La gestione di un'azienda di successo, specialmente in un settore complesso come quello della produzione e movimentazione materiali, richiede un equilibrio costante tra l'efficienza operativa, l'innovazione tecnologica e una profonda consapevolezza della responsabilità sociale e della sicurezza sul lavoro. Il caso di Toyota Material Handling (TMH) offre uno spaccato significativo di queste dinamiche, intrecciando la filosofia produttiva del "monozukuri" e del Toyota Production System (TPS) con eventi tragici e le indagini che ne conseguono, delineando anche il ruolo di figure chiave come Ambrogio Bollini.
L'Incidente Tragico alla Toyota Material Handling di Borgo Panigale
Il 23 ottobre 2024, lo stabilimento Toyota Material Handling di Borgo Panigale è stato teatro di un grave incidente sul lavoro che ha scosso profondamente la comunità e l'azienda. L'esplosione, originatasi da un serbatoio collegato alla centrale termico-frigorifera, ha causato la morte di due lavoratori, il 34enne Fabio Tosi e il 37enne Lorenzo Cubello, e il ferimento di altre 11 persone. Questo evento drammatico ha innescato un'indagine approfondita da parte della Procura di Bologna.
L'inchiesta ha portato all'iscrizione di 12 persone nel registro degli indagati. Queste iscrizioni sono un passo preliminare in vista di una consulenza tecnica irripetibile, il cui incarico verrà conferito il 5 maggio. L'obiettivo primario di questa consulenza è la ricostruzione dettagliata della dinamica dei fatti che hanno condotto all'esplosione e la ricomposizione dell'impianto interessato. In particolare, le indagini si concentrano sulla centrale termico-frigorifera, identificata come il punto di origine dello scoppio.
Le ipotesi di reato formulate dalla Procura includono omicidio colposo, lesioni colpose e disastro colposo. Ai consulenti tecnici nominati all'avvio delle indagini a carico di ignoti, la Pubblico Ministero Francesca Rago ha esteso le richieste per analizzare in profondità la progettazione, l'installazione e la manutenzione nel tempo della centrale. L'esito di questa analisi dovrà fornire risposte cruciali su diversi aspetti: i rischi corsi dai lavoratori e da chiunque si trovasse all'interno dello stabilimento, le misure di prevenzione adottate, l'adeguatezza dei sistemi di sicurezza implementati e la presenza di eventuali dispositivi di sicurezza in caso di guasto.
Figure Coinvolte nell'Indagine e Ruoli Aziendali
Tra le persone indagate, spiccano nomi legati alla dirigenza e alla gestione tecnica di Toyota Material Handling e delle società coinvolte nell'installazione. Michele Candiani, attuale amministratore delegato di Toyota Material Handling, è tra gli indagati. Viene menzionato anche Ambrogio Bollini, che ha ricoperto la carica di AD dal 2015 al 2019 e presidente del consiglio di amministrazione tra il 2018 e il 2019. La sua lunga esperienza in ruoli dirigenziali rende la sua posizione di particolare rilievo nel contesto delle indagini.
Sono indagati anche Giorgio Polonio, procuratore speciale e consigliere delegato di Toyota tra il 2015 e il 2021, Danilo Cerasi, coordinatore del gruppo di lavoro di progettazione della centrale termo-frigorifera, e Tiziano Cavazzuti e Alberto Comastri, responsabili rispettivamente della progettazione elettrica e meccanica della centrale.
Oltre ai dipendenti e dirigenti di Toyota Material Handling, l'indagine coinvolge anche rappresentanti delle aziende esterne che hanno partecipato alla realizzazione dell'impianto. Tra questi figurano il legale rappresentante, il responsabile tecnico e il tecnico di cantiere della Bettati Engineering Srl, impresa installatrice della centrale. Sono inoltre indagati il legale rappresentante e il responsabile tecnico della Termo-in Srl, ditta subappaltatrice per la parte meccanica, e il rappresentante della Sit Srl, nominata terzo responsabile dell'impianto frigorifero.
Il "Monozukuri" e il Toyota Production System: Filosofia e Applicazioni
Parallelamente alle indagini sull'incidente, il materiale fornito offre uno sguardo approfondito sulla filosofia produttiva che caratterizza Toyota. Il concetto di "monozukuri" (ossia la capacità di "saper produrre") è centrale in questa visione. Come descritto da Yoshihito Wakamatsu, autore di numerosi volumi sul tema e figura di spicco nell'applicazione del TPS, il "monozukuri" si traduce nella capacità di "produrre ciò che vuole il cliente, nella quantità e qualità necessaria, in modo veloce ed economico".
Yoshihito Wakamatsu, dopo una lunga esperienza nello staff dirigenziale di Toyota Motor Corporation e in stretta collaborazione con Taiichi Ōno, uno dei padri del TPS, ha dedicato la sua carriera alla diffusione di questo sistema. La sua opera, come quella di Toyota Academy - la Divisione Training & Consulting di Toyota Material Handling Italia - mira a sviluppare il "fattore umano", ovvero "developing people", al fine di generare valore aggiunto per il cliente. Wakamatsu sottolinea che "i due pilastri del jidõka e del just in time si ergono sulla saggezza delle persone", evidenziando l'importanza fondamentale delle risorse umane nell'efficacia del sistema produttivo.
Il Toyota Production System, portato in Italia anche attraverso la consulenza di CONSIDI, una primaria società di consulenza direzionale, si basa su principi fondamentali. Tra questi, la gestione a vista come fattore chiave del "monozukuri" in stile Toyota, il trasporto congiunto di cose e informazioni, e la chiara distinzione tra processi a monte ("divinità") e processi a valle ("il cliente"). Il sistema promuove un approccio che rifiuta i manager controllori, enfatizzando invece le cinque condizioni necessarie ai responsabili di produzione, l'importanza del lavoro di squadra per la risoluzione dei problemi e l'approccio proattivo nel confrontarsi con le criticità, anziché fuggire da esse.
Ambrogio Bollini: Un Ruolo Chiave nella Strategia Europea di Toyota Material Handling
Ambrogio Bollini emerge come una figura di notevole importanza nella struttura di Toyota Material Handling, in particolare nell'ambito europeo. Attualmente, ricopre la carica di Supply Senior Vice President di Toyota Material Handling Europe. In questo ruolo, governa i cinque stabilimenti europei del gruppo, di cui due situati in Italia. La sua influenza si estende all'introduzione e all'implementazione del TPS in questi stabilimenti, un'iniziativa che mira a ottimizzare ulteriormente i processi produttivi e logistici.
La sua presenza in ruoli dirigenziali di alto livello sottolinea l'importanza strategica dell'Italia per Toyota Material Handling Europe. L'organizzazione, che fa parte di Toyota Industries Corporation e si occupa della logistica e movimentazione delle merci in Europa, investe attivamente nel mercato italiano. Un esempio concreto di questo investimento è l'acquisizione della maggioranza della società Ovas, ora Ovas Toyota Material Handling, a Como, un'operazione che coinvolge 70 dipendenti e genera un fatturato di circa 11 milioni di euro.
Oltre al suo ruolo operativo, Ambrogio Bollini è stato attivo anche in iniziative di Corporate Social Responsibility (CSR). Ha dichiarato che "Nel gruppo Toyota la Corporate Social Responsibility gioca un ruolo davvero importante in tutto ciò che facciamo. La responsabilità sociale di impresa è radicata nelle nostre strategie di business e riteniamo importante continuare a investirvi in questo tempo di crisi". Questa dichiarazione evidenzia come l'azienda consideri la CSR una "chiave di volta nel valorizzare i legami di reciprocità tra impresa e società". La generosità di Toyota Material Handling è stata testimoniata anche da Fiorenzo Dalu, che ha espresso gratitudine per il supporto ricevuto, sottolineando come la collaborazione con aziende e privati sia fondamentale per portare avanti la missione della loro Associazione da 118 anni. Bollini, membro del Lions Host di Legnano, ha dimostrato un interesse concreto per le attività sociali svolte dall'associazione.
La Collaborazione tra Toyota, Considi e la Diffusione del TPS
La diffusione del Toyota Production System in Europa vede una stretta collaborazione tra Toyota Material Handling, CONSIDI e figure come Yoshihito Wakamatsu. CONSIDI, in qualità di unica interlocutrice europea del maestro Wakamatsu, svolge un ruolo cruciale nell'affiancare le aziende nei processi di cambiamento nell'Operation & Innovation Management. Il "guru" del TPS, come viene definito Wakamatsu, interviene spesso con lectio magistralis per imprenditori selezionati, focalizzandosi sulle applicazioni del TPS e, in particolare, sul valore delle risorse umane in un contesto innovativo.
Questo ecosistema di collaborazione, che coinvolge esperti di produzione, consulenti aziendali e leader di settore, mira a promuovere un modello di eccellenza operativa che trae forza dalla saggezza e dall'ingegno delle persone, un principio cardine del "monozukuri" giapponese. La capacità di adattarsi rapidamente ai cambiamenti, come illustrato dal concetto di "kanban come risposta flessibile al cambiamento delle informazioni", è fondamentale per il successo in un mercato in continua evoluzione.
In sintesi, Toyota Material Handling rappresenta un esempio di come un'azienda possa perseguire l'eccellenza produttiva attraverso filosofie consolidate come il TPS, pur dovendo confrontarsi con le complesse sfide legate alla sicurezza sul lavoro e alla responsabilità in caso di incidenti. La figura di Ambrogio Bollini incarna questa dualità, essendo al contempo un leader strategico nell'espansione europea dell'azienda e una persona coinvolta in indagini relative a un tragico evento, sottolineando l'importanza di una gestione attenta e responsabile a tutti i livelli.