integrale: Questo allestimento, che prevede l'aggiunta di un secondo motore elettrico sull'asse posteriore, utilizza una batteria da 77 kWh. La potenza totale raggiunge i 343 CV, con un'autonomia di 500 km.
Ricarica e Prestazioni Energetiche
Le versioni elettriche della Toyota C-HR offrono opzioni di ricarica rapide ed efficienti. La potenza di ricarica massima in corrente continua (DC) arriva a 150 kW. In corrente alternata (AC), le versioni con batterie da 57,7 kWh si fermano a 11 kW, mentre quelle con batterie da 77 kWh raggiungono i 22 kW.
Sicurezza e Sistemi di Assistenza alla Guida
La sicurezza è una priorità assoluta per Toyota, e la C-HR ne è un chiaro esempio. Anche le versioni d'ingresso sono equipaggiate di serie con un pacchetto completo di sistemi di sicurezza attiva e passiva.
Airbag e Sistemi di Sicurezza Passiva
La Toyota C-HR è dotata di sette airbag di serie, compreso quello per le ginocchia del guidatore. L'airbag è un componente fondamentale per la sicurezza, lavorando in sinergia con le cinture di sicurezza per proteggere gli occupanti in caso di impatto. L'attivazione dell'airbag è progettata per ammortizzare l'impatto nel momento in cui il passeggero, trattenuto dalla cintura, sta per toccarlo. La potenza del suo dispiegamento è notevole, e per questo motivo è fondamentale il corretto utilizzo delle cinture di sicurezza.
In situazioni specifiche, come il trasporto di un seggiolino per bambini sul sedile anteriore, la Toyota C-HR offre la possibilità di disattivare l'airbag frontale destro. Questa funzione si attiva tramite un alloggiamento dedicato nel vano portaoggetti, dove si inserisce la chiave dell'auto, impostando la posizione su "OFF". È importante ricordare di ripristinare la posizione su "ON" una volta rimosso il seggiolino. Un indicatore luminoso segnala l'attivazione o la disattivazione dell'airbag. Per una maggiore sicurezza, si raccomanda l'utilizzo di seggiolini per bambini con sistema ISOFIX montati sul sedile posteriore.
Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)
La dotazione di serie include il sistema che riconosce e ripropone nel cruscotto i segnali stradali, il sistema di avviso di uscita involontaria dalla corsia, tergicristallo e abbaglianti automatici, cruise control adattativo, avviso di possibile tamponamento con riconoscimento dei pedoni e frenata automatica d'emergenza (a bassa velocità).
Gli allestimenti superiori arricchiscono ulteriormente la dotazione con sistemi come il monitoraggio dell'angolo cieco, il sistema di avviso per il traffico trasversale posteriore (rear cross alert), l'assistente di mantenimento della corsia (Lane Change Assist), l'avviso di collisione frontale con rilevamento del traffico trasversale anteriore (Front Cross Traffic Alert) e la telecamera posteriore a 360°. La funzione di parcheggio da remoto è disponibile sugli allestimenti più completi.
Richiami di Sicurezza e Manutenzione
Toyota pone un'enfasi particolare sulla qualità e sulla sicurezza dei propri veicoli, impegnandosi a migliorare continuamente i propri standard e a intervenire tempestivamente in caso di potenziali difetti.
Richiami Toyota e Airbag Takata
Toyota ha effettuato richiami di sicurezza per alcuni veicoli dotati di airbag Takata, a causa di un possibile malfunzionamento in caso di infiltrazioni di umidità. L'obiettivo è garantire la sicurezza dei clienti per tutto il ciclo di vita dell'automobile. I proprietari dei veicoli interessati vengono notificati e invitati a portare l'auto presso un'officina autorizzata per la sostituzione del componente. È possibile verificare se il proprio veicolo è coinvolto nel richiamo tramite il "Takata VIN Checker" sul sito ufficiale Toyota, inserendo il numero di telaio (FIN/VIN).
Manutenzione e Ricambi
La maggior parte dei ricambi di carrozzeria sono compatibili tra diverse motorizzazioni e alimentazioni. In caso di dubbi sulla compatibilità di un ricambio, è consigliabile contattare una concessionaria Toyota fornendo il numero di telaio del veicolo per ottenere i codici specifici.
Per quanto riguarda la verniciatura dei ricambi, si consiglia sempre di riverniciare il prodotto per garantire una perfetta integrazione con la carrozzeria esistente. Le guarnizioni e altri elementi esterni non sono inclusi, salvo diversamente specificato.
Conclusioni sulla Toyota C-HR
La Toyota C-HR continua a rappresentare una scelta distintiva nel panorama dei crossover compatti. Il suo design audace, le avanzate motorizzazioni ibride e full electric, unite a un'elevata dotazione di sicurezza e tecnologia, la rendono una vettura moderna e desiderabile. La costante attenzione di Toyota alla qualità e alla sicurezza, dimostrata anche attraverso i programmi di richiamo e l'assistenza post-vendita, rafforza la fiducia dei consumatori in questo modello.