Meglio conosciuta come Kia Motors Company, per il grande pubblico Kia è, insieme a Hyundai, una delle due case automobilistiche simbolo della Corea del Sud. Questo marchio, con una storia ricca e un'evoluzione costante, ha saputo trasformarsi da produttore di componenti per biciclette a gigante globale dell'automotive, proponendo veicoli esteticamente accattivanti, ricchi di contenuti e dotati di una tecnologia sempre al passo coi tempi.
Le Radici Profonde: Dalle Biciclette alle Prime Automobili
La storia di Kia vede la luce, in primis come produttore di veicoli a due ruote, solo anni dopo il termine del secondo conflitto planetario. In realtà Kia nasce alcuni anni prima, nel 1944, e se ci si chiede cosa significhi Kia la risposta sta nel “Ki”, ideogramma che significa salire, e “A”, come Asia. Uno spirito molto ottimistico che in effetti si traduce in realtà nei decenni successivi.
Kia è stata la prima ad avviare la produzione di mezzi di trasporto nel paese asiatico una volta terminata la Seconda Guerra Mondiale, più precisamente nel 1952. Si partì da Seoul, ancora oggi sede formale dell’azienda, dove venivano prodotte biciclette.
Già nel 1973 arrivò il primo 2 litri fabbricato in Corea e, da lì a poco, la prima auto in proprio, la berlina Brisa, nel 1974. La prima quattro ruote vera e propria prodotta da Kia è stata un camion, il Titan, a partire dagli anni ’70. La Brisa è stata la prima auto sviluppata e prodotta dal marchio Kia. Continuò la strategia, fortunata, di produrre in patria auto su licenza, famose le Peugeot 604 e la FIAT 132.
L'Ascesa Globale: Partenariati Strategici e Conquista dei Mercati
Gli anni Ottanta vedono per la Kia la produzione del Bongo, un veicolo commerciale, e la partnership con la giapponese Mazda per la costruzione di un veicolo destinato principalmente all'agricoltura. Fu solo una volta avviata la cooperazione con la giapponese Mazda e l’americana Ford che Kia potè iniziare ad ambire di diventare un brand globale. Nel 1986 è la Ford a scegliere gli stabilimenti coreani per la produzione della Festiva, da esportare poi negli USA, oggi uno dei mercati principali del brand asiatico. Intanto inizia l’espansione fuori confine del Marchio coreano che conosce subito fortuna. Nel 1989 è la volta della berlina Capital, costruita in proprio.
La Kia Pride, antesignana dell’attuale Picanto e conosciuta in altri mercati come Mazda 121 o Ford Festiva, è stata la prima Kia importata in Europa, in Italia dal 1997. Kia Sportage, oggi un SUV arrivato alla sua quinta generazione con una forte impronta ibrida, inizia la sua carriera come auto pensata anche per l’Europa, dove debutta a inizio anni ‘90. La prima generazione nasce da una meccanica “ibrida” Ford, Mazda e Kia.
La Svolta Cruciale: L'Alleanza con Hyundai e la Consolidazione
Nel 1997, dopo un periodo di grande espansione seguita da una crisi profonda collegata a quella che ha colpito il Sud Est Asiatico, la Kia dichiara bancarotta. Questa fase di difficoltà si risolve con la fusione con Hyundai, fino a quel momento acerrima nemica e poi miglior alleata. L'anno successivo, nel 1998, Kia viene acquisita dalla Hyundai.
Dopo la fusione con i “nemici” di Hyundai, la nascita di Hyundai Motor Company ha permesso la svolta per Kia che ha visto crescere le sue quote, complice una gamma semplice e indovinata, in ogni mercato in cui opera, Italia compresa. Oggi il gruppo di cui fanno parte Hyundai e Kia è stabilmente nella top ten sulla base delle vendite a livello globale e sono bastati meno di trent’anni di attività negli Stati Uniti per diventare un riferimento tra i brand non statunitensi operanti nel Paese americano. Hyundai Motor Company, che include anche il marchio Kia, ha riscontrato una crescita molto forte in Italia.
Il debutto della Kia in Italia risale al 1998: tra i primi modelli importati, la Shuma, la Sephia, la Pride e la Rio. Seguono poi l'ammiraglia Opirus, la monovolume Carens, le SUV Sorento e Sportage, fino all'attuale composizione di gamma. La Kia Carnival, condivisa con Hyundai Trajet, è un monovolume diventato famoso anche in Italia in un’epoca molto florida per questo tipo di carrozzeria. Molti prodotti sono ormai usciti dal listino, mentre oggi l’elettrificazione si fa sentire, e molto, sulla gamma attuale.
Un Nuovo Capitolo: Immagine, Elettrificazione e Riconoscimenti
La fase post pandemica è coincisa con un deciso cambio di immagine, con l’arrivo del nuovo logo, e con l’arrivo della prima elettrica di nuova generazione, la EV6, che ha vinto il titolo di Car of the Year 2022.
La filosofia di Kia si concentra sulla sostenibilità e la mobilità elettrica. Questa visione si manifesta attraverso l'introduzione di nuovi modelli completamente elettrici e ibridi, ma anche attraverso lo sviluppo di concept innovativi come la Kia EV2 e la Kia PV5 Passenger. Per ispirare la prossima fase della mobilità elettrica, il marchio ha anche introdotto la gamma Kia GT.
Gamma Elettrificata Kia
La Gamma Kia Attuale: Risposte alle Esigenze Moderne
Come si accennava, i modelli di Kia oggi rispondono alle esigenze evolute di un’automobilista moderno. Se in America continuano ad andare per la maggiore le Kia molto voluminose come la Sorento, uscita dai listini in Italia, la Carnival e il SUV XL Telluride, in Europa Kia punta forte su una gamma di modelli giovani, compatti e fortemente elettrificati.
Kia Picanto: L'Agilità Urbana e il Successo Continuo
Partendo dalle citycar, vale la regola che squadra che vince non si cambia, o si cambia poco: la Picanto è una segmento A di 3,6 metri che si è appena aggiornata con una nuova mascherina e una dotazione ancora più ricca che le permette di stare stabilmente sul podio delle citycar più vendute in Italia. La più piccola Kia oggi in vendita è la Picanto. Le dimensioni dell’attuale generazione, di cui è uscito il facelift nell’estate 2023, si confermano molto compatte con 3,6 metri e un passo di 2,4 metri, lievemente migliorato (+1,5 centimetri) per consentire una migliore abitabilità a bordo. Ancora al vertice in Italia grazie ai suoi prezzi contenuti e alla dotazione di serie molto buona, la Picanto è un riferimento.
Kia Rio e Stonic: Utilità e Versatilità nel Segmento B
Alla piccola Picanto si affianca l'utilitaria Rio. La Kia Stonic è una B-SUV che si basa sul telaio della piccola Rio con la quale condivide anche i motori. È disponibile solo a motore anteriore. La Stonic è la terza auto Kia più economica dopo Picanto e Rio. Questi modelli compatti offrono soluzioni intelligenti per la mobilità urbana ed extraurbana, combinando praticità e stile.
La Famiglia Kia Ceed: Design, Performance e Spazio
La famiglia dei modelli di Kia di segmento C, o medio, conta su almeno quattro modelli. Ceed è la berlina antagonista di modelli come FIAT Tipo, Ford Focus e Opel Astra. Lunga 4,33 metri, oggi viene offerta con due motorizzazioni, la benzina 1.6 turbo da 204 CV della versione GT con cambio automatico DCT e la mild hybrid GT Line da 160 CV.
La Ceed Sportswagon, che aggiunge 27 centimetri di carrozzeria e tanto bagagliaio in più (512 litri contro 357 litri), non ha la versione mild hybrid benzina bensì la mild hybrid a gasolio, motore condiviso con Sportage: si tratta di un 1.6 sovralimentato, manuale o automatico, da 136 CV e consumi dichiarati di poco superiori ai 20 km/l.
Proceed è l’idea di una Ceed Sportswagon dal taglio più sportivo e ha gli stessi motori della Ceed: si può chiamare, senza cadere nell’errore, come la prima Shooting Brake del marchio sud coreano.
XCeed è, invece, il crossover che completa la gamma Ceed. Tra le sue motorizzazioni, anche il GPL da 117 CV. Questi modelli rappresentano l'offerta di Kia nel segmento delle compatte, con opzioni per ogni esigenza, dalla berlina sportiva alla familiare spaziosa, fino al crossover dinamico.
Kia Sportage: L'Evoluzione di un Icona SUV
Kia Sportage merita un posto da protagonista nella gamma dei modelli Kia: è l’auto più completa sia per dotazioni di tecnologia, basti pensare ai suoi sistemi di assistenza alla guida evoluti, sia per quanto riguarda le motorizzazioni. Oggi Sportage è un successo in ogni mercato in cui opera Kia. La Kia Sportage è il cavallo di battaglia del marchio Kia in Italia. Arrivato alla sua quinta generazione con una forte impronta ibrida, continua ad essere un modello di riferimento nel suo segmento. Non è ancora arrivato il momento, però, di una Sportage elettrica.
L'Offensiva Elettrica di Kia: Da Niro a EV6 e Oltre
Resiste Soul, la prima che ha ricevuto l’elettrificazione totale. Oggi, infatti, è solo elettrica con potenze da 136 a 204 CV. Nuovi modelli di Niro si uniscono all'offerta elettrica e ibrida.
Infine EV6 è l’elettrica del nuovo corso Kia: nasce su una piattaforma evoluta e condivisa con Hyundai Ioniq 5, si carica in fretta grazie alla rete da 800V e va forte, molto forte, nella versione GT, la Kia stradale più potente di sempre.
La gamma elettrificata si espande con progetti ambiziosi come la Kia EV2, presentata come un primo impatto che resta, e la Kia PV5 Passenger, pensata per offrire interni spaziosi e comfort per conducente e passeggeri, ideale per viaggi rilassanti, brevi o lunghi, per grandi e piccini. Per gli amanti delle prestazioni, la gamma Kia GT promette di ispirare la prossima fase della mobilità elettrica con vetture potenti e dinamiche.
Il Posizionamento dei Prezzi: Competitività nel Mercato Generalista
Di tutti i modelli Kia sopra citati, i loro prezzi variano molto ma si possono definire competitivi nel segmento generalista.
Si parte dai 14.300 euro di un modello popolare come la Picanto, competitivo anche nei confronti della regina del segmento A, la Panda, che parte da 15.600 euro. La Kia più economica è la Picanto che parte da 14.300 euro per il motore 1.0 benzina da 65 CV in allestimento Urban. Anche nella versione top di gamma, la X Line da 100 CV, mantiene un prezzo competitivo rispetto ad altre rivali (20.960 euro).
Kia Rio costa 18.400 euro, ma scegliendola GPL (1.2 eco Urban) si risparmiano 700 euro. Stonic parte da 20.750 euro, rendendola la terza auto Kia più economica dopo Picanto e Rio.
La famiglia delle medie Kia parte dai 28.000 euro della XCeed, il crossover da 4,4 metri con motore 1.5 benzina mild hybrid. Spetterebbe a Ceed aprire il listino, ma l’unica versione benzina senza ibrido rimasta, la GT da 204 CV, oggi costa 36.900 euro. La Sportswagon, invece, parte da 29.600 euro per il Diesel mild hybrid. Proceed costa 34.600 euro a salire.
Soul, data la sua motorizzazione elettrica, non costa meno di 34.950 euro. Prezzi simili anche per nuova Niro: Ibrido full a partire da 31.500 euro, ibrido plug-in da 41.750 euro ed elettrico da 42.900 euro.
I prezzi di Sportage partono, invece, da 31.750 euro.
L’elettrica EV6 parte da 58.950 euro e, per 74.950 euro, si può comprare un’auto elettrica da 585 CV come la Kia EV6 GT. Il leasing attraente allo 0% è disponibile per i modelli EV di Kia, come la KIA EV2 42kWh Light, offerta a un prezzo promozionale di € 23.950 con una rata di € 207, anticipo di € 6.690, TAN 5,95 e TAEG 7,38, per un importo totale dovuto dal consumatore di € 21.380,48, con un Valore Futuro Garantito di € 11.438.
Il Mercato dell'Usato Kia: Opportunità e Valore
In quanto brand molto popolare anche in Italia, dagli anni 2000 in avanti sono stati tanti i modelli di successo di Kia in Italia, alcuni dei quali continuano a far bella mostra di sé nelle concessionarie del costruttore con le ultime e aggiornate generazioni. Basti pensare a Sportage o Picanto, di cui esistono molte vetture d’occasione.
Si possono trovare Kia Picanto tra i prezzi delle Kia usate molto vantaggiose, così come si può dire lo stesso di Sportage, che in Italia è arrivato negli anni ‘90. Si parte da poco più di 1.000 euro optando per una Sportage del 2005 con più di 300.000 chilometri all’attivo, ma con una cifra compresa tra 5.000 e 10.000 euro si possono trovare Sportage d’occasione compresi quelli della precedente generazione, un’auto che ha avuto molto successo in Italia e che per prima si è evoluta in vero e proprio SUV piuttosto che un fuoristrada come le precedenti generazioni.
Tra i prezzi delle Kia usate si trovano anche Kia Picanto d’occasione con modelli dell’attuale generazione, con i piccoli 1.0 benzina indicati per muoversi in città senza grossi consumi, proposti a meno di 10.000 euro.
Non mancano anche le EV6 usate, per chi vuole passare all’elettrico e sa di farlo su un’auto che vale il prezzo del biglietto. Rispetto ai prezzi da listino poco accessibili, almeno nella media dei prezzi delle Kia, si trovano già KM0 e auto aziendali con prezzi decisamente più convenienti, circa 40.000 euro per stabilire un valore base.
Curiosa è la presenza di una decina di esemplari di Stinger: la sportiva Kia, pensata per altri mercati e portata successivamente anche in Italia senza troppo successo, propone motori 6 cilindri con potenze fino a 370 CV e prezzi, d’occasione, ampiamente sotto i 50.000 euro.
Kia nel Panorama Competitivo: Qualità, Design e Tecnologia
Essendo un Marchio generalista che oggi gode di ampi consensi nei mercati in cui opera, Kia si è fatto una fama di brand capace di produrre automobili esteticamente accattivanti, ricche di contenuti e di una tecnologia sempre al passo coi tempi, che sia essa per i sistemi di intrattenimento o per l’assistenza alla guida.
Lo dimostrano veicoli come la Sportage, su piattaforma condivisa con Tucson, che vedono in Ford Kuga, Opel Grandland, Jeep Compass, Renault Austral, Honda HR-V, Toyota Corolla Cross/C-HR e tante altre generaliste le sue avversarie. La costante attenzione all'innovazione e alla qualità ha permesso a Kia di consolidare la propria posizione in un mercato sempre più agguerrito.
Gamma Elettrificata Kia
Domande Frequenti su Kia (FAQ)
Kia appartiene a quale gruppo?Kia appartiene al gruppo coreano Hyundai Motor Group e oggi produce da sola più di 1,1 milioni di veicoli all’anno.
Qual è la Kia più economica?La Kia più economica è la Picanto che parte da 14.300 euro per il motore 1.0 benzina da 65 CV in allestimento Urban. Anche nella versione top di gamma, la X Line da 100 CV, mantiene un prezzo competitivo rispetto ad altre rivali (20.960 euro).
Qual è la Kia più piccola in vendita?La Kia più piccola oggi in vendita è la Picanto. Le dimensioni dell’attuale generazione, di cui è uscito il facelift nell’estate 2023, si confermano molto compatte con 3,6 metri e un passo di 2,4 metri, lievemente migliorato (+1,5 centimetri) per consentire una migliore abitabilità a bordo.