La BMW Serie 8 è un'autovettura coupé che incarna la massima espressione del lusso sportivo della casa automobilistica tedesca BMW. Prodotta in due generazioni distinte, ha saputo evolversi nel tempo, mantenendo intatti gli elementi distintivi di design e prestazioni che l'hanno resa iconica. Da un corpo vettura imponente ma slanciato a soluzioni tecnologiche all'avanguardia, la Serie 8 continua ad affascinare un pubblico esigente.
La Nascita di un'Icona: La Prima Generazione E31 (1989-1999)
La prima generazione della BMW Serie 8, siglata E31, fu introdotta nel 1989 e rimase in produzione per dieci anni, fino al 1999. Disegnata da Claus Luthe e Klaus Kapitza, questa vettura era chiamata a sostituire la Serie 6 E24 nel listino BMW. La E31 si distingueva per un corpo vettura imponente, le cui dimensioni generose erano sapientemente dissimulate da una linea assai slanciata e affilata. Elementi distintivi del suo design erano i fari anteriori a scomparsa e una coda tronca, che le conferivano un aspetto futuristico e grintoso per l'epoca.
Sotto il cofano, la E31 montava motori V8 e V12, con cilindrate che spaziavano da 4 a 5,6 litri e potenze che andavano da 286 a 381 CV. Queste motorizzazioni le garantivano prestazioni di alto livello, confermando la sua vocazione di gran turismo di lusso. Durante il suo ciclo di vita, furono realizzate diverse versioni prototipali, inclusa la BMW M8. Tuttavia, il progetto della M8 non fu mai sviluppato in serie e del suo prototipo si seppe ben poco fino al 2010, quando venne esposto al Museo BMW di Monaco di Baviera.
Nei quasi vent'anni intercorsi fra la E31 e la successiva generazione della Serie 8, la casa automobilistica di Monaco di Baviera ha continuato a presidiare il segmento delle coupé di alta gamma con diverse generazioni della BMW Serie 6, riprendendo il nome di Serie 6 dal 2003 fino al 2018, complice il grande consenso riscosso con il pubblico nel corso della storia del modello.
BMW E31 850i | 30 anni di Eleganza e Stile
Il Ritorno in Grande Stile: La Seconda Generazione G15 (dal 2018)
Quasi 20 anni dopo la fine della produzione della E31, la seconda generazione della BMW Serie 8, siglata G15, è stata introdotta a partire dal 2018. Questa nuova iterazione è stata lanciata in sostituzione della terza generazione della Serie 6, la F12, in listino dal 2012. L'arrivo della nuova Serie 8 fu anticipato da un concept omonimo svelato al Concorso d'eleganza Villa d'Este, tenutosi nel maggio dello stesso anno a Cernobbio.
Fin da subito, il concept fece segnare un salto netto rispetto alla precedente Serie 8. Sebbene dal punto di vista del design e delle tecnologie utilizzate sia un'auto completamente diversa dalla precedente Serie 8, vengono riproposti alcuni stilemi tipici del precedente modello. Tra questi, le linee assai affilate, molto più che non nelle Serie 6 con le quali la Serie 8 ha condiviso il ruolo di rappresentante delle coupé di alta gamma BMW fin dal 1976. Non sono stati riproposti, invece, né i fari a scomparsa, né i finestrini posteriori apribili, soluzioni che caratterizzavano la E31.
Design Esterno: L'Equilibrio tra Eleganza e Sportività
La BMW Serie 8 del 2018 presenta una silhouette in pieno stile BMW con proporzioni da granturismo. Lunga 4,84 metri, 5 cm in meno rispetto alla Serie 6, sfoggia il solito gomito di Hofmeister che fa capire fin da subito l'appartenenza della vettura alla famiglia del costruttore tedesco. Colpisce in particolar modo l'altezza da terra, che si ferma al bassissimo valore di 1,35 metri, accentuandone il carattere sportivo.
Il design esterno dei modelli BMW Serie 8 comunica un'eleganza sportiva attraverso ogni linea e ogni segno. La linea di cintura, piatta e ben definita, si estende elegantemente verso il retro, mentre la fiancata è caratterizzata da una superficie ampia che si restringe man mano verso la coda. Il frontale è dominato dal doppio rene "Iconic Glow", tipico delle BMW, circondato dall'illuminazione LED che sorprende grazie a numerosi effetti scenografici pensati apposta per le animazioni in apertura o chiusura delle portiere. La calandra a doppio rene è stata ridisegnata con un caratteristico profilo a U.
Il posteriore è altrettanto convincente, caratterizzato da fari LED a sviluppo orizzontale e uno spoiler che prende vita direttamente dalla carrozzeria. Nel caso della BMW Serie 8 Coupé, uno spoiler posteriore M è di serie, sottolineando ulteriormente il legame speciale del modello con il mondo delle corse automobilistiche, un richiamo rafforzato anche dal logo BMW M sul portellone posteriore e sui coprimozzi delle ruote. I cerchi in lega leggera M sono di serie e presentano un design a raggiera a Y e pneumatici misti, garantendo un'estetica aggressiva e prestazioni ottimali.
Non mancano poi elementi caratterizzanti come i pacchetti esterni M in carbonio, che rendono la vettura "spaziale" grazie alla personalizzazione dei deflettori laterali per l'aria nel paraurti anteriore, le calotte dei retrovisori in materiale sintetico e l'inserto del diffusore nella parte posteriore con geometria specifica. Questi dettagli aggiungono grande personalità all’esterno del veicolo e garantiscono un piacere di guida ancora più intenso, unendo passione per le prestazioni e lo stile esclusivo. Tutti i modelli di Serie 8 sono equipaggiati di serie con un pacchetto sportivo M, che include la grembialatura anteriore e posteriore e le minigonne laterali, oltre a specifici montanti orizzontali e un diffusore posteriore rifinito in Dark Shadow metallic. La calandra a doppio rene, pur rimanendo immutata nelle dimensioni, ha ricevuto la funzione Iconic Glow.
La Serie 8 è stata proposta per la prima volta in più versioni di carrozzeria, tra cui la cabrio e la berlina a quattro porte (Gran Coupé). Nella versione Cabrio, la capote in tessuto si appiattisce nell'apposito vano quando è aperta, rivelando l'armonioso design sia interno che esterno. La Nuova BMW Serie 8 Gran Coupé, con le sue forme da berlina sportiva maggiorata e cinque porte, offre sportività di lusso accoppiata a una grande sensazione di spazio, mettendo in evidenza un'estetica all’avanguardia e un linguaggio di design iconico.
Interni ed Equipaggiamenti: Lusso, Tecnologia e Artigianalità
Se l'esterno della BMW Serie 8 non delude, anche l'abitacolo della sportiva tedesca non smentisce le aspettative, rivelando un ambiente di grande qualità che pare un salotto su quattro ruote. L'interno fonde linee eleganti con caratteristiche sportive, offrendo una diversa combinazione di sportività e lusso. Ad impressionare è la qualità percepita, che si sposa con la tecnologia e l'artigianalità.
La plancia è dominata da due display: quello della strumentazione, ora aumentato da 10,25 a 12,3 pollici, e il secondo dell'infotainment, anch'esso da 12,3 pollici. Si perde così del tutto l'analogico a favore di una soluzione che porta in dote una grafica più accattivante e un sistema multimediale completo. L'infotainment centrale si conferma ben realizzato, facilmente comprensibile e gestibile attraverso il touch, i comandi gestuali e il "rotellone" sul tunnel centrale. Il BMW Live Cockpit Professional è di serie su tutti i modelli della nuova BMW Serie 8, integrando tutti i servizi online e di navigazione di BMW, l'Intelligent Personal Assistant e la connessione WLAN.
I sedili offrono materiali di ottima qualità con pellami in abbondanza e, in alcuni casi, cuciture a contrasto. La loro gamma di funzioni comprende anche un supporto lombare, regolabile sia in altezza che in profondità a seconda delle esigenze. I sedili sportivi M sono di serie in tutti i modelli della nuova BMW Serie 8, così come il poggiapiedi del guidatore M e i tappetini specifici con le scritte "M850i" e il logo M nella BMW M850i xDrive Coupé, nella BMW M850i xDrive Cabrio e nella BMW M 850i xDrive Gran Coupé. Nonostante le buone finiture anche nei posti posteriori, lo spazio in questo caso non abbonda, soprattutto per le gambe dei passeggeri, rendendo i sedili posteriori singoli più adatti a viaggi brevi. Tuttavia, la Gran Coupé offre 4+1 posti, combinando l'esclusività e il fascino della guida con un'abitabilità ampliata.
Tra gli optional di spicco, si trovano un impianto audio Bowers & Wilkins da 1.400 W di potenza e dettagli in vetro CraftedClarity. Questi ultimi includono elementi in vetro realizzati a mano, come la leva del cambio, il BMW Controller e il pulsante start/stop con elementi in cristallo, che conferiscono un tocco di eleganza e raffinatezza. Anche i pannelli delle porte e gli apriporta sono stati riprogettati come ganci chiusi, aggiungendo al design interni un senso di precisione, raffinatezza e maestria.
La gamma di sistemi di assistenza alla guida e parcheggio automatizzati è ampia e include il Cruise Control con funzione freno, Speed Limit Info con il No Passing Indicator, avviso di cambio corsia, avviso di collisione e l'assistente alla retromarcia, garantendo un elevato livello di sicurezza e comfort.
Motorizzazioni: Potenza, Efficienza e Trazione Integrale
L'ultimo aggiornamento del 2022 ha riconfermato la gamma dei propulsori già introdotta dal modello uscito nel 2018. Tutte le motorizzazioni previste per la nuova Serie 8 sono di tipo V8 a benzina e 6 in linea diesel e, a differenza dell'antenata E31, tutte turbocompresse e abbinabili alla trazione integrale xDrive, protagonista indiscussa. La moltiplicazione dello sterzo varia in base alla velocità, con le ruote posteriori che girano insieme al volante per migliorare l'agilità. Le sospensioni adattive, grazie a sensori di accelerazione e di posizione, gestiscono la rigidezza delle sospensioni, influenzando positivamente rollio, oscillazioni d'imbardata e la tenuta in curva.
I propulsori in gamma partono con la 840i, che eroga 333 CV sprigionati dal 6 cilindri 3.0 benzina. A questa si affianca la 840d, con il 3.0 diesel mild hybrid da 340 CV, e la M850i, equipaggiata con il V8 4.4 biturbo da 530 CV. Per la prima volta con questa serie prende vita la sportivissima versione M8, disponibile soltanto nella variante Competition, che raggiunge l'impressionante potenza di 625 CV e 750 Nm di coppia. Le prestazioni della variante Competition sono da brivido, con uno 0-100 km/h coperto in soli 3,2 secondi e una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente).
La trazione è integrale xDrive per tutte le Serie 8, mentre solo la versione 840i prevede anche la versione a trazione posteriore. I valori di CO2 e consumo indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP, ai sensi della quale sono omologati i veicoli nuovi a partire dal 1° settembre 2018. I valori di CO2 combinate per la Serie 8 si attestano tra 251 e 243 g/km secondo WLTP per le motorizzazioni di lusso. Nel caso della BMW 840d xDrive, la potenza massima è di 250 kW/340 CV. La Nuova BMW Serie 8 Gran Coupé è disponibile nelle versioni BMW 840i/840i xDrive e BMW 840d xDrive, dotate di Pacchetto sportivo M di serie.
Prezzi e Concorrenti nel Segmento Luxury
In un periodo di rincari generalizzati nei listini delle auto, anche la BMW Serie 8 non fa eccezione. L'ultimo modello ha certamente alzato l'asticella con un design più accattivante e, di conseguenza, anche il prezzo rispetto alla precedente generazione è salito. Se per la precedente Serie 6 di qualche anno fa bastavano meno di 100.000 euro per la versione di accesso alla gamma BMW, ora per una 840i in allestimento Coupé bisogna mettere in conto 118.300 euro. Le Gran Coupé, con prezzi a partire da 115.100 euro, risultano leggermente più economiche. Il massimo dell'esperienza sportiva e, conseguentemente, del prezzo, lo si ha con le versioni M8 Competition che, con gli optional, possono anche superare i 200.000 euro. È importante notare che i prezzi esposti su alcuni siti non sono esenti da possibilità di errore per quanto siano oggetto di attenta e scrupolosa verifica. Eventuali imprecisioni possono derivare dai limiti posti dalla data di pubblicazione e durata delle offerte.
Per trovare le sue concorrenti, non occorre andare troppo distante, rimanendo sempre in Germania. A Stoccarda, si trova una delle concorrenti più agguerrite della Serie 8, ovvero la Mercedes Classe S Coupé. Anche su questo modello le potenze in gioco sono altrettanto nutrite, con la versione AMG che arriva a ben 802 cavalli. Un'altra tedesca sempre pronta a dare battaglia è l'Audi A7 che, nella versione RS7 performance, raggiunge i 630 cavalli, l'invidiabile velocità di punta di 280 km/h e uno 0-100 km/h coperto in soli 3,4 secondi.
BMW E31 850i | 30 anni di Eleganza e Stile
Edizioni Speciali e Contributo Culturale
Nella gamma della Serie 8 restyling, debutta anche l'edizione speciale THE 8 X JEFF KOONS. Questa collaborazione artistica con l'artista Jeff Koons ha dato vita a un'opera d'arte su ruote, rafforzando il legame del BMW Group nel settore della cultura. La BMW ha una lunga storia di "Art Car", come testimonia quella che ha partecipato alla 24 Ore di Le Mans più di un decennio fa. Questi veicoli unici non solo affascinano su strada, ma rappresentano anche un ponte tra il mondo dell'automobile e quello dell'arte, conferendo alla vettura una grande espressività.
La produzione dei modelli della nuova BMW Serie 8 avviene nello stabilimento del BMW Group a Dingolfing, uno dei centri produttivi più avanzati e tecnologicamente all'avanguardia dell'azienda, dove si fondono innovazione e tradizione artigianale.