Introduzione: Un Viaggio Attraverso le Generazioni della Kia Sorento
La Kia Sorento, fin dalla sua introduzione, ha rappresentato un veicolo significativo nel panorama automobilistico, evolvendosi costantemente per rispondere alle esigenze dei consumatori e alle sfide tecnologiche. Questo articolo esplora le diverse facce della Sorento, partendo dalle problematiche meccaniche riscontrate sui modelli più datati, fino ad arrivare alla presentazione dettagliata della sua quinta generazione, con un focus particolare sul suo percorso logistico e sull'innovativo "Faldo". La transizione da un SUV robusto ma con occasionali intoppi tecnici a un'ammiraglia di tecnologia, sicurezza e comfort, testimonia l'impegno di Kia nell'innovazione e nel miglioramento continuo.
Problemi Meccanici e Soluzioni Tentate nelle Prime Generazioni
La Kia Sorento del 2004 ha presentato a diversi proprietari sfide meccaniche, in particolare lo spegnimento improvviso durante la marcia. Questo problema si manifestava a volte durante la marcia, e dopo qualche minuto era possibile riavviare il veicolo. angix, il 22/07/2009, ha segnalato di aver fatto sostituire la pompa, ma il problema si è ripresentato, evidenziando la difficoltà dei meccanici nel diagnosticare la causa precisa.
Loris, il 17/08/2009, ha condiviso un'esperienza simile, iniziata il 25/04/2008. Il problema sembrava essere una perdita temporanea di pressione nel common rail. Nonostante pompa e iniettori fossero stati controllati in due centri Bosch diversi e dichiarati perfetti, le difficoltà persistevano. Sono stati tentati diversi interventi, tra cui la sostituzione del regolatore di pressione sulla pompa, senza risultato. Anche la pompa ad ingranaggi di adescamento è stata sostituita, ma il problema non si è risolto. Le tubature dal serbatoio sono state messe sotto pressione e controllate, così come il galleggiante, sempre alla ricerca di un'eventuale aspirazione d'aria. Successivamente è stato sostituito anche il supporto filtro, incluso riscaldatore e filtro, senza successo; la macchina dopo una cinquantina di chilometri si spegneva, con una frequenza sempre maggiore. Un "lampo di genio" di un altro pompista Bosch ha portato alla sostituzione della valvola di sovrapressione del common, quella che si trova di testa al flauto, e questo sembrava aver risolto il problema per un certo periodo, salvo poi ripresentarsi. Loris ha notato che il problema si verificava spesso quando faceva molto caldo e quasi sempre in salita, suggerendo che col calore potesse dilatarsi qualcosa che causava una perdita di pressione o l'aspirazione di aria. La centralina, di conseguenza, agiva, e sfilando la chiave dal quadro per alcuni secondi era possibile riavviare e ripartire, sebbene molte volte la spia motore (pressione bassa) rimanesse accesa.
Riccardo, il 12/10/2009, ha confermato un problema analogo con la sua Kia Sorento del 2004. Nell'inverno del 2008, l'auto ha iniziato a spegnersi improvvisamente durante la marcia, specialmente in accelerazione e a motore freddo. Un meccanico aveva suggerito la sostituzione di un "aggeggio" che conta i giri motore, ritenendo che avrebbe risolto il problema. Dopo un anno, tuttavia, il problema si è ripresentato, sia a motore caldo che freddo, con lo stesso spegnimento improvviso in fase di alti giri e la relativa accensione della spia motore. Dopo una breve sosta, il motore ripartiva, a volte senza che la spia motore si accendesse. Riccardo ha notato che il problema si manifestava soprattutto in accelerazione e quando il livello del carburante era al di sotto della mezza tanica. Ha riferito che da quando manteneva il serbatoio almeno a metà, il problema non si era più presentato, sebbene la preoccupazione rimanesse alta, specialmente dopo essersi spenta in autostrada durante sorpassi per circa quattro volte. Diversi meccanici hanno effettuato numerosi interventi, tra cui lo smontaggio e la pulizia del serbatoio, la pulizia di tubi, filtri e iniettori. Questi interventi hanno comportato una spesa di quasi 500 € e hanno tenuto la macchina ferma per tre settimane. Dopo questi interventi, la macchina sembrava andare bene, ma si sono manifestati nuovi problemi come il malfunzionamento dei telecomandi per l'apertura/chiusura delle portiere (anche con pile nuove) e l'orologio che ogni tanto "impazziva", portando a ipotizzare un problema elettrico sugli iniettori con qualche strano contatto.
Queste testimonianze evidenziano la complessità dei problemi di alimentazione e gestione del motore che possono affliggere veicoli meno recenti, spesso difficili da diagnosticare e risolvere anche per professionisti esperti.
La Nuova Kia Sorento: Sicurezza, Affidabilità, Comfort e Tecnologia Avanzata
La quinta generazione della Kia Sorento si posiziona come un veicumolo che incarna sicurezza, affidabilità, comfort e tecnologia avanzata. Questi quattro pilastri sono stati interamente riscontrati in un approfondito test drive nazionale del nuovo Sorento, il terzo modello Kia più venduto al mondo nel 2023. Il percorso del test drive, da Viareggio a una delle più interessanti cave di marmo di Carrara, in località Colonnata, dove si produce il famoso lardo, ha messo in luce le sue qualità.
Trascendendo gli aspetti gastronomici, il nuovo D-SUV coreano ha dimostrato una guidabilità impressionante, soprattutto in salita e nelle curve strette che conducono agli 850 metri di altitudine della cava di marmo dei fratelli Guadagno. Questa salita, sebbene non molto lunga, si rivela impervia nell'ultimo tratto, caratterizzata da ciottoli e polvere di marmo, risultante dai numerosi tagli di squadratura operati con seghe a diamante sintetico, mescolata all'acqua di raffreddamento che cola inesorabilmente lungo la discesa a valle.
Equipaggiato con un propulsore a gasolio da 2.2 litri di cilindrata, che sviluppa 154 Cv con una coppia motrice di 450 Nm, e un cambio automatico a 8 rapporti, la quinta generazione del Sorento (la quarta è stata finora acquistata da ben 768 mila automobilisti) è notevolmente più bella e performante della precedente. Il comfort è stato elevato a un nuovo livello, trasformando il veicolo asiatico in un vero e proprio salotto viaggiante. In autostrada, scorre fluidamente con una silenziosità di marcia invidiabile, e in modalità Sport, per un sorpasso impegnativo, il motore rivela una potenza "super M maiuscola". Durante la salita per raggiungere la cava, l'utilizzo delle palette dietro il volante per personalizzare l'andatura e sfruttare al meglio il propulsore negli ingressi in curva e nei brevi rettilinei tra una svolta e l'altra, ha aggiunto un elemento di divertimento alla guida.
Design Esterno: Audacia Futuristica e Presenza su Strada
Dal punto di vista estetico, il design esterno della nuova Sorento è stato profondamente rinnovato, conferendo al veicolo una forte presenza su strada e in fuoristrada. Questo dimostra come natura e modernità possano coesistere armoniosamente. Il design è caratterizzato da stilemi che evidenziano un'audacia futuristica, volta a un look ancora più premium.
Anteriormente, le nuove linee del cofano, con un volume più elevato e una silhouette più netta, configurano un design da SUV di livello superiore, con il logo Kia collocato nella parte superiore del cofano. Gli esclusivi fari verticali e le distintive luci diurne, con disegno "star map", enfatizzano l'immagine futuristica e high-tech, così come la nuova griglia del radiatore dalla trama a rete tridimensionale.
Il profilo laterale del nuovo Sorento evidenzia il design del parafango rafforzato da inserti protettivi marcati, per un aspetto tridimensionale ancor più enfatizzato. Il debutto sul mercato è avvenuto con tre nuovi disegni per i cerchi in lega, disponibili nelle misure da 18, 19 e 20 pollici.
Nella vista posteriore spiccano le luci a LED diagonali, ora collegate da una sottile striscia, che conferiscono a questo SUV un look di grande solidità. Il paraurti posteriore rivisto e la finitura dello scarico sottolineano un aspetto robusto, completato da una skid plate posteriore ampia e massiccia.
Interni: Lusso, Spazio e Tecnologia a Bordo
All'interno della Kia Sorento si percepisce una sensazione di ambiente infinito, grazie alle sue importanti dimensioni. L'ampio spazio è evidenziato da una sottile linea di illuminazione interna, che si estende in tutta larghezza, inclusa la cornice dell'aria condizionata. Disponibile in 64 colori, questa illuminazione d'atmosfera sottolinea l'andamento del cruscotto, il profilo del comando cambio e la cornice della porta anteriore.
Il display curvo e il display touch multimodale esaltano l'appeal high-tech di tutto l'abitacolo. Una grande attenzione è stata riposta nella progettazione degli interni, con l'introduzione di nuovi sedili relaxation anteriori con memoria e per il conducente il sedile Driver Ergo Motion, dotato di supporti, compreso quello lombare a celle d’aria, regolabile elettricamente. I sedili in eco-pelle vegana color salvia sono di serie, offrendo comfort e sostenibilità. Questi sedili ottimizzano la postura e la distribuzione del peso corporeo, alzandosi e reclinandosi con un pulsante per consentire a conducente e passeggero di distendersi con grande serenità.
Il volante in similpelle è dotato della funzione di riscaldamento per l'inverno e, a richiesta, può essere ordinato con la funzione di inclinazione e regolazione elettrica telescopica, affinché ogni guidatore possa trovare la migliore posizione possibile in profondità e in altezza. I sedili anteriori regolabili elettricamente sono corredati delle funzioni di ventilazione e riscaldamento, così come i sedili della seconda fila, anch'essi riscaldabili, per garantire il massimo comfort a bordo del veicolo. Sette sedili e infinite possibilità, grazie alle sedute e al bagagliaio versatili, offrono uno spazio molto ampio per affrontare ogni giornata e ogni avventura, lasciandosi ispirare dagli spazi ampi, dall'armonia e dal comfort dell'abitacolo. Lo spazio di carico facilmente accessibile è pensato per molteplici configurazioni e avventure senza fine.
Motorizzazioni Efficienti ed Elettrificate
La gamma di propulsori della nuova Kia Sorento è ampia, elettrificata ed efficiente, includendo opzioni diesel, full hybrid e plug-in hybrid. Le ibride plug-in rappresentano una quota ancora marginale del mercato, ma con segnali di crescita decisamente non trascurabili: nel mese di febbraio (dati Unrae), la percentuale delle Phev è stata del 4,5%, contro il 3,2% dello stesso mese dell’anno precedente, una crescita di oltre il 40%. Su base annuale, poi, la quota è passata dal 3 al 4%. D'altronde, quello delle ibride alla spina è uno dei settori su cui le Case stanno investendo di più (e anche le flotte): sono tanti i modelli che debutteranno nei prossimi mesi, mentre molti sono arrivati da poco sul mercato e sono già stati accolti con favore dal pubblico.
La versione plug-in hybrid è dotata di un motore 1.6 T-GDI e di una batteria da 13,8 kWh, abbinata a un cambio automatico a 6 marce con trazione integrale 4WD di serie. Con la ricarica plug-in, si può partire da casa o da una stazione di ricarica con un'autonomia di circa 57 km in modalità puramente elettrica. Per integrare il motore elettrico, sia per ricaricarlo che per aumentare le prestazioni, basta toccare il pulsante EV/HEV per riattivare il motore a benzina. Con Kia Charge, è possibile ricaricare il veicolo con la massima comodità e facilità praticamente ovunque, grazie a una tessera che dà accesso immediato a una rete di ricarica sempre più capillare gestita da DCS (800.000 punti in 29 Paesi europei) e a un ampio ventaglio di servizi utili tramite l'app Kia Charge. Disporre di un punto di ricarica domestico è ideale per chi possiede un veicolo elettrico o plug-in hybrid Kia, permettendo di caricare l'auto a casa a un costo ragionevole.
La versione Hybrid dispone di un motore 1.6 T-GDI abbinato a una batteria da 1,49 kWh, con cambio a 6 marce e disponibile sia con trazione anteriore 2WD che integrale 4WD.
La versione con motore 2.2 diesel (quella utilizzata per la prova) monta un cambio a doppia frizione a 8 rapporti ed è sul mercato con entrambe le trazioni.
I consumi combinati ciclo WLTP sono i seguenti: Sorento full-hybrid da 6,17 a 7,15 l/100 km; Sorento Diesel da 5,84 a 6,64 l/100 km; Sorento plug-in hybrid da 1,6 l/100 km.
Infotainment, Connettività e Sicurezza Avanzata
Le tecnologie di infotainment, connettività e sicurezza nella nuova Kia Sorento sono notevolmente avanzate, elevando il veicolo a un livello superiore in termini di affidabilità, comfort e sicurezza. All'interno, sulla console centrale, spiccano i doppi schermi panoramici integrati, entrambi da 12,3″: uno dedicato all'infotainment e alla navigazione e l'altro riservato al conducente per una maggiore immediatezza di lettura delle informazioni utili. Un head-up display a colori da 10″ proietta le informazioni chiave sul parabrezza, direttamente nel campo visivo del guidatore, aumentando ulteriormente il livello di sicurezza, consentendo di mantenere lo sguardo sulla strada.
Sulla nuova Sorento è stata introdotta anche la funzionalità di autenticazione delle impronte digitali, che permette al conducente di collegare il profilo utente e avviare il motore. Un sistema audio premium Bose arricchisce la dotazione, con 12 diffusori che regalano un'esperienza audio nitida e chiara per qualsiasi contenuto, dalla playlist preferita al podcast del momento. L'elaborazione del segnale SurroundStage pone ogni ascoltatore al centro della musica, qualunque posto occupi nell'auto. Sorento assicura a tutti i passeggeri il massimo comfort offrendo numerose porte di ricarica e un caricabatterie wireless per smartphone, garantendo la connettività con tutto e tutti.
Mantenere il proprio Sorento sempre al passo con le ultime novità è facile grazie agli aggiornamenti OTA (Over-The-Air). Il pacchetto di base comprende sei mappe e software, con la possibilità di acquistare gli aggiornamenti futuri e scaricarli facilmente in modalità wireless. Per i nuovi veicoli venduti da maggio 2021, Kia offre due aggiornamenti gratuiti delle mappe nel navigatore e del software dell'unità principale usando il metodo "over-the-air".
La chiave digitale Kia consente di entrare in auto e accenderla tramite lo smartphone. I servizi di bordo, disponibili gratuitamente per sette anni, aggiornano continuamente sui dati di traffico in tempo reale, sulle stazioni di ricarica nelle vicinanze, sui parcheggi, sul meteo e su tante altre informazioni utili. Altrettanto comodi i servizi fuori bordo, come il controllo remoto della batteria, del climatizzatore e la navigazione Last Mile. Con Kia Connect, per i primi tre anni è disponibile un collegamento gratuito alle app musicali per un'esperienza audio fluida e intuitiva.
I sistemi ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) e di sicurezza sono aggiornati all'ultima tecnologia disponibile. Il sistema HDA2 (Highway Driving Assist 2) in autostrada mantiene la velocità impostata dal guidatore o rispetta il limite di velocità rilevato dal navigatore e, al tempo stesso, controlla sterzo, accelerazione e decelerazione nella corsia di marcia, garantendo la distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Il sistema HDA2 è inoltre dotato della funzione Lane Change Assist che cambia corsia in automatico quando si aziona l'indicatore di direzione, per un'esperienza di guida ancora più confortevole.
Il sistema BCA (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist) avvisa il conducente della presenza di potenziali collisioni con veicoli situati nell'angolo cieco posteriore durante il cambio di corsia. Il Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) garantisce maggiore tranquillità e aiuta a evitare potenziali collisioni con pedoni, ciclisti e altri veicoli. Il sistema anticollisione con veicoli in avvicinamento in retromarcia avvisa se ci sono auto o pedoni dietro il veicolo, facilitando le manovre in retromarcia. Il Multi-Collision Brake offre maggiore protezione in caso di incidente. Il sistema SEA (Safe Exit Assist) emette un avviso acustico se un passeggero tenta di scendere mentre sta sopraggiungendo un'altra auto da dietro. Il sistema PDW (Parking Distance Warning) avvisa il conducente in caso di potenziali rischi causati da oggetti circostanti, per evitare collisioni alle basse velocità.
Un nuovo livello di comfort durante le manovre negli spazi ristretti è offerto dalla funzione di parcheggio remoto, che consente di manovrare l'auto dall'esterno in linea retta dentro e fuori dal parcheggio agendo sulla smart key.
Driver Convenience - Smart Cruise Control & Highway Driving Assist
L'Arrivo al Faldo: Logistica e Distribuzione Automobilistica
Il "Faldo" rappresenta un nodo cruciale nella catena logistica e distributiva automobilistica, un centro di stoccaggio e preparazione per le auto nuove. La sua posizione è stata strategicamente scelta lontano da rischi ambientali come salsedine, tempeste di sabbia e inquinamento industriale del porto, garantendo la conservazione ottimale dei veicoli.
Ogni anno, una superficie di quasi un milione di metri cubi viene destinata allo stoccaggio temporaneo di oltre 130.000 auto nuove, provenienti da Corea, Giappone e India. Il viaggio di un'auto è un processo complesso, influenzato da tempo, mezzi di trasporto e conseguenti costi. Il percorso inizia sulle navi-bisarca, che imbarcano le auto destinate all'Europa. Il viaggio via mare può durare 28 giorni da un porto giapponese, 24 giorni da uno coreano o 15 giorni da uno indiano.
Queste navi-bisarca possono contenere circa 7.000 vetture, a seconda delle dimensioni dei modelli imbarcati, e il loro noleggio costa circa 28.000 dollari al giorno. Ciò significa che il trasporto via mare incide per circa 4 dollari al giorno su ciascuna auto, per un totale di 112 dollari (circa 90 euro) solo per il viaggio.
Una volta varcati i cancelli del Faldo, le auto vengono munite di un chip, permettendo un monitoraggio costante da parte di un computer centrale che ne conosce sempre la posizione. Una volta pronte, le auto sono caricate a motore sulle bisarche che le trasportano in tutta Italia e in alcuni Paesi europei. L'autista della bisarca le scarica poi in concessionaria, dove saranno prese in carico da personale qualificato che le guiderà fino al parcheggio, in attesa della vendita e della consegna al cliente finale. Questa meticolosa gestione assicura che il veicolo, inclusa la Kia Sorento, arrivi in perfette condizioni al consumatore finale.
Garanzia e Prezzi della Nuova Sorento
Come tutti gli altri modelli Kia, anche la nuova Sorento è coperta di serie dalla garanzia di 7 anni o 150.000 km, valida in tutti i paesi membri dell'UE (più Norvegia, Svizzera, Islanda e Gibilterra), con eventuali deviazioni secondo i termini di garanzia in essere, per esempio per batteria, vernice e dotazioni del veicolo, subordinatamente ai termini e alle condizioni locali. La garanzia Kia decorre dalla data di immatricolazione e ha una durata di 7 anni o 150.000 km (in base all’evento che si verifica per primo).
Per quanto riguarda i prezzi, la gamma della nuova Kia Sorento parte da 47.350 euro per la versione Business, passando per i 51.350 euro della Style, i 56.350 euro per l'Evolution, fino a raggiungere il top di gamma, il Phev - sempre Evolution - a 68.350 euro.
I servizi di monitoraggio e gestione del veicolo Kia tramite smartphone sono disponibili gratuitamente per un periodo di sette anni a partire dalla data di vendita del veicolo al primo proprietario, e in questo arco di tempo potrebbero essere soggetti a modifiche. I termini d'uso e le istruzioni di funzionamento sono disponibili nell'app Kia Connect.
I valori relativi alle emissioni acustiche si basano sulla procedura di misurazione prevista dal Regolamento (UE) N. 540/2014 e Regolamento N. 51.03 UN/ECE [2018/798]. I dati tecnici e le specifiche tecniche rappresentano i valori target previsti, subordinatamente ai processi di sviluppo e omologazione in corso. Le immagini statiche e dinamiche sono utilizzate esclusivamente a scopo illustrativo. Il prodotto finale potrebbe differire da quello mostrato nelle immagini. I modelli e le specifiche illustrati nella presente pagina possono variare in base al paese.