Il Nissan Qashqai, presentato per la prima volta nel 2007, ha rappresentato un punto di svolta nel panorama automobilistico, creando di fatto un nuovo segmento: quello dei Crossover. Da quel momento, il Qashqai ha esercitato un'influenza profonda e radicale sul mercato automobilistico mondiale, e in particolare su quello italiano. L'idea della Qashqai è nata nel 2004 quando la Nissan portò al Salone dell'automobile di Ginevra il Qashqai concept, una vettura di medie dimensioni pensata soprattutto per un'utenza giovanile. L'idea si è rapidamente sviluppata, portando alla Qashqai di serie che, sebbene ne condividesse il nome, presentava uno stile meno hi-tech e più tradizionalista rispetto al concept. L'anteprima del nuovo modello ha avuto luogo presso la concessionaria Nissan di San Salvo (CH) dal 17 al 23 maggio, sottolineando l'importanza di questo veicolo per il mercato italiano.
Una Storia di Successo e L'Ascesa dei Crossover
Dal 2007 a oggi, il segmento C-SUV ha continuato a crescere in maniera esponenziale, consolidando il proprio successo. Questa tendenza ha portato tutti i produttori a includere una vettura C-SUV nella loro gamma. Negli ultimi 15 anni, la quota dei segmenti B-SUV + C-SUV è passata dal 4% al 52%. L'onda del successo dei Crossover ha contagiato anche le vetture più piccole, dando vita al segmento B-SUV, un fenomeno che Nissan ha saputo cavalcare con successo anche attraverso il lancio di JUKE nel 2010.
I segmenti delle piccole berline, tradizionalmente molto radicati in Italia, stanno progressivamente cedendo il passo ai SUV di piccole e medie dimensioni. Le analisi più recenti suggeriscono che questo trend è destinato a continuare, evidenziando un cambiamento strutturale nelle preferenze dei consumatori.
Nissan Qashqai: Il Crossover Più Venduto in Italia
Questo significativo cambiamento nel mercato è stato fortemente influenzato proprio dal Nissan Qashqai. Dal suo lancio, è stato il crossover più venduto in Italia, con oltre 338.000 unità immatricolate in 14 anni. Un successo che non si limita ai numeri di vendita, ma è confermato anche dall'opinione dei clienti. Per loro, il Qashqai è da sempre il numero uno in tutte le fasi del processo d'acquisto, ovvero in termini di "notorietà", "familiarità", "opinione positiva" e "considerazione all'acquisto".
Un altro record notevole riguarda il Valore Residuo del crossover Nissan. Dal 2007 a oggi, i valori previsionali stimati al lancio di ogni nuova generazione o restyling sono stati sempre confermati, e il suo Valore Residuo consolidato è costantemente il più alto in assoluto nel segmento di riferimento. Questo testimonia la solidità del Qashqai come investimento automobilistico.
Tre Generazioni di Qashqai: Innovazione e Evoluzione
La storia del Nissan Qashqai è segnata da tre generazioni, ognuna delle quali ha saputo interpretare e, spesso, anticipare le esigenze del mercato.
La Prima Generazione: La Discontinuità
La prima generazione di Qashqai ha rappresentato una vera e propria discontinuità nel mercato. È riuscita ad anticipare le esigenze dei clienti e ha intercettato per prima le nuove tendenze di stile e tecnologia, ponendo le basi per il segmento dei crossover.
La Seconda Generazione: Il Consolidamento
La seconda generazione ha capitalizzato il successo della prima, adottando un approccio di continuità focalizzato a consolidare la fiducia riconosciutagli dai clienti. Ha mantenuto i punti di forza del modello originale, affinando ulteriormente il design e le dotazioni.
La Terza Generazione: La "Super E-Voluzione"
La terza generazione, presentata il 18 febbraio 2021, rappresenta una "super e-voluzione". Questa evoluzione è dettata dalla necessità di anticipare ancora una volta i bisogni delle persone e di fissare nuovi standard nel segmento C-SUV. Il nuovo Qashqai mantiene e migliora elementi di successo quali il design, le dimensioni compatte e l'abitabilità degli spazi interni. Si arricchisce di contenuti tecnologici per il comfort e la sicurezza e si propone con la nuova piattaforma CMF-C del Gruppo Renault, facendo anche da base alla Nissan Rogue di terza generazione. Per la prima volta in Europa, viene offerto con propulsori completamente elettrificati, che garantiscono prestazioni brillanti, bassi consumi e ridotte emissioni. La produzione del crossover giapponese avviene a Sunderland, in Inghilterra.
Il restyling dell'attuale generazione della Nissan Qashqai è stato presentato il 17 aprile 2024. Le modifiche includono fari e fanali posteriori ridisegnati, una nuova fascia anteriore ispirata all'Ariya, nuovi colori esterni che possono essere opzionati con elementi cromati satinati o neri lucidi, nuovi design dei cerchi in lega, nuovi design dei sedili e nuovi materiali interni. Il sistema di infotainment ora utilizza Google built-in, migliorando l'integrazione e la connettività.
Design Esterno: Eleganza e Dinamismo
Come per le due precedenti generazioni, il nuovo Nissan Qashqai nasce presso il Nissan Design Europe nel centro di Londra, Regno Unito. Pur rimanendo inconfondibilmente Qashqai, la terza generazione del crossover Nissan presenta un aspetto moderno e imponente, caratterizzato da linee esterne più affilate e nette, che danno luogo a superfici pulite e volumi muscolosi. La linea di cintura è ora più marcata.
Il restyling di metà carriera ha ulteriormente enfatizzato il design. A cambiare è soprattutto lo stile della parte frontale, dove debutta una nuova calandra ad elementi tridimensionali di più grandi dimensioni, che va ad inglobare i gruppi ottici principali dotati di tecnologia full-LED. Nuovo anche lo stile del paraurti che ora sfoggia un look più aggressivo. La parte anteriore è stata totalmente ridisegnata, e la nuovissima griglia V-Motion e il logo Hologram conferiscono una nuova energia al Nissan QASHQAI. I nuovi fari anteriori, con incredibili luci diurne a LED, rendono questo SUV ancora più sofisticato. L'ispirazione è arrivata dalle armature dei samurai giapponesi, dove decine di elementi distinti si uniscono formando una visione d’insieme che può tradire l’occhio meno esperto. Alcuni elementi in cromo satinato si distinguono ulteriormente appena sotto i gruppi ottici. Questi ultimi sono divisi in due: il gruppo ottico principale dotato di un singolo modulo abbagliante abbinato a una seconda unità capace di distribuire meglio il fascio luminoso sul manto stradale. Sopra, una sottile linea a LED che corre quasi orizzontale sul terreno è responsabile delle luci diurne. Queste ultime sono divise tra la fascia di cui sopra che si illumina, anche progressivamente, una volta azionati gli indicatori di direzione, e cinque piccole lenti che riproducono la grafica degli elementi che compongono la calandra.
Osservando la vettura di profilo si notano i nuovi cerchi in lega che arrivano fino a 20 pollici, con disegni capaci di marcare ulteriormente il design sportivo del crossover giapponese. Per i dettagli e le finiture di pregio, la nuova finitura Premium silver delle calotte degli specchietti e delle barre sul tetto dell'allestimento top di gamma TEKNA+ non passa inosservata. Nella zona posteriore con il restyling il design dei gruppi ottici non è cambiato, ad essere modificato è stato il disegno interno, al fine di dare alla vista posteriore un tocco più moderno e tecnologico. Solo sul nuovo allestimento N-Design, poi, il paraurti non è nero ma è in tinta con il colore della carrozzeria (Pearl White, Deep Ocean, Fuji Red, Magnetic Blue e Ceramic Grey).
Le dimensioni della terza generazione della Qashqai sono leggermente aumentate rispetto alla precedente. È 35 mm più lunga (arrivando a 4,43 metri), 32 mm più larga (1,84 metri) e 25 mm più alta (1,63 metri), con il passo incrementato di 20 mm (2,67 metri). Queste modifiche non solo contribuiscono a un aspetto più imponente, ma migliorano anche l'abitabilità interna.
Interni e Abitabilità: Spazio, Comfort e Tecnologia
Entrando all'interno di Qashqai si respira un'aria più tecnologica rispetto al passato e in generale il livello di qualità percepita è più alto. La terza generazione della Qashqai 2025 sorprende per il salto qualitativo. I materiali nella fascia visibile, quindi quella centrale, sono tendenzialmente morbidi e piacevoli al tatto, soprattutto negli allestimenti superiori dove troviamo rivestimenti in pelle, inserti più ricercati e sedili dal taglio sportivo. Troviamo inserti in Alcantara sulle versioni più accessoriate, mentre la Qashqai N-Design si distingue all’interno per i sedili in pelle nera trapuntata, gli inserti in Alcantara e soprattutto il rilievo Qashqai impresso sui poggiatesta.
Grazie al passo più lungo, l'abitacolo offre maggiore spazio agli occupanti. Per i passeggeri nei sedili posteriori, lo spazio per le ginocchia è aumentato di 28mm per arrivare a ben 608mm. Anche la distanza laterale fra i due sedili anteriori è aumentata di 28 mm. Idem per lo spazio per la testa delle sedute anteriori e posteriori che segna un +15mm. Cresce anche il bagagliaio, passando da 430 litri a 504 litri (+74 litri / +17%), posizionandosi ora nella Top 3 del segmento. Con i sedili posteriori abbattuti, la capacità di carico può arrivare a 1447 litri.
Il vano portaoggetti è stato ingrandito e un porta-telefono con presa di alimentazione USB/12V è sempre comodo. Il sistema di carico "Dividi-e-Nascondi" permette di riorganizzare in un attimo lo spazio di carico del Nissan Qashqai grazie a un set di scaffali e pannelli regolabili, consentendo di creare un piano lungo e piatto per grandi oggetti o uno spazio aperto per riporre il carico al di sotto e un comodo piano d’appoggio per tenere le cose separate. È possibile abbassare il pianale per caricare oggetti più alti del normale o creare una cassetta per nascondere oggetti di valore.
Il comfort dell'abitacolo è ulteriormente migliorato con dettagli premium. Ogni dettaglio del Nuovo Nissan QASHQAI è premium, dai nuovi sedili anteriori riscaldabili con funzione Memory agli specchietti retrovisori collegati. I sedili anteriori ricordano la loro posizione impostata in base delle tue esigenze grazie alla funzione Memory collegata agli specchietti retrovisori esterni. I sedili riscaldabili offrono un comfort superiore se la temperatura si abbassa. Durante i lunghi viaggi, comfort e benessere sono garantiti grazie ai sedili anteriori massaggianti, programmabili secondo tre modalità di massaggio e separatamente fra sedile del guidatore e del passeggero.
Il Nuovo Nissan QASHQAI ti consente di rinfrescare l’abitacolo dall’interno o dall’esterno, grazie ai 4 finestrini automatici che si possono abbassare con l’Intelligent Key. È inoltre possibile godere del mondo che ti circonda grazie al tetto panoramico in vetro. L'insonorizzazione è ottima, se non sull'asfalto molto rugoso per le versioni con ruote di 20 pollici.
Tecnologia e Connettività
Sul fronte tecnologico spicca lo schermo del quadro strumenti ora interamente digitale da 12,3 pollici, a cui si può aggiungere l’head-up display da 10,8 pollici. Il nuovo Qashqai dispone di un sistema di infotainment Nissan Connect con display ad alta risoluzione da 9 pollici al centro della plancia, con sistema operativo firmato Google, che permette di accedere a tutte le funzioni di navigazione. Il quadro strumenti Full TFT multifunzione da 12,3 pollici è interamente digitale e personalizzabile, in grado di cambiare colore in base alla modalità di guida selezionata (rosso/Sport, verde/Eco, grigio chiaro in modalità standard). L'innovativo Head Up Display (HUD) da 10,8 pollici, il più ampio della categoria, proietta informazioni sull’itinerario, sul traffico o di assistenza alla guida sul parabrezza nel campo visivo del conducente, per guidare in totale comfort e sicurezza senza mai staccare gli occhi dalla strada.
Nissan Qashqai: Il focus sull'infotainment di HDmotori.it
La connettività migliora grazie al Wi-Fi di bordo, alle funzioni Home-Car e alla navigazione 3D, mentre la compatibilità con smartphone, per cui è disponibile la ricarica wireless, è assicurata da Apple CarPlay e Android Auto. Disponibile per la prima volta su Qashqai, il caricabatteria wireless per smartphone integrato nello scomparto portaoggetti anteriore consente di ricaricare a 15 W, tra i più potenti nel segmento, tutti gli smartphone. L'impianto audio Bose con otto altoparlanti riempie il Nuovo Nissan QASHQAI di note di profondità e precisione.
Il Display Advanced Drive-Assist l'innovazione a portata di mano, consente di sentirsi più sicuri e concentrati con tutte le informazioni di guida a tua disposizione in un’unica postazione centrale su uno schermo a colori da 5 pollici. È possibile tenere sotto controllo la modalità di guida: eco, normale o sport. Le indicazioni turn-by-turn rendono più semplice e veloce raggiungere la destinazione grazie alle indicazioni facili da seguire sul pannello strumenti di fronte a te. Il sistema si occupa di far sapere se uno pneumatico si è sgonfiato e può segnalare la pressione di ogni ruota. La musica selezionata sullo smartphone viene visualizzata, traccia per traccia, sul pannello strumenti. Il computer di bordo consente di osservare le statistiche: dalla velocità ai consumi di carburante e all’autonomia residua, nulla sfuggirà al controllo. Il risparmio di carburante, immediato e medio, è sotto i tuoi occhi, così sarà facile capire qual è la situazione. La bussola indica sempre la direzione di viaggio e l'ID chiamante consente di sapere chi è in linea grazie all'integrazione Bluetooth dello smartphone.
Per utilizzare i servizi di connettività NissanConnect Services è necessario avere un account personale ed essersi iscritti e registrati con nome utente e password. L’app NissanConnect Services è gratuita. Per utilizzare l’app assicurarsi di avere uno smartphone con sistema operativo iOS o Android compatibile, una scheda SIM con utilizzo dati e un contratto di telefonia mobile esistente. La connessione fra telefono e NissanConnect deve essere effettuata solo se l'auto è parcheggiata in modo sicuro. L'uso del sistema deve essere sempre conforme alle regole del codice della strada, e il conducente deve usarlo solo se è sicuro farlo. Gli utenti devono essere consapevoli che la tecnologia a mani libere può distogliere l'attenzione dalla strada e che potrebbe influire sul pieno controllo del veicolo. La reattività nella risposta e l'utilizzo stesso del sistema possono essere influenzati in presenza di un cattivo segnale. I servizi sono disponibili a seconda del Paese, del modello, dell’allestimento e del periodo di servizio. Alcuni servizi saranno soggetti a un supplemento per il periodo di iscrizione dettagliato nell’app NissanConnect Services.
Motorizzazioni Elettrificate: L'Addio al Diesel
La Casa di Yokohama lancia la terza generazione della sua Nissan Qashqai, dicendo addio ai diesel. Il fascino dell’elettrico colpisce anche Nissan, e infatti il balzo in avanti si nota soprattutto a partire dalle motorizzazioni. Il nuovo Qashqai è la prima vettura Nissan in Europa con gamma completamente elettrificata.
Mild Hybrid 1.3 DiG-T
Oggi è disponibile con motore benzina 1.3 DiG-T con tecnologia mild hybrid. Il sistema mild hybrid 12 V del Nuovo Qashqai è una tecnologia ibrida accessibile che rende tale propulsore competitivo in termini di potenza, coppia, consumi e livello di emissioni di CO2. Il motore turbo benzina 1.3 DiG-T, introdotto su Qashqai nel 2018, è oggi ulteriormente migliorato con l’introduzione di 50 componenti progettati ex novo e la piena conformità allo standard europeo sulle emissioni Euro 6D. La tecnologia mild-hybrid da 12 V con batteria agli ioni di litio genera una coppia aggiuntiva di 6 Nm per un massimo di 20 secondi in fase di accelerazione, fino ai 110 km/h.
Il nuovo propulsore è disponibile in due livelli di potenza: 140 CV e 158 CV. È abbinabile con trasmissione manuale a 6 rapporti o al nuovo cambio Xtronic (solo per le versioni da 158 CV). La trazione 2WD è disponibile su entrambe le versioni da 140 e 158 CV, mentre la trazione integrale 4WD è possibile averla solo sui modelli con Xtronic da 158 CV. Il cambio CVT offre un minore effetto scooter, rendendo la guida più fluida e meno rumorosa quando si chiede potenza. Scegli ECO Mode per risparmiare energia in tutta semplicità e con costanza (disponibile solo per la trasmissione automatica) o inserisci la modalità guida sportiva e goditi la corsa.
Sul fronte consumi, Nissan dichiara una percorrenza di 6,4 - 6,5 l/100 km e di 7 l/100 km (con XTronic e trazione integrale), dati che variano a seconda della scelta di motore e trasmissione. Le emissioni possono andare dai 145 ai 163 g/km di CO2. La Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Mild Hybrid 140 CV ha consumi attestati tra 6,3 e 6,5 l/100 km, mentre la versione da 158 CV varia tra 6,4 e 6,5 l/100 km.
Nuova Tecnologia e-POWER
L'innovativo ed esclusivo sistema e-POWER è al suo debutto in Europa. La tecnologia e-POWER è un’esclusiva Nissan nata per il mercato giapponese, presente sui modelli Note e Serena. Questa tecnologia è stata subito apprezzata dai clienti, tanto che il 70% delle Nissan Note vendute in Giappone è equipaggiata con e-POWER. Arriva sulla Nissan Qashqai la terza generazione del powertrain e-Power: una motorizzazione full hybrid con la sola unità elettrica collegata alle ruote di trazione e il motore termico che funge da generatore per la batteria, che non si ricarica alla spina. Il motore termico adottato è un 3 cilindri a benzina a compressione variabile (da 14:1 a 8:1), con una cilindrata di 1.5 litri e turbocompressore, capace di erogare 158 CV. In questo sistema, il motore termico viene impiegato come generatore per ricaricare le batterie dell'auto e per alimentare anche direttamente il motore elettrico, mentre la trazione è completamente elettrica. Questo tipo di veicolo è anche classificato come veicolo elettrico con range extender (EREV).
Il motore della Qashqai e-Power è il tre cilindri turbobenzina da 1.5 litri riprogettato per compattezza e riduzione di peso, pensando al suo utilizzo esclusivo come generatore per la batteria, che mantiene la capacità originaria di 2,1 kWh. La potenza massima passa a 205 CV contro i 190 dell’unità precedente: un guadagno di 15 CV che può essere sfruttato nella modalità di guida Sport. La Qashqai e-Power è equipaggiata con un motore a benzina da 158 CV che alimenta la batteria, mentre la trazione è affidata al powertrain elettrico da 190 CV e 330 Nm di coppia massima.
Con questo sistema, l’autonomia complessiva è di oltre 1.200 km secondo il ciclo WLTP, e i consumi scendono a un valore di 4,5 l/100 km, per una percorrenza di 22,2 chilometri con un litro di carburante, mentre le emissioni di CO2 scendono da 116 g/km a 102 g/km (un calo del 12%) e la rumorosità si riduce di 5,6 dB. I consumi si mantengono bassi, intorno a 5,1-5,3 l/100 km, rendendola una delle opzioni più ecologiche della gamma.
L’e-POWER è costituito da un motore elettrico che muove le ruote del crossover e un motore termico la cui unica funzione è quella di muovere un generatore di corrente. La vettura funziona quindi come un veicolo 100% elettrico, con accelerazione brillante e progressiva, ma senza la necessità di ricarica “alla spina”, in quanto il generatore di corrente è a bordo e per avere tutta la carica di cui si ha bisogno, basta mettere benzina nel serbatoio che alimenta appunto il generatore. Qashqai con sistema e-POWER è quindi un veicolo elettrico “senza spina”, che si ricarica alla pompa di benzina.
Considerato che piacere di guida e bassi consumi sono le principali ragioni di acquisto di un diesel, e-POWER rappresenta per il futuro la migliore alternativa a questo motore ed evita ogni restrizione alla mobilità, sempre maggiori nei centri urbani in Europa. Questo sistema garantisce la massima efficienza in ogni condizione di guida, riducendo le emissioni e i consumi in modo significativo nella mobilità urbana. Inoltre non bisogna preoccuparsi dell’autonomia, con minori costi di esercizio che consentono di risparmiare sul rifornimento rispetto alle endotermiche, alle mild hybrid e le full hybrid tradizionali, ma rimane meno performante in confronto ai modelli ibridi plug-in.
Da molti test realizzati in strada per analizzare i consumi reali, il SUV ibrido giapponese ha dimostrato di poter registrare un consumo superiore a 20 Km/l. Le prestazioni della Nissan Qashqai e-Power vedono l’auto raggiungere una velocità massima di 170 Km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 7,9 secondi, notevole per una vettura di questa stazza.
Guida e Maneggevolezza
Messa su strada, la Qashqai è calibrata per mantenere sempre un ottimale equilibrio tra comfort e sportività. L'auto è maneggevole, con sterzo piuttosto diretto e comportamento equilibrato in curva; ottima in generale l'insonorizzazione. Le Nissan Qashqai e-Power, invece, regalano un’esperienza di guida assimilabile a quella di un’elettrica: la reattività del pedale e dei 190 CV sono praticamente immediati (330 i Nm di coppia), la silenziosità anche (nonostante si senta chiaramente il motore termico quando entra in funzione per generare energia) con la netta differenza che non c’è bisogno di recarsi alla colonnina di ricarica bensì alla normale stazione di rifornimento dove la pratica di un pieno si conclude in poche decine di secondi. I consumi, se si usa bene il pedale del “gas”, sono comparabili con quelli di un Diesel ma, rispetto a quest’ultimo, prevale l’assenza di vibrazioni.
Le versioni alto di gamma montano sospensioni Multilink che migliorano il feeling alla guida e la tenuta di strada, ma fanno perdere litri di bagagliaio (455 su Tekna+ e-Power, 436 su Tekna+ MHEV). Il bagagliaio della Qashqai e-Power ha una capacità di 504 litri, in grado di raggiungere una capienza fino a 1582 litri reclinando i sedili posteriori del SUV.
Il sistema Intelligent 4x4 con All-Mode 4x4-i consente al Nissan QASHQAI di andare su strada e fuori strada. Si può scegliere tra 2 ruote motrici costanti, per il massimo dell’efficienza, e Auto Mode, che controlla costantemente le condizioni e regola il bilanciamento nell’erogazione di potenza tra ruote anteriori e posteriori, adattandosi a tutte le condizioni atmosferiche.
Sicurezza e Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida (ADAS)
La Nissan Qashqai ha sempre messo al centro la sicurezza e lo fa, ancora una volta, con il restyling dell’ultima generazione. La terza generazione di Qashqai è equipaggiata con il nuovo sistema ProPILOT con Navi-link in grado di adattare la velocità del veicolo in base a un’aggiornata serie di circostanze esterne. Ad esempio, leggendo i segnali stradali e acquisendo dati dal navigatore, il sistema può regolare la velocità nei tratti autostradali con limiti di velocità più bassi, oppure nelle curve o sulle rampe delle uscite autostradali. Con questo aggiornamento, infine, migliorano alcune funzionalità della guida assistita ProPILOT, in particolare per il monitoraggio del traffico circostante.
Di serie sono sempre inclusi frenata automatica d’emergenza con riconoscimento pedoni/ciclisti, mantenimento corsia attivo, rilevamento segnaletica stradale, Cruise control intelligente e monitoraggio attenzione conducente. Ora, fatto non scontato, le luci posteriori dei freni lampeggiano automaticamente sopra i 60 km/h se si aziona la frenata d’emergenza, avvertendo così chi segue del pericolo. A ogni riavvio si attiva anche il riconoscimento della linea di corsia che avverte il guidatore, anche qui superata la soglia dei 60 km/h, quando è il caso di prendere il controllo prima di incorrere in spiacevoli guai. La velocità massima su quel tratto di strada è indicata sul quadro strumenti e rilevata tramite i sistemi GPS e dalla telecamera che legge i cartelli e che implica l’avvio del “bip” quando questi limiti vengono superati, come da normativa di legge sulle auto prodotte dal 2024 in avanti. Il Driver Assist Custom, però, aiuta il guidatore a impostare una tantum i suoi settaggi preferiti riferiti agli ADAS così da richiamarli semplicemente agendo dal volante.
Solo le versioni top di gamma Tekna e Tekna+ sono in grado di aggiungere i sistemi più evoluti come il ProPILOT Assist con Navi-Link: quest’ultimo legge il percorso rispetto al GPS per regolare automaticamente la velocità di crociera. Qashqai offre anche parcheggio assistito, le già citate telecamere a 360° (Around View Monitor) e il monitoraggio dell’angolo cieco. L'Intelligent Around View Monitor, un sistema che aiuta a parcheggiare l’auto con il supporto di una visuale esterna a 360 gradi, rilevando ogni ostacolo in movimento per manovre sicure e agili. Si può anche isolare la visione di una sola di queste telecamere, per esempio quella frontale se si sta avanzando verso un muretto durante un parcheggio.
Per la sicurezza la Nissan Qashqai e-Power è dotata di avanzate tecnologie ADAS, come il sistema anti-collisione, l’avviso di superamento della corsia di marcia e il monitoraggio dell’angolo cieco. Il SUV è equipaggiato anche con la frenata assistita con riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti, un dispositivo che in caso di rischio collisione attiva i freni per fermare l’auto.
I Test Euro NCAP del 2007 e del 2014 hanno confermato l'elevato livello di sicurezza del Nissan Qashqai.
Allestimenti e Prezzi
Il listino è costituito da cinque allestimenti: Acenta, N-Connecta, Tekna, Tekna+ e N-Design.
Acenta: Il prezzo di partenza è di 31.570 € per la versione 1.3 DIG-T Mild Hybrid 140 CV. Include display audio da 8 pollici, climatizzatore dual zone e retrocamera posteriore. Una Nissan Qashqai Acenta, magari con il cambio manuale, è una scelta per limitare la spesa.
N-Connecta: Offre i cerchi in lega da 18 pollici, i vetri posteriori privacy e il quadro strumenti Full TFT da 12,3 pollici. Una Nissan Qashqai N-Connecta, magari con il cambio manuale, è una scelta per limitare la spesa.
Tekna: Include di serie i cerchi in lega da 19 pollici, i fari Full LED con tecnologia adattiva, il caricabatterie wireless e l’head-up display. Il prezzo di partenza per la versione 1.3 DIG-T Mild Hybrid 158 CV è da 34.770 €.
Tekna+: Tra gli allestimenti premium, con cerchi in lega da 20 pollici, tetto panoramico, sedili in pelle con inserti in pelle premium, impianto audio Bose e parabrezza, sedili anteriori e volante riscaldabili. Il prezzo della versione ibrida e-Power parte da 37.320 €.
N-Design: Si distingue all'interno per i sedili in pelle nera trapuntata, gli inserti in Alcantara e soprattutto il rilievo Qashqai impresso sui poggiatesta. Solo sull'allestimento N-Design il paraurti non è nero ma è in tinta con il colore della carrozzeria.
Recentemente la casa automobilistica ha lanciato la Nissan Qashqai e-Power 90/o Anniversario, un’edizione limitata che sarà disponibile solo in 900 esemplari in Italia e arriverà a settembre.
Il prezzo indicato fa riferimento al prezzo “Chiavi in mano Raccomandato” che indica il prezzo dell’autoveicolo raccomandato al Pubblico comprensivo di IVA. È esclusa l’imposta provinciale di trascrizione (IPT) che varia per singola provincia in ragione della potenza del motore espressa in kW. Per la Nissan Qashqai Mild Hybrid, ulteriore bonus pari a € 1.500 in caso di acquisto di vetture nuove in pronta consegna con contratto sottoscritto dal 01/04/2026 al 30/04/2026 e immatricolazione entro il 30/04/2026.
Perché Scegliere la Qashqai e Perché No
Motivi per scegliere la nuova Nissan Qashqai:
- Storia e Innovazione: La sua storia lo pone come l’inventore del segmento dei crossover, capace ancora dopo quasi vent’anni di recitare la sua parte offrendo un giusto equilibrio tra design sportivo, spazio interno e tecnologie tra cui quelle di assistenza alla guida.
- Motorizzazioni Ibride Avanzate: Qashqai è solo ibrido, con una buona guidabilità e altrettanto comfort di marcia. L'e-Power in particolare, si guida come un'elettrica e offre una potenza maggiore e una maggiore reattività. I consumi sono efficienti, specialmente per l'e-Power (5,1-5,3 l/100 km) rispetto al Mild Hybrid (6,2-7,1 l/100 km).
- Tecnologia Avanzata: Il sistema di infotainment è all’avanguardia e lo schermo centrale da 12,3 pollici è ben organizzato e facile da gestire. L'integrazione di Google built-in e la connettività wireless per smartphone rendono l'esperienza a bordo moderna e intuitiva.
- Sicurezza Completa: Anche gli allestimenti basso e medio di gamma sono già completi e utili a prevenire incidenti, grazie all’evitamento automatico del sorpasso della linea di carreggiata e della frenata automatica d’emergenza, oltre ai numerosi ADAS disponibili.
- Spaziosità e Comfort: Nonostante le dimensioni compatte, la Qashqai offre un ampio spazio per i passeggeri e un bagagliaio capiente, rendendola ideale per famiglie o per chi ha bisogno di trasportare molti bagagli.
Motivi per non scegliere la nuova Nissan Qashqai:
- Prezzo delle Versioni e-Power: Un cliente potrebbe trovare un po’ elevato il prezzo delle versioni e-Power, che superano di lancio i 40.000 euro.
- Capacità del Bagagliaio per e-Power: La reale capacità del bagagliaio sull’inedita motorizzazione ibrida e-Power perde diversi litri rispetto alle versioni mild-hybrid a causa della presenza dei componenti del sistema ibrido.
- Volante Inclinato: Il volante piuttosto inclinato in avanti tende a restare un po' troppo in basso o troppo vicino al petto, il che potrebbe non essere gradito a tutti i guidatori.
- Taschini Porte Piccoli: Le tasche nelle porte sono state segnalate come piccole, riducendo le opzioni di stivaggio per piccoli oggetti.
La Nissan Qashqai si distingue per un design muscoloso e accattivante, con linee scolpite e una griglia frontale imponente. Gli interni spaziosi e rifiniti con materiali di qualità elevata offrono un comfort notevole, mentre il sistema di infotainment avanzato e i numerosi sistemi di assistenza alla guida garantiscono un'esperienza di guida sicura e piacevole. La Nissan Qashqai è perfetta per chi cerca un SUV compatto con un'ottima combinazione di tecnologia, efficienza e comfort.