Il motore BMP, una motorizzazione diesel che ha trovato la sua applicazione in modelli selezionati di SKODA e Volkswagen, richiede componenti di alta qualità per garantire prestazioni ottimali e una lunga durata. Tra questi, l'albero a camme e le relative punterie idrauliche giocano un ruolo cruciale nel corretto funzionamento del sistema di distribuzione. Questo articolo esplorerà in dettaglio il kit albero a camme specifico per il motore BMP, analizzando le sue caratteristiche tecniche, la compatibilità, le opzioni di acquisto e l'importanza di una manutenzione accurata.
Comprendere il Kit Albero a Camme e Punterie Idrauliche
Il kit albero a camme per il motore BMP, come identificato dal riferimento 34002397, è un componente fondamentale del sistema di distribuzione del motore. La sua funzione primaria è quella di aprire e chiudere le valvole di aspirazione e scarico al momento opportuno, sincronizzando così il flusso di aria e carburante nel cilindro e l'espulsione dei gas di scarico.
Questo kit è specificamente composto da:
- Albero a camme: Un albero rotante con lobi (camme) sagomati che, ruotando, spingono sulle punterie per azionare le valvole. La precisione della sua forma e del suo posizionamento è vitale per la fasatura del motore.
- 8 Punterie idrauliche: Questi componenti sono essenziali per trasmettere il movimento dell'albero a camme alle valvole. Le punterie idrauliche, a differenza di quelle meccaniche, utilizzano la pressione dell'olio motore per compensare automaticamente il gioco delle valvole, garantendo un funzionamento più silenzioso, una minore usura e una maggiore efficienza.
Dati Tecnici e Compatibilità del Motore BMP
Il motore BMP, identificato dai codici motore BLS, BMP, BRS, BMM, BXJ, BVK, BRR, BRT, BJB, BMT, BSU, BSS, è un'unità diesel da 2.0 litri (1968 cc) che eroga una potenza di 140 CV (103 kW). Questo motore è stato utilizzato in specifici modelli di Volkswagen e Skoda, tra cui:
- Volkswagen Passat B6 (modelli 3C2 e 3C5)
- Skoda Superb II (modelli 3T4 e 3T5)
La sigla 2.0 TDI e 2.0 TDI 4motion indica le varianti di questo propulsore, con quest'ultima che specifica la trazione integrale. Le specifiche tecniche chiave del motore BMP includono:
- Cilindrata: 1968 cc
- Potenza: 140 CV (103 kW)
- Coppia: 320 Nm
- Rapporto di compressione: 18.5:1
- Alesaggio: 81 mm
- Corsa: 95.5 mm
- Numero di cuscinetti: 5
- Numero di valvole: 8 (tipicamente 4 per cilindro)
- Sovralimentazione: Turbo / Intercooler
- Tipo di combustione: Diesel
- Gestione del motore: Cinghia dentata
- Tipo di motore: Serie SOHC/OHC
Il kit albero a camme con riferimento 34002397, con codici OE VAG 038109101AH e VAG 038109309C, è compatibile con questa vasta gamma di motori grazie alla sua progettazione specifica per le esigenze di queste unità propulsive. L'identificazione precisa del codice motore presente sul proprio veicolo è fondamentale per garantire la corretta compatibilità dei ricambi.
sincronizzazione albero motore alberi a camme
Opzioni di Acquisto e Disponibilità del Motore BMP
Quando si necessita di sostituire o riparare il motore BMP, esistono diverse opzioni sul mercato, ciascuna con i propri vantaggi e considerazioni. La disponibilità dei motori, specialmente per unità specifiche come il BMP, può variare a causa dell'elevata domanda e della rapida rotazione delle scorte.
Le principali opzioni disponibili includono:
Motore usato controllato nudo: Questa soluzione offre il blocco motore testato (monoblocco con pompa dell'olio, albero motore, cuscinetti, bielle, pistoni) e la testata completa di albero a camme e valvole. Componenti come la coppa dell'olio e il coperchio valvole sono inclusi come protezione per il trasporto, ma potrebbero dover essere riutilizzati dal vecchio motore. Le procedure di controllo includono test di tenuta, ispezione dei cilindri con telecamera endoscopica, e verifica visiva di componenti critici. È importante notare che la catena/cinghia di distribuzione deve essere sostituita prima del montaggio. I prezzi per questa opzione partono da circa 1489 €.
Motore usato controllato completo: Simile al motore nudo, ma include anche componenti aggiuntivi "non testati" come motorino di avviamento, iniettori, impianto di iniezione, turbocompressore, bobine di accensione, collettore di aspirazione, ecc. Questi componenti aggiuntivi sono forniti gratuitamente ma senza garanzia. Anche in questo caso, la sostituzione della catena/cinghia di distribuzione è obbligatoria. Il prezzo parte da circa 2439 €.
Motore usato ricondizionato nudo: Questa opzione rappresenta una soluzione di alta qualità, con il motore completamente rigenerato a 0 km. Include componenti nuovi come valvole, paraoli valvole, fasce elastiche, bronzine, pompa dell'olio e catena/cinghia di distribuzione interna. Lavorazioni approfondite come misurazione, lucidatura, controllo crepe e pulizia ad ultrasuoni vengono eseguite su albero a camme, albero motore e testata. Il blocco viene lappato, rettificato e misurato, mentre i pistoni vengono controllati e sottoposti a test UV. Questa è una soluzione ideale per chi cerca un motore durevole in condizioni pari al nuovo.
Ricondizionamento del motore guasto: Per chi possiede già un motore BMP guasto, è possibile richiedere un servizio di revisione professionale. Il motore viene ritirato (senza componenti aggiuntivi), rigenerato a 0 km con ricambi di alta qualità e sottoposto alle stesse lavorazioni e controlli dei motori ricondizionati. La durata del servizio è di circa 10-12 giorni lavorativi.
È fondamentale verificare la disponibilità e la compatibilità del motore con il proprio veicolo prima di procedere all'acquisto. La compilazione di un "Modulo di Richiesta di Disponibilità" o di un "Modulo di Richiesta Preventivo" è il metodo consigliato per ottenere informazioni vincolanti e un'offerta personalizzata. La partnership con servizi di consegna come DB-Schenker garantisce prezzi competitivi e tempi di consegna rapidi.
L'Importanza della Qualità e dell'Affidabilità
La scelta di un fornitore affidabile è cruciale quando si acquista un motore o componenti come l'albero a camme. Aziende specializzate nella distribuzione di motori usati e rigenerati, con una lunga storia nel settore (come quella fondata nel 1993 in Germania, con oltre 36.000 motori e trasmissioni venduti), offrono garanzie di qualità e affidabilità.
Un motore BMP accuratamente testato e revisionato, come quelli offerti da rivenditori specializzati, subisce ispezioni approfondite che includono:
- Test di compressione (leakdown)
- Ispezione endoscopica di cilindri, carter olio, ecc.
- Controllo visivo di componenti critici come coperchio valvole, albero motore, albero a camme e pompa dell'olio.
La garanzia di 12 mesi offerta su molti dei motori ricostruiti o rigenerati fornisce un ulteriore livello di sicurezza per il cliente. La reputazione di un rivenditore, spesso evidenziata da recensioni e riconoscimenti da parte di piattaforme di confronto specializzate, è un indicatore importante della qualità del servizio e dei prodotti offerti.
Manutenzione e Cura del Motore BMP
Anche il motore BMP più robusto e durevole richiede una manutenzione regolare per garantire prestazioni ottimali e prevenire guasti prematuri. Per quanto riguarda il sistema di distribuzione e i suoi componenti chiave:
- Sostituzione della cinghia/catena di distribuzione: Come già menzionato, questa è una operazione fondamentale che deve essere eseguita regolarmente secondo le indicazioni del costruttore. Una cinghia o catena usurata può causare danni catastrofici al motore.
- Controllo del livello e della qualità dell'olio: Le punterie idrauliche dipendono dalla corretta pressione dell'olio motore. Mantenere il livello dell'olio corretto e utilizzare un olio di buona qualità, con le specifiche raccomandate, è essenziale per il corretto funzionamento delle punterie e per la lubrificazione generale dell'albero a camme.
- Ispezioni periodiche: Controlli visivi periodici dell'area di distribuzione (se accessibile) possono rivelare eventuali perdite di olio o segni di usura anomala.
La comprensione approfondita delle specifiche tecniche, la scelta di ricambi di qualità e una manutenzione scrupolosa sono i pilastri per garantire la longevità e l'affidabilità del motore BMP, componente essenziale per veicoli come la Volkswagen Passat B6 e la Skoda Superb II.