Il Nissan Qashqai, un nome che evoca l'immagine di una popolazione nomade residente nelle montagne del sud dell'Iran, è stato scelto da Nissan per suggerire una natura dinamica e avventurosa negli acquirenti di questa autovettura. Questo crossover compatto, che in Australia e Giappone è commercializzato con il nome di Dualis, ha rivoluzionato il mercato automobilistico europeo dalla sua prima presentazione nel 2007, stabilendo nuovi standard nel segmento dei C-SUV.
Le Origini e l'Evoluzione del Design
L'idea alla base del Qashqai nacque nel 2004, quando Nissan presentò al Salone dell'automobile di Ginevra il "Qashqai concept", un veicolo di medie dimensioni pensato per un pubblico giovanile. Lo sviluppo rapido portò alla Qashqai di serie, che, pur mantenendo il nome, si discostò stilisticamente dal concept, adottando un look meno hi-tech e più tradizionalista.
La prima generazione del Qashqai fu presentata ufficialmente al Salone dell'automobile di Parigi nell'ottobre 2006, interamente sviluppata dal centro di ricerche europeo di Nissan. Il suo debutto sul mercato nel 2007 segnò un punto di svolta per il segmento dei crossover compatti in Europa.
La terza generazione del Qashqai, presentata il 18 febbraio 2021, rappresenta un'evoluzione stilistica della seconda serie. Il suo design, pur non discostandosi radicalmente, presenta tratti decisi, una grande mascherina a trapezio, luci sottili e la possibilità di montare grandi ruote, fino a 20 pollici di diametro. Risulta leggermente più grande della precedente, essendo 35 mm più lunga, 32 mm più larga e 25 mm più alta, con il passo incrementato di 20 mm. Questo modello è costruito sulla piattaforma Common Module Family (CMF-C) del Gruppo Renault e fa anche da base alla Nissan Rogue di terza generazione.
Il restyling più recente, presentato il 17 aprile 2024, introduce ulteriori affinamenti. Le modifiche includono fari e fanali posteriori ridisegnati, una nuova fascia anteriore ispirata al modello Ariya e nuovi colori esterni che possono essere opzionati con elementi cromati satinati o neri lucidi. Sono stati introdotti nuovi design per i cerchi in lega, per i sedili e nuovi materiali per gli interni. Il sistema di infotainment è stato aggiornato, ora integrando Google built-in.
Motorizzazioni Benzina: Efficienza e Performance
La storia motoristica del Nissan Qashqai a benzina è caratterizzata da un costante impegno verso l'efficienza e le prestazioni. Fino agli ultimi aggiornamenti, erano disponibili motorizzazioni turbodiesel dCi da 115 cavalli (con cambio manuale o automatico Dct) e da 150 cavalli (anche con trazione integrale su alcuni allestimenti). Tuttavia, l'attenzione attuale per il mercato europeo si concentra sulle soluzioni a benzina.
L'unica motorizzazione endotermica disponibile per il mercato europeo è un quattro cilindri turbocompresso benzina HR13DDT DiG-T da 1.3 litri. Questo propulsore è offerto con due diverse potenze: 140 CV e 158 CV. Entrambe le versioni possono essere abbinate a un cambio manuale a 6 marce o a un cambio Xtronic CVT (a variazione continua di rapporto), garantendo flessibilità e adattabilità alle diverse esigenze di guida.
Un’auto a benzina che “viaggia” in elettrico: come funziona la tecnologia e-POWER
L'Innovazione Ibrida: Nissan Qashqai e-POWER
Verso la fine del 2022, Nissan ha introdotto un'importante novità: il modello denominato e-POWER. Si tratta di un sistema ibrido in serie, che rappresenta un approccio distintivo alla propulsione elettrificata. In questo configurazione, il motore termico viene impiegato esclusivamente come generatore per ricaricare le batterie dell'auto e, se necessario, per alimentare direttamente il motore elettrico. La trazione, infatti, è completamente elettrica. Questa tipologia di veicolo è anche classificata come veicolo elettrico con range extender (EREV), offrendo i vantaggi della guida elettrica senza l'ansia da autonomia.
Il motore termico adottato per il sistema e-POWER è un 3 cilindri a benzina con compressione variabile (da 14:1 a 8:1), con una cilindrata di 1.5 litri e turbocompressore, capace di erogare 158 CV. Nelle versioni full hybrid e-Power, la potenza complessiva raggiunge i 205 cavalli (disponibili solo con trazione anteriore), garantendo un'auto scattante e con consumi particolarmente ridotti.
Rispetto ai motori precedenti, come il benzina 1.2 da 115 CV, la nuova unità 1.3 da 140 CV offre 25 cavalli e 50 Nm di coppia in più, migliorando l'accelerazione. Da 0 a 100 km/h il tempo è sostanzialmente invariato (10,6 sec per il motore 1.2 e 10,5 sec per il motore 1.3), ma in quarta marcia da 80 a 100 km/h si è passati da 5,7 sec a 4,5 sec, un miglioramento del 21%. Se confrontato con il motore 1.6 da 163 CV con cambio manuale, la versione 1.3 da 160 CV ha 3 cavalli in meno, ma 20 Nm di coppia in più.
Il nuovo cambio DCT a sette velocità, all'esordio su un modello Nissan a elevato volume di vendite, integra un sistema di raffreddamento comandato elettricamente in base alla temperatura e un selettore dei rapporti di tipo elettro-meccanico per migliorarne l'efficienza. Questo si traduce in minori consumi e minori emissioni di CO2 e di particolato, vantaggi significativi sia per i clienti privati che per le flotte. La nuova testata è di forma triangolare, contribuendo all'innovazione meccanica di questi propulsori.
Allestimenti e Configurazioni
Il Nissan Qashqai è disponibile in una varietà di allestimenti, ciascuno pensato per soddisfare diverse esigenze e preferenze. Tra i modelli ancora in produzione a inizio 2021, l'offerta spazia dall'allestimento Acenta Premium, che include sensori di parcheggio anteriori e posteriori, assistenza alle partenze in salita, climatizzatore automatico bi-zona, specchietti ripiegabili elettricamente, sistema start & stop, schermo centrale da 7 pollici e retrocamera. I prezzi per questa configurazione partono da 27.560 euro per la versione da 140 Cv con cambio manuale, oppure 31.070 euro per la 160 Cv con trasmissione automatica.
L'allestimento Business aggiunge il navigatore satellitare TomTom con aggiornamenti in tempo reale sul traffico, mantenendo le motorizzazioni citate, con un listino che parte rispettivamente da 27.875 euro e 31.385 euro.
Ai vertici della proposta, l'allestimento N-Connecta include cerchi in lega da 18 pollici, prese d'aria anteriori e finiture del paraurti posteriore satinate, tetto panoramico e vetri posteriori oscurati di serie. Per la motorizzazione da 140 Cv con cambio manuale il prezzo è di 29.560 euro, mentre la più potente da 160 Cv con cambio automatico costa 33.070 euro.
Rimangono disponibili nella rete vendita italiana Nissan ulteriori versioni e allestimenti del crossover Qashqai non più in produzione.
Abitacolo e Tecnologie
L'abitacolo del Nissan Qashqai offre cinque posti e un buon livello di tecnologie, sia per la sicurezza attiva che per l'infotainment. Le ampie vetrature contribuiscono a un ambiente luminoso. Le manovre di parcheggio sono facilitate da sensori anteriori e posteriori e dalla retrocamera digitale.
Le linee degli interni prediligono uno stile razionale, con tocchi di sportività sull'allestimento N-Tec, a partire dal volante di dimensioni compatte con corona tagliata nella parte inferiore. Al centro della plancia spicca uno schermo da 7 pollici, fulcro del sistema multimediale del crossover, dotato di comandi vocali, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, e mappe di navigazione TomTom. Nella parte bassa della plancia, non mancano tasti e comandi fisici per regolare il climatizzatore automatico bi-zona, assicurando un utilizzo intuitivo e immediato. Il cruscotto abbina indicatori analogici per la velocità e i giri/motore a un piccolo schermo centrale da 5 pollici a colori, che evidenzia le principali informazioni legate sia alla marcia che alle mappe di navigazione, mostrando ad esempio i punti di svolta.
Per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida, l'ultimo aggiornamento di Qashqai, negli allestimenti più ricchi, include il cruise control adattivo, il mantenimento della corsia con avviso sonoro e visivo in caso di superamento involontario della linea orizzontale, la retrocamera posteriore e il monitor con visuale a 360° intorno alla vettura, le cui immagini sono trasmesse tramite lo schermo centrale da 7 pollici. Tutte le Nissan Qashqai hanno di serie il “clima”, gli specchietti a regolazione elettrica, i fari full led, l'avviamento a pulsante e molti aiuti alla guida.
L'abitabilità è ottimale e l'accessibilità è agevolata dalle porte posteriori ampie che si aprono ad angolo retto. I comodi sedili sono decisamente rialzati e forniscono una postura dominante, benché il volante, piuttosto inclinato in avanti, tenda a restare un po' troppo in basso o troppo vicino al petto per alcuni. Le piccole tasche nelle porte sono un punto da considerare, mentre i comandi del “clima” potrebbero avere le scritte meno visibili in alcune condizioni di luce. Ottima, in generale, l'insonorizzazione, se non sull'asfalto molto rugoso per le versioni con ruote di 20 pollici.
Comportamento su Strada e Consumi
Il Nissan Qashqai si dimostra un crossover compatto adatto sia all'ambiente urbano che ai viaggi lunghi. Lo spazio a bordo non manca, permettendo a quattro persone di viaggiare comodamente, con un bagagliaio che offre una capacità di 430 litri, espandibile a 1.598 litri abbattendo la seconda fila di sedili. In termini lineari, il bagagliaio misura 1,548 metri in lunghezza e 1,168 metri in larghezza massima.
Tra i punti a favore dell'abitacolo vi è uno spazio ben illuminato grazie alle vetrature di dimensioni generose e ai numerosi vani porta-oggetti. Inoltre, lo spazio interno al bracciolo centrale è dotato di presa di ricarica, porta USB e tappetino per la ricarica wireless degli smartphone, elementi che migliorano la funzionalità e il comfort.
La posizione di guida rialzata permette una buona visibilità sulla strada, con la possibilità di regolare il sedile lato guida manualmente in altezza. Il sistema d'infotainment e navigazione, seppur con uno schermo centrale da 7 pollici di dimensioni contenute, è di facile comprensione e utilizzo. A supporto della facilità nel viaggio, un piccolo schermo digitale al centro del cruscotto replica le principali indicazioni connesse alla marcia.
Al volante del Nissan Qashqai, lo stile di guida è votato più al comfort che alla sportività. Questo si riflette nello sterzo morbido e non troppo diretto, aspetti che si evidenziano in particolare nella guida veloce tra le curve. L'assetto privilegia la comodità, con sospensioni che assorbono adeguatamente le asperità del terreno, a patto di non montare cerchi da 19 pollici con pneumatici sportivi 225/45, come nel modello testato, che potrebbero compromettere leggermente il comfort su superfici particolarmente sconnesse. Nelle manovre in spazi ristretti, è apprezzabile il diametro di sterzata contenuto in 10,72 metri, che facilita le operazioni.
La motorizzazione da 1,3 litri che eroga 140 cavalli con una coppia massima di 240 Nm è spesso considerata la scelta preferibile per tenere sotto controllo i consumi, che nel ciclo misto WLTP sono pari a 7,2 litri ogni 100 chilometri. La potenza è ben calibrata per un utilizzo quotidiano e viaggi, sebbene l'accelerazione e lo scatto potrebbero non essere tra i più brillanti, con una velocità massima di 193 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi.
Rifornimento e Manutenzione
Per quanto riguarda il rifornimento, è fondamentale utilizzare benzina senza piombo. L'impiego di benzina con piombo danneggerebbe il convertitore catalitico, compromettendo il sistema di scarico e le emissioni del veicolo.
Per l'Europa, la Turchia, il Cile, la Nuova Caledonia, Tahiti, Hong Kong, Singapore e il Perù (versioni 4WD), è raccomandato l'uso esclusivo di benzina SENZA PIOMBO PREMIUM con un numero di ottani di almeno 95 (RON).
Per altre destinazioni come Marocco, Algeria, Tunisia, Mongolia, Australia, Nuova Zelanda e Sudafrica, se la benzina SENZA PIOMBO PREMIUM non fosse disponibile, è possibile utilizzare benzina SENZA PIOMBO REGOLARE con un numero di ottani di almeno 91 (RON), sebbene ciò possa comportare una leggera riduzione delle prestazioni del veicolo.
La manutenzione del Nissan Qashqai è supportata da servizi come "Nissan More", una copertura assicurativa offerta da Nissan International Insurance su specifici elementi meccanici. Questa si attiva dopo l'esecuzione di un tagliando di manutenzione presso un Centro Autorizzato Nissan. L'assicurazione decorre dalla fine della garanzia convenzionale Nissan, o dalla data di restituzione del veicolo al cliente a seguito del tagliando, e termina alla scadenza di 12 mesi o al raggiungimento del chilometraggio previsto fino al successivo tagliando (come specificato nel Libretto di Garanzia), se raggiunto prima. Dopo ogni manutenzione, l'Assicurazione può essere attivata o riattivata, fino al raggiungimento di 200.000 km o 10 anni dalla data di prima immatricolazione, a seconda di quale evento si verifichi prima.