Climatizzazione della Nuova Nissan Micra: Funzionamento e Innovazione

La Nissan Micra, un'icona nel segmento delle city-car dal suo debutto in Italia nel 1992, ha sempre saputo distinguersi per innovazione e attenzione al comfort. Con il passare delle generazioni, che l'hanno vista evolversi e adattarsi alle esigenze del mercato, la climatizzazione è rimasta un elemento fondamentale della sua dotazione, garantendo un ambiente piacevole in ogni condizione. La nuova Nissan Micra, disponibile anche in versione 100% elettrica, eleva ulteriormente il concetto di comfort climatico, integrando soluzioni all'avanguardia per l'efficienza e la gestione della temperatura.

Principi di Funzionamento del Climatizzatore nella Nissan Micra

Il riscaldamento e il climatizzatore della Nissan Micra, analogamente a quanto avviene su altri modelli Nissan come Juke e Qashqai, funzionano quando il motore è in funzione. Tuttavia, la ventola dell'aria può operare anche quando il commutatore di avviamento è in posizione ON, sebbene il motore sia spento. Questa flessibilità permette di rinfrescare o ventilare l'abitacolo anche prima di avviare la marcia.

È importante sottolineare alcune raccomandazioni per l'uso sicuro ed efficace del sistema:

• Sicurezza a bordo: Non bisogna mai lasciare incustoditi nel veicolo bambini, adulti invalidi o animali domestici, specialmente in giornate calde e soleggiate. La temperatura all'interno di un veicolo chiuso può salire a livelli pericolosi, provocando malesseri gravi o addirittura fatali. Azionando inavvertitamente interruttori o comandi, potrebbero inoltre verificarsi incidenti.
• Ricircolo dell'aria: L'uso prolungato della modalità di ricircolo aria è sconsigliato. L'aria all'interno dell'abitacolo potrebbe farsi viziata e i finestrini potrebbero appannarsi, riducendo la visibilità. Quando si parcheggia il veicolo, è consigliabile disattivare la modalità di ricircolo aria per permettere l'ingresso di aria fresca.
• Attenzione alla guida: Per garantire la massima attenzione alle operazioni di guida, è prudente evitare di agire sui comandi del riscaldamento e climatizzatore durante la marcia.
• Condensa: Quando il climatizzatore è in funzione, l'acqua che si forma per condensazione all'interno del sistema viene evacuata sotto il veicolo. Pertanto, la presenza di acqua sotto il veicolo rientra nella normalità e non indica un malfunzionamento.
• Odori: Odori provenienti dall'interno e dall'esterno del veicolo possono annidarsi nel climatizzatore e introdursi nell'abitacolo attraverso le bocchette di ventilazione.

Mantenimento e Modalità Operative

Per prevenire eventuali danni al sistema di climatizzazione dovuti alla mancanza di lubrificazione, il sistema va attivato almeno una volta al mese per circa 10 minuti. Questo garantisce la longevità e l'efficienza dell'impianto.

Il sistema di climatizzazione offre diverse modalità operative per adattarsi alle diverse esigenze:

Raffreddamento

In questa modalità, è possibile raffreddare e deumidificare l'aria. Per un raffreddamento rapido quando la temperatura esterna è elevata, si può premere il pulsante di ricircolo aria in modo che la spia si accenda. Quando l'aria viene raffreddata rapidamente in condizioni di caldo e umidità, è possibile che si formi una nebbiolina visibile dalle bocchette, ma questo non indica un malfunzionamento. Per attivare il raffreddamento:

1. Assicurarsi che la spia di ricircolo aria non sia illuminata (premere il pulsante se necessario).
2. Premere il pulsante della ventilazione (la spia luminosa si accende).
3. Ruotare la manopola del ventilatore nella posizione desiderata.
4. Premere il pulsante per inserirlo (la spia luminosa A/C si accende).
5. Girare la manopola di regolazione della temperatura in un punto compreso tra la posizione centrale e la posizione di freddo massimo (a sinistra).

Riscaldamento con Deumidificazione

Questa modalità permette di riscaldare e deumidificare l'aria contemporaneamente. Per attivarla:

1. Assicurarsi che la spia di ricircolo aria non sia illuminata (premere il pulsante se necessario).
2. Premere il pulsante della ventilazione (la spia luminosa si accende).
3. Ruotare la manopola del ventilatore nella posizione desiderata.
4. Premere il pulsante per inserirlo (la spia luminosa A/C si accende).
5. Girare la manopola della temperatura in un punto compreso tra la posizione centrale e la posizione di caldo massimo (a destra).

Disappannamento con Deumidificazione

Ideale per disappannare i finestrini e deumidificare l'aria nell'abitacolo. Per attivarla:

1. Assicurarsi che la spia di ricircolo aria non sia illuminata (premere il pulsante se necessario).
2. Premere il pulsante della ventilazione (la spia luminosa si accende).
3. Ruotare la manopola del ventilatore nella posizione desiderata.
4. Premere il pulsante per inserirlo.

La Climatizzazione nella Nuova Nissan Micra Elettrica

La nuova Nissan Micra, per la prima volta disponibile anche in versione 100% elettrica, introduce significative innovazioni nel sistema di climatizzazione. Questa configurazione, che condivide la meccanica con la Renault 5 E-Tech, è pensata per massimizzare l'efficienza e il comfort anche in condizioni ambientali estreme.

Pompa di Calore e Gestione della Batteria

Entrambe le varianti di batteria della Micra elettrica (40 kWh e 52 kWh) sono dotate di una pompa di calore e di una funzione di riscaldamento e raffreddamento. Questa tecnologia è cruciale per diversi motivi:

• Efficienza di ricarica: La gestione termica della batteria è fondamentale per ottimizzare i tempi e l'efficienza di ricarica. Mantenere la batteria alla temperatura ideale, infatti, permette di sfruttare al meglio la funzione di ricarica rapida, che con caricatore in corrente continua da 100 kW (per la batteria da 52 kWh) o da 80 kW (per la batteria da 40 kWh) porta il livello della batteria dal 15% all’80% in soli 30 minuti.
• Autonomia in condizioni estreme: La pompa di calore evita la riduzione dell'autonomia in condizioni ambientali estreme, sia per caldo che per freddo. Questo è un vantaggio notevole per i veicoli elettrici, dove le basse temperature possono incidere significativamente sull'efficienza della batteria e, di conseguenza, sull'autonomia.

Sensori e Controllo Automatico

La Nuova Micra, come altri modelli Nissan, utilizza sensori per contribuire a mantenere una temperatura costante nell'abitacolo. Questi sensori sono strategicamente posizionati, ad esempio, sul quadro strumenti e sotto il volante. È importante non coprire i sensori e l'area circostante per garantirne il corretto funzionamento.

Nelle auto con sistema di climatizzazione automatico, quando la temperatura del refrigerante motore e la temperatura dell'aria esterna sono basse, il flusso d'aria proveniente dalle bocchette a pavimento potrebbe essere limitato. Questa condizione è normale e non indica un guasto; le bocchette riprenderanno a funzionare regolarmente una volta che il liquido refrigerante si sarà riscaldato.

Climatizzazione Posteriore (se in dotazione)

Per i modelli dotati di comandi della temperatura posteriore, lo scopo è regolare la temperatura del flusso d'aria destinato ai passeggeri posteriori. La quantità d'aria alle bocchette di ventilazione posteriori è influenzata principalmente dalle impostazioni della ventola dell'aria del passeggero anteriore e dalla modalità selezionata. Inoltre, per impostazioni della temperatura posteriore più alte, la quantità d'aria è più bassa rispetto a impostazioni di temperatura più basse. Questa configurazione è pensata per garantire un maggiore comfort per l'area della testa e del viso, mentre il riscaldamento per i sedili posteriori viene fornito principalmente dalle bocchette a pavimento.

Il Design e l'Ergonomia degli Interni: Un Fattore di Comfort

La Nissan Micra è stata concepita, progettata e realizzata per soddisfare le esigenze dei clienti europei di berline compatte. Gli interni sono caratterizzati da un aspetto moderno ed esclusivo, con materiali di alta qualità “soft-touch” bicolore di serie su tutta la gamma. Grazie a una configurazione intelligente, la scocca a cinque porte presenta caratteristiche ergonomiche ai vertici della categoria per gli occupanti dei sedili anteriori, senza compromettere lo spazio per i passeggeri posteriori.

L'abitacolo è incentrato su una plancia “gliding wing”, che assieme al tunnel centrale forma una “T”, con linee semplici e armoniose che creano un notevole spazio per il guidatore e il passeggero anteriore. Strumentazione e apparecchiature di controllo sono state raggruppate per assicurare comfort, praticità e sicurezza. Ricercatezza e qualità percepita sono state le priorità principali per il team di sviluppo.

I sedili anteriori, appositamente progettati, offrono supporto lungo tutta la schiena, aiutando il guidatore a sentirsi meno affaticato nei lunghi viaggi. L'abitacolo della Nuova Micra è particolarmente silenzioso per garantire comfort e relax a guidatore e passeggeri, un risultato ottenuto grazie a un'avanzata tecnologia di isolamento del rumore, apprezzabile soprattutto durante la guida ad alta velocità. Questi elementi, pur non essendo direttamente parte del sistema di climatizzazione, contribuiscono significativamente alla percezione complessiva del comfort termico e acustico all'interno del veicolo.

Le Tecnologie a Supporto del Comfort e della Sicurezza

La Nuova Nissan Micra è dotata di una gamma di tecnologie intuitive di controllo progettate per ottimizzare il comfort, la praticità e la sicurezza dell’auto. Molte di queste funzionalità possono essere controllate utilizzando il sistema di infotainment collocato in alto al centro del cruscotto. Il più avanzato fra questi è il NissanConnect, offerto di serie su Tekna e N-Connecta e come optional su Acenta. Display Audio include anche un display multi-touch a colori da 7’’ ed è dotato di Apple CarPlay di serie. Questo permette di controllare vocalmente Siri, utilizzare mappe Apple con indicazioni particolareggiate sul percorso, accedere a musica, servizi telefonici e altre app come Audiobooks e Spotify, facilitando la gestione del sistema di climatizzazione e delle preferenze di viaggio senza distogliere l'attenzione dalla strada.

Informazioni chiave sull’auto e sul viaggio sono disponibili per il guidatore attraverso un display TFT a colori da 5”, collocato nel quadro strumenti tra contagiri e contachilometri. La posizione è stata scelta per ridurre al minimo il tempo in cui il conducente distoglie gli occhi dalla strada, contribuendo indirettamente anche alla sicurezza nell'uso dei comandi climatici.

La Storia di Innovazione della Nissan Micra

Dal suo lancio in Italia nel 1992, la Nissan Micra ha impresso una svolta decisiva al mondo delle city-car. Una linea simpatica, tondeggiante, non certo banale. Motori tecnologicamente all’avanguardia, con testate a 4 valvole per cilindro, abbinati a richiesta al cambio automatico. Finiture e allestimenti di qualità, con una dotazione di serie ricca a prescindere dalle versioni: chiusura centralizzata, ABS, alzacristalli elettrici, condizionatore d’aria, servosterzo, cinture di sicurezza con pretensionatori, barre antintrusione. Da allora e per i successivi 33 anni Micra ha scritto la storia dell’automobile, recitando per molti versi il ruolo di pioniera nel suo segmento di mercato, dove introdusse di volta in volta novità che hanno lasciato il segno.

Del modello che abbiamo imparato a conoscere dal 1992 resta innanzitutto la compattezza: lunga 4 metri, larga 1,8 metri e con un passo di 254 cm, la nuova Micra è nata per muoversi con agilità e in sicurezza negli spazi urbani e fuori città, garantendo allo stesso tempo un notevole spazio interno. Disponibile solo nella configurazione a 5 porte, la novità Nissan garantisce facile accessibilità a guidatore e passeggeri. I comodi ed ergonomici sedili anteriori, assieme all’ampio spazio per le ginocchia, alle superfici morbide al tatto e alle finiture di qualità superiore contribuiscono a un elevato livello di comfort, di cui il sistema di climatizzazione è parte integrante.

La Nuova Micra è alla sua quinta generazione e sin dall’inizio mettere il cliente al centro del progetto è stata una priorità. Nuova Nissan Micra presenta proporzioni dinamiche da berlina, con una lunghezza complessiva di 3.999 mm, e si colloca proprio al cuore del segmento B. La carrozzeria scolpita con linee decise, visibili da qualsiasi angolazione, dona all’auto un assetto che non passa inosservato. Ma non è solo bella da guardare. Disponibile solo come modello a cinque porte, l’auto è più lunga, bassa e ampia di sempre. Anche il passo è più lungo.

Partendo dalla parte frontale, il design accorciato del cofano e l’angolazione ridotta del montante A creano una silhouette dinamica. I fari stretti si estendono lungo i passaruota e includono le luci diurne a LED disponibili su ogni versione. I fari alogeni sono di serie su tutti gli allestimenti, mentre i fari a LED sono disponibili come optional. Oltre a conferire espressività all’auto, sono più efficienti dal punto di vista energetico e offrono una maggiore visibilità. Di profilo, la linea discendente del tetto è chiaramente visibile. Al di sotto c’è la linea che attraversa tutta la carrozzeria della Nuova Micra, virando nettamente verso il basso in corrispondenza della portiera anteriore per poi risalire verso la coda. Sul retro spiccano i nuovi accattivanti gruppi ottici a boomerang. Al di sotto, i paraurti scolpiti presentano di serie una finitura di aspetto simile al carbonio e nascondono il terminale di scarico. Al di sopra c’è lo spoiler al tetto posteriore sportivo, sempre di serie, per ottimizzare le prestazioni dinamiche. Nuova Micra è disponibile in 10 colori della carrozzeria. Due sono i colori tinta unita, Ivory e White, tre i metallizzati, Platinum Silver, Gunmetal Grey ed Enigma Black, e uno perlato, il Glaze White.

Performance e Agile Guida

Assai più leggera rispetto a molte sue concorrenti e nonostante il suo aspetto solido e robusto, la nuova MICRA pesa solo 1400 kg (1524 kg nella versione dotata della batteria più grande), consentendo elevata efficienza, ottime prestazioni e notevole agilità. Il guidatore può personalizzare il comportamento della vettura in base al proprio stile di guida, scegliendo con un comando al volante una fra le tre modalità di guida “Comfort”, “Sport” ed “Eco”, che offrono diverse combinazioni programmate di potenza, coppia, risposta dell’acceleratore e taratura dello sterzo, oltre a differenti caratteristiche dell’illuminazione ambientale, del colore del quadro strumenti e della tipologia di informazioni su questo visualizzate. C’è anche una quarta modalità disponibile: “Perso”, che consente al conducente di configurare ogni singolo parametro in base alle proprie preferenze. Tramite le levette poste dietro al volante, inoltre, il guidatore può regolare il livello della frenata rigenerativa, all’aumentare della quale la vettura decelera più decisamente e recupera maggiore energia cinetica. Come per altre vetture elettriche e ibride Nissan, anche la nuova Micra è equipaggiata con la tecnologia e-Pedal, una tecnologia esclusiva Nissan, che permette di accelerare e rallentare usando un solo pedale. Con l’e-Pedal la guida in città e nel traffico diventa facile e rilassante e il livello di rigenerazione è ottimizzato in ogni situazione.

La Nuova Nissan Micra è un'auto piacevole da guidare, sia nel traffico cittadino che su strade extraurbane. Progettata per garantire ai suoi occupanti il massimo comfort su tutte le tipologie di strade europee, anche in caso di manto stradale non perfetto, è capace di offrire una guida agile, emozionante e sicura. La Nuova Micra è stata creata sulle basi della piattaforma V Nissan esistente, anche se è stata notevolmente ottimizzata per garantire migliori prestazioni. Ad esempio, in curva, la vettura è più stabile e il rollio è minore, grazie a una scocca più rigida e sospensioni avanzate. Inoltre, grazie all’ergonomia degli interni, la posizione di guida e quindi il centro di gravità della vettura sono più bassi, a vantaggio della sensazione di maggiore sicurezza.

Tecnologie di Assistenza alla Guida

Come tutta la gamma Nissan, anche la nuova Micra ha una ricca dotazione di tecnologie per la sicurezza, tra cui il ProPilot Assist, che comprende l’assistenza al mantenimento della corsia, il cruise control adattivo e la frenata di emergenza. Nuova Micra presenta il sistema di tecnologie di sicurezza integrate più completo mai offerto su una Nissan compatta.

• Avviso e prevenzione cambio di corsia involontario: Si tratta di un sistema di segnalazione e prevenzione di cambio corsia presente per la prima volta su un’auto Nissan in Europa, che riporta delicatamente l’auto all’interno della corsia qualora necessario.
• Sistema di frenata d’emergenza intelligente con riconoscimento pedoni: Di serie su tutte le versioni, questo sistema evita impatti con i pedoni o ne riduce la gravità.
• Riconoscimento segnaletica stradale: Questa tecnologia permette ai guidatori di conoscere sempre il limite di velocità sulla strada che stanno percorrendo.
• Fari abbaglianti automatici: Quando attivati, i fari si accendono automaticamente passando da anabbaglianti ad abbaglianti per migliorare la visibilità e la sicurezza stradale di notte.
• Sistema di copertura angoli ciechi: I sensori radar installati nel paraurti posteriore si attivano per avvisare il guidatore, tramite segnali visivi e acustici, della presenza di altri veicoli nelle corsie adiacenti.

Ogni Nuova Micra è dotata di serie di sei airbag, più segnali cinture slacciate e regolazione dell’altezza delle cinture anteriori e posteriori. I seggiolini Isofix possono essere usati anche nel sedile del passeggero anteriore. I sistemi elettronici di sicurezza includono il controllo elettronico di stabilità (ESP), ABS e il sistema di assistenza alla partenza in salita. La Nuova Micra è disponibile con un Safety+ Pack, una dotazione di serie presente sui modelli Tekna e come optional su tutti gli altri. Le tecnologie di sicurezza sulla Nuova Micra testimoniano il continuo impegno del marchio nel portare avanti la visione Nissan Intelligent Mobility, fatta di un futuro a zero emissioni e zero incidenti fatali. Annunciata al Motor Show di Ginevra a marzo 2016, la visione Nissan Intelligent Mobility si basa su tre pilastri: Intelligent Power, un impegno a creare propulsori avanzati e attualmente rappresentati dal motore elettrico come quello presente su Nissan LEAF; Intelligent Integration, che consiste nel favorire una maggior interazione tra veicoli e società attraverso una migliore connettività; Intelligent Driving, per una maggiore sicurezza di guidatore, passeggeri e altri utenti della strada grazie a tecnologie avanzate.

Motorizzazioni e Opzioni di Personalizzazione

La Nuova Micra è disponibile con tre motori reattivi ed efficienti, due benzina e un diesel. Ognuno è stato progettato e messo a punto per adattarsi alla personalità del veicolo e fornire la migliore combinazione possibile di prestazioni elevate e consumi ridotti. I motori abbinati ad avanzate tecnologie di riduzione dei consumi come il sistema Stop & Start sono fondamentali per ridurre i costi di esercizio, un incentivo chiave per le vendite nel segmento B. Il sistema Stop & Start che riduce i consumi a veicolo fermo, è disponibile su due dei tre motori di Nuova Micra. Tutti i motori di lancio sono collegati a un cambio manuale a cinque rapporti. Inoltre, nel corso del 2018, saranno disponibili ulteriori motorizzazioni.

Nuova Micra è disponibile nella struttura a cinque varianti Nissan che include Visia, Visia+, Acenta, N-Connecta e Tekna. Non tutte le varianti includono tutti i motori. Ogni Nuova Micra presenta interni bicolore e sono disponibili tre diverse versioni, una per Visia e Visia+, una seconda per Acenta e N-Connecta e una terza per Tekna. Le specifiche per la Nuova Micra variano a seconda del mercato.

Il cliente del segmento B di oggi desidera fortemente esprimere la propria personalità attraverso la propria auto. La personalizzazione degli esterni permette di aggiungere alla Nuova Micra componenti extra, ciascuno con finitura anodizzata di alta qualità. Sono disponibili in quattro colori di lancio: Power Blue, Energy Orange, Enigma Black e Vibrant Chrome. Altri colori seguiranno durante il ciclo di vita dell’auto. Exterior Pack Ultimate: tutte le opzioni riportate sopra, più adesivi per carrozzeria resistenti e di alta qualità. Il pacchetto per la personalizzazione degli interni offre materiali e colori per quattro diverse aree dell’abitacolo: i supporti e le imbottiture dei sedili, i braccioli delle portiere, le imbottiture all’altezza delle ginocchia e della plancia. Il pacchetto è disponibile nella variante Acenta in tre colori, Power Blue, Energy Orange e Invigorating Red, a completamento dei colori della carrozzeria. Il pacchetto per la personalizzazione degli interni è disponibile come optional su Acenta, N-Connecta e Tekna. Le opzioni di colori per variante sono due: Power Blue e Energy Orange per Acenta e N-Connecta, Energy Orange e Invigorating Red per Tekna. Inoltre, sono disponibili molti altri pacchetti come opzionali installabili in fabbrica, tra cui il Safety+ Pack (di serie su Tekna). Presso i concessionari Nissan possono essere ordinati vari elementi di personalizzazione. Nissan ha identificato il design degli interni e degli esterni del veicolo come un forte incentivo alle vendite nel segmento B, dove i clienti sono attratti da uno stile dinamico e atletico. Oggi, chi acquista questo tipo di vetture desidera essere considerato moderno e innovativo, vuole essere notato.

Produzione e Contesto Industriale

La nuova Nissan Micra è prodotta a Flins, in Francia, presso l’impianto gestito da Renault, partner dell’Alleanza Renault-Nissan. È il primo veicolo per passeggeri Nissan a essere costruito presso un impianto Renault e a riportare la produzione della Micra in Europa, vicino alla sua base clienti chiave, dopo un’interruzione di sette anni. Flins, che si trova a ovest di Parigi, è una fabbrica con una lunga esperienza nella produzione di berline per il mercato europeo. Attualmente produce anche i modelli Renault Clio e Renault Zoe e la Nuova Micra viene costruita nella stessa linea di produzione. La Micra arriva alla sesta generazione con un nuovo stile, molto personale. Tutta nuova e solo elettrica, mantiene le cinque porte e il fatto di essere prodotta in Francia; condivide infatti la meccanica con la Renault 5 E-Tech (le due case sono nello stesso gruppo industriale). L’auto arriverà nelle concessionarie da fine 2025, con prezzi che dovrebbero partire da circa 25.000 euro. Più lunga di 5 cm (397 cm totali) rispetto alla Renault 5 E-Tech, ne condivide la larghezza di 177 cm e il passo (la distanza fra il centro delle ruote lungo la fiancata) di 254 cm. La linea “pulita” prevede luci tondeggianti davanti e dietro; classico il profilo, alleggerito visivamente da una rientranza larga circa un centimetro che corre dall’estremità del faro fino alla portiera posteriore (che ha la maniglia integrata nel telaietto del finestrino).

Dentro, la Nissan Micra si presenta bene. La plancia, molto simile a quella della Renault 5 E-Tech, ha la fascia centrale morbida e ospita due schermi di 10,1”: un cruscotto digitale ben leggibile e un display “touch” leggermente orientato verso il conducente. Dietro non è molto ampia: i passeggeri posteriori di alta statura hanno pochi centimetri a disposizione per le spalle e la testa e il posto centrale del divano è scomodo per via della seduta rialzata. La nuova Nissan Micra ha una potenza di 122 o 150 CV. La prima, dotata di una batteria da 40 kWh e con un’autonomia dichiarata di 310 km, accetta ricariche in corrente alternata fino a 11 kW e in continua fino a 80 kW. Si arriva invece fino a 100 kW per la versione più potente, che ha una “pila” da 52 kWh e in media può percorrere (secondo la casa) 408 km con un “pieno” di corrente. Le sofisticate sospensioni posteriori multilink dovrebbero garantire una buona tenuta di strada, come nella Renault 5 E-Tech. A differenza della “cugina” Renault, la Nissan Micra può vantare la funzione one-pedal, quella cioè che consente di fermarsi solo rilasciando l’acceleratore.

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