Il panorama automobilistico è in costante evoluzione, e Audi si posiziona all'avanguardia con la sua gamma di veicoli elettrici, offrendo non solo prestazioni elevate e autonomia estesa, ma anche interni che ridefiniscono il concetto di lusso, tecnologia e sostenibilità. Questi veicoli, come l'Audi e-tron Sportback, la Q6 e-tron e l'A6 Avant e-tron, rappresentano la visione del costruttore tedesco per la mobilità del futuro, combinando design innovativo con soluzioni tecniche all'avanguardia.
Audi e-tron Sportback: Lusso e Tecnologia in Forma Coupé
L’Audi e-tron Sportback è la variante SUV-coupé derivata dalla e-tron, un modello che ha segnato l'ingresso di Audi nel segmento delle vetture completamente elettriche. Realizzata sulla piattaforma MQB, la e-tron Sportback riprende quasi completamente le dimensioni imponenti della variante due volumi del modello, con una lunghezza che supera i 4,9 metri e una larghezza di oltre 1,9 metri. L'unica differenza significativa è l'altezza, che sulla versione coupé si riduce di 13 mm, arrivando a 1,6 metri. Il passo, superiore a 2,9 metri, garantisce un’ottima abitabilità interna per tutti i passeggeri, senza sacrificare il comfort nonostante la linea da coupé. Infatti, l’altezza dei passeggeri posteriori è ridotta di meno di 20 millimetri rispetto alla "sorella" e-tron, mentre la capacità di carico garantita dai due bagagliai è pari a 615 litri complessivi. Di questi, 60 litri sono ubicati nel vano portaoggetti supplementare sotto il cofano anteriore, ideale per attrezzi di bordo e il cavo di ricarica mobile.
Audi e-tron Sportback S (2021) | Perché comprarla elettrica e perché no
Gli interni della e-tron Sportback sono un tripudio di lusso e tecnologia. La plancia presenta un design sofisticato con tre distinti monitor: uno, posizionato dietro il volante, è dedicato al virtual cockpit da 12,3 pollici; il secondo da 10,1 pollici, al centro della plancia, è riservato al sistema di infotainment, mentre il terzo è posizionato al di sotto di quest’ultimo ed è dedicato all’impianto di climatizzazione. Optando per le telecamere digitali al posto degli specchietti retrovisori esterni, il numero dei monitor sale a 5, dato che le immagini vengono riprodotte su due schermi dedicati integrati nei pannelli delle portiere. Questi display OLED, situati nella zona di transizione fra plancia e portiere, sono dotati di sensori di prossimità che consentono al conducente di gestire molteplici impostazioni (guida in autostrada, operazioni di svolta e parcheggio) avvicinando un dito alla superficie touch.
L'abitacolo è decisamente hi-tech, con una plancia suddivisa per livelli orizzontali che realizza un unico arco avvolgente, denominato "wrap-around", estendendosi fino ai rivestimenti delle portiere. Il cockpit è orientato al conducente, e quando spento, lo schermo superiore da 10,1 pollici si fonde con l’ampia superficie Black Panel, risultando pressoché invisibile. Il display inferiore da 8,6 pollici è integrato nella consolle e gestisce l'immissione dei testi, le funzioni comfort e la climatizzazione. La musica viene diffusa fedelmente da un piccolo altoparlante installato in ciascun montante anteriore, riproducendo i toni alti con una sonorità stereofonica, contribuendo a un silenzio quasi assoluto all'interno dell'abitacolo, specialmente in ambito urbano.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, dopo l’uscita dal listino della variante 50 quattro, sono disponibili due opzioni. La 55 quattro è alimentata da una batteria da 95 kWh che permette ai due motori elettrici di sviluppare 408 CV di potenza massima e 664 Nm di coppia in modalità Boost. Questa configurazione consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e un'autonomia massima di 453 km. La versione più performante è la S, che con la stessa batteria da 95 kWh alimenta tre motori elettrici (due sull’asse posteriore e uno su quello anteriore) per una potenza totale di ben 503 CV, con un'autonomia ridotta a 378 km. I consumi di energia variano in base alla motorizzazione, ma le emissioni di CO2 sono nulle per entrambe le varianti completamente elettriche.
L'Audi e-tron Sportback integra anche numerosi sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), inclusi l'Audi pre sense basic e front di serie, il Pacchetto assistenza City (con sistema di assistenza agli incroci, assistente al traffico trasversale posteriore, avvertimento al cambio di corsia e avviso di uscita) e il Pacchetto assistenza Tour, che include il sistema di assistenza alla guida adattivo, in grado di regolare le dinamiche longitudinali e trasversali dell'auto nell'intero range di velocità. In abbinamento al predictive efficiency assistant, l'auto decelera e accelera in modo predittivo, analizzando il traffico circostante e l’andamento del percorso.
Audi Q6 e-tron: La Nuova Generazione di Mobilità Elettrica Premium
L'Audi Q6 e-tron rappresenta un nuovo capitolo nella mobilità elettrica premium, elevando l’esperienza di guida e ridefinendo gli standard di avanguardia tecnologica. Gli interni di Audi Q6 e-tron sono stati progettati secondo un concept completamente nuovo, ponendo i passeggeri al centro di uno spazio che soddisfa ogni tipo di esigenza. Il design strutturato con materiali di alta qualità dà forma a un abitacolo estremamente luminoso, dalle linee moderne ed essenziali.
Un elemento distintivo è l'Audi Digital Stage, un inedito palcoscenico digitale composto da una serie di display in tecnologia OLED. Questi includono l’Audi virtual cockpit plus da 11,9 pollici, il display centrale panoramico da 14,5 pollici e, per la prima volta nella Casa dei quattro anelli, uno schermo lato passeggero da 10,9 pollici che permette di godere di diverse funzioni come quelle di navigazione o di intrattenimento.
L'illuminazione intelligente è un'altra caratteristica notevole. La luce interattiva, una striscia luminosa dinamica che si estende lungo la plancia, non è solo una soluzione di design affascinante, ma interagisce anche con i passeggeri fornendo informazioni utili in determinate circostanze e contribuendo ad esaltare l’interazione utente-veicolo.
L'abitacolo di Q6 e-tron è caratterizzato da linee fluide e avvolgenti e da una disposizione dei comandi perfettamente coordinata con le esigenze dei passeggeri. Il Softwrap, un rivestimento morbido che si estende da un pannello all’altro delle porte fino alla console, attraverso l'intera plancia nella fascia centrale, dona all’abitacolo un aspetto avvolgente e confortevole. L’assenza di tunnel centrale influisce sull’abitabilità della zona posteriore, offrendo uno spazio maggiore per le gambe, un comodo accesso ai sedili posteriori e l’elevato comfort della seduta centrale.
Audi e-tron Sportback S (2021) | Perché comprarla elettrica e perché no
La Audi Q6 e-tron introduce anche l'Audi app store, che consente di accedere a tutte le applicazioni più diffuse, come Spotify o YouTube, direttamente dall’MMI della vettura, senza dover ricorrere allo smartphone. Inoltre, grazie all’assistente vocale di Amazon, Alexa, si hanno sempre a disposizione notizie, risultati sportivi, previsioni meteo e musica in streaming. Il servizio Functions on Demand permette di equipaggiare la vettura con nuove funzionalità in qualsiasi momento, anche dopo l’acquisto, scegliendo tra un’ampia gamma di opzioni in termini di infotainment e assistenza alla guida.
Sotto il profilo tecnico, Audi Q6 e-tron è dotata di una nuova generazione di batteria agli ioni di litio con una capacità di accumulo lorda di 100 kWh (94,9 kWh netti), offrendo un'autonomia complessiva fino a 625 km. Presso le stazioni di ricarica ad alta potenza (HPC), in dieci minuti è possibile ottenere un'autonomia di oltre 255 km, e lo stato di carica (SoC) può essere aumentato dal 10 all'80% in circa 21 minuti. La piattaforma PPE (Premium Platform Electric), sviluppata in sinergia con Porsche, è dedicata a modelli elettrici altamente efficienti, permettendo di sfruttarne al meglio le peculiarità in termini di struttura, spazio disponibile e distribuzione dei pesi.
Un'altra novità è l'architettura elettronica E* 1.2, progettata in collaborazione con CARIAD. Questa architettura elettronica standardizzata, fondata su una nuova struttura informatica di dominio con cinque computer ad alte prestazioni, controlla tutti i sistemi, dall'infotainment alle funzioni di guida. Con E* 1.2, Audi inserisce all’interno delle vetture funzioni di connettività e digitalizzazione moderne, aggiornabili in tutti i nuovi modelli.
La Q6 e-tron offre due bagagliai, anteriore e posteriore, oltre a numerosi vani portaoggetti, per un ampio spazio. Il bagagliaio posteriore vanta una capacità di 526 litri, espandibile fino a 1529 litri con i sedili posteriori reclinati (separatamente con rapporto 40:20:40). Nel vano di carico anteriore, posto sotto al cofano, sono disponibili altri 64 litri di volume.
Le nuove firme luminose digitali rappresentano un'avanguardia nell'illuminotecnica. I proiettori a LED Audi Matrix e i gruppi ottici posteriori OLED di seconda generazione offrono sino a 8 firme luminose selezionabili sia mediante il sistema d’infotainment MMI sia attraverso l’app myAudi. La firma luminosa digitale attiva, compresa nel pacchetto opzionale, anima il design dei proiettori e dei gruppi ottici posteriori, conferendo alla vettura un fascino vibrante ed esclusivo. La tecnologia innovativa dei gruppi ottici posteriori digitali OLED di seconda generazione sfrutta l’interazione Car-to-X per comunicare in maniera mirata con l’ambiente circostante. In situazioni critiche, le luci segnalano agli altri utenti della strada simboli di avvertimento, a vantaggio della sicurezza individuale e collettiva.
Audi e-tron Sportback S (2021) | Perché comprarla elettrica e perché no
Audi A6 Avant e-tron: Design Sportivo ed Efficienza Energetica
La Nuova Audi A6 Avant e-tron coniuga un design sportivo all’avanguardia con le proporzioni fluide ed eleganti di una Avant. Questo modello è pensato per viaggiare senza pensieri, grazie a un efficiente sistema di trazione e sofisticate qualità aerodinamiche che consentono un'autonomia fino a 720 km e riducono notevolmente il tempo di sosta presso le colonnine di ricarica rapida, grazie a una potenza di ricarica fino a 270 kW (corrente continua). Anche per questo modello sono disponibili tecnologie avanzate come la navigazione intelligente con funzioni di autoapprendimento e l’e-tron route planner, che programma le soste di ricarica e predispone la batteria per una ricarica più rapida.
L’abitacolo della Nuova Audi A6 Avant e-tron è uno spazio all’avanguardia interamente digitalizzato. Spiccano i display curvi dell’Audi virtual cockpit plus da 11,9 pollici e dell’MMI da 14,5 pollici, che sembrano avvolgere il conducente, e lo schermo MMI da 10,9 pollici a disposizione del passeggero anteriore, che consente di gestire in modo indipendente la navigazione e l'intrattenimento.
Il tetto panoramico in vetro a trasparenza dinamica copre l’intera superficie del tetto, mettendo in risalto il design strutturato e gli spazi generosi degli interni, e rivelando l’alta qualità dei materiali utilizzati. È composto da nove segmenti che è possibile opacizzare tramite il display MMI touch, per ridurre l’impatto della luce solare.
I servizi digitali Audi a bordo della A6 Avant e-tron garantiscono una connettività costante al mondo digitale Audi, offrendo sistemi di infotainment di ultima generazione, l’ampia gamma di servizi di Audi connect, le Functions on Demand e l'Audi Application Store. Tramite l’account myAudi, si ha accesso diretto a tutti i servizi digitali, all'area clienti e all'app myAudi, che permette di gestire e monitorare molte funzioni della vettura. L’assistente vocale Audi, basato sull’intelligenza artificiale (AI) e dotato di funzione di autoapprendimento, rende l'interazione con la vettura ancora più intuitiva, grazie al controllo vocale di numerose funzioni e dell'infotainment. Il supporto di ChatGPT® e dell'intelligenza artificiale, opportunamente addestrata alla conoscenza dell’auto, consente di chiarire domande di qualsiasi tipo.
Le nuove firme luminose digitali anteriori e le luci posteriori OLED di nuova generazione animano il design delle luci, permettendo di comporre, in base al proprio gusto, otto firme luminose personalizzate, compresa la nuova firma luminosa digitale attiva.
Audi e-tron GT: Berlina Elettrica Sportiva
L'Audi e-tron GT è una berlina elettrica sportiva che condivide la raffinata meccanica con la Porsche Taycan. Bassa, lunga e slanciata, presenta un design muscoloso e aggressivo per una quattro porte. Le sospensioni attive rendono l'auto comoda e riducono notevolmente il coricamento laterale in curva, mentre le ruote posteriori sterzanti (optional) aumentano l'agilità nei percorsi tortuosi e facilitano le manovre.
Le accelerazioni e le riprese sono da supercar, merito anche del cambio al retrotreno che, per le partenze "brucianti", innesta una prima marcia corta che non viene usata altrimenti. Le prestazioni sono eccezionali: la variante RS Performance è l’Audi di serie più potente mai realizzata. La versione "base" S ha tutto per soddisfare anche il pilota più sportivo e vanta pure una maggiore autonomia elettrica rispetto alle altre.
Audi e-tron Sportback S (2021) | Perché comprarla elettrica e perché no
Questi modelli elettrici Audi, dalla e-tron Sportback alla Q6 e-tron e all'A6 Avant e-tron, fino alla sportiva e-tron GT, dimostrano un impegno costante nella ricerca di soluzioni innovative che combinano lusso, tecnologia avanzata e sostenibilità ambientale. Gli interni sono progettati per offrire un'esperienza di guida e di viaggio senza precedenti, con un focus sul comfort, la connettività e un'interazione intuitiva tra utente e veicolo.